CN212481767U - 一种带气液分离和储液功能的储液器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带气液分离和储液功能的储液器，包括壳体，壳体内安装有气液分离吸气管、储液吸液管、散液杯和干燥包；封头密封壳体；储液器上开设有分液器进口、分液器出口和储液器出口；分液器进口用于介质进入，分液器出口与气液分离吸气管的出气口一端连接，用于气体排出；储液器出口与储液吸液管出液口一端连接。涉及空调领域，该储液器集合气液分离和储液功能，且其结构小巧。

Description

一种带气液分离和储液功能的储液器

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，特别涉及一种带气液分离和储液功能的储液器。

背景技术

储液器是汽车空调管路系统中一核心零部件之一，在空调总成中起到贮液的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。气液分离器是汽车空调管路系统中一核心零部件之一，在空调总成中起到气液分离的作用，同时其还有过滤和连接空调管路的辅助作用。

如图1所示，目前市场上能见到的储液器包括器体A1，器体A1内安装有吸液管A3，滤片A4、干燥剂A5，通过封头A2将器体A1开口密封，上述结构密封在器体A1内。

如图2所示，气液分离器包括器体B5，其内部安装有散液杯B2、吸气管B3、滤网B5、干燥剂B4、滤网B6，通过封头B1将器体B5开口密封，上述结构密封在器体B5内。

通过上述储液器与气液分离器结构的描述，可知目前的储液器与气液分离器有多个零件是重复使用的，如壳体、封头、干燥剂等零件，储液器与气液分离器两个部件同时安装在汽车上，则会出现如下问题：

1、产品结构零件多，加工复杂，加工效率低；

2、装配流程较长，工序多，人工工资高；

3、对于即需要气液分离，又要储液的产品，需安装两只产品，零件重复较多，制造成本高，市场竞争率低。

鉴于上述问题，本实用新型设计出一种带气液分离和储液功能的储液器，本案由此产生。

发明内容

本实用新型提供一种带气液分离和储液功能的储液器，该储液器集合气液分离和储液功能，且其结构小巧特点；具体地，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种带气液分离和储液功能的储液器，包括壳体，壳体内安装有气液分离吸气管、储液吸液管、散液杯和干燥包；封头密封壳体；储液器上开设有分液器进口、分液器出口和储液器出口；分液器进口用于介质进入，分液器出口与气液分离吸气管的出气口一端连接，用于气体排出；储液器出口与储液吸液管出液口一端连接。

进一步，壳体内设置有气液分离滤网，用于分离介质中的气体和液体，过滤完毕的液态介质位于气液分离滤网一侧，储液吸液管的进液口设置在该侧。

进一步，所述储液吸液管的进液口处设置有储液滤网。

进一步，壳体内部还设置有散液杯，散液杯位于壳体内腔的上部分。

进一步，所述散液杯顶面上设置有一通孔，气液分离吸气管通过该通孔，与散液杯连接。

进一步，储液器出口设置在壳体顶部的封头上，或者设置在壳体的周围壁上，或者设置在壳体的底部。

进一步，所述的气液分离吸气管为一种U型结构管，该气液分离吸气管的出气口一端与封头上的分液器出口连接，用于气体排出；气液分离吸气管的进气口一端位于壳体腔内，用于气体的输入。

本申请的有益效果在于：

该储液装置内安装有气液分离吸气管和储液吸液管，将气液分离功能和储液功能集于一体，避免了具有同一功能的零部件重复安装，减免了装配难度与人力、时间成本，提高了生产效率。

且将两种功能的结构在一个结构中体现出来，使得产品整体的体积减小，结构更为紧凑，在使用安装中，减小了安装空间，应用在汽车领域上，可提高车辆空间的使用率，避免空间浪费。

附图说明

图1为现有技术中一种带干燥功能的储液器结构示意图；

图2为现有技术中一种带干燥功能的气液分离器结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种储液器出口设置在封头上的带气液分离和储液功能的储液器结构示意图；

