CN206234345U - 吸油过滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种吸油过滤器，包括上盖和下盖，上盖上具有进油口，下盖上具有出油管，上盖与下盖焊接，上盖与下盖之间固定有滤网，所述的滤网呈袋状，滤网上设有进口，滤网的进口与进油口连接。本实用新型将滤网设置成袋状，滤网内部作为原油腔，滤网外部作为净油腔，整个滤网都可以实现过滤功能，与现有的单层滤网的吸油过滤器相比，增大了滤网的面积，提高了过滤效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种过滤装置，具体是一种具有袋状滤网的吸油过滤器。
背景技术
吸油过滤器位于自动变速箱，作用是滤除变速箱润滑油中的杂质，为变速箱提供清洁的润滑油，保护变速箱的各个零部件，延长变速箱的使用寿命。现有的吸油过滤器一般都是在外壳内设置一层单层滤网，滤网将外壳内腔分为原油腔和净油腔，进油口进入的油液首先进入原油腔，经过滤网过滤后，干净的油液穿过滤网，进入净油腔，再经过出油口流出。这种单层滤网的吸油过滤器滤网面积小，过滤效率低。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种吸油过滤器，该吸油过滤器采用袋状滤网，油液可以经过上层滤网和下层滤网同时过滤，增大滤网面积，提高过滤效率。
本实用新型采用如下技术方案：吸油过滤器，包括上盖和下盖，上盖上具有进油口，下盖上具有出油管，上盖与下盖焊接，上盖与下盖之间固定有滤网，所述的滤网呈袋状，滤网上设有进口，滤网的进口与进油口连接。
油液从进油口进入袋状滤网中，滤网中的腔室作为原油腔，滤网外的腔室做作为净油腔，干净的油液从滤网的四周流出进入净油腔，最后从出油管流出，油液中的杂质则留在滤网中(即原油腔中)。由于本实用新型的吸油过滤器采用袋状滤网，滤网四周都可以滤油，增大了单位体积的滤网面积，与现有的单层滤网的吸油过滤器相比，过滤效率至少提高了一倍。
上盖顶部还具有磁铁固定架，磁铁固定架上固定有磁铁。磁铁可以吸附油液中的金属杂质，将金属杂质吸附在特定区域的滤网上，即使金属杂质堵塞滤网，也只是堵塞该区域的部分滤网，而其它位置的滤网仍然能够保持过滤作用。
出油管外周上设有环形凹槽，环形凹槽内有密封圈，便于将实用新型的吸油过滤器与吸油泵连接，保持气密性。
附图说明
图1是本实用新型吸油过滤器的主视图。
图2是本实用新型吸油过滤器的俯视图。
图3是本实用新型吸油过滤器的仰视图。
图4是图3的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作具体描述：
吸油过滤器，如图1—图4所示，包括上盖10和下盖20，上盖10上具有进油口12，上盖10顶部还具有安装板11和磁铁固定架13，安装板11用于将吸油过滤器安装到变速箱中，磁铁固定架13上固定有磁铁14，磁铁可以吸附油液中的金属杂质。下盖20上具有出油管21，出油管21上设有两圈环形凹槽22，环形凹槽22内有密封圈40，便于与吸油泵气密连接。上盖10与下盖20之间焊接有滤网30，所述的滤网30呈袋状，所述的滤网30是不锈钢丝网，过滤精度≤45μm，滤网30上设有进口，滤网30的进口与进油口12连接，滤网30内部为原油腔A，滤网30外部为净油腔B，原料油液从进油口12及滤网30的进口进入袋状滤网30内部(即原油腔A)，在外力作用下，干净的油液通过滤网30四周进入净油腔B中，最后经出油管21流出。
本实用新型将滤网30设置成袋状，滤网30内部作为原油腔A，滤网30外部作为净油腔B，整个滤网30都可以实现过滤功能，与现有的单层滤网的吸油过滤器相比，增大了滤网的面积，提高了过滤效率。
以上所述，仅是本实用新型的具体实施方式，并非对本实用新型的限制，本领域的技术人员在不脱离本实用新型技术设计原理的情况下，利用上述技术内容所作的更动或修饰，均应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.吸油过滤器，包括上盖和下盖，上盖上具有进油口，下盖上具有出油管，上盖与下盖焊接，上盖与下盖之间固定有滤网，其特征在于：所述的滤网呈袋状，滤网上设有进口，滤网的进口与进油口连接。
2.根据权利要求1所述吸油过滤器，其特征在于：上盖顶部还具有磁铁固定架，磁铁固定架上固定有磁铁。
3.根据权利要求1或2所述吸油过滤器，其特征在于：所述的滤网是不锈钢丝网，过滤精度≤45μm，所述的不锈钢丝网与上盖内壁焊接。
4.根据权利要求3所述吸油过滤器，其特征在于：出油管外周上设有环形凹槽，环形凹槽内有密封圈。
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