CN202466141U - 带端自动卷折车缝机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于对带段进行打结的带端自动卷折车缝机，其包括架板、安装于架板的车缝机头、与架板固定连接的带端卷折机构，带端卷折机构包括座体、设于座体的滑轨、通过滑轨与座体连接的滑架、动力输出端与滑架连接的第一驱动缸、可转动地安装于滑架的转轴、与转轴连接并固定安装于滑架的驱转装置，转轴伸出滑架形成悬端，悬端固定连接有卷折直叉，第一驱动缸的缸体与座体铰接。带端自动卷折车缝机对带端自动地卷折并移送到压脚处进行车缝，从而得到的打结即枣的位置大小一致，卷折质量好，且生产效率高；同时无需徒手卷折带端并捏持送到压脚处进行车缝，降低了对工人的技能要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车缝机，尤其涉及一种用于对带端进行打结的带端自动卷折车缝机。
背景技术
现有带端打结中对带端卷折的工序主要是由工人手工完成。带端打结的具体操作步骤为：先由工人用手按要求将带端卷折，摆到车缝机上，然后对准卷折位置进行车缝。因此现有手工带端卷折工序存在对工人的技能要求高、工作效率低、折边位置大小不一致等缺陷。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单并可快速对带端打结并车缝的带端自动卷折车缝机。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种带端自动卷折车缝机，用于对带端进行打结，其包括架板、安装于架板的车缝机头、与架板固定连接的带端卷折机构，所述带端卷折机构包括座体、设于座体的滑轨、通过滑轨与座体连接的滑架、动力输出端与滑架连接的第一驱动缸、可转动地安装于滑架的转轴、与转轴连接并固定安装于所述滑架的驱转装置，所述转轴伸出所述滑架形成悬端，悬端固定连接有卷折直叉，所述第一驱动缸的缸体与所述座体铰接。
作为本实用新型带端自动卷折车缝机的进一步改进，还包括压力介质源、连接压力介质源与第一驱动缸的第一传输管、设于第一传输管的第一控制阀、与所述第一控制阀电性连接的第一控制器。
作为本实用新型带端自动卷折车缝机的进一步改进，所述驱转装置包括固定设置于转轴的齿轮、固定连接于滑架的第二驱动缸、与第二驱动缸输出端连接的齿条，所述齿条与齿轮啮合。
作为本实用新型带端自动卷折车缝机的进一步改进，所述驱转装置还包括压力介质源、连接压力介质源与第二驱动缸的第二传输管、设于第二传输管的第二控制阀、与第二控制阀电性连接的第二控制器。
作为本实用新型带端自动卷折车缝机的进一步改进，所述卷折直叉包括两个与转轴平行的卷折杆，两个卷折杆之间具有间隙。
作为本实用新型带端自动卷折车缝机的进一步改进，所述两个卷折杆之间的间隙可根据卷折带的厚度调整。
作为本实用新型带端自动卷折车缝机的进一步改进，所述用于调整间隙的调整装置包括具有中腔的夹持部件、设于夹持部件中腔的调整齿轮、与调整齿轮啮合且可移动地安装于夹持部件中腔的调整齿条、与调整齿轮固定连接的调整旋钮，调整齿条的一个端部与其中一个卷折杆固定连接，另一卷折杆与夹持部件固定连接。所述调整装置通过夹持部件与所述转轴的悬端固定连接。
作为本实用新型带端自动卷折车缝机的进一步改进，所述卷折直叉包括支撑台、与支撑台固定连接的支撑块、与支撑块连接的限位导向部件、套设于限位导向部件的压簧，其中一个卷折杆固定连接支撑台，另一个卷折杆为异型杆并开有圆孔且通过该圆孔活动地套装在限位导向部件且设置在压簧与支撑块之间。
