CN202608627U - 具有手动快速折叠起吊机构的车载平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有手动快速折叠起吊机构的车载平台,包括车载平台、手动快速折叠起吊机构和天线座;天线座安装在车载平台前端中部,手动快速折叠起吊机构安装在车载平台的边缘处;手动快速折叠起吊机构包括底座、第一支撑架和第二支撑架;该底座的上方安装有转轴;转轴底部圆周上有限位槽;在底座上安装脚踏板,脚踏板的中段与底座上部铰接,脚踏板的下部通过压簧连接在底座下部,脚踏板上部通过销轴连接插销,插销的末端接触限位槽;立柱通过转轴安装在底座上方,立柱底端和转轴中部铰接,且立柱的铰接端上方通过第一插销和转轴上部固定连接;底座、第一支撑架和第二支撑架安装在同一条直线上;本实用新型结构紧凑,操作方便,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于作战指挥系统领域,涉及一种具有手动快速折叠起吊机构的车载平台。
背景技术
目前,在作战指挥系统领域中,将中小型雷达天线安装到车载平台上或从车载平台上拆下时,雷达天线的重量比较重,使用人工抬上、抬下很不方便,且不安全,需要专用的起吊设备进行起吊。作战指挥系统在野外,根据战地战术的需要,雷达天线需要下车、上车工作时,需要配置专用的起吊汽车。这样整个系统配置的车辆、人员增多,费用成本增大。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于,提供一种具有手动快速折叠起吊机构的车载平台,该车载平台安装了手动快速折叠起吊机构,解决了雷达天线在野外上、下车的难题,且结构紧凑,操作方便,安全可靠。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下的技术解决方案:
一种具有手动快速折叠起吊机构的车载平台,其特征在于,包括车载平台、手动快速折叠起吊机构和天线座;车载平台安装在汽车顶部,天线座安装在车载平台前端的中部,手动快速折叠起吊机构安装在车载平台的边缘处;
所述手动快速折叠起吊机构包括安装在车载平台上的底座、第一支撑架和第二支撑架;该底座的上方安装有转轴;转轴底部圆周上有限位槽;在底座上安装脚踏板,脚踏板的中段与底座上部铰接,脚踏板的下部通过压簧连接在底座下部,脚踏板上部通过销轴连接插销,插销的末端接触限位槽;
立柱通过转轴安装在底座上方,立柱底端和转轴中部铰接,且立柱的铰接端上方通过第一插销和转轴上部固定连接;底座、第一支撑架和第二支撑架安装在同一条直线上;
手动绞盘固定在立柱上;第一滑轮固定在立柱的顶端,横梁的一端与立柱铰接,横梁另一端安装有第二滑轮,手动绞盘中的钢丝绳依次通过第一滑轮、第二滑轮的槽后悬挂于第二滑轮下方;横梁中段设有插销孔,摆杆的一端与立柱铰接,摆杆的另一端设有插销孔且摆杆的该端连接横梁。
本实用新型还包括如下其他技术特征:
所述手动绞盘上带有把手以及摇把。
所述钢丝绳的末端连接有挂钩。
本实用新型的特点是:(1)车载平台顶上同时安装了雷达天线和手动快速折叠起吊机构,通过手动快速折叠起吊机构将雷达天线起吊,完成雷达天线上车或下车工作,无需配置专用的起吊汽车和相应人员,大大节省了费用。(2)车载平台上的雷达天线与手动快速折叠起吊机构分别工作时,互不影响,结构紧凑。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型的雷达工作状态示意图。
图4为起吊雷达天线状态示意图。
图5为手动快速折叠起吊机构的结构示意图。
图6为手动快速折叠起吊机构上的转轴的锁紧、松开状态示意图。
图7为手动快速折叠起吊机构的状态转换过程示意图。
图8为手动快速折叠起吊机构的折叠状态示意图。
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4所示,本实用新型的具有手动快速折叠起吊机构的车载平台,包括车载平台21、手动快速折叠起吊机构24和天线座23;车载平台21安装在汽车顶部,天线座23安装在车载平台21前端的中部,手动快速折叠起吊机构24安装在车载平台21的边缘处,保证能够方便起吊天线。
如图5、图6所示,手动快速折叠起吊机构24包括安装在车载平台21上的底座1、第一支撑架16和第二支撑架15;该底座1的上方安装有转轴2;转轴2底部圆周上均匀分布有限位槽20,在底座1上安装脚踏板17,脚踏板17的中段与底座1上部铰接,脚踏板17的下部通过压簧18连接在底座1下部,脚踏板17上部通过销轴连接插销19,插销19的末端接触限位槽20;当操作人员脚踩脚踏板17,脚踏板17转动带动插销19向外移动,与限位槽20脱开,转轴2松开此时转轴2可在底座1上转动;操作人员的脚松开脚踏板17,压簧18向外推动脚踏板17,脚踏板17转动带动插销19向内移动,插销19插入限位槽20,转轴2锁紧不能转动;
