CN202461941U - 汽车空调总成装配工装更换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于汽车空调总成装配技术领域的汽车空调总成装配工装更换装置，所述的更换装置包括底座(1)，台面(2)，所述的底座(1)和台面(2)之间安装能够控制台面(1)升降的升降部件(3)，升降部件(3)与能够控制升降部件(3)启停的控制器(4)连接，台面(2)上设置多道能够自由滚动的滚筒(5)，本实用新型的所述的汽车空调总成装配工装更换装置，操作人员可以方便地将工装`板移动到装配生产线上，从而实现方便，快捷地更换工装板的目的，同时明显降低了操作人员的劳动强度，提高了工装板的更换效率，与此同时，本实用新型的更换装置，能够确保更换的安全性，避免给操作人员带来安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调总成装配技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车空调总成装配工装更换装置。
背景技术
随着汽车工业的不断发展，汽车空调成为汽车必不可少的部分，在汽车空调装配过程中，由于同一条装配生产线需要装配不同的空调总成，而不同的机型所使用的随行工装板不相同，所以在装配生产线换型时需要将上次使用完的随行工装板换下来，再把将要生产的机型随行工装板换上去。在换型时，通常的做法是，四人将装配线体上上次使用的机型工装板抬下来后，再把即将生产的机型工装板抬上去，但是这样实际操作时效率非常低下，操作十分复杂，并且工装板一般较重，人工抬上抬下十分不安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种能够简便、快速、安全地实现工装板更换的汽车空调总成装配工装更换装置。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种汽车空调总成装配工装更换装置，所述的更换装置包括底座，台面，所述的底座和台面之间安装能够控制台面升降的升降部件，升降部件与能够控制升降部件启停的控制器连接，台面上设置多道能够自由滚动的滚筒。
所述的升降部件包括升降支架和液压气缸，升降支架设置为由中部活动连接的支架板件I和支架板件II组成，支架板件I和支架板件II呈X型结构，支架板件I和支架板件II的上端头I和上端头II分别设置连接轴I和连接轴II，连接轴I与台面前端部活动连接，连接轴II通过安装在连接轴II上的滚轮I抵靠在台面底面上，所述的支架板件I和支架板件II的下端头I和下端头II分别设置连接轴III和连接轴IV，所述的连接轴III与基座前端部活动连接，连接轴IV通过安装在连接轴IV上的滚轮II抵靠在底座上，控制器设置在垂直设置在基座上的立柱上。
所述的升降支架的支架板件I和支架板件II通过连接销连接，连接销一端伸出升降支架与液压气缸连接，液压气缸另一端与底座活动连接，所述的滚筒设置多个，所述的多个滚筒均设置为从台面前端部布置到台面后端部的结构，多个滚筒之间为平行布置的结构，滚筒之间存在间隙，所述的滚筒设置为能够自由转动的结构，所述的台面后端部处设置用于推动装配工装更换装置的把手。
所述的升降部件包括两个升降支架，分别为左升降支架和右升降支架，左升降支架的上端头I和上端头II分别与连接轴I和连接轴II的端部活动连接，右升降支架的上端头I和上端头II分别与连接轴I和连接轴II的另一端部活动连接，所述的连接轴II上的滚轮I设置两个，两个滚轮I分别设置在连接轴II上靠近两端部的位置。
所述的左升降支架的下端头I和下端头II分别与连接轴III和连接轴IV的两端部活动连接，右升降支架下端头I和下端头II分别与连接轴III和连接轴IV的另一端部活动连接，所述的连接轴IV上的滚轮II设置两个，两个滚轮II分别设置在连接轴IV上靠近两端部的位置。
所述的底座设置为框型结构，底座的左侧梁和右侧梁上分别设置用于两个滚轮II滑动的轨道，所述的连接销设置为长杆状结构，连接销同时穿过左升降支架和右升降支架，所述的液压气缸设置两个，两个液压气缸的一端分别与连接销靠近两个支架板件II的内侧位置活动连接，两个液压气缸另一侧分别与连接轴IV靠近两个支架板件II的内侧位置活动连接。
