CN212779692U - 一种amt执行机构换挡力测试装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种AMT执行机构换挡力测试装置，其包括框架和滑块，框架内为中空结构并架设有连接轴，框架内安装有压力传感器，压力传感器的感应端延伸出一顶杆；AMT执行机构换挡电机带动换挡拨块转动，换挡拨块端部伸入框架的中空结构内；滑块滑动连接于连接轴上，滑块顶部开设有凹槽，换挡拨块的末端上下活动地卡设于凹槽内，并在AMT执行机构换挡电机驱动换挡拨块逆时针换挡的过程中，换挡拨块的末端带动滑块沿着连接轴轴向移动，滑块接触顶杆端部传递换挡力。本申请实施例提供了一种AMT执行机构换挡力测试装置，将换挡拨块的转动转化为滑块的轴向滑动，通过滑块顶压于顶杆上，实现换挡力的传递，从而实现对AMT执行机构换挡力的测试。

Description

一种AMT执行机构换挡力测试装置

技术领域

本申请涉及AMT变速箱技术领域，特别涉及一种AMT执行机构换挡力测试装置。

背景技术

为了提高车辆驾驶舒适性与安全性，保留手动变速箱的制造成本优势，在手动变速箱上增加了换挡于离合器控制器，衍生成一款新型自动变速箱，简称AMT。AMT变速箱由于结构紧凑、成本较低、便于实现，在汽车变速箱上得到普遍应用。此变速箱是在传统变速箱上增加换挡执行机构，通过TCU控制换挡执行机构实现自动换挡。该执行机构在生产过程中，产品一致性要求较高，而其输出的换挡力是一个关键指标，换挡力过大会对变速箱零部件造成冲击；换挡力过小，可能会导致换挡失败。

而市面上目前暂无AMT执行机构的换挡力测试装置。

发明内容

本申请实施例提供一种AMT执行机构换挡力测试装置，以解决现有技术中暂无AMT执行机构的换挡力测试装置的问题。

本申请实施例提供了一种AMT执行机构换挡力测试装置，其包括框架和滑块，所述框架内为中空结构并架设有连接轴，所述框架内安装有压力传感器，所述压力传感器的感应端延伸出一顶杆；换挡拨块端部伸入所述框架的中空结构内，AMT执行机构换挡电机带动所述换挡拨块转动；滑块滑动连接于连接轴上，所述滑块顶部开设有凹槽，所述换挡拨块的末端上下活动地卡设于所述凹槽内，并在AMT执行机构换挡电机驱动换挡拨块逆时针换挡的过程中，换挡拨块的末端带动所述滑块沿着连接轴轴向移动，滑块接触顶杆端部传递换挡力。

一些实施例中，所述换挡拨块的末端为球形末端，所述凹槽为方槽，所述方槽的两槽壁与球形末端之间具有活动间隙，换挡拨块转动的同时带动滑块移动。

一些实施例中，顶杆螺纹连接于压力传感器的感应端。

一些实施例中，所述滑块为中空结构，滑块滑动穿设于所述连接轴上，所述凹槽为圆环沉槽。

一些实施例中，所述圆环沉槽的截面形状为部分圆形。

一些实施例中，所述滑块具有中心孔，所述滑块的中心孔与所述连接轴外圆相互配合，并可相对运动。

一些实施例中，所述框架包括底板和盖板，底板和盖板之间竖向支撑固定有第一支架和第二支架，所述连接轴连接于第一支架和第二支架之间。

一些实施例中，AMT执行机构固定于所述盖板上，且盖板上设有方形通孔，换挡拨块通过所述方形通孔伸入所述框架的中空结构内。

一些实施例中，所述连接轴可拆卸地安装在所述框架内。

一些实施例中，所述第一支架和第二支架的纵截面形状均为L型，包括横部和与之一体成型的竖部，两所述横部分别贴合安装于底板上，两所述竖部之间安装所述连接轴。本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了一种AMT执行机构换挡力测试装置，将换挡拨块的转动转化为滑块的轴向滑动，通过滑块顶压于顶杆上，实现换挡力的传递，从而实现对AMT执行机构换挡力的测试。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的AMT执行机构换挡力测试装置的剖面结构示意图；

图2为本申请实施例提供的AMT执行机构换挡力测试装置的右视图；

图3为本申请实施例提供的AMT执行机构换挡力测试装置的立体结构示意图。

图中：

1、底板；20、第一螺栓；21、第一支架；22、第二支架；3、盖板；30、第二螺栓；40、第三螺栓；41、换挡拨块；411、球形末端；42、AMT执行机构；5、连接轴；50、六角螺母；6、滑块；61、凹槽；71、固定销；70、螺钉；72、压力传感器；73、顶杆；8、AMT执行机构换挡电机。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供一种AMT执行机构换挡力测试装置，以解决现有技术中暂无AMT执行机构的换挡力测试装置的问题。