本实用新型适用于橡筋、游泳带或者内衣带等带端的打结。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：打结（打枣）机构的结构简单，易于操作；只需将带端卡入卷折直叉的间隙，启动带端卷折机构即可自动地对带端打折形成一折或两折结构的带端，并通过第一驱动缸将其移送到车缝机头的压脚处完成带端车缝，形成枣。从而，通过该机构对带端卷折车缝得到的打结即枣的位置大小一致，卷折质量好，生产效率高，同时无需徒手卷折带端并捏持送到压脚处进行车缝，降低了对工人的技能要求；更换具有不同间隙的卷折直叉或调节卷折直叉的间隙即可可适用于对各种材质及不同厚度的带端进行打结。
附图说明
图1为本实用新型带端自动卷折车缝机的实施例的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例一的卷折直叉的结构示意图；
图3为本实用新型实施例二的卷折直叉的结构示意图。
图中，1为带端自动卷折车缝机； 2为架板；
3为车缝机头； 4为带端卷折机构；
5为座体； 6为滑轨；
7为滑架； 8为第一驱动缸；
9为转轴； 10为驱转装置；
11为第二驱动缸； 12为齿轮；
13为齿条； 14为第一控制器；
15为第二控制器； 20为卷折直叉；
21a、21b和22 a、22b为卷折杆； 23为间隙；
24为调整装置； 25为夹持部件；
26为调整齿条； 27为调整旋钮；
30为间隙可调的卷折直叉； 31为支撑台；
32为支撑块； 33为限位导向部件；
34为压簧； 35为车缝针；
36为车缝底台； 41为压脚；
42为第三控制器。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
请参阅图1中所示，带端自动卷折车缝机1包括架板2，安装于架板2的车缝机头3，与架板2固定连接的带端卷折机构4；带端卷折机构4包括座体5，设于座体5的滑轨6，通过滑轨6与座体5连接的滑架7，动力输出端与滑架7连接的第一驱动缸8，可转动地安装于滑架7的转轴9，与转轴9连接并固定安装于滑架7的驱转装置10；转轴9伸出滑架7形成悬端，悬端固定连接有卷折直叉20，第一驱动缸8的缸体与座体5铰接。
本实用新型带端自动卷折车缝机的具体工作方式为：工人将带的端部放入带端卷折机构4的卷折直叉20中，打开开关(开关可以设置到架板2下方工人右侧脚边处，此位置无需工人用手操作，只需用脚侧碰触开关即可)启动控制电箱，驱转装置10随之通过转轴9带动卷折直叉20转动，转动圈数根据要求事先设置好，例如半圈、一圈、两圈等，带端卷折完成后，第一驱动缸8通过滑轨6带动滑架7向前移动将卷折直叉20上的卷折带端输送到车缝机头3的车缝底台36上，工人随之踩下踏板，车缝机头3的车缝针35进行车缝；与此同时，第一驱动缸8带动滑架7、驱转装置10转动卷折直叉20复位。如上即完成一个带端的打结。重复上述步骤，便会不断完成一个个带端的打结。
打结（打枣）机构的结构简单，易于操作；只需将带端卡入卷折直叉的间隙，启动带端卷折机构即可自动地对带端打折形成一折或两折结构的带端，并通过第一驱动缸将其移送到车缝机头的压脚处完成带端车缝，形成枣。从而，通过该机构对带端卷折车缝得到的打结即枣的位置大小一致，卷折质量好，生产效率高，同时无需徒手卷折带端并捏持送到压脚处进行车缝，降低了对工人的技能要求；更换具有不同间隙的卷折直叉或调节卷折直叉的间隙即可可适用于对各种材质及不同厚度的带端进行打结。