所述的底座的前端面底部位置设置一个定向轮，底座的后端面底部位置设置两个万向刹车轮，所述的定向轮和两个刹车轮之间呈三角形布置。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的所述的汽车空调总成装配工装更换装置，操作人员可以方便地将工装板移动到装配生产线上，从而实现方便，快捷地更换工装板的目的，同时明显降低了操作人员的劳动强度，提高了工装板的更换效率，与此同时，本实用新型的更换装置，能够确保更换的安全性，避免给操作人员带来安全隐患。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的汽车空调总成装配工装更换装置的结构示意图；
图2为图1所述的汽车空调总成装配工装更换装置的升降部件的结构示意图；
图3为图1所述的汽车空调总成装配工装更换装置的底座的俯视结构示意图；
图4为图3所述的汽车空调总成装配工装更换装置的底座的A-A剖面结构示意图；
图中标记为：1、底座；2、台面；3、升降部件；4、控制器；5、滚筒；6、升降支架；7、液压气缸；8、支架板件I；9、支架板件II；10、上端头I；11、上端头II；12、连接轴I；13、连接轴II；14、台面前端部；15、滚轮I；16、台面底面；17、下端头I；18、下端头II；19、连接轴III；20、连接轴IV；21、滚轮II；22、连接销；23、刹车轮；24、台面后端部；25、左升降支架；26、右升降支架；27、左侧梁；28、右侧梁；29、轨道；30、后侧梁；31、定向轮；32、把手；33、后端面底部；34、立柱。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1-附图4所示，本实用新型为一种汽车空调总成装配工装更换装置，所述的更换装置包括底座1，台面2，所述的底座1和台面2之间安装能够控制台面1升降的升降部件3，升降部件3与能够控制升降部件3启停的控制器4连接，台面2上设置多道能够自由滚动的滚筒5。
所述的升降部件3包括升降支架6和液压气缸7，升降支架6设置为由中部活动连接的支架板件I8和支架板件II9组成，支架板件I8和支架板件II9呈X型结构，支架板件I8和支架板件II9的上端头I10和上端头II11分别设置连接轴I12和连接轴II13，连接轴I12与台面前端部14活动连接，连接轴II13通过安装在连接轴II13上的滚轮I15抵靠在台面底面16上，所述的支架板件I8和支架板件II9的下端头I17和下端头II18分别设置连接轴III19和连接轴IV20，所述的连接轴III19与基座前端部21活动连接，连接轴IV20通过安装在连接轴IV20上的滚轮II21抵靠在底座1上，控制器4设置在垂直设置在基座2上的立柱34上。
所述的升降支架6的支架板件I8和支架板件II9通过连接销22连接，连接销22一端伸出升降支架6与液压气缸7连接，液压气缸7另一端与底座1活动连接，所述的滚筒5设置多个，所述的多个滚筒5均设置为从台面前端部14布置到台面后端部24的结构，多个滚筒5之间为平行布置的结构，滚筒5之间存在间隙，所述的滚筒5设置为能够自由转动的结构，所述的台面后端部24处设置用于推动装配工装更换装置的把手32。
所述的升降部件3包括两个升降支架6，分别为左升降支架25和右升降支架26，左升降支架25的上端头I10和上端头II11分别与连接轴I12和连接轴II13的端部活动连接，右升降支架26的上端头I10和上端头II11分别与连接轴I12和连接轴II13的另一端部活动连接，所述的连接轴II13上的滚轮I15设置两个，两个滚轮I15分别设置在连接轴II13上靠近两端部的位置。
所述的左升降支架25的下端头I17和下端头II18分别与连接轴III19和连接轴IV20的两端部活动连接，右升降支架26下端头I17和下端头II18分别与连接轴III19和连接轴IV20的另一端部活动连接，连接轴IV20上的滚轮II21设置两个，两个滚轮II21分别设置在连接轴IV20上靠近两端部的位置。
