CN201614939U - 三维空间曲面钢模台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种三维空间曲面钢模台车，涉及一种钢模台车，包括门架，顶模通过多个液压缸安装在门架上方，门架两侧通过多个液压缸安装有侧模，门架下方设有行走装置，液压缸与液压系统连通，顶模的顶模面板和侧模的侧模面板为三维空间曲面结构。通过侧模面板和顶模面板采用三维空间曲面结构，所述的三维空间曲面结构是指该曲面为为空间双曲面结构，即其圆弧形截面在其纵向也是沿弧形轴线延伸；而且模板的制作按照理论曲线制成，而非折线拟合。从而可以确保隧洞衬砌准确的体型，以及衬砌混凝土外观质量。非常适合对过流面要求严格的隧洞衬砌，例如水电站的引水隧洞。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢模台车，特别是一种用于三维空间隧洞衬砌的曲面钢模台车。
背景技术
目前市场上存在一些用于隧洞浇筑作业的钢模台车，但是这些钢模台车只能工作在二维曲面、平缓定坡度条件下，在陡斜、变坡度条件作业中，特别是在对过流面要求严格的隧洞衬砌中无法使用。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三维空间曲面钢模台车，可以保证隧洞衬砌准确的体型，以及衬砌混凝土外观质量。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种三维空间曲面钢模台车，包括门架，顶模通过多个液压缸安装在门架上方，门架两侧通过多个液压缸安装有侧模，门架下方设有行走装置，液压缸与液压系统连通，顶模的顶模面板和侧模的侧模面板为三维空间曲面结构。
所述的顶模与门架之间设有丝杠支撑装置。
所述的顶模与门架之间设有导引装置。
所述的侧模与门架之间设有丝杠支撑装置。
所述的侧模与门架之间设有导引装置。
所述的门架下方设有丝杠支撑装置。
侧模与顶模沿轴线方向的两端安装有搭接模板。
顶模沿轴线方向的两端安装有可旋转工作平台。
本实用新型提供的三维空间曲面钢模台车，通过侧模面板和顶模面板采用三维空间曲面结构，从而可以确保隧洞衬砌准确的体型，以及衬砌混凝土外观质量。非常适合对过流面要求严格的隧洞衬砌，例如水电站的引水隧洞。所述的三维空间曲面结构是指该曲面为空间双曲面结构，即其圆弧形截面在其纵向也是沿弧形轴线延伸；而且模板的制作按照理论曲线制成，而非折线拟合。
设置的丝杠支撑装置在受力时可以确保其可靠，即使液压缸失效也不影响施工质量，门架下方的丝杠支撑装置可以确保施工中的稳定。由于侧模面板和顶模面板采用三维空间曲面结构，所以其受力也是不均匀的，在顶模与门架之间和侧模与门架之间设置多个导引装置，除了可以确保顶模和侧模运行的精确可靠，避免顶模和侧模的偏斜外，还可以将倾斜角度时的轴向分力转换到门架的各受力杆件上，使台车的门架、模板、各机构能够承受各种不同作业角度下，变化的重型载荷。
设置的搭接模板可以提高每个浇筑仓新老混凝土交界处的混凝土施工质量。设置的可旋转工作平台通过铰链和连杆机构可以随台车施工时角度的变化而变化，使得可旋转工作平台总是保持水平，有利于施工人员的站立。门架的底部安装有行走装置，由行走轮和轨道组成，用于钢模台车工作位置的变换。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：图1是本实用新型整体结构主视示意图；图2是本实用新型中侧模的主视示意图；图3是本实用新型中侧模的侧视示意图；图4是本实用新型整体结构侧视示意图；图5是本实用新型中顶模的主视示意图；图6是本实用新型中顶模的侧视示意图。
具体实施方式
一种三维空间曲面钢模台车，包括门架3，顶模2通过多个液压缸10安装在门架3上方，门架3两侧通过多个液压缸10安装有侧模1，门架3下方设有行走装置5，液压缸10与液压系统4连通，顶模2的顶模面板13和侧模1的侧模面板11为三维空间曲面结构。顶模面板13安装在顶模支架14上，侧模面板11安装在侧模支架12上，顶模面板13和侧模面板11为空间双曲面结构，即其圆弧形截面在其纵向也是沿弧形轴线延伸；而且模板的制作按照理论曲线制成，而非折线拟合。这样确保了过流面的精确度，提高了衬砌施工质量。
