CN107975580A - 抑尘车的传动装置和抑尘车 - Google Patents

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程磊
单龙
温玉霜
刘正
朱邦龙
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H3/00—Applying liquids to roads or like surfaces, e.g. for dust control; Stationary flushing devices
    • E01H3/02—Mobile apparatus, e.g. watering-vehicles

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Abstract

本发明涉及一种抑尘车的传动装置和抑尘车。其中，抑尘车的传动装置包括传动轴件、支承座以及液压泵，传动轴件可转动地设置在支承座内，支承座与液压泵的壳体相对固定，传动轴件传动连接液压泵的泵传动轴。本发明抑尘车的传动装置能将发动机的动力传递至液压泵，并能有效减小由传动轴件转动引起的径向震动，进而减小整个传动系统的震动，而且有效减少液压泵的泵传动轴受到径向力的损害，增强传动系统的稳定性和可靠性。

Description

抑尘车的传动装置和抑尘车
技术领域
本发明涉及环境车辆技术领域，尤其涉及一种抑尘车的传动装置和抑尘车。
背景技术
抑尘车是通过喷洒抑尘固化剂等喷洒液实现抑制扬尘污染的特种车辆。主要服务于铁路、道路及其它粉尘高发场所。在构造上，抑尘车主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成。
随着城市居民对生活环境要求越来越高，但粉尘污染却日益严重；单发动机多功能抑尘车相对于双发动机多功能抑尘车具有油耗低、噪声低的特点，因此，单发动机多功能抑尘车具有较好的经济效益和社会效益。
单发动机多功能抑尘车的传动装置一般由传动轴直接与液压泵连接，但是，由于传动轴会产生径向窜动，因此，会在液压泵轴上施加径向力，这降低了动力输出的稳定性，损坏液压泵的泵传动轴。
发明内容
为克服以上技术缺陷，本发明解决的技术问题是提供一种抑尘车的传动装置和抑尘车，能够提高动力输出的稳定性，避免损坏液压泵的泵传动轴。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种抑尘车的传动装置，其包括传动轴件、支承座以及液压泵，传动轴件可转动地设置在支承座内，支承座与液压泵的壳体相对固定，传动轴件传动连接液压泵的泵传动轴。
进一步地，还包括轴承，传动轴件通过轴承可转动地设置在支承座内。
进一步地，传动轴件通过花键与液压泵的泵传动轴传动连接。
进一步地，传动轴件包括传动轴和转换套，转换套可转动地设置在支承座内，传动轴通过转换套传动连接液压泵的泵传动轴。
进一步地，传动轴为万向节传动轴。
进一步地，液压泵为三联液压泵。
进一步地，支承座与液压泵的壳体螺栓连接。
进一步地，传动轴与转换套螺栓连接。
本发明还提供了一种抑尘车，其包括上述的抑尘车的传动装置。
进一步地，抑尘车为单发动机抑尘车。
由此，基于上述技术方案，本发明抑尘车的传动装置能将发动机的动力传递至液压泵，并能有效减小由传动轴件转动引起的径向震动，进而减小整个传动系统的震动，而且有效减少液压泵的泵传动轴受到径向力的损害，增强传动系统的稳定性和可靠性。本发明提供的抑尘车也相应地具有上述有益技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明仅用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明抑尘车的传动装置实施例的整体结构示意图。
各附图标记分别代表：
1、传动轴；2、转换套；3、支承座；4、轴承；5、液压泵。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
本发明的具体实施方式是为了便于对本发明的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是，对于这些实施方式的说明并不构成对本发明的限定。此外，下面所述的本发明的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
