CN202571010U - 飞机零件拉弯模 - Google Patents

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赵明
周霞
刘开伟
程捷
陈群华
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Abstract

本实用新型公开了一种飞机零件拉弯模,包括模具本体,所述模具本体为一体成型的铸件。本实用新型直接采用铸件制作拉弯模,现国内铸件厂家在灰口铸铁,球墨铸铁方面已经有很高的技术水平,且铸件稳定性好、周期短、后期加工易切削。铸件拉弯模在使用过程也优于传统方式的拉弯模,在模具停用时可通过铸件厂回收再利用,经济、环保,绿色。

Description

飞机零件拉弯模
技术领域
本实用新型涉及一种飞机零件拉弯模。
背景技术
随着国家综合实力的提升,中国已开始向制造大飞机的想法迈出了步伐,越来越多的飞机蒙皮零件需要进行试制。在传统飞机蒙皮零件试制中,作为重要成型工具的拉弯模均采用钢板焊接骨架和外形后,对型面涂覆环氧树脂,环氧树脂层1涂覆在钢骨架基体2上后在进行数控加工。由于钢骨架2本身由多块钢板拼接后焊接而成,所以对焊接人员来说也是繁重的工作量,同时要求焊接人员具备较高的技术水平。在后期涂覆环氧树脂的过程中需对环氧树脂进行加热,并在其中添加一些含有毒性的固剂和溶液,造成了一定的环境污染和对加工人员的身体损害。环氧树脂对温度,湿度这些都较为敏感,在涂覆的过程中会存在脱落等一些缺陷,所以涂覆过程也是一个反复的过程。同样的后期进行数控加工的时候也会存在类似现象,势必会影响模具制作的周期。然而费事费力制作的模具可能会因为飞机蒙皮零件试制原因,造成模具停用或报废。另外由于其型号不同,其特性也会有较大差异,因此对技术人员也需较高要求。最重要的是环氧树脂在飞机零件生产中不可回收利用,与现阶段国家经济发展绿色、环保的观念是相违背的。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型目的在于提供一种制作工艺简单,可回收利用,原料及制作过程绿色、环保的飞机零件拉弯模。
本实用新型的技术方案是:一种飞机零件拉弯模,包括模具本体,所述模具本体为一体成型的铸件。
本实用新型的有益效果是:直接采用铸件制作拉弯模,现国内铸件厂家在灰口铸铁,球墨铸铁方面已经有很高的技术水平,且铸件稳定性好、周期短、后期加工易切削。铸件拉弯模在使用过程也优于传统方式的拉弯模,在模具停用时可通过铸件厂回收再利用,经济、环保,绿色。
附图说明
图1为传统技术的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式,如图2所示,一种飞机零件拉弯模,包括模具本体2,所述模具本体2为一体成型的铸件。本实用新型直接采用铸件制作拉弯模,现国内铸件厂家在灰口铸铁,球墨铸铁方面已经有很高的技术水平,且铸件稳定性好、周期短、后期加工易切削。铸件拉弯模在使用过程也优于传统方式的拉弯模,在模具停用时可通过铸件厂回收再利用,经济、环保,绿色。

Claims (1)

1.一种飞机零件拉弯模,包括模具本体,其特征在于:所述模具本体为一体成型的铸件。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107497932A (zh) * 2017-06-23 2017-12-22 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种可切削塑料拉型模及其制造方法

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Granted publication date: 20121205

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