CN202608890U - 一种电动轮清障车副车架 - Google Patents
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Abstract
一种电动轮清障车副车架，包括左纵梁、右纵梁、梯形梁、导向装置、后撑梁、后横梁、举升缸支座连接梁和举升缸支座，梯形梁、导向装置、后撑梁、后横梁、举升缸支座连接梁和举升缸支座依次焊于左纵梁和右纵梁之间，构成一全焊整体结构，所述左、右纵梁对称布置，相互平行。本实用新型结构简单、紧凑，安全性能高，适用范围广；便于整车其余各系统及总成的联接安装，在强度和刚度方面均有提高，可以有效保证电动清障车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动轮清障车副车架。
背景技术
随着大型露天煤矿、铁矿、铜矿和水坝工程的开采运行需要，大吨位的电动轮自卸车使用越来越普遍，矿山大吨位的电动轮自卸车保有量逐年增多，其中很大一部分服役年限已久，发生故障的频率相应增多，对电动轮清障车需要更加迫切。作为电动轮清障车的支撑钢架——副车架，其使用寿命代表清障车的使用寿命。副车架不仅要满足整车各系统及总成的联接安装，而且必须满足清障车的使用寿命愈来愈高的要求，现有技术电动轮清障车副车架强度刚度小，运用局限于小吨位电动轮清障车，在拖运大吨位的故障车时容易被破坏，表现出不容忽视的安全问题，造成重大人身安全和财产损失。现有技术的电动轮清障车副车架有待改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种便于整车各系统及总成的联接安装，使用寿命长，安全性能高的电动轮清障车副车架。
进一步，所述左纵梁和右纵梁的形状均宜为横式‘7’字形，且左纵梁和右纵梁的前部均宜为变截面箱形结构。
进一步，所述梯形梁的截面形状宜为梯形。
进一步，所述导向装置优选为变截面箱形结构。
进一步，所述后撑梁由后撑梁本体和设于后撑梁本体上的靠椅形撑块组成，后撑梁本体宜选用一圆形钢管。
进一步，所述后横梁亦宜为圆形钢管。
进一步，所述举升缸支座连接梁亦宜为圆形钢管。
进一步，所述举升缸支座宜为变截面圆形锻件结构。
本实用新型结构简单、紧凑，安全性能高，适用范围广；便于整车其余各系统及总成的联接安装，在强度和刚度方面均有提高，可以有效保证电动轮清障车的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；
图2为图1所示实施例左纵梁放大结构立体示意图；
图3为图1所示实施例右纵梁放大结构立体示意图；
图4为图1所示实施例梯形梁放大结构立体示意图；
图5为图1所示实施例导向装置放大结构立体示意图；
图6为图1所示实施例后撑梁放大结构立体示意图；
图7为图1所示实施例后横梁放大结构立体示意图；
图8为图1所示实施例举升缸支座连接梁放大结构立体示意图；
图9为图1所示实施例举升缸支座放大结构立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1，本实施例包括左纵梁1、右纵梁2、梯形梁3、导向装置4、后撑梁5、后横梁6、举升缸支座连接梁7和举升缸支座8，梯形梁3、导向装置4、后撑梁5、后横梁6、举升缸支座连接梁7和举升缸支座8依次焊于左纵梁1和右纵梁2之间，构成一全焊整体结构，所述左纵梁1和右纵梁2对称布置，相互平行。
参照图2、3，左纵梁1和右纵梁2的形状均为横式‘7’字形，且左纵梁1和右纵梁2的前部均为变截面箱形结构。
参照图4，梯形梁3的截面形状为梯形。
参照图5，导向装置4为变截面箱形结构。
参照图6，后撑梁5由后撑梁本体5-1和设于后撑梁本体2-1上的靠椅形撑块5-2组成，后撑梁本体5-1选用一圆形钢管。
参照图7，后横梁6亦为圆形钢管。
参照图8，举升缸支座连接梁7亦为圆形钢管。
参照图9，举升缸支座8为变截面圆形锻件结构。
使用本实用新型，便于整车其余各系统及总成的联接安装，在强度和刚度方面均有提高，可以有效保证电动轮清障车的使用寿命。
Claims (8)
1.一种电动轮清障车副车架，包括左纵梁、右纵梁、梯形梁、导向装置、后撑梁、后横梁、举升缸支座连接梁和举升缸支座，其特征在于，梯形梁、导向装置、后撑梁、后横梁、举升缸支座连接梁和举升缸支座依次焊于左纵梁和右纵梁之间，构成一全焊整体结构，所述左、右纵梁对称布置，相互平行。
2.根据权利要求1所述的电动轮清障车副车架，其特征在于，所述左纵梁和右纵梁的形状均为横式‘7’字形，且左纵梁和右纵梁的前部均为变截面箱形结构。
3.根据权利要求1或2所述的电动轮清障车副车架，其特征在于，所述梯形梁的截面形状为梯形。
4.根据权利要求1或2所述的电动轮清障车副车架，其特征在于，所述导向装置为变截面箱形结构。
5.根据权利要求1或2所述的电动轮清障车副车架，其特征在于，所述后撑梁由后撑梁本体和设于后撑梁本体上的靠椅形撑块组成，后撑梁本体选用一圆形钢管。
6.根据权利要求1或2所述的电动轮清障车副车架，其特征在于，所述后横梁亦为圆形钢管。
7.根据权利要求1或2所述的电动轮清障车副车架，其特征在于，所述举升缸支座连接梁亦为圆形钢管。
8.根据权利要求1或2所述的电动轮清障车副车架，其特征在于，所述举升缸支座为变截面圆形锻件结构。
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Cited By (3)
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| CN105799780A (zh) * | 2016-05-20 | 2016-07-27 | 湖北先行专用汽车有限公司 | 一种多功能车底盘系统 |
| CN106740054A (zh) * | 2016-12-21 | 2017-05-31 | 湘电重型装备有限公司 | 一种装载能力为136t的电动轮自卸车 |
| CN115144915A (zh) * | 2021-03-30 | 2022-10-04 | 同方威视技术股份有限公司 | 用于多功能车载安检系统的副车架及多功能车载安检系统 |
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2012
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| GR01 | Patent grant | ||
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Owner name: XIANGDIAN HEAVY EQUIPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: XIANGTAN ELECTRIC MANUFACTURING GROUP CO., LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 411101 Hunan Province, Xiangtan City, the Department of the next street, No. 302 Patentee after: Hunan Electric Heavy Equipment Co., Ltd. Address before: 411101 Hunan Province, Xiangtan City, the Department of the next street, No. 302 Patentee before: Xiangdian Heavy Equipment Co., Ltd. |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121219 Termination date: 20180608 |