CN202974584U - 变速器上盖气密检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变速器上盖气密检具，变速器上盖气密检具，包括上盖本体，还包括密封塞、底板、第一密封垫、盖板、第二密封垫、第一橡皮垫圈以及紧固螺栓，所述密封塞固定在上盖本体的第一壁面上的孔中，上盖本体具有开口的下端支撑在底板上，所述第一密封垫夹设于上盖本体与底板之间，上盖本体与底板通过螺栓紧固，所述盖板固定在上盖本体顶部的开口处，第二密封垫设置于盖板与上盖本体顶部的开口之间，所述第一橡皮垫圈套在所述紧固螺栓上，所述紧固螺栓与上盖本体的第二壁面上的通孔连接，上盖本体的第三壁面上设有通气孔。本实用新型能方便、快捷地对变速器上盖进行气密检测。

Description

变速器上盖气密检具

技术领域

本实用新型涉及一种变速器上盖气密检具。

背景技术

变速器是汽车传动系中最主要的部件之一，能在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小，实现倒车与空档，在汽车的行驶中起着至关重要的作用。变速器内有多组传动比不同的齿轮副，汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速器内不同的齿轮副工作，这些不断啮合的齿轮在高速旋转中一定需要润滑油做润滑和冷却，为了保证变速器的正常工作，必须保证变速器内的润滑油不泄漏，这就要求变速器壳体具有很好的密封性能。变速器装配在壳体中以后，还通过上盖1对壳体2进行封盖（如图1所示）。由于上盖与变速器壳体的连接接是通过多个螺栓进行连接的，而变速器在工作中不能有漏油现象发生，各个相关零件都要有很好的密封性，因此，除了壳体本身具有良好密封性能外，上盖的密封性能也不容忽视。因而，对上盖的气密性进行检测也是变速器生产中必可少的环节。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器上盖气密检具，本实用新型能方便、快捷地对变速器上盖进行气密检测。

本实用新型的发明目的的技术方案如下：

变速器上盖气密检具，包括上盖本体，还包括密封塞、底板、第一密封垫、盖板、第二密封垫、第一橡皮垫圈以及紧固螺栓，所述密封塞固定在上盖本体的第一壁面上的孔中，上盖本体具有开口的下端支撑在底板上，所述第一密封垫夹设于上盖本体与底板之间，上盖本体与底板通过螺栓紧固，所述盖板固定在上盖本体顶部的开口处，第二密封垫设置于盖板与上盖本体顶部的开口之间，所述第一橡皮垫圈套在所述紧固螺栓上，所述紧固螺栓与上盖本体的第二壁面上的通孔连接，上盖本体的第三壁面上设有通气孔。

进一步地，所述变速器上盖气密检具还包括把手，把手的两端固定在底板上。

进一步地，所述把手上套有把手套。

进一步地，所述把手的端部设有螺纹，把手上连接有压紧螺母，把手与底板上设置的螺孔螺纹配合后，把手通过压紧螺母压紧在底板上。

进一步地，所述的密封塞为橡皮塞。

采用了上述方案，检验上盖的气密性时，将两个通气接头的一端分别接上气管，通气接头的另一端与上盖本体的第三壁面的通气孔连接，一个气管用来通入气体，另一个气管用来放出气体，将变速器上盖气密检具放在水箱里，让水将其全部淹没，然后，通以气体，气体就从气管中进入到上盖的内腔，让上盖的内腔充满气体，观察水面，如果有气泡冒出，说明上盖本体有漏气现象，属于不合格产品。如果没有，则产品合格。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步说明。

附图说明

图1为上盖与变速器壳体连接的示意图；

图2为本实用新型的变速器上盖气密检具的剖面图；

图3为图2的俯视图；

附图中，1为把手套，2为把手，3为括密封塞，4为第一密封垫，5为底板，6为盖板，7为螺栓，8为第二密封垫，9为通气接头，10为第二橡皮垫圈， 11为第一橡皮垫圈，12为压紧螺母，13为紧固螺栓，14为上盖本体，141为第一壁面，142为第二壁面。

