CN202412741U - 压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，属制砖机，其特征是该板框式液压机主要由机架、上下压制装置、上下活动横梁装置、模框固定装置和安全装置、辅助油缸装置组成，机架主要由前后主板、油缸固定板、主连接螺杆和隔套组成，上压制装置主要由油箱、上主油缸和上活动横梁组成，下压制装置主要由油箱、下主油缸和下活动横梁组成，该上、下导向装置均主要由导向滑块、滑板、滑板固定板和调节块组成，在机架的前后主板的内侧面的上部与上活动横梁之间呈对角地设置安全吊钩，该辅助油缸装置主要由辅助油缸座和辅助油缸组成，在前后主板上对应位于长方形孔的左右侧边的中部部位安装模框固定装置，刚度大，抗疲劳强度高。

Description

压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机

技术领域

本实用新型属制砖机，尤其是涉及一种压制大型砌块、板材的液压机。

背景技术

利用压机压制的建筑材料如砌块、板材等，均为我国实施禁粘（禁粘土砖）、禁实（禁实心砖）后推广的新型建筑材料，以此达到节能、降耗及保护耕地的目的。延续上百年的传统压机结构有整体焊接结构、三梁四柱结构、预应力组合框架结构。中小型液压机一般采用整体焊接结构、大型液压机则较多采用三梁四柱结构或预应力组合框架结构。焊接式压机由于容易产生焊接变形，其压机制造工艺复杂，精度较低；由于三梁四柱的立柱铜套在粉尘环境下磨损严重，制造工艺复杂，制造和使用成本高；预应力组合框架结构虽然有其优点，但由于铸件本身的机械性能偏差，各部分都很厚重，给运输和制造带来挑战，且制造周期长。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，不仅结构合理，使用安全可靠，充分利用了板材的优越性能而大幅度降低重量，强度高，刚度大，弹性模量大，抗疲劳强度高，并缩短制造周期，降低制造和管理成本。

本实用新型的目的是这样来实现的，一种压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，其特征是：该压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，主要由机架、上压制装置、上活动横梁装置、下压制装置、下活动横梁装置、模框固定装置和安全装置、辅助油缸装置组成，其中，机架又主要由前后主板、油缸固定板、主连接螺杆、隔套和螺母组成，前后主板对称间隔呈立面设置，在此前后主板的中部对称地分别开设长方形孔，此长方形孔的四角均采用圆弧过渡，且该长方形孔的四角尤以采用略显外凸的圆弧过渡为佳，并在此前后主板左右侧孔边的外表面上分别对应焊装长方形的加强板，在此前后主板的上端部和下端部的左右侧部对称地分别开设螺杆通孔，在各对应的前后螺杆通孔中分别穿装双头主连接螺杆，并使各主连接螺杆的双头螺纹段对应外伸出前后主板以拧装螺母，在前后主板之间的各主连接螺杆段上分别套装隔套，这样，当拧紧螺母后，各限位隔套受压力而各主连接螺栓受拉力形成牢固的板式机架，此外，在前后主板的外表面上对应位于长方形孔的上下边的部位，分别对应焊装截面呈矩形的长条形的上下油缸固定板，此机架采用板材，重量轻、强度高，刚度大，受重载且抗疲劳，使用寿命长；上压制装置主要由油箱、上主油缸和上活动横梁组成，在前后主板之间的上部对称地倒置安装左右上主油缸，该左右上主油缸缸筒下端部的凸缘分别与前后主板上部的油缸固定板用螺栓相固定连接，在各上主油缸的底部（倒置后成为上端部）安装油箱，此油箱、上主油缸均用液压油管与另设的液压站（液压阀）相对应连接，以推动上主油缸活塞作伸展和收缩而带动上活动横梁动作；下压制装置主要由油箱、下主油缸和下活动横梁组成，在前后主板之间的下部对称地安装左右下主油缸，该左右下主油缸缸筒上端部的凸缘分别与前后主板下部的油缸固定板用螺栓相固定连接，在各下主油缸的底部安装油箱，此油箱、下主油缸均用液压油管与另设的液压站（液压阀）相对应连接，以推动下主油缸活塞作伸展和收缩而带动下活动横梁动作，此下压制装置与上压制装置形成双向压制，确保砌块、板材内部受压均衡，提高砌块、板材的质量；在前后主板的上部对应位于长方形孔的部位安装上活动横梁装置，此上活动横梁装置主要由上活动横梁和上导向装置组成，此上活动横梁为四角带有凸块的矩形板梁，且在上活动横梁各凸块的外侧部均对应开设直角三角形豁口槽，在此上活动横梁的底部开设T形槽，以用T形螺栓安装上压模，此上活动横梁与左右上主油缸的活塞固定连接，此上活动横梁水平地在前后主板上开设的长方形孔中作上下滑移，此上活动横梁的四角凸块则分别与安装在前后主板长方形孔左右侧孔边上部的上导向装置相连接并被承托，即上活动横梁的四角凸块分别对应固定并承托在左右前后四个上导向装置上，该左右前后四个上导向装置的结构相同，现以安装在前主板上位于长方形孔右侧孔边上部的右上导向装置为例来作进一步说明：

