CN202574056U - 一种侧碰传感器安装点加强结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车车身技术领域的侧碰传感器安装点加强结构，所述的侧碰传感器安装点加强结构的侧碰传感器安装点设置在B柱内板（1）上，其特征在于：所述的加强结构包括加强板（2），加强板（2）上设置多个翻边（3），多个翻边（3）设置为凸出于加强板本体（4）的结构，加强板（2）通过多个翻边（3）与B柱内板（1）固定连接，本实用新型的侧碰传感器安装点加强结构，通过增加小块的加强板结构，局部增加B柱强度，提高了B柱内板的碰传感器安装点部位的刚度，从而可够满足B柱的强度要求，保证了侧碰传感器工作对B柱的刚度要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身技术领域，更具体地说，是涉及一种侧碰传感器安装点加强结构。
背景技术
通常，汽车上的安全气囊会选配驾驶员气囊、副驾驶员气囊、侧面气囊、侧气帘等，而侧面气囊与侧气帘，是在整车侧面碰撞中，保护人体的主要措施，是大多数汽车整车厂采用的一种配置。侧面气囊的起爆命令，主要是用侧碰传感器采集的数据来判断的。侧碰传感器在工作状态下会采集汽车车身受到的Y向（汽车左右方向）加速度，然后传递给汽车ECU进行判断是否起爆侧面气囊。因此，侧碰传感器的工作环境要求比较苛刻，一般汽车通常将侧碰传感器布置在B柱下部，这就要求B柱下部的侧碰传感器安装点首先要满足Y向刚度的要求，以保证侧碰传感器能正常采集数据，避免产生由传感器数据采集影响的气囊异常。目前，为满足B柱侧碰传感器安装点刚度，往往直接加强B柱内板的材料与厚度，但B柱内板的局部结构调整的局限性较大，通常由于各种布置上的原因难以实现。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种能够确保B柱上的侧碰传感器安装点刚度要求，保证侧碰传感器能够正常采集数据的侧碰传感器安装点加强结构。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种侧碰传感器安装点加强结构，侧碰传感器安装点设置在B柱内板上，加强结构包括加强板，加强板上设置多个翻边，多个翻边设置为凸出于加强板本体的结构，加强板通过多个翻边与B柱内板固定连接。
所述的翻边设置三个，三个翻边与B柱内板通过点焊方式固定连接，侧碰传感器的安装螺栓焊接在加强板上的安装孔上。
所述的加强板为钣金件，加强板的材料屈服强度设置为超过590Mpa的结构。
所述的加强板的材料厚度设置为大于1.4mm的结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的侧碰传感器安装点加强结构，通过增加小块的加强板结构，局部增加B柱强度，提高了B柱内板的碰传感器安装点部位的刚度，从而满足B柱的强度要求，保证了侧碰传感器工作对B柱的刚度要求。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的侧碰传感器安装点加强结构的加强结构的结构示意图；
图2为本实用新型所述的加强板设置在B柱内板上时的结构示意图；
图中标记为：1、B柱内板；2、加强板；3、翻边；4、加强板本体；5、安装孔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本实用新型为一种侧碰传感器安装点加强结构，所述的侧碰传感器安装点设置在B柱内板1上，所述的加强结构包括加强板2，加强板2上设置多个翻边3，多个翻边3设置为凸出于加强板本体4的结构，加强板2通过多个翻边3与B柱内板1固定连接。
所述的翻边3设置三个，三个翻边3与B柱内板1通过点焊方式固定连接，侧碰传感器的安装螺栓焊接在加强板1上的安装孔5上。
所述的加强板1为钣金件，加强板1的材料屈服强度设置为超过590Mpa的结构。
所述的加强板1的材料厚度设置为大于1.4mm的结构。
本实用新型的侧碰传感器安装点加强结构，通过增加小块的加强板2，局部增加B柱内板1处的强度，提高了B柱内板1的碰传感器安装点部位的刚度，从而满足B柱的强度要求，保证了侧碰传感器工作对B柱的刚度要求。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场 合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种侧碰传感器安装点加强结构，所述的侧碰传感器安装点设置在B柱内板(1)上，其特征在于：所述的加强结构包括加强板(2)，加强板(2)上设置多个翻边(3)，多个翻边(3)设置为凸出于加强板本体(4)的结构，加强板(2)通过多个翻边(3)与B柱内板(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的侧碰传感器安装点加强结构，其特征在于：所述的翻边(3)设置三个，三个翻边(3)与B柱内板(1)通过点焊方式固定连接，侧碰传感器的安装螺栓焊接在加强板(1)上的安装孔(5)上。
3.根据权利要求1或2所述的侧碰传感器安装点加强结构，其特征在于：所述的加强板(1)为钣金件，加强板(1)的材料屈服强度设置为超过590Mpa的结构。
4.根据权利要求3所述的侧碰传感器安装点加强结构，其特征在于：所述的加强板(1)的材料厚度设置为大于1.4mm的结构。
Priority Applications (1)
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| CN 201120566649 CN202574056U (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 一种侧碰传感器安装点加强结构 |
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| CN 201120566649 CN202574056U (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 一种侧碰传感器安装点加强结构 |
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| CN202574056U true CN202574056U (zh) | 2012-12-05 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202574056U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109630509A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-16 | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 | 一种安装螺母板及侧碰传感器装配结构 |
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2011
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109630509A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-16 | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 | 一种安装螺母板及侧碰传感器装配结构 |
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