请参考图1-2，本申请实施例提供了一种AMT执行机构换挡力测试装置，其包括框架、滑块6，所述框架内为中空结构并架设有连接轴5，所述框架内安装有压力传感器72，所述压力传感器72的感应端延伸出一顶杆73；换挡拨块41端部伸入所述框架的中空结构内，所述AMT执行机构换挡电机8带动所述换挡拨块41转动；滑块6滑动连接于连接轴5上，所述滑块6顶部开设有凹槽61，所述换挡拨块41的末端上下活动地卡设于所述凹槽61内，并在所述AMT执行机构换挡电机8驱动换挡拨块41逆时针换挡的过程中，换挡拨块41的末端带动所述滑块6沿着连接轴5轴向移动，滑块6接触顶杆73端部传递换挡力。

本申请实施例提供了一种AMT执行机构换挡力测试装置，将换挡拨块41的转动转化为滑块6的轴向滑动，通过滑块6顶压于顶杆73上，实现换挡力的传递，从而实现对AMT执行机构换挡力的测试。

如上所述，根据本申请，所述换挡拨块41在AMT执行机构换挡电机8的驱动下转动，换挡拨块41的转动力为水平方向的力和竖直方向力的合成力，其中，水平方向的力为换挡拨块41的换挡力。换挡后，换挡拨块41的位置发生变化，尤其其末端位置发生了二维坐标方向的位移，不利于直接测试其换挡力。本申请的实施例中，通过换挡拨块41的末端活动卡设于凹槽61中，换挡拨块41换挡后，其末端仍然卡设于所述凹槽61中，即换挡拨块41的末端在所述凹槽61中发生了竖直方向和水平方向的位移，由于滑块6只能沿着连接轴5轴向滑移，因此换挡拨块41只能向滑块6传递水平方向的力，以便于测试。

如上所述，根据本申请，由于压力传感器72的感应端不便于直接感测压力，因此需要连接顶杆73，用于与运动件即滑块6发生运动接触，通过顶杆73传递力以实现对换挡拨块41换挡力的水平方向的分解力测量，

在一较佳实施例中，顶杆73的一端螺纹连接于压力传感器72的感应端，实现方便简单。

一些实施例中，所述换挡拨块41的末端为球形末端411，所述凹槽61为方槽。所述方槽的两槽壁与球形末端411之间具有活动间隙，换挡拨块41转动的同时带动滑块6移动。球形末端411与滑块6之间运动接触的过程中，实现点接触传递换挡拨块41换挡力的水平方向的力，测试更加稳定，避免面接触的过程中，由于滑块6的力受力位置位于顶部的凹槽61槽壁上，不同位置的力测试结果不一致，甚至在所述换挡拨块41换挡时其末端运动接触所述凹槽61的内壁，滑块6沿着连接轴5轴向滑动的过程中，由于换挡力的竖直方向分解力的存在，所述滑块6并不会严格地沿着所述连接轴5轴向发生滑动，甚至会出现滑块6相对所述连接轴5发生竖直方向的波动情况存在，此时，点接触实现所述换挡力水平方向分解力的传递，测试数据更加稳定，相对于面接触，滑块6相对于所述连接轴5发生竖直方向波动时，会在一段时间内，会测试出多个换挡力的水平方向分解力，点接触的方式测试结果更加准确，便于数据分析，无其他波动数据的干扰。

如上所述，根据本申请，所述换挡拨块41的末端还可实现为椭球型等其他类球形末端，只要可以实现其活动卡设于凹槽61中，带动所述滑块6沿着连接轴5发生轴向位移即可。

如上所述，根据本申请，所述活动卡设实现可以竖直方向移动地横向限位于所述凹槽61内，还可实现为换挡拨块41的末端可以在所述凹槽61内竖直方向和水平方向均具有一定的活动空间，只要在换挡拨块41转动的过程中，其末端可以带动所述滑块6沿着连接轴5发生轴向位移即可。

在一较佳实施例中，所述滑块6的安装孔的孔径大于所述连接轴5的直径，为所述换挡拨块41向所述滑块6传递换挡力的时候，提供竖直方向的分解力的消耗空间，降低竖直方向分解力引起的测试装置各部件之间的振动消耗，有利于延长所述测试装置的使用寿命。

在一具体实施例中，所述方槽槽底与球形末端411之间具有活动间隙，所述活动间隙用于换挡拨块41换挡过程中发生竖直方向的位移，以有效实现力的传递。

一些实施例中，所述滑块6的纵截面形状为圆环状，滑块6滑动穿设于所述连接轴5上，所述凹槽61为圆环沉槽，以为所述换挡拨块41反复换挡过程中，滑块6即使在换挡过程中被所述换挡拨块41带动或其他外力带动，凹槽61的位置随着滑块6相对于连接轴5转动而发生改变时，还可为所述换挡拨块41提供一致的卡接槽。