该右上导向装置主要由导向滑块、滑板、滑板固定板和调节块、调节螺栓组成，该滑板固定板为竖向设置的且前部为呈左后右前的45°斜向立面的长方体板，即此滑板固定板横截面的前部为呈左后右前的45°斜边，在此滑板固定板的斜向立面上用螺栓（内六角）固定安装长方形的滑板，同时，在滑板固定板的右侧部开设前后向的右直角竖切口，在此右直角竖切口的后端面上自上至下均布开设螺栓孔并穿装螺栓将此滑板固定板固定安装在前主板的右侧加强板上，此外，在此滑板固定板的后侧部开设左右向的后直角竖切口，在此后直角竖切口的左端面上自上至下均布开设螺栓孔并分别穿装螺栓将此滑板固定板又固定安装在前主板的右侧加强板的左侧面上（详见图4）；在滑板的外表面上滑动安装由立板和底板组成的呈∟形的导向滑块，此导向滑块的立板的前表面为左后右前的斜立面，在此导向滑块立板的侧面开设长圆形通孔，在此长圆形通孔中穿装紧固螺栓Ⅰ对应拧入上活动横梁右前部的豁口槽上开设的螺孔中，这样一来，该导向滑块既固定在上活动横梁上，同时又使上活动横梁的右凸块承架在导向滑块底板的前段上，即上活动横梁既与导向滑块固定连接又承架在导向滑块上，此时导向滑块对应嵌装在上活动横梁的右凸块右侧部的豁口槽中，同时在导向滑块底板的前段上对应开设长圆形孔并穿装紧固螺栓Ⅱ与上活动横梁的右凸块相固定连接，此外，在上活动横梁的右凸块上的豁口槽的槽边与导向滑块立板的斜面之间对应安装带侧向调节螺栓Ⅰ、Ⅱ的楔形调节块，只要先拧松导向滑块立板侧面上的紧固螺栓Ⅰ，对应拧转调节螺栓Ⅰ、Ⅱ使之顶抵豁口槽的槽边（即上活动横梁4）或拧入豁口槽的槽边（即上活动横梁4）上对应开设的螺栓孔中，使调节块与导向滑块立板之间斜面产生滑移，而调整导向滑块与滑板之间的间隙，这样，上活动横梁的上下滑移是靠左右上主油缸和前后左右四个上导向装置来实现的，滑动间隙则是靠前后左右设置的四组调节块与调节螺栓Ⅰ、Ⅱ来实现的；在前后主板上对应位于长方形孔的下部部位安装下活动横梁装置，此下活动横梁装置主要由下活动横梁和呈左右前后设置的四个下导向装置组成，此下活动横梁和下导向装置的结构与上活动横梁和上导向装置的结构相同但下活动横梁与上活动横梁呈相向安装；在下活动横梁的左右两侧的中部分别安装脱模用的辅助油缸装置，该