更佳地，带端自动卷折车缝机还包括压力介质源、连接压力介质源与第一驱动缸8的第一传输管、设于第一传输管的第一控制阀、与第一控制阀电性连接的第一控制器14。当需要第一驱动缸8动作时，控制电箱发送一个指令给第一控制器14，第一控制器就会打开第一控制阀，压力介质源中的压力介质就会通过第一传输管输送到第一驱动缸8，第一驱动缸8响应并产生驱动动作；当第一驱动缸复位时，控制电箱再发送一个复位指令给第一控制器14，控制第一控制阀反向从而驱动第一驱动缸8在压力介质作用下产生缩回动作，驱使驱动杆牵引卷折直叉后退实现复位动作。第一驱动缸8复原到起始位置后，第一控制器14就会关闭第一控制阀。这样就可以完成一个带端送料的推进往复循环过程，即推动卷折直叉以及带端移送到压脚处，在压脚下压压紧带端后卷折直叉在第一驱动缸的后退牵引下退出，带端留在压脚处进行车缝。
其中作为对驱转装置的改进，请参阅图1，驱转装置10包括固定设置于转轴9的齿轮12、固定连接于滑架7的第二驱动缸11、与第二驱动缸11输出端连接的齿条13，所述齿条13与齿轮12啮合。当驱转装置10驱动转轴9转动时，第二驱动缸11输出端带动齿条13移动，与齿条13啮合的齿轮12转动，与齿轮12固定连接的转轴9便随之转动。
进一步，驱转装置10还包括压力介质源、连接压力介质源与第二驱动缸11的第二传输管、设于第二传输管的第二控制阀、与第二控制阀电性连接的第二控制器15。当需要第二驱动缸11作动时，控制电箱发送一个指令给第二控制器15，第二控制器15就会打开第二控制阀，压力介质源中的压力介质就会通过第二传输管输送到第二驱动缸11，第二驱动缸11作动，推动齿条前进并驱使齿轮旋转，使得卷折直叉自身作旋转运动，旋转180°或360°，完成对带端的卷折。当卷折直叉退出压脚后，在第一驱动缸8驱使卷折直叉后退的过程中，第二驱动缸11对卷折直叉进行旋转复位的驱动。此时，控制电箱再发送一个复位指令给第二控制器15，改变第二控制阀的方向，驱使第二驱动缸11在压力介质的压力下作反向动作，第二驱动缸11的驱动杆回缩并驱使齿条后退，从而推动齿轮反向旋转实现复位。第二驱动缸11复原到起始位置后，第二控制器15就会关闭第二控制阀。
其中作为对卷折直叉的改进，请参阅图2，卷折直叉20包括两个与转轴9平行的卷折杆21a和22a，两个卷折杆21a与22a之间具有间隙23。
进一步，两个卷折杆之间的间隙23可根据卷折带的厚度调整。
更佳地，作为对卷折直叉改进的实施例一，设有用于调整间隙23的调整装置24。请参阅图2，调整装置24包括具有中腔的夹持部件25、设于夹持部件25中腔的调整齿轮、与调整齿轮啮合且可移动地安装于夹持部件25中腔的调整齿条26、与调整齿轮固定连接的调整旋钮27，调整齿条26的一个端部与其中一个卷折杆21a固定连接，另一卷折杆22a与夹持部件25固定连接，调整装置24通过夹持部件25与转轴9的悬端固定连接。
当工人根据卷折带的厚度需要调整两个卷折杆之间的间隙时，按下调整旋钮27后扭转，带动齿轮转动，与齿轮啮合的调整齿条26随之移动，与调整齿条26固定连接的卷折杆21a跟着移动，两个卷折杆之间的间隙23会相应的变化；调整到合适的间隙后，调整旋钮复位，齿轮和齿条脱离啮合。锁定调整合适的间隙。
更佳地，作为对卷折直叉改进的实施例二，所述的卷折直叉为间隙可调的卷折直叉。请参阅图3，所述卷折直叉包括支撑台31、与支撑台31固定连接的支撑块32、与支撑块32连接的限位导向部件33、套设于限位导向部件33的压簧34，其中一个卷折杆22b固定连接支撑台31，另一个卷折杆21b为异型杆并开有圆孔且通过该圆孔活动地套装在限位导向部件33且设置在压簧34与支撑块32之间。
