CN202424396U - 用于与变速箱快速连接的电动汽车用电机结构 - Google Patents

用于与变速箱快速连接的电动汽车用电机结构 Download PDF

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张兴海
张伟
程波
李珩
梁鹏
南富乾
刘保良
冷全生
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Abstract

本实用新型公开了一种用于与变速箱快速连接的电动汽车用电机结构，所述电机结构包括电机本体，所述电机本体的后端盖设置成与变速箱的连接端端面相适配的结构，装配时，所述电机连接飞轮盘后，再在飞轮盘上连接离合器总成，最后变速箱的连接端直接连接在电机本体的后端盖上，通过采用本实用新型，在电机装配工艺中减少一个装配环节，从而降低了装配难度，节省了装配时间；由于取消了法兰盘，降低了整车采购成本，还缩短了电机和变速箱的总长度，同时减少了总体所占的空间，减轻了整车的重量。

Description

用于与变速箱快速连接的电动汽车用电机结构
技术领域
本实用新型涉及一种用于与变速箱快速连接的电动汽车用电机结构。
背景技术
在以往电动车上电机和变速箱连接中间有一个法兰盘(如图1所示)，安装过程为：1)先在电机上安装法兰盘；2)在法兰盘上安装飞轮盘；3)在飞轮盘上装配离合器总成；4)再将变速箱连接在法兰盘上。变速箱和电机中间的法兰盘只起连接作用，其重量笨重且体积庞大，安装过程中还需单独部装法兰盘。此结构导致安装费时且增加了整车重量。
基于上述情况，设计一种用于与变速箱快速连接的电动汽车用电机结构就显得非常重要。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够与变速箱快速连接的电动汽车用电机结构。从而可以省掉法兰盘，减轻整车重量。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的与变速箱快速连接的电动汽车电机结构，包括电机本体，所述电机本体的后端盖设置成与变速箱的连接端端面相适配的结构，装配时，所述电机连接飞轮盘后，再在飞轮盘上连接离合器总成，最后变速箱的连接端直接连接在电机本体的后端盖上。
进一步，与变速箱的连接端端面相适配的结构为一盘状结构，该盘状结构上设置有一装配凹台，所述装配凹台与变速箱的连接端端面相吻合，所述装配凹台沿周向均匀设置有多个螺孔柱。
本实用新型的有益效果是：
1.通过采用本实用新型，在电机装配工艺中减少一个装配环节，从而降低了装配难度，节省了装配时间；
2.通过采用本实用新型，从而在装配工艺中取消法兰盘，降低了整车采购成本；
3.通过采用本实用新型，缩短了电机和变速箱的总长度，同时减少了总体所占的空间，减轻了整车的重量。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为现有的连接结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图2所示，本实用新型的用于与变速箱快速连接的电动汽车电机结构，包括电机本体1，电机本体1的后端盖2设置成与变速箱的连接端端面相适配的结构，本实施例中，与变速箱的连接端端面相适配的结构为一盘状结构，该盘状结构上设置有一装配凹台3，装配凹台3与变速箱的连接端端面相吻合，装配凹台上沿周向均匀设置有多个螺孔柱4。
通过采用本实用新型的结构，原电机和变速箱装配连接过程变化为：
1)直接在电机上连接飞轮盘；
2)在飞轮盘上连接离合器总成；
3)最后变速箱的连接端直接连接在电机本体的后端盖上。
本实用新型的采用，可以使装配工艺省掉一个法兰盘的使用，在降低成本的同时减轻了整车重量。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.用于与变速箱快速连接的电动汽车电机结构，所述电机结构包括电机本体，其特征在于：所述电机本体的后端盖设置成与变速箱的连接端端面相适配的结构，装配时，所述电机连接飞轮盘后，再在飞轮盘上连接离合器总成，最后变速箱的连接端直接连接在电机本体的后端盖上。
2.根据权利要求1所述的用于与变速箱快速连接的电动汽车用电机结构，其特征在于：与变速箱的连接端端面相适配的结构为一盘状结构，该盘状结构上设置有一装配凹台，所述装配凹台与变速箱的连接端端面相吻合，所述装配凹台沿周向均匀设置有多个螺孔柱。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108135359A (zh) * 2016-09-18 2018-06-08 炼马机电(深圳)有限公司 驱动器及驱动器的安装结构
CN109910589A (zh) * 2019-04-10 2019-06-21 奇瑞汽车股份有限公司 一种电动车传动系统

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Chongqing Ruichi Auto Industrial Co., Ltd.

Assignor: Chongqing Xiaokang Industry Group Co., Ltd.

Contract record no.: 2012500000092

Denomination of utility model: Motor structure for electric car and for being quickly connected with transmission case

Granted publication date: 20120905

License type: Exclusive License

Record date: 20121203

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120905

Termination date: 20201231

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