辅助油缸装置主要由辅助油缸座和辅助油缸组成，此辅助油缸座为长方体座，在前后主板之间对应位于左右下油箱的外侧部位对应设置左右辅助油缸座，在左右辅助油缸座上分别开设前后向的通孔，将左右辅助油缸座分别对应穿装在左右下限位套管上并使左右辅助油缸座的底面与前后主板的底面相平齐，以通过辅助油缸座由地面来承受脱模过程中的反作用力，保证工作的安全可靠，在左右辅助油缸座上部的铰接座上对应铰接安装左右辅助油缸，此辅助油缸的缸筒与辅助油缸座相铰接，而左右辅助油缸的活塞分别与下活动横梁左右侧边的中部对应铰接，此左右辅助油缸用液压软管与另设的液压站相对应连接；此外，在机架的前后主板的内侧面的上部与上活动横梁之间呈对角地设置安全吊钩，现以安装在后主板内表面右上侧的安全吊钩装置为例作进一步说明：（见图5），在后主板的内表面上位于上活动横梁的右上方部位焊装呈U形或⊥形的左右支架板，在左支架板底部焊装双耳吊钩座，在此双耳吊钩座上铰接吊钩，吊钩的下端钩头挂住上活动横梁右侧面上的吊环，在右支架板的底部焊装带孔的双耳气缸座，用销轴铰接气缸，气缸活塞杆又用销轴与吊钩的中段相铰接，气缸用胶管外接气源，当本压机在非工作期间或短暂停顿时，用安全吊钩装置吊住上活动横梁，气缸无杆腔进气，活塞杆伸出顶推吊钩将上活动横梁吊住，安全可靠；在前后主板上对应位于长方形孔的左右侧边的中部部位左右对称地安装模框固定装置，在前后主板的外表面上对应位于长方形孔的左右侧边的中下部部位分别焊装横截面呈矩形的长条下限位板，在前后主板的左侧孔边上插嵌套装左模框固定架并托架在左侧的前后长条下限位板上，在前后主板的右侧孔边上插嵌套装右模框固定架并托架在右侧的前后长条下限位板上，在前后主板的左右侧孔边的外表面上位于左右模框固定架的上部部位分别焊装矩形的上限位板，在此各上限位板与左右模框固定架之间分别对应安装楔形调节装置，此楔形调节装置主要由上楔条、下楔条、调节螺杆和安装调节螺杆的限位板、安装板组成，上、下楔条斜面相靠组成调节副，并对应安装在左右模框固定架与左右上限板之间，各下楔条与左右模框固定架固定连接，在上楔条中旋装调节螺杆并在调节螺杆的带动下上楔条作左右移动，当上楔条对应左右移时，右左模框固定架被下楔条紧紧抵住而牢牢固定。

