CN202612599U - 一种变速箱换挡气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变速箱部件,公开了一种变速箱换挡气缸,其包括气缸体、后端盖、活塞、及拨叉轴和拨叉轴套,活塞的外圆面上设有两条密封胶圈;拨叉轴套上设有定位套,定位套内设有定位钢珠、弹簧、调节螺栓,拨叉轴的轴面上开有若干弧形凹槽。本实用新型克服了以往换挡气缸需要经常更换密封胶圈的技术不足;并可避免脱挡情况的发生,提高了换挡气缸的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车变速箱部件,尤其为涉及到一种新型的变速箱换挡气缸。
背景技术
变速箱换挡气缸主要用于汽车变速箱中,其是在气压的作用下通过活塞来带动范围挡拨叉轴移动,来实现低挡、空挡以及高挡的来回切换。目前变速箱应用的换挡气缸存在以下问题:活塞通过套在其外圆上的一个密封胶圈与气缸体形成密封移动副,活塞来回移动过程中易磨损密封胶圈,导致活塞不能正常被动移动,一旦出现上述情况必须更换全新的密封胶圈;其次是,范围挡拨叉轴与气缸体之间阻力较小,活塞一端气压消失后,拨叉轴容易自行移动,导致脱挡情况发生,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种活塞和气缸体密封性好,使用寿命长,并且不易发生脱挡情况的变速箱换挡气缸。
为实现上述技术目的,本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种变速箱换挡气缸,由气缸体、与气缸体螺栓连接的后端盖、气缸体内的活塞以及与活塞固定连接的拨叉轴构成,气缸体前端设有拨叉轴套,其特征在于:活塞与气缸体内壁接触的外圆面上设有两条凹槽,凹槽内分别设有密封胶圈;拨叉轴套上设有与之垂直的定位套,定位套内由里向外依次设有定位钢珠、弹簧、调节螺栓,拨 叉轴的轴面上开有若干弧形凹槽,当拨叉轴移动至每一挡位时,相应的弧形凹槽正好位于定位套内侧,定位钢珠在弹簧的推动下卡入弧形凹槽内。
本实用新型具有以下有益效果:活塞上设有两个密封胶圈,适当提高了活塞与气缸内壁的严密性,同时增强了活塞外圆的耐磨强度,克服了以往换挡气缸需要经常更换密封胶圈的技术不足;换挡后定位钢珠对拨叉轴产生一定的阻力,可防止气缸内气压消失后,拨叉轴自行移动,造成脱挡情况的发生,提高了换挡气缸的安全性。本实用新型是在现有技术上进行改进而来,加工时大部分构件还可采用原有模具加工而成,易于实现。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型另一实施例结构示意图。
图中,1、后端盖,2、六角螺塞,3、密封垫,4、高压气孔,6、螺母,7、密封胶圈,8、密封胶圈,9、拨叉轴,10、气缸体,11、高压气孔,12、调节螺栓,13、O形密封圈,14、弧形凹槽,15、连接卡槽,16、定位钢珠,17、弹簧,18、定位套,19、O形密封圈,20、活塞,21、耐磨挡圈,22、拨叉轴套,23、O形密封圈。
具体实施方式
参看图1,气缸体10与后端盖1之间设有密封垫,并通过螺栓6固定连接;后端盖1后侧中心处开有圆孔,并通过六角螺塞2、密封垫3封堵,后端盖1侧壁开有高压气孔4;气缸体10前端设有一体同轴的拨叉轴套22,并在侧壁开有高压气孔11;拨叉轴套22内壁上设有三个O形密封圈13、19、23,并设有一个垂直的定位套18,定位套18由里向外依次设有定位钢珠16、弹簧17及调节螺 栓12;气缸体10内设有严密配合的活塞20,活塞20与气缸体10内壁接触的外圆面上设有两条凹槽,凹槽内分别设有密封胶圈7、8;活塞20与拨叉轴9通过螺母6固定连接,拨叉轴9与拨叉轴套22形成密封移动副,拨叉轴9前端设有用于连接拨叉的连接卡槽15,拨叉轴9前端中段位置设有两个弧形凹槽14,当拨叉轴9移动至高、低挡位时,相应的弧形凹槽分别位于定位套18内侧,而定位钢珠16在弹簧17的推动下正好卡入弧形凹槽14内,在定位钢珠16与弧形凹槽14的配合下,可防止拨叉轴9自行移动,进而防止脱挡情况的发生。
参看附图2,本实用新型进一步改进后的实施例是:在活塞20的外圆面上设有三条凹槽,三条凹槽内分别设有密封胶圈7、8、耐磨挡圈21,耐磨挡圈21位于密封胶圈7、8之间,其可减小活塞20移动时,气缸体10内壁对密封胶圈7、8的磨损;
拨叉轴套22上设有两个位于相对两侧的定位套18,拨叉轴9前端中段两侧开有三个弧形凹槽14,可在高、中、低切换中进行定位,并可使得拨叉轴9受力平衡,减小拨叉轴9与拨叉轴套22之间的磨损。
Claims (6)
1.一种变速箱换挡气缸,由气缸体、与气缸体螺栓连接的后端盖、气缸体内的活塞以及与活塞固定连接的拨叉轴构成,气缸体前端设有拨叉轴套,其特征在于:活塞与气缸体内壁接触的外圆面上设有两条凹槽,凹槽内分别设有密封胶圈;拨叉轴套上设有与之垂直的定位套,定位套内由里向外依次设有定位钢珠、弹簧、调节螺栓,拨叉轴的轴面上开有若干弧形凹槽,当拨叉轴移动至每一挡位时,相应的弧形凹槽正好位于定位套内侧。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡气缸,其特征在于:活塞与气缸体内壁接触的外圆面上设有两条凹槽,凹槽内分别设有密封胶圈。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡气缸,其特征在于:在活塞的外圆面上设有三条凹槽,三条凹槽内分别设有两条密封胶圈、耐磨挡圈,耐磨挡圈位于两密封胶圈之间。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡气缸,其特征在于:拨叉轴套上设有两个位于相对两侧的定位套。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡气缸,其特征在于:拨叉轴前端中段位置设有两个弧形凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡气缸,其特征在于:拨叉轴前端中段两侧开有三个弧形凹槽。
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