具体实施方式

参照图2和图3，本实用新型的变速器上盖气密检具，包括上盖本体14，还包括密封塞3、底板5、第一密封垫4、盖板6、第二密封垫8、第一橡皮垫圈11以及紧固螺栓13。所述密封塞3固定在上盖本体14的第一壁面141上的孔中，密封塞3为橡皮塞，通过密封塞3将上盖本体14的第一壁面141上的孔进行密封。上盖本体14具有开口的下端支撑在底板5上，所述第一密封垫4夹设于上盖本体14与底板5之间，上盖本体14与底板5通过螺栓7紧固，通过底板5、第一密封垫4的作用，将上盖本体14下端的开口密封。所述盖板6固定在上盖本体14顶部的开口处，盖板6通过螺栓7固定在上盖本体14上，第二密封垫8设置于盖板与上盖本体顶部的开口之间，通过盖板6和第二密封垫8将上盖本体14顶部的开口进行密封。所述第一橡皮垫圈11套在所述紧固螺栓13上，所述紧固螺栓13与上盖本体的第二壁面142上的通孔连接，通过紧固螺栓和第一橡皮垫圈，将上盖本体的第二壁面142上的通孔进行密封。上盖本体的第三壁面143上设有通气孔。变速器上盖气密检具还包括把手2，把手的两端固定在底板上，通过把手，可便于对变速器上盖气密检具整体进行移动。把手上套有把手套1，把手套对把手具有保护作用，避免把手受到腐蚀而生锈。把手的端部设有螺纹，把手上连接有压紧螺母12，把手与底板上设置的螺孔螺纹配合后，把手通过压紧螺母压紧在底板上。把手的中部设有滚花痕迹，该滚花痕迹具有防滑作用。

参照图3，检验上盖的气密性时，将两个通气接头9的一端分别接上气管，通气接头的另一端套有第二橡皮垫圈10，通气接头9套有第二橡皮垫圈的一端与上盖本体14的第三壁面上的通气孔连通，一个气管用来通入气体，另一个气管用来放出气体，将变速器上盖气密检具放在水箱里，让水将其全部淹没，然后，通以气体，气体就从气管中进入到上盖的内腔，让上盖的内腔充满气体，观察水面，如果有气泡冒出，说明上盖本体有漏气现象，属于不合格产品。如果没有，则产品合格。

Claims (5)

1.变速器上盖气密检具，变速器上盖气密检具，包括上盖本体，其特征在于：还包括密封塞、底板、第一密封垫、盖板、第二密封垫、第一橡皮垫圈以及紧固螺栓，所述密封塞固定在上盖本体的第一壁面上的孔中，上盖本体具有开口的下端支撑在底板上，所述第一密封垫夹设于上盖本体与底板之间，上盖本体与底板通过螺栓紧固，所述盖板固定在上盖本体顶部的开口处，第二密封垫设置于盖板与上盖本体顶部的开口之间，所述第一橡皮垫圈套在所述紧固螺栓上，所述紧固螺栓与上盖本体的第二壁面上的通孔连接，上盖本体的第三壁面上设有通气孔。

2.根据权利要求1所述的变速器上盖气密检具，其特征在于：所述变速器上盖气密检具还包括把手，把手的两端固定在底板上。

3.根据权利要求2所述的变速器上盖气密检具，其特征在于：所述把手上套有把手套。

4.根据权利要求2或3所述的变速器上盖气密检具，其特征在于：所述把手的端部设有螺纹，把手上连接有压紧螺母，把手与底板上设置的螺孔螺纹配合后，把手通过压紧螺母压紧在底板上。

5.根据权利要求1所述的变速器上盖气密检具，其特征在于：所述的密封塞为橡皮塞。

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