如上所述，所述圆环沉槽为沿着圆环状滑块6的外壁面设置的一整圈的沉槽。

一些实施例中，所述圆环沉槽的截面形状为部分圆形，方便所述在换挡过程中，球形末端411与所述圆环沉槽的弧形槽壁无障碍接触。

在本申请的其他实施例中，所述圆环沉槽的截面形状为方形，只要能够实现在换挡过程中，换挡拨块41的末端活动卡设于槽内实现换挡力水平方向的分解力的传递即可。

在一变换的实施例中，所述圆环沉槽的槽口向内延伸出窄边挡板，防止换挡力过大，换挡拨块41转动角度过大时，换挡拨块41的末端脱离与凹槽61的接触，导致测试失效。

在一较佳的实施例中，所述顶杆73的杆件部分采用弹性材质的材料制成，以实现换挡拨块41的转动角度过大时，滑块6和顶杆73之间撞击过大，导致的顶杆73断裂损坏。

一些实施例中，所述滑块6的安装孔孔壁设有滑动件，所述连接轴5外壁面上设有与滑动件配合的滑轨，以实现所述滑块6沿着所述连接轴5顺利滑动，防止换挡速度过快时，滑块6相对于连接轴5发生过滑移，出现发热或轴向磨损的情况发生。

一些实施例中，请参考图3，所述框架包括底板1和盖板3，底板1和盖板3之间竖向支撑固定有第一支架21和第二支架22，所述连接轴5连接于第一支架21和第二支架22之间，所述第一支架21和第二支架22的两端分别固定于底板1和顶板上，以方便安装或检修所述测试装置。

一些实施例中，AMT执行机构42安装于所述盖板3上，且盖板3上有方形通孔，换挡拨块41通过所述方形通孔伸入所述框架的中空结构内，并在AMT执行机构换挡电机8的驱动下转动。

一些实施例中，所述连接轴5可拆卸地安装在所述框架内，以方便在多次测试后，连接轴5与滑块6之间发生运动接触磨损后，更换连接轴5或滑块6。

一些实施例中，请参考图1和图3，所述第一支架21和第二支架22的纵截面形状均为L型，包括横部和与之一体成型的竖部，两所述横部分别贴合安装于底板1上，两所述竖部之间安装所述连接轴5。

在一具体的实施例中，所述横部通过第一螺栓20紧固与底板1的顶面上，所述连接轴5通过六角螺母50紧固于第一支架21和第二支架22的竖部之间，所述换挡拨块41的总成AMT执行机构42通过第三螺栓40紧固连接于所述盖板3的上部，所述压力传感器72通过螺钉70和固定销71安装于框架的一支架上；所述盖板3通过第二螺栓30紧固于两竖部上方。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，其包括：

框架，所述框架内为中空结构并架设有连接轴，所述框架内安装有压力传感器，压力传感器的感应端延伸出一顶杆，AMT执行机构换挡电机工作时带动换挡拨块转动，换挡拨块的端部伸入所述框架的中空结构内；

滑块，其滑动连接于连接轴上，所述滑块顶部开设有凹槽，所述换挡拨块的末端上下活动地卡设于所述凹槽内，并在AMT执行机构换挡电机驱动换挡拨块逆时针换挡的过程中，换挡拨块的末端带动所述滑块沿着连接轴轴向移动，滑块接触顶杆端部传递换挡力。

2.如权利要求1所述的AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，所述换挡拨块的末端为球形末端，所述凹槽为方槽，所述方槽的两槽壁与球形末端之间具有活动间隙。

3.如权利要求1所述的AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，所述顶杆螺纹连接于压力传感器的感应端。

4.如权利要求1所述的AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，所述滑块为中空结构，滑块滑动穿设于所述连接轴上，所述凹槽为圆环沉槽。

5.如权利要求4所述的AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，所述圆环沉槽的截面形状为部分圆形。

6.如权利要求5所述的AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，所述滑块具有中心孔，所述滑块的中心孔与所述连接轴外圆相互配合，并可相对运动。

7.如权利要求1所述的AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，所述框架包括底板和盖板，底板和盖板之间竖向支撑固定有第一支架和第二支架，所述连接轴连接于第一支架和第二支架之间。

8.如权利要求7所述的AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，AMT执行机构固定于所述盖板上，且盖板上设有方形通孔，换挡拨块通过所述方形通孔伸入所述框架的中空结构内。

9.如权利要求1所述的AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，所述连接轴可拆卸地安装在所述框架内。

10.如权利要求7所述的AMT执行机构换挡力测试装置，其特征在于，所述第一支架和第二支架的纵截面形状均为L型，包括横部和与之一体成型的竖部，两所述横部分别贴合安装于底板上，两所述竖部之间安装所述连接轴。

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