本板框式液压机的工作过程为：在上活动横梁上安装上模具，在下活动横梁上安装下模具，在左右模框固定架上安装模框→布料车在模框布料→上主油缸动作即上活动横梁带着上模具下压使砖坯成型→下主油缸动作即下活动横梁带着下模具上压实现双向加压→上活动横梁稍稍上，接着进行第三次加压，保压一定的时间，上活动横梁上行到一定的位置等待下一个压制周期（若停止工作或长时间不再进行压制动作，则安全挂钩起作用将上活动横梁挂住，防止上活动横梁下落）→辅助油缸动作即下活动横梁带着下模具继续上行完成脱模动作→下活动横梁带着下模具下行即形成模腔，布料车将砖坯送出同时完成布料动作，再进行下一次压制周期。

本实用新型所提出的压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，结构合理，使用安全可靠，充分利用了板材的优越性能并大幅度降低重量，强度高，刚度大，弹性模量大，抗疲劳强度高，并缩短了制造周期，降低了制造和管理成本。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机的主视示意图。

图2是本实用新型所提出的压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机的左视示意图。

图3是图2中A-A剖视示意图。

图4是本实用新型所提出的压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机的立体示意图。

图5是图3中Ⅱ的局部放大示意图（安全吊钩装置）。

图6是本实用新型中的右上导向装置的主视示意图。

图7是本实用新型中的右上导向装置的左视示意图。

图8是本实用新型中的右上导向装置的俯剖视示意图。

    图9是图1中Ⅰ的局部放大示意图（模框固定装置）。

图1—图9中：1、主板    2、油缸固定板    3、上主油缸    4、上活动横梁    5、滑板    6、调节螺杆    7、模框固定架    8、油箱    9、主连接螺柱    10、螺母    11、隔套    12、辅助油缸   13、辅助油缸座    14、吊钩    15、铰接座    16、下活动横梁   17、吊钩座    18、气缸座    19、气缸    20、支架板    21、安装板    22、上楔条    23、限位板    24、下楔条     25、导向滑块    26、调节块    27、调节螺栓Ⅰ    28、调节螺栓Ⅱ    29、紧固螺栓Ⅰ   30、滑板固定板    31、上限位板    32、下限位板   33、活塞。     