转轴2上部和第一支撑架16上均设有插销孔;立柱4通过转轴2安装在底座1上方,立柱4底端和转轴2中部铰接,且立柱4的铰接端上方通过第一插销3和转轴2上部固定连接;底座1、第一支撑架16和第二支撑架15安装在同一条直线上。
手动绞盘7固定在立柱4上,手动绞盘7上带有把手6以及摇把5;第一滑轮8固定在立柱4的顶端,横梁10的一端与立柱4铰接,横梁10另一端安装有第二滑轮11,手动绞盘7中的钢丝绳9依次通过第一滑轮8、第二滑轮11的槽后悬挂于第二滑轮11下方,挂钩12连接在钢丝绳9的末端;横梁10中段设有插销孔,摆杆14的一端与立柱4铰接,摆杆14的另一端设有插销孔且摆杆14的该端通过第二插销13连接横梁10。
手动快速折叠起吊机构24有两种状态:一种为折叠后固定到车载平台21的车顶上(如图1、图2、图3、图8中所示),另一种状态为展开起吊状态(如图4、图5中所示)。
天线座23上安装雷达天线22,雷达天线22与天线座23的整体也有两种状态:一种为放倒状态(如图1、图2中所示),另一种状态为竖起工作状态(如图3所示)。
雷达天线22从车载平台21上、下车的过程:雷达天线22需要下车时,先将雷达天线22与天线座23一起放倒如图1状态,再将雷达天线22与天线座23之间的连接拆开;将手动快速折叠起吊机构24展开,立柱4绕底座1转动到所需位置,松开限位脚踏板17锁紧转轴2;将手动绞盘7内的钢丝绳9按图5所示进行绕放,钢丝绳9须通过第一滑轮8、第二滑轮11的槽内;此时用吊绳25将雷达天线22悬挂好;吊绳25的上端挂到手动快速折叠起吊机构24的挂钩12上,人工进行起吊。操作人员左手抓住把手6,右手转动摇把5将雷达天线22吊起,右脚踩脚踏板17,用右手轻轻搬动横梁10转动立柱4,让雷达天线22移出车在平台21的顶部,右脚松开脚踏板17,立柱4不能再转动;继续转动摇把5,将雷达天线22起吊到车下,取下吊绳25。如图7所示,起吊完成后将起吊机构24折叠,先将第二插销13拔出,将钢丝绳9收起,将横梁10、摆杆14,连通手摇绞盘7向下折叠到如图7所示的位置;再将第一插销3拔出,将立柱4、摆杆14和横梁10整体向下折叠为如图8所示的位置状态,然后将第一插销3、第二插销13插到如图8的位置,完成将手动快速折叠起吊机构24折叠。
用手动快速折叠起吊机构24将雷达天线22吊到车载平台21顶上时,需要将折叠的手动快速起吊机构24展开,先将第一插销3、第二插销13拔出,将立柱4、摆杆14、横梁10,连同手摇绞盘7竖起来,如图7所示的位置状态,将第一插销3插上,然后将横梁10、摆杆14抬起到如图5所示位置时,将第二插销13插上,将手动绞盘7内的钢丝绳9按图5所示进行绕放。其起吊过程与上述雷达天线22下车的过程相反。
如图3所示,雷达工作时,手动快速折叠起吊机构折叠固定,雷达天线22竖起,雷达天线旋转;此时手动快速折叠起吊机构24处于折叠状态,固定在车载平台21的顶部,不影响雷达天线的工作。
在车载平台1行驶时,雷达天线22和手动快速折叠起吊机构24均不工作,雷达天线22放倒,手动快速折叠起吊机构24处于折叠状态,如图1、图2所示。
Claims (3)
1.一种具有手动快速折叠起吊机构的车载平台,其特征在于,包括车载平台(21)、手动快速折叠起吊机构(24)和天线座(23);车载平台(21)安装在汽车顶部,天线座(23)安装在车载平台(21)前端的中部,手动快速折叠起吊机构(24)安装在车载平台(21)的边缘处;
所述手动快速折叠起吊机构(24)包括安装在车载平台(21)上的底座(1)、第一支撑架(16)和第二支撑架(15);该底座(1)的上方安装有转轴(2);转轴(2)底部圆周上有限位槽(20);在底座(1)上安装脚踏板(17),脚踏板(17)的中段与底座(1)上部铰接,脚踏板(17)的下部通过压簧(18)连接在底座(1)下部,脚踏板(17)上部通过销轴连接插销(19),插销(19)的末端接触限位槽(20);
立柱(4)通过转轴(2)安装在底座(1)上方,立柱(4)底端和转轴(2)中部铰接,且立柱(4)的铰接端上方通过第一插销(3)和转轴(2)上部固定连接;底座(1)、第一支撑架(16)和第二支撑架(15)安装在同一条直线上;
手动绞盘(7)固定在立柱(4)上;第一滑轮(8)固定在立柱(4)的顶端,横梁(10)的一端与立柱(4)铰接,横梁(10)另一端安装有第二滑轮(11),手动绞盘(7)中的钢丝绳(9)依次通过第一滑轮(8)、第二滑轮(11)的槽后悬挂于第二滑轮(11)下方;横梁(10)中段设有插销孔,摆杆(14)的一端与立柱(4)铰接,摆杆(14)的另一端设有插销孔且摆杆(14)的该端连接横梁(10)。
2.如权利要求1所述的具有手动快速折叠起吊机构的车载平台,其特征在于,所述手动绞盘上带有把手(6)以及摇把(5)。
3.如权利要求1所述的具有手动快速折叠起吊机构的车载平台,其特征在于,所述钢丝绳(9)的末端连接有挂钩(12)。
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