CN202607338U - 一种减速箱端盖的镗孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速箱端盖的镗孔工装，包括一块与镗床主轴相垂直的固定在镗床工作台上的固定板，固定板上具有一个芯轴孔，芯轴孔与镗床主轴在同一轴线上，本实用新型还包括一个定位筒和一个环形压板，定位筒具有一个底面和环绕在底面圆周的安装肩，底面上设有若干个定位轴孔，安装肩上设有若干个连接螺孔；环形压板上设有若干个与连接螺孔相对应的固定孔，环形压板上还设有若干个定位螺孔。通过把所需加工的端盖置于定位筒内，并把端盖上的轴孔与定位轴孔的位置一一对应，再把环形压板固定到安装肩上，使端盖被固定在定位筒与环形压板之间，最后通过芯轴把其中一个定位轴孔与芯轴孔穿在一起并固定在固定板上，即可对这个轴孔进行镗削。

Description

一种减速箱端盖的镗孔工装

技术领域

本实用新型涉及一种减速电机的加工工装，具体的说是涉及一种对具有多个轴孔的减速电机齿轮减速箱端盖的轴孔进行镗削加工用的工装。

背景技术

齿轮减速电机主要由一台电机及齿轮减速箱二部分组成，电机的输出轴探入于齿轮减速箱内，然后通过一级或多级的齿轮减速，再把动力从齿轮减速箱的输出轴输出。由于减速箱内具有一级或多级的齿轮，每级齿轮都具有一个与减速箱前后端盖可转动连接的齿轮轴，所以，在减速箱端盖上须具有与每个齿轮轴相对应的轴孔，由于每个轴孔的中心位置与端盖的中心不同心，在对这些轴孔进行加工时，先把端盖固定到一块与镗床主轴相垂直的板架上，然后通过调整镗床主轴的位置对每个轴孔分别进行加工，不但操作过程比较复杂，生产效率较低，同时，由于多次调整镗床的主轴位置，每次调整后的镗床主轴位置不完全相同，造成最后加工出来的端盖轴孔的位置偏差较大，对于减速箱前端盖而言，由于其外表面为一个曲面，不易固定在板架上，对其的轴孔加工更加不便。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种工装，使对减速箱端盖的轴孔镗削加工更加方便而精确。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种减速箱端盖的镗孔工装，包括一块与镗床主轴相垂直的固定在镗床工作台上的固定板，所述固定板上具有一个芯轴孔，所述芯轴孔与镗床主轴在同一轴线上，本实用新型的减速箱端盖的镗孔工装还包括一个定位筒和一个环形压板，所述定位筒具有一个底面和环绕在底面圆周的安装肩，所述底面上设有若干个定位轴孔，所述安装肩上设有若干个连接螺孔；所述环形压板上设有若干个与连接螺孔相对应的固定孔，所述环形压板上还设有若干个定位螺孔。

所述连接螺孔以底面的圆心为中心沿圆周均匀分布。

所述定位螺孔以环形压板的圆心为中心沿圆周均匀分布。

采用了本实用新型的减速箱端盖的镗孔工装，通过把所需加工的端盖置于定位筒内，并通过定位螺孔把端盖上需加工的轴孔位置与定位轴孔的位置一一对应，然后把环形压板固定到定位筒的安装肩上，使端盖被固定在定位筒与环形压板之间，最后通过芯轴把定位筒的其中一个定位轴孔与固定板上的芯轴孔穿在一起并固定在固定板上，即可对这一定位轴孔相对应的轴孔进行镗削加工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的定位筒结构示意图；

图3是本实用新型的环形压板结构示意图。

图中：1-定位筒，2-环形压板，3-镗床工作台，4-固定板，5-芯轴孔，6-端盖，7-轴孔，8-芯轴，11-底面，12-安装肩，13-定位轴孔，14-连接螺孔，21-固定孔，22-定位螺孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种减速箱端盖的镗孔工装，包括一块与镗床主轴相垂直的固定在镗床工作台3上的固定板4，所述固定板4上具有一个芯轴孔5，所述芯轴孔5与镗床主轴在同一轴线上，其创新点主要在于它还包括一个定位筒1和一个环形压板2，如图1和图2所示，所述定位筒1具有一个底面11和环绕在底面11圆周的安装肩12，所述底面11上设有若干个定位轴孔13，所述定位轴孔13的中心与所需加工的端盖6上的轴孔7的中心相一一对应，所述安装肩12上设有若干个连接螺孔14；如图1和图3所示，所述环形压板2上设有若干个与连接螺孔14相对应的固定孔21，所述环形压板2上还设有若干个定位螺孔22，同样，所述定位螺孔22的中心也与需加工的端盖6上的螺孔位置相一一对应。具体的说，当需加工的端盖6放入定位筒1后，把环形压板2与定位筒1通过螺栓连接在一起，并把端盖6上的螺孔与环形压板2上的定位螺孔22通过定位螺栓连接在一起后，端盖6上的轴孔7中心与底面11上的定位轴孔13的中心相一一对应，并轴线重合。

具体操作时，可以先把所需加工的端盖6通过定位螺孔22用螺栓将端盖6固定在环形压板2上；第二步是将装上端盖6的环形压板2与定位筒1通过连接螺孔14用螺栓固定在一起；第三步是在固定板4的芯轴孔5上穿过一根芯轴8，并把定位筒1上的其中一个定位轴孔13也穿到芯轴8上，并把定位筒1、环形压板2和端盖6的组合体固定到固定板4上。即可对穿过芯轴8的一个定位轴孔13相对应的端盖6上的轴孔7可以进行加工了。

为加工及操作方便，所述连接螺孔14以底面11的圆心为中心沿圆周均匀分布。所述定位螺孔22以环形压板2的圆心为中心沿圆周均匀分布。

Claims (3)

1.一种减速箱端盖的镗孔工装，包括一块与镗床主轴相垂直的固定在镗床工作台（3）上的固定板（4），所述固定板（4）上具有一个芯轴孔（5），所述芯轴孔（5）与镗床主轴在同一轴线上，其特征在于它还包括一个定位筒（1）和一个环形压板（2），所述定位筒（1）具有一个底面（11）和环绕在底面（11）圆周的安装肩（12），所述底面（11）上设有若干个定位轴孔（13），所述安装肩（12）上设有若干个连接螺孔（14）；所述环形压板（2）上设有若干个与连接螺孔（14）相对应的固定孔（21），所述环形压板（2）上还设有若干个定位螺孔（22）。

2.根据权利要求1所述的减速箱端盖的镗孔工装，其特征在于所述连接螺孔（14）以底面（11）的圆心为中心沿圆周均匀分布。

3.根据权利要求1所述的减速箱端盖的镗孔工装，其特征在于所述定位螺孔（22）以环形压板（2）的圆心为中心沿圆周均匀分布。

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