CN201810394U - 一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置 - Google Patents
一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型所述的顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，包括主轴、离合器、离合器大齿、曲轴、正时齿轮，离合器与离合器大齿装配在主轴上，正时齿轮装在曲轴上，离合器大齿与正时齿轮啮合。正时齿轮由主齿和副齿组成。副齿套在主齿上，主齿和副齿之间装有缓冲弹簧。这样，摩托车发动机工作时，离合器大齿与正时齿轮啮合，正时齿轮的主齿承担传递扭矩的作用，副齿靠在主齿上，副齿与主齿之间装有缓冲弹簧，当摩托车发动机有变载荷时，在缓冲弹簧的作用下，使主、副二齿轮向相反的两个方向转动，即消除了离合器大齿与正时齿轮啮合时的齿侧间隙，较大幅度的降低了正时齿轮与离合器大齿之间的传动噪音，同时也延长离合器大齿与正时齿轮的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，尤其涉及一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置。
背景技术
现有顶杆摩托车发动机主轴上装有离合器大齿，曲轴上装有正时齿轮，离合器大齿与正时齿轮啮合，离合器大齿和正时齿轮均为直齿。当发动机工作时，正时齿轮带动离合器大齿转动，正时齿轮与离合器大齿的工作面齿侧是紧密啮合无侧隙的，而正时齿轮与离合器大齿的的另一侧非工作面是有一定侧隙的。在摩托车发动机变载荷传动时，由于齿轮啮合的速度改变而导致非工作面发生撞击，产生噪音。且随着使用时间的加长，工作齿面磨损，齿侧间隙增大，撞击噪音增大，最终导致零件报废。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种降低离合器大齿与正时齿轮啮合噪音，减小齿侧间隙，延长使用寿命的顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置。
技术方案
本实用新型的目的是这样实现的：一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，包括主轴、离合器、离合器大齿、曲轴、正时齿轮，离合器与离合器大齿装配在主轴上，正时齿轮装在曲轴上，离合器大齿与正时齿轮啮合。离合器大齿和正时齿轮可以是直齿，也可以是斜齿，正时齿轮由主齿和副齿组成。副齿套在主齿上，主齿和副齿之间装有缓冲弹簧。
有益效果：
由于采用了本实用新型所述的技术方案：摩托车发动机工作时，离合器大齿与正时齿轮啮合，正时齿轮的主齿承担传递扭矩的作用，副齿靠在主齿上，副齿与主齿之间装有缓冲弹簧，当摩托车发动机有变载荷时，在缓冲弹簧的作用下，使主、副二齿轮向相么的两个方向转动，即消除了离合器大离与正时齿轮啮合时的齿侧间隙，较大幅度的降低了正时齿轮与离合器大齿之间的传动噪音，同时也延长离合器大齿与正时齿轮的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型实施例所述一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置的装配图。
图2是本实用新型实施例所述一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置的正时齿轮的剖视图。
图3是图2的俯视图。
具体实施方式：
以下结合附图对本实用新型实施例的具体结构作进一步描述。
参照图1，是所述顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，离合器1与离合器大齿2相联并装在主轴3上，正时齿轮4装在曲轴5上，正时齿轮5与离合器大齿2啮合。
参照图2、图3，副齿42套在主齿41上，主齿41和副齿42之间装有缓冲弹簧43。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，包括主轴、离合器、离合器大齿、曲轴、正时齿轮，离合器与离合器大齿装配在主轴上，正时齿轮装在曲轴上。其特殊之处在于：离合器大齿与正时齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，其特殊之处在于：正时齿轮由主齿和副齿组成，副齿套在主齿上，主齿和副齿之间装有缓冲弹簧。
3.根据权利要求1所述顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，其特殊之处在于：离合器大齿和正时齿轮均为是直齿。
4.根据权利要求1所述顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置，其特殊之处在于：离合器大齿和正时齿轮均为斜齿。
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| CN2010205518781U CN201810394U (zh) | 2010-09-30 | 2010-09-30 | 一种顶杆摩托车发动机离合器的齿轮啮合装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201810394U true CN201810394U (zh) | 2011-04-27 |
Family
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201810394U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104214242A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-12-17 | 刘建平 | 一种三轮摩托及双离合发动机 |
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2010
- 2010-09-30 CN CN2010205518781U patent/CN201810394U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104214242A (zh) * | 2014-08-22 | 2014-12-17 | 刘建平 | 一种三轮摩托及双离合发动机 |
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