所述的顶模2与门架3之间还设有丝杠支撑装置7。所述的侧模1与门架3之间还设有丝杠支撑装置7。所述的门架3下方设有丝杠支撑装置7。丝杠支撑装置7可以在施工中确保受力的可靠，避免因液压系统4失压影响施工质量。
所述的顶模2与门架3之间设有导引装置15，所述的侧模1与门架3之间设有导引装置15。导引装置15除了可以确保顶模和侧模运行的精确可靠，避免顶模和侧模的偏斜外，还可以将倾斜角度时的轴向分力转换到门架的各受力杆件上，使台车的门架、模板、各机构能够承受各种不同作业角度下，变化的重型载荷。
侧模1与顶模2沿轴线方向的两端安装有搭接模板8。设置的搭接模板可以提高每个浇筑仓新老混凝土交界处的混凝土施工质量。
顶模2沿轴线方向的两端安装有可旋转工作平台9。因为是在陡斜、变坡度条件下进行施工作业的，设置的可旋转工作平台通过铰链和连杆机构可以随台车施工时角度的变化进行调整，使得可旋转工作平台总是保持水平，有利于施工人员的站立。
具体操作方式为：将本实用新型分模块安装好后放到隧洞的底部的轨道上，在轨道上安装行走装置5，调整到适当位置，使本实用新型的中心线与隧洞中心线对齐。液压系统4为液压缸10提供压力油，先启动顶模2与门架3之间连接的液压缸10，将顶模2顶升到工作位置。然后启动与两边侧模连接的液压缸10，将侧模1顶升到工作位置。在顶升过程中，顶模2和侧模1是沿着导引装置15运行的，避免了偏斜，确保了顶模2和侧模1之间的接缝吻合密实。顶升端头模板6至工作位置，安装固定好丝杆支撑系统7，使门架、顶模、侧模和各机构能够承受各种不同作业角度下，变化的重型载荷。即可进行混凝土浇筑工作，工作人员可利用可旋转工作平台9进行施工和其它操作。混凝土由下向上浇筑。待一仓混凝土浇筑完，混凝土凝固后，与上述顺序相反，先拆除丝杠支撑系统7，然后启动两边侧模1的液压缸10，将油缸收回，使侧模1脱离混凝土，然后启动顶模2底部的液压缸10使其缩回，顶模2脱离混凝土。然后利用牵引器械，通过行走装置5将本实用新型移动到下一个工作位置。重复以上动作使整个弯曲隧洞浇筑完成。
Claims (8)
1.一种三维空间曲面钢模台车，包括门架(3)，顶模(2)通过多个液压缸(10)安装在门架(3)上方，门架(3)两侧通过多个液压缸(10)安装有侧模(1)，门架(3)下方设有行走装置(5)，液压缸(10)与液压系统(4)连通，其特征在于：顶模(2)的顶模面板(13)和侧模(1)的侧模面板(11)为三维空间曲面结构。
2.根据权利要求1所述的一种三维空间曲面钢模台车，其特征在于：所述的顶模(2)与门架(3)之间设有丝杠支撑装置(7)。
3.根据权利要求1所述的一种三维空间曲面钢模台车，其特征在于：所述的顶模(2)与门架(3)之间设有导引装置(15)。
4.根据权利要求1所述的一种三维空间曲面钢模台车，其特征在于：所述的侧模(1)与门架(3)之间设有丝杠支撑装置(7)。
5.根据权利要求1所述的一种三维空间曲面钢模台车，其特征在于：所述的侧模(1)与门架(3)之间设有导引装置(15)。
6.根据权利要求1所述的一种三维空间曲面钢模台车，其特征在于：所述的门架(3)下方设有丝杠支撑装置(7)。
7.根据权利要求1所述的一种三维空间曲面钢模台车，其特征在于：侧模(1)与顶模(2)沿轴线方向的两端安装有搭接模板(8)。
8.根据权利要求1所述的一种三维空间曲面钢模台车，其特征在于：顶模(2)沿轴线方向的两端安装有可旋转工作平台(9)。
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2010
- 2010-03-15 CN CN2010201305362U patent/CN201614939U/zh not_active Expired - Fee Related
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