CN203223547U - 一种新型变速器互锁机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型变速器互锁机构，包括左互锁块、右互锁块、左拨叉轴、中拨叉轴、右拨叉轴，左拨叉轴的右侧、中拨叉轴的左右两侧和右拨叉轴的左侧分别设有U形槽，左互锁块位于左拨叉轴、中拨叉轴之间，并设有与左拨叉轴和中拨叉轴上U形槽相配接的半圆形凸起，右互锁块位于中拨叉轴、右拨叉轴之间，并设有与中拨叉轴和右拨叉轴上U形槽相配接的半圆形凸起。本实用新型结构简单、设计合理，降低制造难度和成本，装配简单，避免漏油隐患，同时对换档品质影响小，可靠性高，体积小，不影响其他部件的安装布置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种互锁机构，特别是涉及一种用于汽车发动机的新型变速器互锁机构。
背景技术
目前，变速器的互锁机构主要是为了当在空档位置推动任一拨叉轴时，其它拨叉轴即被锁止在空档位置，从而避免同时挂上两个工作档位。现有变速器的互锁机构主要应用的有互锁销式、摆动锁块式、转动锁环式和三向锁销式四种结构。这四种结构，都可以较好的实现互锁功能，但对换档品质影响小的结构较为复杂，结构简单，对换档品质影响较大。因此急需设计一种新型的变速器互锁机构，同时满足结构简单，对换档品质影响小，便于装配等特点，降低变速器的整体制造成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括左互锁块、右互锁块、左拨叉轴、中拨叉轴、右拨叉轴，所述的左拨叉轴的右侧、中拨叉轴的左右两侧和右拨叉轴的左侧分别设有U形槽，所述的左互锁块位于左拨叉轴、中拨叉轴之间，并设有与左拨叉轴和中拨叉轴上U形槽相配接的半圆形凸起，所述的右互锁块位于中拨叉轴、右拨叉轴之间，并设有与中拨叉轴和右拨叉轴上U形槽相配接的半圆形凸起，所述的左互锁块、右互锁块上方设有互锁块压板，互锁块压板通过螺栓固定安装在变速器壳体上，所述的左互锁块右端还设有右伸出臂，右互锁块左端还设有左伸出臂。
本实用新型的优点是：
1.结构简单、设计合理，降低制造难度和成本；
2.装配简单，避免漏油隐患，同时对换档品质影响小，可靠性高；
3.体积小，不影响其他部件的安装布置。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型零件拆分结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1-图2可知，本实用新型包括左互锁块8、右互锁块7、左拨叉轴2、中拨叉轴3、右拨叉轴4，所述的左拨叉轴2的右侧、中拨叉轴3的左右两侧和右拨叉轴4的左侧分别设有U形槽，所述的左互锁块8位于左拨叉轴2、中拨叉轴3之间，并设有与左拨叉轴2和中拨叉轴3上U形槽相配接的半圆形凸起，所述的右互锁块7位于中拨叉轴3、右拨叉轴4之间，并设有与中拨叉轴3和右拨叉轴4上U形槽相配接的半圆形凸起，所述的左互锁块8、右互锁块7上方设有互锁块压板6，互锁块压板6通过螺栓5固定安装在变速器壳体1上，所述的左互锁块8右端还设有右伸出臂9，右互锁块7左端还设有左伸出臂10。
本实用新型的变速器壳体1上加工有互锁块安装槽，装配于其上的三根拨叉轴：左拨叉轴2、中拨叉轴3、右拨叉轴4，左拨叉轴2、中拨叉轴3之间安装有左互锁块8，左互锁块8上设有半圆形凸起，半圆形凸起与左拨叉轴2、中拨叉轴3上的U形槽相配，中拨叉轴3、右拨叉轴4之间安装有右互锁块7，右互锁块7上设有半圆形凸起，半圆形凸起与中拨叉轴3、右拨叉轴4上的U形槽相配，两个螺栓5将互锁块压板6安装在变速器壳体1上，用来对左互锁块8、右互锁块7进行限位。当挂档操作时，如左拨叉轴2轴向移动，左互锁块8由于互锁块压板6限制不能移动，左互锁块8半圆形凸起脱离左拨叉轴2的U形槽，另一侧半圆形凸起滑动到中拨叉轴3的U形槽底部，将中拨叉轴3锁住。同时左互锁块8将右互锁块7推进右拨叉轴4的U形槽中，将右拨叉轴4锁住。同理，中拨叉轴3或右拨叉轴4轴向移动时，左拨叉轴2、中拨叉轴3、右拨叉轴4、左互锁块8、右互锁块7会有相应的动作。该种互锁机构零部件数量较少，安装简单可靠。
本实用新型结构设计合理、简单，同时对换档品质影响小，可靠性高，避免漏油隐患。
Claims (1)
1.一种新型变速器互锁机构，包括左互锁块(8)、右互锁块(7)、左拨叉轴(2)、中拨叉轴(3)、右拨叉轴(4)，其特征在于：所述的左拨叉轴(2)的右侧、中拨叉轴(3)的左右两侧和右拨叉轴(4)的左侧分别设有U形槽，所述的左互锁块(8)位于左拨叉轴(2)、中拨叉轴(3)之间，并设有与左拨叉轴(2)和中拨叉轴(3)上U形槽相配接的半圆形凸起，所述的右互锁块(7)位于中拨叉轴(3)、右拨叉轴(4)之间，并设有与中拨叉轴(3)和右拨叉轴(4)上U形槽相配接的半圆形凸起，所述的左互锁块(8)、右互锁块(7)上方设有互锁块压板(6)，互锁块压板(6)通过螺栓(5)固定安装在变速器壳体(1)上，所述的左互锁块(8)右端还设有右伸出臂(9)，右互锁块(7)左端还设有左伸出臂(10)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103511620A (zh) * | 2013-10-09 | 2014-01-15 | 唐海滨 | 一种电动客车自动变速箱挡位互锁装置 |
| CN105020392A (zh) * | 2014-04-24 | 2015-11-04 | 广州汽车集团股份有限公司 | 倒挡锁止机构、变速器及车辆 |
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2012
- 2012-12-29 CN CN 201220756967 patent/CN203223547U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105020392B (zh) * | 2014-04-24 | 2017-04-12 | 广州汽车集团股份有限公司 | 倒挡锁止机构、变速器及车辆 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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