在本发明抑尘车的传动装置一个示意性的实施例中，如图1所示，抑尘车的传动装置包括传动轴件、支承座3以及液压泵5，传动轴件可转动地设置在支承座3内，支承座3与液压泵5的壳体相对固定，传动轴件传动连接液压泵5的泵传动轴。
在该示意性的实施例中，通过设置支承座3，支承座3与液压泵5的壳体相对固定，传动轴件可转动地设置在支承座3内，抑尘车的传动装置能将发动机的动力传递至液压泵，支承座3能够有效降低由传动轴件转动引起的径向震动，进而减小整个传动系统的震动，而且有效减少液压泵的泵传动轴受到径向力的损害，增强传动系统的稳定性和可靠性。本发明抑尘车的传动装置尤其适用于液压泵为三联液压泵的情况，即：液压泵5尤其为三联液压泵。
其中，支承座3与液压泵5的壳体相对固定可以优选地通过支承座3与液压泵5的壳体螺栓连接来实现，结构简单且易于实现。传动轴件与液压泵5的泵传动轴传动连接可以优选地通过花键来实现，确保动力传递稳定性，且具有较高的可实施性。
对于如何将传动轴件可转动地设置在支承座3内，在一个具体的或优选的实施例中，如图1所示，抑尘车的传动装置还包括轴承4，传动轴件通过轴承4可转动地设置在支承座3内，轴承易于获取，且回转稳定支撑稳定，具有较高的可实施性。
在本发明抑尘车的传动装置一个具体的或优选的实施例中，如图1所示，传动轴件包括传动轴1和转换套2，转换套2可转动地设置在支承座3内，传动轴1通过转换套2传动连接液压泵5的泵传动轴。当传动轴1由于自身转动产生的径向窜动，由于转换套2可转动地设置在支承座3内，传动轴1引起的径向力由转换套2承受，该实施例通过实践证明减震效果显著，具有较高的可实施性。同理地，如图1所示，传动轴1与转换套2传动连接优选地由螺栓连接来实现，结构简单且易于实现。本实施例尤其适用于万向节传动轴的减震，即：传动轴1尤其地为万向节传动轴。
本发明还提供了一种抑尘车，其包括上述的传动装置。抑尘车尤其为单发动机抑尘车。由于本发明传动装置能够提高动力输出的稳定性，避免损坏液压泵的泵传动轴，相应地，本发明抑尘车也具有上述的有益技术效果，在此不再赘述。
以上结合的实施例对于本发明的实施方式做出详细说明，但本发明不局限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理和实质精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、等效替换和变型仍落入在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种抑尘车的传动装置，其特征在于，包括传动轴件、支承座(3)以及液压泵(5)，所述传动轴件可转动地设置在所述支承座(3)内，所述支承座(3)与所述液压泵(5)的壳体相对固定，所述传动轴件传动连接所述液压泵(5)的泵传动轴。
2.根据权利要求1所述的抑尘车的传动装置，其特征在于，还包括轴承(4)，所述传动轴件通过所述轴承(4)可转动地设置在所述支承座(3)内。
3.根据权利要求1所述的抑尘车的传动装置，其特征在于，所述传动轴件通过花键与所述液压泵(5)的泵传动轴传动连接。
4.根据权利要求1所述的抑尘车的传动装置，其特征在于，所述传动轴件包括传动轴(1)和转换套(2)，所述转换套(2)可转动地设置在所述支承座(3)内，所述传动轴(1)通过所述转换套(2)传动连接所述液压泵(5)的泵传动轴。
5.根据权利要求4所述的抑尘车的传动装置，其特征在于，所述传动轴(1)为万向节传动轴。
6.根据权利要求1所述的抑尘车的传动装置，其特征在于，所述液压泵(5)为三联液压泵。
7.根据权利要求1所述的抑尘车的传动装置，其特征在于，所述支承座(3)与所述液压泵(5)的壳体螺栓连接。
8.根据权利要求4所述的抑尘车的传动装置，其特征在于，所述传动轴(1)与所述转换套(2)螺栓连接。
9.一种抑尘车，其特征在于，包括权利要求1～8任一项所述的抑尘车的传动装置。
10.根据权利要求9所述的抑尘车，其特征在于，所述抑尘车为单发动机抑尘车。
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