所述的底座1设置为框型结构，底座1的左侧梁27和右侧梁28上分别设置用于两个滚轮II21滑动的轨道29，所述的连接销22设置为长杆状结构，连接销22同时穿过左升降支架25和右升降支架26，所述的液压气缸7设置两个，两个液压气缸7的一端分别与连接销22靠近两个支架板件II9的内侧位置活动连接，两个液压气缸7另一侧分别与连接轴IV20靠近两个支架板件II9的内侧位置活动连接。
所述的底座1的前端面底部31位置设置一个定向轮32，底座1的后端面底部33位置设置两个万向刹车轮23，所述的定向轮32和两个刹车轮23之间呈三角形布置。
本实用新型所述的汽车空调总成装配工装更换装置，使用时，先通过控制器4控制升降部件3的液压气缸7收缩，液压气缸7带动支架板件I8和支架板件II9之间的角度张开，这时，与上端头II11连接的连接轴II13上的滚轮I15沿着台面底面16从台面前端部14向台面后端部24滑动，台面2发生下降，当台面2降低后，操作人员可以方便，快捷地将即将生产的机型工装板抬到台面2上去，然后操纵控制器4，控制器4控制液压气缸7伸出，从而带动支架板件I8和支架板件II9之间的角度合拢，这时，与上端头II11连接的连接轴II13上的滚轮I15沿着台面底面16从台面后端部24向台面前端部14一侧滑动，台面2此时升起，当台面2升起到与装配生产线高度一致时，操作人员推动放置在台面上的工装板，由于转轴5为活动结构，因此操作人员能够方便地将放置在台面2上的滚筒5上的工装板向装配生产线一侧移动，当工装板靠近装配生产线时，操作人员可以方便地将工装板移动到装配生产线上，从而实现方便，快捷地更换工装板的目的，同时本实用新型的更换装置明显降低了操作人员的劳动强度，提高了工装板的更换效率，确保更换过程的安全性，避免给操作人员带来安全隐患。
本实用新型的汽车空调总成装配工装更换装置，当需要更换装配生产线上的工装板时，操作人员先通过控制器4控制液压气缸7伸出，从而带动支架板件I8和支架板件II9之间的角度合拢，这时，与上端头II11连接的连接轴II13上的滚轮I15沿着台面底面16从台架后端面24向台面前端部14一侧滑动，台面2此时升起，当台面2升起到与装配生产线高度一致时，操作人员将需要更换的工装板件搬动到抵靠到台面2上的滚筒5上，由于转轴5为活动结构，因此操作人员能够方便地将放置在装配生产线上的工装板向台面2一侧移动，从而将工装板移动到台面2上，然后，通过控制器4操纵液压缸7收缩，液压气缸7带动支架板件I8和支架板件II9之间的角度张开，这时，与上端头II11连接的连接轴II13上的滚轮I15沿着台面下表面16从台面前端部14向台面后端部14一侧滑动，台面2发生下降，当台面2降低后，操作人员可以方便，快捷地将需更换的工装板抬下，然后将需使用的工装板抬到台面2上。
本实用新型的所述的汽车空调总成装配工装更换装置，操作人员可以方便地将工装板移动到装配生产线上，从而实现方便，快捷地更换工装板的目的，同时明显降低了操作人员的劳动强度，提高了工装板的更换效率，与此同时，本实用新型的更换装置，能够确保更换的安全性，避免给操作人员带来安全隐患。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车空调总成装配工装更换装置，其特征在于：所述的更换装置包括底座(1)，台面(2)，所述的底座(1)和台面(2)之间安装能够控制台面(1)升降的升降部件(3)，升降部件(3)与能够控制升降部件(3)启停的控制器(4)连接，台面(2)上设置多道能够自由滚动的滚筒(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车空调总成装配工装更换装置，其特征在于：所述的升降部件(3)包括升降支架(6)和液压气缸(7)，升降支架(6)设置为由中部活动连接的支架板件I(8)和支架板件II(9)组成，支架板件I(8)和支架板件II(9)呈X型结构，支架板件I(8)和支架板件II(9)的上端头I(10)和上端头II(11)分别设置连接轴I(12)和连接轴II(13)，连接轴I(12)与台面前端部(14)活动连接，连接轴II(13)通过安装在连接轴II(13)上的滚轮I(15)抵靠在台面底面(16)上，支架板件I(8)和支架板件II(9)的下端头I(17)和下端头II(18)分别设置连接轴III(19)和连接轴IV(20)，所述的连接轴III(19)与基座前端部(21)活动连接，连接轴IV(20)通过安装在连接轴IV(20)上的滚轮II(21)抵靠在底座(1)上，控制器(4)设置在垂直设置在基座(2)上的立柱(34)上。