具体实施方式

从图1—图9可以看出：一种压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，其特征是：该压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，主要由机架、上压制装置、上活动横梁装置、下压制装置、下活动横梁装置、模框固定装置和安全装置、辅助油缸装置组成，其中，机架又主要由前后主板1、油缸固定板2、主连接螺杆9、隔套11和螺母10组成，前后主板1对称间隔呈立面设置，在此前后主板1的中部对称地分别开设长方形孔，此长方形孔的四角均采用圆弧过渡，且该长方形孔的四角尤以采用略显外凸的圆弧过渡为佳，并在此前后主板1左右侧孔边的外表面上分别对应焊装长方形的加强板，在此前后主板1的上端部和下端部的左右侧部对称地分别开设螺杆通孔，在各对应的前后螺杆通孔中分别穿装双头主连接螺杆9，并使各主连接螺杆9的双头螺纹段对应外伸出前后主板1以拧装螺母10，在前后主板1之间的各主连接螺杆段上分别套装隔套11，这样，当拧紧螺母10后，各限位隔套11受压力而各主连接螺栓9受拉力形成牢固的板式机架，此外，在前后主板1的外表面上对应位于长方形孔的上下边的部位，分别对应焊装截面呈矩形的长条形的上下油缸固定板2，此机架采用板材，重量轻、强度高，刚度大受重载且抗疲劳，使用寿命长；上压制装置主要由油箱8、上主油缸3和上活动横梁4组成，在前后主板1之间的上部对称地倒置安装左右上主油缸3，该左右上主油缸3缸筒下端部的凸缘分别与前后主板1上部的油缸固定板2用螺栓相固定连接，在各上主油缸3的底部（倒置后成为上端部）安装油箱8，此油箱8、上主油缸3均用液压油管与另设的液压站（液压阀）相对应连接，以推动上主油缸3的活塞33作伸展和收缩而带动上活动横梁4动作；下压制装置主要由油箱8、下主油缸和下活动横梁16组成，在前后主板1之间的下部对称地安装左右下主油缸，该左右下主油缸缸筒上端部的凸缘分别与前后主板1下部的油缸固定板2用螺栓相固定连接，在各下主油缸的底部安装油箱8，此油箱8、下主油缸均用液压油管与另设的液压站（液压阀）相对应连接，以推动下主油缸活塞33作伸展和收缩而带动下活动横梁16动作，此下压制装置与上压制装置形成双向压制，确保砌块、板材内部受压均衡，提高砌块、板材的质量；在前后主板1的上部对应位于长方形孔的部位安装上活动横梁装置，此上活动横梁装置主要由上活动横梁4和上导向装置组成，此上活动横梁4为四角带有凸块的矩形板梁，且在上活动横梁4各凸块的外侧部均对应开设直角三角形豁口槽，在此上活动横梁4的底部开设T形槽，以用T形螺栓安装上压模，此上活动横梁4与左右上主油缸3的活塞33固定连接，此上活动横梁4水平地在前后主板1上开设的长方形孔中作上下滑移，此上活动横梁4的四角凸块则分别与安装在前后主板1长方形孔左右侧孔边上部的上导向装置相连接并被承托，即上活动横梁4的四角凸块分别对应固定并承托在左右前后四个上导向装置上，该左右前后四个上导向装置的结构相同，现以安装在前主板1上位于长方形孔右侧孔边上部的右上导向装置为例来作进一步说明：该右上导向装置主要由导向滑块25、滑板5、滑板固定板30和调节块26、调节螺栓Ⅰ27、调节螺栓Ⅱ28组成，该滑板固定板30为竖向设置的且前部为呈左后右前的45°斜向立面的长方体板，即此滑板固定板30横截面的前部为呈左后右前的45°斜边，在此滑板固定板30的斜向立面上用螺栓（内六角）固定安装长方形的滑板5，同时，在滑板固定板30的右侧部开设前后向的右直角竖切口，在此右直角竖切口的后端面上自上至下均布开设螺栓孔并穿装螺栓将此滑板固定板30固定安装在前主板1的右侧加强板上，此外，在此滑板固定板30的后侧部开设左右向的后直角竖切口，在此后直角竖切口的左端面上自上至下均布开设螺栓孔并分别穿装螺栓将此滑板固定板30又固定安装在前主板1的右侧加强板的左侧面上（详见图4）；在滑板5的外表面上滑动安装由立板和底板组成的呈∟形的导向滑块25，此导向滑块25的立板的前表面为左后右前的斜立面，在此导向