CN202593290U - 重型矿用自卸车液压泵驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种重型矿用自卸车液压泵驱动装置,属于刚性矿用自卸车领域。本实用新型传动轴的一端通过螺钉和取力口连接,另一端端通过螺栓组件和驱动法兰连接,驱动法兰和液压泵的驱动轴连接,液压泵通过螺栓组件和泵支架连接。本实用新型使得液压泵驱动装置稳定可靠,并提高了液压泵的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型重型矿用自卸车液压泵驱动装置,具体涉及一种重型矿用自卸车液压泵驱动装置,属于刚性矿用自卸车领域,
背景技术
重型矿用自卸车属于非公路自卸车,主要用于矿山的矿石、煤矿的煤炭及其它散料的运输,重型矿用自卸车主要由刚性车架、发动机、传动箱、后桥总成、驾驶室总成、液压系统等组成。由于重型矿用自卸车的液压泵体积大无法直接安装在取力口上,故需要在液压泵和取力口之间增加液压泵驱动装置。
目前重型矿用自卸车液压泵驱动装置多采用图1所示的装置,该装置传动轴前端通过螺钉和取力口连接,后端通过内花键和液压泵的驱动轴的外花键连接,液压泵通过螺栓组件和泵支架连接,传动轴是不可伸缩的。由于重型矿用自卸车工作环境恶劣,车辆在行驶过程中液压泵经常产生振动,造成液压泵驱动轴的外花键经常磨损严重,甚至出现打齿的现象,大大影响了液压泵的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种重型矿用自卸车液压泵驱动装置,该装置使液压泵驱动轴运行平稳可靠,提高了液压泵的使用寿命。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术解决方案是:
本实用新型包括取力口、传动轴、泵支架、液压泵,所述传动轴的一端通过螺钉与取力口连接,另一端通过螺栓组件和驱动法兰连接,驱动法兰与液压泵的驱动轴连接,液压泵通过螺栓组件与泵支架连接。
所述驱动法兰和液压泵的驱动轴用紧定螺钉固定。
所述传动轴采用两端能够伸缩且带有万向节的传动轴。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、本实用新型通过在传动轴和液压泵之间设置传动轴法兰,减少了液压泵驱动轴花键磨损,提高了液压泵的使用寿命;
2、传动轴在轴向的伸缩性补偿了振动对液压泵的损害,使液压泵运行平稳可靠;
3、本实用新型结构简单、容易实现。
附图说明
图1为实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面参见附图对本实用新型做进一步的描述:
参见图1所示,本实用新型包括取力口1、螺钉2、传动轴3、螺栓组件4、驱动法兰5、紧定螺钉6、螺栓组件7、泵支架8、液压泵9,所述传动轴3的一端通过螺钉2和取力口1连接,另一端通过螺栓组件4和驱动法兰5连接,驱动法兰5和液压泵9的驱动轴连接,并用紧定螺钉6固定,液压泵9通过螺栓组件7和泵支架8连接,传动轴3采用两端能够伸缩且带有万向节的传动轴。重型矿用自卸车液压泵驱动装置工作过程:当启动自卸车时,取力口1输出扭矩带动传动轴3旋转,传动轴3带动驱动法兰5旋转,驱动法兰5带动液压泵9做旋转运动。当因路面不平而引起泵支架8振动时,液压泵9也随之振动,驱动法兰5被紧定螺钉6固定在液压泵9的花键上,此时传动轴3两端能够伸缩且带有万向节可补偿因自卸车振动对液压泵9的损坏。
Claims (3)
1.重型矿用自卸车液压泵驱动装置,包括取力口(1)、传动轴(3)、泵支架(8)、液压泵(9),其特征在于,所述传动轴(3)的一端通过螺钉(2)与取力口(1)连接,另一端通过螺栓组件(4)和驱动法兰(5)连接,驱动法兰(5)与液压泵(9)的驱动轴连接,液压泵(9)通过螺栓组件(7)与泵支架(8)连接。
2.根据权利要求1所述的重型矿用自卸车液压泵驱动装置,其特征在于;所述驱动法兰(5)和液压泵(9)的驱动轴用紧定螺钉(6)固定。
3.根据权利要求1所述的重型矿用自卸车液压泵驱动装置,其特征在于;传动轴(3)采用两端能够伸缩且带有万向节的传动轴。
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CN 201220273653 CN202593290U (zh) | 2012-06-01 | 2012-06-01 | 重型矿用自卸车液压泵驱动装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103552455A (zh) * | 2013-10-18 | 2014-02-05 | 同济大学 | 并联式液压混合动力车辆的机械传动系统 |
CN107975580A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-01 | 徐州徐工环境技术有限公司 | 抑尘车的传动装置和抑尘车 |
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