图4为图3的E-E方向剖视图；

图5为图4的F-F方向剖视图；

图6为本实用新型提供的一种储液器出口设置在壳体周围壁的带气液分离和储液功能的储液器结构俯视图；

图7为图6的D-D方向剖视图；

图8为图6的F向视图；

图9为本实用新型提供的一种储液器出口设置在壳体周围壁的带气液分离和储液功能的储液器结构局部剖视图；

图10为本实用新型提供的一种储液器出口设置在壳体底面的带气液分离和储液功能的储液器结构俯视图；

图11为图10的E-E方向剖视图；

图12为本实用新型提供的一种储液器出口设置在壳体底面的带气液分离和储液功能的储液器结构局部剖视图；

图13为本实用新型提供的一种散液杯的示意图；

图14为图13的D-D向示意图；

图15为本实用新型提供的另一种散液杯的示意图；

图16为图15的B-B向示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图3、图4、图5所示，一种带气液分离和储液功能的储液器，其包括壳体C1，壳体C1顶部设有敞开开口，壳体C1内安装有气液分离吸气管C3、储液吸液管C4和干燥包C5。所述储液吸液管C4的进液口处设置有储液滤网C7，同时还在壳体C1内设置有气液分离滤网C6。壳体C1顶部开口通过封头C2密封，封头C2上开设有分液器进口C9和分液器出口C10，介质通过分液器进口C9流入壳体C1腔内，介质内分离出的气体进入气液分离吸气管C3，经由分液器出口C10排出；壳体C1上还设置有储液器出口C11，介质中分离后的液体流入储液吸液管C4内储存，储存的液体经由该储液器出口C11排出壳体C1；壳体C1内部还设置有散液杯C8，散液杯C8位于壳体C1内腔的上部分，介质从分液器进口C9进入，打在散液杯C8上，介质被冲散，介质内部的气体受振动与液体分离；如图13、图14所示为一种结构散液杯，图15、图16所示为另一种结构的散液杯。

所述散液杯C8上设置有一通孔，气液分离吸气管C3通过该通孔，与散液杯C8连接。通孔开设在散液杯C8的顶面上。

上述储液器出口C11连接储液吸液管C4的出液口一端；如图3、图4、图5所示，储液器出口C11可设置在封头C2上；或者如图6、图7、图8、图9所示，储液器出口C11可设置在壳体C1的周围壁上；或者如图10、图11、图12所示，储液器出口C11可设置在壳体C1底部。

如图5所示，所述的气液分离吸气管C3为一种U型结构管，该气液分离吸气管C3的出气口与封头C2上的分液器出口C10连接，用于气体排出；气液分离吸气管C3的进气口一端位于壳体C1腔内，用于气体的输入。

气液分离吸气管C3上绑有干燥包C5。

如图5、图7、图11所示，壳体C1的内腔底部上设置有气液分离滤网C6，用于进一步分离介质中的气体和液体，过滤完毕的液态介质位于气液分离滤网C6一侧。

如图4、图9、图12所示，储液吸液管C4的出液口一端连接储液器出口C11，其进液口一端设置在气液分离滤网C6的一侧，该侧装有过滤完毕的液体介质，储液吸液管C4的进液口一端上设置有储液滤网C7。

上述结构的组装过程如下所述：将气液分离吸气管C3、储液吸液管C4与散液杯C8套在一起，然后再与封头C2装配，接着再放在专用设备上将封头C2与气液分离吸气管C3、储液吸液管C4胀接密封，然后在胀接好的气液分离吸气管C3、储液吸液管C4上装上气液分离滤网C6、储液滤网C7、绑上干燥包C5后与壳体C1安装在一起，再夹紧，在专用设备上将壳体C1与封头C2的间隙焊住密封。

以上是本实用新型优选实施方式，在本实用新型构思前提下所做出若干其他简单替换和改动，都应当视为属于本实用新型的保护范畴。

Claims (7)

1.一种带气液分离和储液功能的储液器，其特征在于：包括壳体，壳体内安装有气液分离吸气管、储液吸液管、散液杯和干燥包；封头密封壳体；储液器上开设有分液器进口、分液器出口和储液器出口；分液器进口用于介质进入，分液器出口与气液分离吸气管的出气口一端连接，用于气体排出；储液器出口与储液吸液管出液口一端连接。

2.根据权利要求1所述的一种带气液分离和储液功能的储液器，其特征在于：壳体内设置有气液分离滤网，用于分离介质中的气体和液体，过滤完毕的液态介质位于气液分离滤网一侧，储液吸液管的进液口设置在该侧。

3.根据权利要求2所述的一种带气液分离和储液功能的储液器，其特征在于：所述储液吸液管的进液口处设置有储液滤网。

4.根据权利要求1所述的一种带气液分离和储液功能的储液器，其特征在于：壳体内部还设置有散液杯，散液杯位于壳体内腔的上部分。

5.根据权利要求4所述的一种带气液分离和储液功能的储液器，其特征在于：所述散液杯顶面上设置有一通孔，气液分离吸气管通过该通孔，与散液杯连接。

6.根据权利要求1所述的一种带气液分离和储液功能的储液器，其特征在于：储液器出口设置在壳体顶部的封头上，或者设置在壳体的周围壁上，或者设置在壳体的底部。

7.根据权利要求1所述的一种带气液分离和储液功能的储液器，其特征在于：所述的气液分离吸气管为一种U型结构管，该气液分离吸气管的出气口一端与封头上的分液器出口连接，用于气体排出；气液分离吸气管的进气口一端位于壳体腔内，用于气体的输入。

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