打开卷折直叉时，工人只需一手按下异型卷折杆21b的后端部、异型卷折杆21b在支撑块32的支撑下挤压压簧34、异型卷折杆的前端打开，另一只手将卷折带端放入两个卷折杆之间，然后松开异型卷折杆的后端部，异型卷折杆在压簧的作用下迅速闭合，卷折带端被夹持在两个卷折杆之间。此卷折直叉无需根据卷折带的厚度不停的调整间隙；且能够紧紧夹持住卷折带端，不会出现卷折带端松脱。
更佳地，作为对卷折直叉改进的实施例三，对不同厚度的带更换不同间隙的卷折直叉。对不同厚度的带卷折时，工人事先更换与带厚度匹配的卷折直叉即可。此实施例结构简单，尺寸准确。
更佳地，本实用新型带端自动卷折车缝机还包括压脚41和第三控制器42，其中压脚41安装在车缝底台36上，第三控制器42与控制电箱电性连接。当卷折带端输送到车缝底台36处，工人踩一次踏板，控制电箱就会给第三控制器42一个信号，第三控制器就指令压脚41下压压紧车缝底台36上需要车缝的卷折带端。通过压脚在车缝过程中压紧卷折带端，使车缝线平直，更预防了卷折好的卷折带端松开。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (8)
1.一种带端自动卷折车缝机，用于对带端进行打结，其特征在于：所述带端自动卷折车缝机包括架板、安装于所述架板的车缝机头、与所述架板固定连接的带端卷折机构，所述带端卷折机构包括座体、设于所述座体的滑轨、通过滑轨与所述座体连接的滑架、动力输出端与所述滑架连接的第一驱动缸、可转动地安装于所述滑架的转轴、与所述转轴连接并固定安装于所述滑架的驱转装置，所述转轴伸出所述滑架形成悬端，所述悬端固定连接有卷折直叉，所述第一驱动缸的缸体与所述座体铰接。
2.根据权利要求1所述的带端自动卷折车缝机，其特征在于：所述驱转装置包括固定设置于所述转轴的齿轮、固定连接于所述滑架的第二驱动缸、与所述第二驱动缸输出端连接的齿条，所述齿条与所述齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述的带端自动卷折车缝机，其特征在于：还包括压力介质源、连接所述压力介质源与所述第二驱动缸的第二传输管、设于所述第二传输管的第二控制阀、与所述第二控制阀电性连接的第二控制器。
4.根据权利要求1所述的带端自动卷折车缝机，其特征在于：还包括压力介质源、连接所述压力介质源与所述第一驱动缸的第一传输管、设于所述第一传输管的第一控制阀、与所述第一控制阀电性连接的第一控制器。
5.根据权利要求1所述的带端自动卷折车缝机，其特征在于：所述卷折直叉包括两个与所述转轴平行的卷折杆，所述两个卷折杆之间具有间隙。
6.根据权利要求5所述的带端自动卷折车缝机，其特征在于：所述两个卷折杆之间的间隙可根据卷折带的厚度调整。
7. 根据权利要求6所述的带端自动卷折车缝机，其特征在于：所述卷折直叉设有用于调整所述间隙的调整装置，所述调整装置包括具有中腔的夹持部件、设于所述夹持部件中腔的调整齿轮、与所述调整齿轮啮合且可移动地安装于所述夹持部件中腔的调整齿条、与所述调整齿轮固定连接的调整旋钮，所述调整齿条的一个端部与其中一个所述卷折杆固定连接，另一卷折杆与所述夹持部件固定连接，所述调整装置通过夹持部件与所述转轴的悬端固定连接。
8.根据权利要求6所述的带端自动卷折车缝机，其特征在于：所述卷折直叉包括支撑台、与所述支撑台固定连接的支撑块、与支撑块连接的限位导向部件、套设于所述限位导向部件的压簧，其中一个所述卷折杆固定连接所述支撑台，另一个卷折杆为异型杆并开有圆孔且通过该圆孔活动地套装在所述限位导向部件且设置在所述压簧与支撑块之间。
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