滑块25立板的侧面开设长圆形通孔，在此长圆形通孔中穿装紧固螺栓Ⅰ29对应拧入上活动横梁4右前部的豁口槽上开设的螺孔中，这样一来，该导向滑块25既固定在上活动横梁4上，同时又使上活动横梁4的右凸块承架在导向滑块25底板的前段上，即上活动横梁4既与导向滑块25固定连接又承架在导向滑块25上，此时导向滑块25对应嵌装在上活动横梁4的右凸块右侧部的豁口槽中，同时在导向滑块25底板的前段上对应开设长圆形孔并穿装紧固螺栓Ⅱ与上活动横梁4的右凸块相固定连接，此外，在上活动横梁4的右凸块上的豁口槽的槽边与导向滑块25立板的斜面之间对应安装带侧向调节螺栓Ⅰ27、调节螺栓Ⅱ28的楔形调节块26，只要先拧松导向滑块25立板侧面上的紧固螺栓Ⅰ29，对应拧转调节螺栓Ⅰ、Ⅱ27、28使之顶抵豁口槽的槽边（即上活动横梁4）或拧入豁口槽的槽边（即上活动横梁4）上对应开设的螺栓孔中，使调节块26与导向滑块25立板之间斜面产生滑移，而调整导向滑块25与滑板5之间的间隙，这样，上活动横梁4的上下滑移是靠左右上主油缸3和前后左右四个上导向装置来实现的，滑动间隙则是靠前后左右设置的四组调节块26与调节螺栓Ⅰ、Ⅱ27、28来实现的；在前后主板1上对应位于长方形孔的下部部位安装下活动横梁装置，此下活动横梁装置主要由下活动横梁16和呈左右前后设置的四个下导向装置组成，此下活动横梁16和下导向装置的结构与上活动横梁4和上导向装置的结构相同但下活动横梁16与上活动横梁4呈相向安装；在下活动横梁16的左右两侧的中部分别安装脱模用的辅助油缸装置，该辅助油缸装置主要由辅助油缸座13和辅助油缸12组成，此辅助油缸座13为长方体座，在前后主板1之间对应位于左右下油箱8的外侧部位对应设置左右辅助油缸座13，在左右辅助油缸座13上分别开设前后向的通孔，将左右辅助油缸座13分别对应穿装在左右下套管11上并使左右辅助油缸座13的底面与前后主板1的底面相平齐，以通过辅助油缸座13由地面来承受脱模过程中的反作用力，保证工作的安全可靠，在左右辅助油缸座13上部的铰接座15上对应铰接安装左右辅助油缸12，使此辅助油缸12的缸筒与辅助油缸座13相铰接，而左右辅助油缸12的活塞分别与下活动横梁16左右侧边的中部对应铰接，此左右辅助油缸12用液压软管与另设的液压站相对应连接；此外，在机架的前后主板1的内侧面的上部与上活动横梁4之间呈对角地设置安全吊钩，现以安装在后主板1内表面右上侧的安全吊钩装置为例作进一步说明：（见图5），在后主板1的内表面上位于上活动横梁4的右上方部位焊装呈U形或⊥形的左右支架板20，在左支架板20的底部焊装双耳吊钩座17，在此双耳吊钩座17上铰接吊钩14，吊钩14的下端钩头挂住上活动横梁4右侧面上的吊环，在右支架板20的底部焊装带孔双耳气缸座18，用销轴铰接气缸19，气缸19的活塞杆又用销轴与吊钩14的中段相铰接，气缸19用胶管外接气源，当本压机在非工作期间或短暂停顿时，用安全吊钩装置吊住上活动横梁4，气缸19的无杆腔进气，活塞杆伸出顶推吊钩14均将上活动横梁4吊住，安全可靠；在前后主板1上对应位于长方形孔的左右侧边的中部部位左右对称地安装模框固定装置，在前后主板1的外表面上对应位于长方形孔的左右侧边的中下部部位分别焊装横截面呈矩形的长条下限位板32，在前后主板1的左侧孔边上插嵌套装左模框固定架7并托架在左侧的前后长条下限位板32上，在前后主板1的右侧孔边上插嵌套装右模框固定架7并托架在右侧的前后长条下限位板32上，在前后主板1的左右孔边的外表面上位于左右模框固定架7的上方部位分别焊装矩形的上限位板31，在此各上限位板31与左右模框固定架7之间分别安装楔形调节装置，此楔形调节装置主要由上楔条22、下楔条24、调节螺杆6和安装调节螺杆6的限位板23、安装板21组成，上、下楔条22、24斜面相靠组成调节副，并对应安装在左右模框固定架7与左右上限位板31之间，各下楔条24与左右模框固定架7固定连接，在上楔条22中旋装调节螺杆6并在调节螺杆6的带动下作左右移动，当上楔条22左右移时，右左模框固定架7被下楔条24紧紧抵住而牢牢固定。