3.根据权利要求2所述的汽车空调总成装配工装更换装置，其特征在于：所述的升降支架(6)的支架板件I(8)和支架板件II(9)通过连接销(22)连接，连接销(22)一端伸出升降支架(6)与液压气缸(7)连接，液压气缸(7)另一端与底座(1)活动连接，所述的多个滚筒(5)均设置为从台面前端部(14)布置到台面后端部(24)的结构，多个滚筒(5)之间为平行布置的结构，滚筒(5)之间存在间隙，滚筒(5)设置为能够自由转动的结构，所述的台面后端部(24)处设置用于推动装配工装更换装置的把手(32)。
4.根据权利要求3所述的汽车空调总成装配工装更换装置，其特征在于：所述的升降部件(3)包括两个升降支架(6)，分别为左升降支架(25)和右升降支架(26)，左升降支架(25)的上端头I(10)和上端头II(11)分别与连接轴I(12)和连接轴II(13)的端部活动连接，右升降支架(26)的上端头I(10)和上端头II(11)分别与连接轴I(12)和连接轴II(13)的另一端部活动连接，所述的连接轴II(13)上的滚轮I(15)设置两个，两个滚轮I(15)分别设置在连接轴II(13)上靠近两端部的位置。
5.根据权利要求4所述的汽车空调总成装配工装更换装置，其特征在于：所述的左升降支架(25)的下端头I(17)和下端头II(18)分别与连接轴III(19)和连接轴IV(20)的两端部活动连接，右升降支架(26)下端头I(17)和下端头II(18)分别与连接轴III(19)和连接轴IV(20)的另一端部活动连接，所述的连接轴IV(20)上的滚轮II(21)设置两个，两个滚轮II(21)分别设置在连接轴IV(20)上靠近两端部的位置。
6.根据权利要求3-5任一所述的汽车空调总成装配工装更换装置，其特征在于：所述的底座(1)设置为框型结构，底座(1)的左侧梁(27)和右侧梁(28)上分别设置用于两个滚轮II(21)滑动的轨道(29)，所述的连接销(22)设置为长杆状结构，连接销(22)同时穿过左升降支架(25)和右升降支架(26)，所述的液压气缸(7)设置两个，两个液压气缸(7)的一端分别与连接销(22)靠近两个支架板件II(9)的内侧位置活动连接，两个液压气缸(7)另一侧分别与连接轴IV(20)靠近两个支架板件II(9)的内侧位置活动连接。
7.根据权利要求6所述的汽车空调总成装配工装更换装置，其特征在于：所述的底座(1)的前端面底部(31)位置设置一个定向轮(32)，底座(1)的后端面底部(33)位置设置两个万向刹车轮(23)，所述的定向轮(32)和两个刹车轮(23)之间呈三角形布置。
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Cited By (2)
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| CN102554605A (zh) * | 2011-12-21 | 2012-07-11 | 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种汽车空调总成装配工装更换装置 |
| CN104670961A (zh) * | 2014-12-20 | 2015-06-03 | 江门健威家具装饰有限公司 | 一种自动下料堆垛 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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