CN202591933U - 变速箱拨叉总成换档限位销压装机构 - Google Patents
变速箱拨叉总成换档限位销压装机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202591933U CN202591933U CN 201220152838 CN201220152838U CN202591933U CN 202591933 U CN202591933 U CN 202591933U CN 201220152838 CN201220152838 CN 201220152838 CN 201220152838 U CN201220152838 U CN 201220152838U CN 202591933 U CN202591933 U CN 202591933U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- limit pin
- arc groove
- changing box
- shifting
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本实用新型的名称是变速箱拨叉总成换档限位销压装机构，涉及一种销轴定位压装器。它主要是解决已知的汽车变速箱换档限位销装配时没有定位机构，是靠目测确定位置，人工用锤子装配，误差大，造成限位销位置不正确，引发限位销卡住拨叉，换档不灵活，导致事故发生的问题。本实用新型的变速箱拨叉总成换档限位销压装机构是：在底座的上端设有一个圆弧槽，在底座的侧面沿圆弧槽的轴向固定有一个定位板，沿圆弧槽的径向中心孔内通过弹簧安装有圆柱定位销，底座的上方设有定位套。本实用新型的限位销压装机构可使换档定位销定位准确，避免了汽车行驶中换档不灵活，出现限位销卡住拨叉不能换档，所引发的事故，采用机械装配，操作简，效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种销轴定位压装器，具体地是涉及变速箱拨叉总成换档限位销压装辅具机构。
背景技术
已知的汽车变速箱换档限位销装配时没有定位机构，是人工用锤子装配，限位销的装配位置靠目测确定，误差比较大，造成限位销的位置不正确，使汽车在行驶中换档不灵活，出现限位销卡住拨叉不能换档，引发汽车无法正常行驶，导致严重质量事故，造成很大经济损失。并且已有的装配方式人工体力消耗大。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足，而提出的一种操作简便，定位准确，效率高，使用时换档灵活的拨叉总成换档限位销压装机构。
本实用新型的技术解决方案是：变速箱拨叉总成换档限位销压装机构是：在底座的上端设有一个圆弧槽，在底座的侧面沿圆弧槽的轴向固定有一个定位板，沿圆弧槽的径向中心孔内通过弹簧安装有圆柱定位销，底座的上方设有定位套。
本实用新型的技术解决方案中所述的底座上端的圆弧槽的中心轴向与底座相垂直，圆弧槽的直径与拨叉轴的直径相匹配。
本实用新型的技术解决方案中所述的定位板固定在底座上的高度与底座上的圆弧槽相平齐。
本实用新型的技术解决方案中所述的定位套上设有与换档定位销直径相匹配的通孔，该通孔与底座上圆柱定位销的安装孔在同一中心线上。
本实用新型由于采用拨叉总成换档限位销压装机构，使拨叉轴上的换档定位销定位准确，避免了汽车行驶中换档不灵活，出现限位销卡位拨叉不能换档，所引发的行驶中导致严重质量事故而造成的经济损失；由人工装配改为机械装配，解决了劳动生产力，操作简便，效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，底座1的上端设有一个圆弧槽，圆弧槽的中心轴向与底座1相垂直设置，圆弧槽的直径与拨叉轴7的直径相匹配，在底座1的侧面，沿圆弧槽的轴向固定有一个定位板5，定位板5通过螺钉6固定在底板1上，定位板5固定在底板1上的高度与底板1上圆弧槽的最低弧面相平齐，由定位板5作为拨叉轴7的粗定位；在底板1圆弧槽的中心位置，沿径向设有一个安装圆柱定位销3的孔，圆柱定位销3通过弹簧2装配在底板1圆弧槽上的中心孔内，由圆柱定位销3作为拨叉轴7的精定位；在底板1的上顶端设有限制换档定位销8高度的定位套4，定位套4是一个其上设有中心孔的帽，其中孔的直径与换档定位销8的直径相匹配，定位套4上的中心孔与底座1上安装圆柱定位销3的孔在同一中心线上，定位套4下端的形状与底座1上圆弧槽的形状相匹配。
工作原理
把拨叉7轴放入压装辅具底座1上端的圆弧槽中，由定位板5将拨叉轴7粗定位，设在底板1圆弧槽中心孔中的圆柱定位销3沿拨叉轴7的径向将拨叉轴7精定位； 把定位套4放入底座1上端的圆弧槽中，此时定位套4上的中心孔与拨叉轴7上安装换档定位销8的孔在同一中心线上，把换档定位销8放入定位套4上的中心孔中，由液压机把换档定位销8压入拨叉轴7上的销孔中，换档定位销8压入高度和定位套4平齐，即达到产品合格要求；取下定位套4，拿出拨叉轴7。
Claims (4)
1.一种变速箱拨叉总成换档限位销压装机构，其特征是：在底座（1）的上端设有一个圆弧槽，在底座（1）的侧面沿圆弧槽的轴向固定有一个定位板（5），沿圆弧槽的径向中心孔内通过弹簧（2）安装有圆柱定位销（3），底座（3）的上方设有定位套（4）。
2.根据权利要求1所述的变速箱拨叉总成换档限位销压装机构，其特征是：所述的底座（1）上端的圆弧槽的中心轴向与底座（1）相垂直，圆弧槽的直径与拨叉轴（7）的直径相匹配。
3.根据权利要求1所述的变速箱拨叉总成换档限位销压装机构，其特征是：所述的定位板（5）固定在底座（1）上的高度与底板（1）上的圆弧槽相平齐。
4.根据权利要求1所述的变速箱拨叉总成换档限位销压装机构，其特征是：所述的定位套（4）上设有与换档定位销（8）直径相匹配的通孔，该通孔与底板（1）上圆柱定位销（3）的安装孔在同一中心线上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220152838 CN202591933U (zh) | 2012-04-12 | 2012-04-12 | 变速箱拨叉总成换档限位销压装机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220152838 CN202591933U (zh) | 2012-04-12 | 2012-04-12 | 变速箱拨叉总成换档限位销压装机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202591933U true CN202591933U (zh) | 2012-12-12 |