本板框式液压机的工作过程为：在上活动横梁4上安装上模具，在下活动横梁16上安装下模具，在左右模框固定架7上安装模框→布料车在模框布料→上主油缸3动作即上活动横梁4带着上模具下压使砖坯成型→下主油缸动作即下活动横梁16带着下模具上压实现双向加压→上活动横梁4稍稍上行，接着进行第三次加压，保压一定的时间，上活动横梁4上行到一定的位置等待下一个压制周期（若停止工作或长时间不再进行压制动作，则安全挂钩起作用将上活动横梁4挂住，防止上活动横梁下落）→辅助油缸12动作即下活动横梁16带着下模具继续上行完成脱模动作→下活动横梁16带着下模具下行即形成模腔，布料车将砖坯送出同时完成布料动作，再进行下一次压制周期；本板框式液压机充分利用了板材的优越性能而大幅度降低重量，强度高，刚度大，弹性模量大，抗疲劳强度高，制造周期短，制造和管理成本低。

Claims (2)

1.一种压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，其特征是：该压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，主要由机架、上压制装置、上活动横梁装置、下压制装置、下活动横梁装置、模框固定装置和安全装置、辅助油缸装置组成，其中，机架又主要由前后主板（1）、油缸固定板（2）、主连接螺杆（9）、隔套（11）和螺母（10）组成，前后主板（1）对称间隔呈立面设置，在此前后主板（1）的中部对称地分别开设长方形孔，此长方形孔的四角均采用圆弧过渡，并在此前后主板（1）左右侧孔边的外表面上分别对应焊装长方形的加强板，在此前后主板（1）的上端部和下端部的左右侧部对称地分别开设螺杆通孔，在各对应的前后螺杆通孔中分别穿装双头主连接螺杆（9），并使各主连接螺杆（9）的双头螺纹段对应外伸出前后主板（1）以拧装螺母（10），在前后主板（1）之间的各主连接螺杆段上分别套装隔套（11），此外，在前后主板（1）的外表面上对应位于长方形孔的上下边的部位，分别对应焊装截面呈矩形的长条形的上下油缸固定板（2）；

上压制装置主要由油箱（8）、上主油缸（3）和上活动横梁（4）组成，在前后主板（1）之间的上部对称地倒置安装左右上主油缸（3），该左右上主油缸（3）缸筒下端部的凸缘分别与前后主板（1）上部的油缸固定板（2）用螺栓相固定连接，在各上主油缸（3）的底部，即倒置后的上端部安装油箱（8），此油箱（8）、上主油缸（3）均用液压油管与另设的液压站相对应连接；

下压制装置主要由油箱（8）、下主油缸和下活动横梁（16）组成，在前后主板（1）之间的下部对称地安装左右下主油缸，该左右下主油缸缸筒上端部的凸缘分别与前后主板（1）下部的油缸固定板（2）用螺栓相固定连接，在各下主油缸的底部安装油箱（8），此油箱（8）、下主油缸均用液压油管与另设的液压站相对应连接；

在前后主板（1）的上部对应位于长方形孔的部位安装上活动横梁装置，此上活动横梁装置主要由上活动横梁（4）和上导向装置组成，此上活动横梁（4）为四角带有凸块的矩形板梁，且在上活动横梁（4）各凸块的外侧部均对应开设直角三角形豁口槽，在此上活动横梁（4）的底部开设T形槽，用T形螺栓安装上压模，此上活动横梁（4）与左右上主油缸（3）的活塞（33）固定连接，此上活动横梁（4）水平地在前后主板（1）上开设的长方形孔中作上下滑移，此上活动横梁（4）的四角凸块则分别与安装在前后主板（1）长方形孔左右孔边上部的上导向装置相连接并被承托，即上活动横梁（4）的四角凸块分别对应固定并承托在左右前后四个上导向装置上，该左右前后四个上导向装置的结构相同；

该右上导向装置主要由导向滑块（25）、滑板（5）、滑板固定板（30）和调节块（26）、调节螺栓Ⅰ（27）、调节螺栓Ⅱ（28）组成，该滑板固定板（30）为竖向设置的且前部为呈左后右前的45°斜向立面的长方体板，即此滑板固定板（30）横截面的前部为呈左后右前的45°斜边，在此滑板固定板（30）的斜向立面上用螺栓固定安装长方形的滑板（5），同时，在滑板固定板（30）的右侧部开设前后向的右直角竖切口，在此右直角竖切口的后端面上自上至下均布开设螺栓孔并穿装螺栓将此滑板固定板（30）固定安装在前主板（1）的右侧加强板上，此外，在此滑板固定板（30）的后侧部开设左右向的后直角竖切口，在此后直角竖切口的左端面上自上至下均布开设螺栓孔并分别穿装螺栓将此滑板固定板（30）又固定安装在前主板（1）右侧加强板的左侧面上；

