CN202392096U - 一种消隙机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种消隙机构，其特征在于：在主动轴上安装有错齿齿轮、拉板和主动齿轮，所述错齿齿轮为A和B两部分，A部分通过键销固定安装在主动轴上，B部分与拉板固定在一起，B部分与拉板可在主传动轴上回转，主动齿轮固定通过键销安装在主动轴上，主动齿轮与拉板之间连有弹簧，从动齿轮通过键销固定在从动轴上，所述从动齿轮与错齿齿轮相啮合。通过以上设置，本实用新型消除了齿侧间隙。

Description

一种消隙机构
技术领域
本实用新型属于机械传动技术领域，具体地说是一种双齿轮错齿式消隙机构。
背景技术
现有的齿轮错齿齿轮消隙机构，大都是将齿轮切割成两部分，在齿轮本体上固定弹簧，依靠弹簧的拉力实现错齿，这就要求齿轮要具有较大的直径，直径较小的齿轮无法实现错齿或弹簧的拉力达不到规定值，导致齿轮副的啮合间隙无法消除，局限了该方法的应用范围。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能在直径较小的齿轮上实现错齿，消除齿侧间隙，特别是在低速重载条件下的齿侧间隙的消除机构。
为实现上述目的，本实用新型在主动轴上安装有错齿齿轮、拉板和主动齿轮，所述错齿齿轮为A和B两部分，A部分通过键销固定安装在主动轴上，B部分与拉板固定在一起，B部分与拉板可在主传动轴上回转，主动齿轮固定通过键销安装在主动轴上，主动齿轮与拉板之间连有弹簧，从动齿轮通过键销固定在从动轴上，所述从动齿轮与错齿齿轮相啮合，在主动齿轮的内侧面上对称安装有弹簧固定轴，用于固定弹簧，弹簧的另一端固定在拉板上，所述弹簧有若干组。
通过以上设置，本实用新型齿侧间隙的消除就是通过拉板把弹簧的拉力放大，使拉板带动错齿齿轮的B部分在主动轴上转动，与A部分产生错位，使错齿齿轮的左右齿面分别紧贴在从动齿轮齿槽的齿面上，从而消除了齿侧间隙。本实用新型不仅结构比较简单，而且弹簧拉力大，承载能力大，与传统的错齿消隙机构相比，降低了加工成本，提高了齿轮刚性，使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型主动齿轮与拉板的联接示意图。
图中1、主动轴，2、主动齿轮，3、拉板，4、错齿齿轮，5、从动齿轮，6、从动轴，7、弹簧固定轴，8、弹簧。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型在主动轴1上安装有错齿齿轮4、拉板3和主动齿轮2，所述错齿齿轮4为A和B两部分，A部分通过键销固定安装在主动轴1上，B部分与拉板3固定在一起，B部分与拉板3可在主传动轴1上回转，主动齿轮2固定通过键销安装在主动轴1上，主动齿轮2与拉板3之间连有弹簧8，从动齿轮5通过键销固定在从动轴6上，所述从动齿轮5与错齿齿轮4相啮合，在主动齿轮2的内侧面上对称安装有弹簧固定轴7，用于固定弹簧8，弹簧8的另一端固定在拉板3上，弹簧（8）有若干组。通过以上设置，本实用新型齿侧间隙的消除就是通过拉板3把弹簧8的拉力放大，使拉板3带动错齿齿轮4的B部分在主动轴1上转动，与A部分产生错位，使错齿齿轮4的齿面分别紧贴在从动齿轮齿槽的齿面上，从而消除了齿侧间隙。

Claims (3)

1.一种消隙机构，其特征在于：在主动轴上安装有错齿齿轮、拉板和主动齿轮，所述错齿齿轮为A和B两部分，A部分通过键销固定安装在主动轴上，B部分与拉板固定在一起，B部分与拉板可在主传动轴上回转，主动齿轮固定通过键销安装在主动轴上，主动齿轮与拉板之间连有弹簧，从动齿轮通过键销固定在从动轴上，所述从动齿轮与错齿齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种消隙机构，其特征在于：在主动齿轮的内侧面上对称安装有弹簧固定轴，用于固定弹簧，弹簧的另一端固定在拉板上。
3.    根据权利要求1所述的一种消隙机构，其特征在于：所述弹簧有若干组。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104565287A (zh) * 2013-10-25 2015-04-29 上海东冠纸业有限公司 一种改良结构的手帕纸机转盘齿轮

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