CN202463949U - 驾驶室液压锁总成 - Google Patents

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潘登
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Abstract

本实用新型提供了驾驶室液压锁总成，包括左、右支撑板、主锁勾、副锁勾、小油缸，小油缸的顶出杆对应设有副锁勾，副锁勾围绕固定在左、右支撑板上的定位销一上并安装有回位弹簧；主锁勾对应副锁勾通过定位销轴二固定在左、右支撑板上，主锁勾的尾端通过一拉簧固定在连接板上。该液压锁利用驾驶室翻转系统的液压泵输出，驱动小型油缸加上拉簧复位便可方便地开启主副锁勾，当驾驶室翻转升起时，主副锁勾可自动开启，当驾驶室翻转落下时，主副锁勾可自动关闭并将驾驶室锁止在液压锁内，取代原机械扭力杆锁止机构，减轻驾驶员的劳动强度，机构紧凑简单，使新一代的重卡车身更方便连接在悬架上。

Description

驾驶室液压锁总成
技术领域
本实用新型涉及商用车驾驶室的零部件，具体是应用于驾驶室的翻转上升、下降，自动开启和锁止的液压锁总成。
背景技术
目前的各类重型商用车的翻转上升下降驾驶室主要采用机械手动式开启和锁止扭力杆机构，机构复杂、操作不便、司机操作时劳动强度大。
发明内容
本实用新型为了解决汽车驾驶室翻转上升下降时的开启和锁止的操作不便和司机劳动强度大等问题，特提出一种驾驶室液压锁总成。
为此本实用新型的技术方案为，驾驶室液压锁总成，包括左、右支撑板、主锁勾、副锁勾、油缸，其特征在于：油缸的顶出杆对应设有副锁勾，副锁勾固定在左、右支撑板上的定位销轴一上；主锁勾对应副锁勾通过定位销轴二固定在左、右支撑板上，主锁勾的尾端通过一拉簧固定在连接板上。
对上述方案的改进在于：在定位销轴一上套有回位弹簧。
有益效果：
本实用新型在使用时油缸的顶出杆伸出，主、副锁勾自动开启，驾驶室上的固定锁销处于自由状态，驾驶室即可翻转上升；驾驶室翻转下落时，固定在驾驶室上的固定锁销压合主、副锁勾，主、副锁勾将驾驶室固定在后悬架上。其结构简单，操作方便，不仅减轻了劳动强度，还保障了安全。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中1是左、右支撑板，2是拉簧，3a是定位销轴一，3b是定位销轴二，4是安装孔，5是固定锁销，6是主锁钩，7是副锁钩，8是回位弹簧，9是油缸，10是连接板。
具体实施方式
本实用新型如图1所示。
包括左、右支撑板1、主锁勾6、副锁勾7、油缸9，小油缸9的顶出杆对应设有副锁勾7，副锁勾7固定在左、右支撑板1的定位销轴一3a上并安装有回位弹簧8；主锁勾6对应副锁勾7通过定位销轴二3b固定在左、右支撑板1上，主锁勾6的尾端通过一拉簧2固定在连接板10上。
在具体使用时本实用新型利用安装孔4固定在汽车悬架上，油缸9的顶出杆伸出时使副锁勾7围绕定位销轴一3a顺时针旋转，此时释放主锁钩6；主锁勾6则在拉簧2的作用下围绕定位销轴二3b逆时针旋转，反之驾驶室在下降时由驾驶室上的固定锁销5压迫主锁钩6，主锁勾6作顺时针回转，副锁钩7在回位弹簧8作用下作逆时针回转，此时将固定在驾驶室上的固定锁销5锁死从而将驾驶室固定在汽车悬架上。
回位弹簧8为一直臂扭转弹簧巧妙的安装在定位销轴一3a上，一边固定在小油缸9外侧；主锁勾6尾端的拉簧2一端固定在连接板10上，一端扣在主锁勾6的头部，简化了结构，节省了空间，便于安装。

Claims (2)

1.驾驶室液压锁总成，包括左、右支撑板、主锁勾、副锁勾、油缸，其特征在于：油缸的顶出杆对应设有副锁勾，副锁勾固定在左、右支撑板上的定位销轴一上；主锁勾对应副锁勾通过定位销轴二固定在左、右支撑板上，主锁勾的尾端通过一拉簧固定在连接板上。
2.根据权利要求1所述的驾驶室液压锁总成，其特征在于：在定位销轴一上套有回位弹簧。
 
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102963448A (zh) * 2012-12-10 2013-03-13 江苏友邦精工实业有限公司 一种矿用车辆驾驶室的锁止装置
CN112576119A (zh) * 2019-09-29 2021-03-30 比亚迪股份有限公司 驾驶室翻转解锁系统以及车辆
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CN115092530A (zh) * 2022-07-25 2022-09-23 天津市千里智能科技有限责任公司 一种智能周转箱

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