Family
ID=47309516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220152838 Expired - Fee Related CN202591933U (zh) | 2012-04-12 | 2012-04-12 | 变速箱拨叉总成换档限位销压装机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202591933U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104227403A (zh) * | 2014-08-25 | 2014-12-24 | 长城汽车股份有限公司 | 压装装置 |
| CN107838868A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-03-27 | 陶开宋 | 一种顶位设备 |
| CN113020940A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-25 | 上海天永智能装备股份有限公司 | 拨叉定位销压装装置 |
| CN115383441A (zh) * | 2022-09-30 | 2022-11-25 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种变速箱拨叉轴总成压装设备及压装方法 |
-
2012
- 2012-04-12 CN CN 201220152838 patent/CN202591933U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104227403A (zh) * | 2014-08-25 | 2014-12-24 | 长城汽车股份有限公司 | 压装装置 |
| CN104227403B (zh) * | 2014-08-25 | 2016-06-29 | 长城汽车股份有限公司 | 压装装置 |
| CN107838868A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-03-27 | 陶开宋 | 一种顶位设备 |
| CN113020940A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-25 | 上海天永智能装备股份有限公司 | 拨叉定位销压装装置 |
| CN115383441A (zh) * | 2022-09-30 | 2022-11-25 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种变速箱拨叉轴总成压装设备及压装方法 |
| CN115383441B (zh) * | 2022-09-30 | 2023-12-08 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种变速箱拨叉轴总成压装设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202591933U (zh) | 变速箱拨叉总成换档限位销压装机构 | |
| CN102528430A (zh) | 汽车变速箱固定衬套压装机 | |
| CN101353016A (zh) | 车辆变速用自动换挡装置 | |
| CN104551618B (zh) | 小型商务车操纵器盖总成压装夹具 | |
| CN207278858U (zh) | 一种自动换挡拨叉 | |
| CN103033109B (zh) | 一种摩托车变挡离合机构检具 | |
| CN104458249A (zh) | 用于自动变速器校验台的变速器自动选换挡机构 | |
| CN202573057U (zh) | 一种机械压力机工作台浮起与夹紧机构 | |
| CN202280826U (zh) | 液压控制变速机构 | |
| CN201283792Y (zh) | 车辆变速用自动换挡装置 | |
| CN204313731U (zh) | 汽车变速箱换挡机构综合检具 | |
| CN105333127A (zh) | 拖拉机上盖变速杆换挡复位装置 | |
| CN203712192U (zh) | 一种塔式起重机的下支座变位工装 | |
| CN202204447U (zh) | 一种汽车挡拨叉轴沉孔深度检测装置 | |
| CN113941856B (zh) | Crh5动车组齿轮箱变位组装装置及变位组装工艺 | |
| CN212779692U (zh) | 一种amt执行机构换挡力测试装置 | |
| CN204172695U (zh) | 车用吊挂式离合器踏板操纵装置 | |
| CN106763748A (zh) | 一种同轴式拨叉结构 | |
| CN201963861U (zh) | 变速器主副箱换挡轴互锁机构 | |
| CN203223547U (zh) | 一种新型变速器互锁机构 | |
| CN207205949U (zh) | 数控机床的主轴换挡结构 | |
| CN202985207U (zh) | 一种立车主变速箱结构 | |
| CN202790484U (zh) | 换挡器安装空挡定位结构 | |
| CN202100694U (zh) | 用于手动换挡器的选挡机构 | |
| CN105690066A (zh) | 一种靠静摩擦提供反作用力的压装机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121212 Termination date: 20180412 |