CN202521975U - 汽车空调液汽分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调液汽分离器,其特征在于,包括罐体、引出管、干燥包,罐体由上盖和下盖组成,上盖和下盖通过车台阶配合定位进而焊接连接,上盖顶部为罐顶,下盖底部为罐底;上盖顶部侧面设有介质入口和介质出口;引出管为U型管,引出管设在罐内,底部靠近罐底,引出管进气端靠近罐顶,引出管出气端连接介质出口;罐底设有干燥包,干燥包固接在引出管上。本实用新型的优点在于:上下盖配合紧密易于焊接、干燥包不易泄漏、介质流动通畅、引出管与介质出口连接紧密、加工工艺简单、提高了生产效率并降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车空调配件,具体涉及一种汽车空调液汽分离器。
背景技术
汽车空调的蒸发器和压缩机之间设有液气分离器,其作用是将介质中的液滴分离掉,以防止液滴进入压缩机而对压缩机造成损坏。现有的一些汽车空调液汽分离器存在诸多缺陷:(1)上盖和下盖为拉升切边组合,在装配时难以校正,使焊接出来的焊道不稳定;(2)干燥包用手动裁剪经缝纫封口,封口不牢,干燥剂会漏出而失效;(3)引出管挡住介质入口,影响介质流动的通畅性;(4)引出管的出口端用螺栓连接或焊接的方式与介质出口固定,这种连接方式封闭性不搞,介质通过缝隙渗出,未起到液气分离的效果。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型公开了一种上下盖配合紧密易于焊接、干燥包不易泄漏、介质流动通畅、引出管与介质出口连接紧密的汽车空调液汽分离器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
汽车空调液汽分离器,包括罐体、引出管、干燥包,罐体由上盖和下盖组成,上盖和下盖通过车台阶配合定位进而焊接连接,上盖顶部为罐顶,下盖底部为罐底;上盖顶部侧面设有介质入口和介质出口;引出管为U型管,引出管设在罐内,底部靠近罐底,引出管进气端靠近罐顶,引出管出气端连接介质出口;罐底设有干燥包,干燥包固接在引出管上。
优选地,所述引出管进气端设有漏斗,漏斗开口朝向罐顶,漏斗的安装有利于液态介质和气态介质的分离;
优选地,所述引出管为呈扭转结构的U型管,可以避开介质入口,减少介质流动的空间位阻;
优选地,所述干燥包为压边封口,可防止干燥剂泄漏;
优选地,所述引出管出气端与介质出口为扩口连接,即将引出管出气端置于介质出口内,将扩口装置至于引出管出气端内,将其扩张并压合至介质出口内壁,这种扩口连接方式操作快捷,而且保证了引出管出气端与介质出口之间的密闭性;
优选地,所述引出管底部侧壁设有回油孔,此回油孔外设有滤网,沉在罐底的冷冻油经滤网过滤后,与介质一起从引出管出口端流出并回到压缩机,完成回油的过程。
本实用新型的优点在于:上下盖配合紧密易于焊接、干燥包不易泄漏、介质流动通畅、引出管与介质出口连接紧密、加工工艺简单、提高了生产效率并降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-上盖、2-引出管进气端、3-引出管、4-滤网、5-漏斗、6-介质出口、7-介质入口、8-上下盖焊线、9-下盖、10-干燥包、11-束带、12-引出管出气端。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明:
如图1所示,汽车空调液汽分离器,包括罐体、引出管3、干燥包10,罐体由上盖1和下盖9组成,上盖和下盖通过车台阶配合定位进而焊接连接,上盖顶部为罐顶,下盖底部为罐底;上盖顶部侧面设有介质入口7和介质出口6;引出管为U型管,引出管设在罐内,底部靠近罐底,引出管进气端2靠近罐顶,引出管出气端12连接介质出口;罐底设有干燥包,干燥包通过束带11固接在引出管上;
所述引出管进气端设有漏斗5,漏斗开口朝向罐顶;所述引出管为呈扭转结构的U型管;所述干燥包为压边封口;所述引出管出气端与介质出口为扩口连接;所述引出管底部侧壁设有小孔,此小孔外设有滤网4。
本实用新型的工作原理如下:
携带少量液滴的介质从介质入口进入罐内,密度高的液态介质落入罐底,密度低的气态介质浮于罐顶;气态介质通过漏斗进入引出管进而从介质出口排出。
Claims (6)
1.汽车空调液汽分离器,其特征在于,包括罐体、引出管、干燥包,罐体由上盖和下盖组成,上盖和下盖通过车台阶配合定位进而焊接连接,上盖顶部为罐顶,下盖底部为罐底;上盖顶部侧面设有介质入口和介质出口;引出管为U型管,引出管设在罐内,底部靠近罐底,引出管进气端靠近罐顶,引出管出气端连接介质出口;罐底设有干燥包,干燥包固接在引出管上。
2.如权利要求1所述的汽车空调液汽分离器,其特征在于,所述引出管进气端设有漏斗,漏斗开口朝向罐顶。
3.如权利要求1所述的汽车空调液汽分离器,其特征在于,所述引出管为呈扭转结构的U型管,引出管进气端远离介质入口。
4.如权利要求1所述的汽车空调液汽分离器,其特征在于,所述干燥包为压边封口。
5.如权利要求1所述的汽车空调液汽分离器,其特征在于,所述引出管出气端与介质出口为扩口连接。
6.如权利要求1所述的汽车空调液汽分离器,其特征在于,所述引出管底部侧壁设有小孔,此小孔外设有滤网。
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