在滑板（5）的外表面上滑动安装由立板和底板组成的呈∟形的导向滑块（25），此导向滑块（25）的立板的前表面为左后右前的斜立面，在此导向滑块（25）立板的侧面开设长圆形通孔，在此长圆形通孔中穿装紧固螺栓Ⅰ（29）对应拧入上活动横梁（4）右前部的豁口槽上开设的螺孔中，该导向滑块(25)既固定在上活动横梁(4)上，同时又使上活动横梁（4）的右凸块承架在导向滑块（25）底板的前段上，此时此导向滑块（25）对应嵌装在上活动横梁（4）的右凸块右侧部的豁口槽中，同时在导向滑块（25）底板的前段上对应开设长圆形孔并穿装紧固螺栓Ⅱ与上活动横梁（4）的右凸块相固定连接，此外，在上活动横梁（4）的右凸块的豁口槽的槽边与导向滑块（25）立板的斜面之间对应安装带侧向调节螺栓Ⅰ（27）、调节螺栓Ⅱ（28）的楔形调节块（26），上活动横梁（4）的上下滑移是靠左右上主油缸（3）和前后左右四个上导向装置来实现，滑动间隙则是靠前后左右设置的四组调节块（26）与调节螺栓Ⅰ、Ⅱ(27、28)来实现；

在前后主板（1）上对应位于长方形孔的下部部位安装下活动横梁装置，此下活动横梁装置主要由下活动横梁（16）和呈左右前后设置的四个下导向装置组成，此下活动横梁（16）和下导向装置的结构与上活动横梁（4）和上导向装置的结构相同但下活动横梁（16）与上活动横梁（4）呈相向安装；

在下活动横梁（16）的左右两侧的中部分别安装脱模用的辅助油缸装置，该辅助油缸装置主要由辅助油缸座（13）和辅助油缸（12）组成，此辅助油缸座（13）为长方体座，在前后主板（1）之间对应位于左右下油箱（8）的外侧部位对应设置左右辅助油缸座（13），在左右辅助油缸座（13）上分别开设前后向的通孔，将左右辅助油缸座（13）分别对应穿装在左右下套管（11）上并使左右辅助油缸座（13）的底面与前后主板（1）的底面相平齐，在左右辅助油缸座（13）上部的铰接座（15）上对应铰接安装左右辅助油缸（12），即此辅助油缸（12）的缸筒与辅助油缸座（13）相铰接，而左右辅助油缸（12）的活塞分别与下活动横梁（16）左右侧边的中部对应铰接，此左右辅助油缸（12）用液压软管与另设的液压站相对应连接；

此外，在机架的前后主板（1）的内侧面的上部与上活动横梁（4）之间呈对角地设置安全吊钩，在后主板（1）的内表面上位于上活动横梁（4）的右上方部位焊装呈U形或⊥形的左右支架板（20），在左支架板（20）底部焊装双耳吊钩座（17），在此双耳吊钩座（17）上铰接吊钩(14)，吊钩(14)的下端钩头挂住上活动横梁（4）右侧面上的吊环，在右支架板（20）的底部焊装带孔双耳气缸座（18），用销轴铰接气缸（19），气缸（19）的活塞杆又用销轴与吊钩（14）的中段相铰接，气缸（19）用胶管外接气源；

在前后主板（1）上对应位于长方形孔的左右侧边的中部部位左右对称地安装模框固定装置，在前后主板（1）的外表面上对应位于长方形孔的左右侧边的中下部部位分别焊装横截面呈矩形的长条下限位板(32)，在前后主板（1）的左侧孔边上插嵌套装左模框固定架（7）并托架在左侧的前后长条下限位板（32）上，在前后主板（1）的右侧孔边上插嵌套装右模框固定架（7）并托架在右侧的前后长条下限位板（32）上，在前后主板（1）的左右孔边的外表面上位于左右模框固定架（7）的上方部位分别焊装矩形的上限位板（31），在此各上限位板（31）与左右模框固定架（7）之间分别安装楔形调节装置，此楔形调节装置主要由上楔条（22）、下楔条（24）、调节螺杆（6）和安装调节螺杆（6）的限位板（23）、安装板（21）组成，上、下楔条（22、24）斜面相靠组成调节副，并对应安装在左右模框固定架（7）与左右上限位板（31）之间，各下楔条（24）与左右模框固定架（7）固定连接，在上楔条（22）中旋装调节螺杆（6）。

2.根据权利要求1所述的压制大型模压砌块、模压板材的板框式液压机，其特征在于该前后主板（1）上的长方形孔的四角采用略显外凸的圆弧过渡。

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