CN202387858U - 一种汽车消声罩外壳铆压成型装置 - Google Patents

一种汽车消声罩外壳铆压成型装置 Download PDF

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一种汽车消声罩外壳铆压成型装置，其包括底板，底板上设有导向块，底板上四周设有铆压成型机构，底板上部设有定位机构；定位机构包括定位气缸、上安装板，底板上设有支撑柱固定上安装板，定位气缸固定在上安装板上，定位气缸的输出端穿过上安装板，定位气缸的输出端固定连接有压头；是铆压成型机构包括铆压气缸，底板上设有安装板，铆压气缸通过安装板固定，铆压气缸的输出端穿过安装板，固定连接有一字型压头。本实用新型可保证铆接质量，铆接时定位可靠，铆接部位受力均匀，避免了外壳因受力不均造成的外壳破裂现象，产品成型的外观一致性好，降低了工人操作的劳动强度，提高了装配效率。

Description

一种汽车消声罩外壳铆压成型装置
技术领域
  本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其是汽车消声罩外壳铆压成型的装置。 
背景技术
汽车消声罩主体需要套上汽车消声罩外壳，然后进行铆接固定。现有的技术都是通过操作工用手动敲击的方式对外壳成型部位进行铆接，铆接时力度难以控制，产品成型的外观一致性差，且工作效率低。如果铆接定位不好，会造成产品在铆接过程中的损坏，造成整只产品的报废。 
实用新型内容
本发明的目的在于克服上述的不足，提供一种铆压质量好，外形美观，生产效率高的汽车消声罩外壳铆压成型装置。 
本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是： 
一种汽车消声罩外壳铆压成型装置，其特征是包括底板，底板上设有导向块，底板上四周设有铆压成型机构，底板上部设有定位机构。使用时，套上汽车消声罩外壳的汽车消声罩工件放在底板上的导向块，导向块可以保证工件不会平面移动，然后底板上部的定位机构压下，固定工件。然后底板上四周的铆压成型机构开始工作，汽车消声罩外壳铆压成型。根据工件需要铆压的部位和数量，确定铆压成型机构的个数和位置。由于采用上述技术方案，改变了现有技术采用手动敲击的方式对外壳成型部位进行铆接，底板上四周的铆压成型机构同时工作，力学性能好，外形一致性好，工作效率高。
具体实施时，定位机构包括定位气缸、上安装板，底板上设有支撑柱固定上安装板，定位气缸固定在上安装板上，定位气缸的输出端穿过上安装板，定位气缸的输出端固定连接有压头。工件放在底板上的导向块后，定位气缸工作，定位气缸的输出端下移，压头顶在工件的上部，实现固定定位。 
具体实施时，铆压成型机构包括铆压气缸，底板上设有安装板，铆压气缸通过安装板固定，铆压气缸的输出端穿过安装板，固定连接有一字型压头。当工件定位固定完成后，铆压气缸开始工作，铆压气缸的输出端向工件铆压部位移动，铆压气缸输出端固定连接的一字型压头铆压工件的部位，完成铆压，铆压气缸同时工作，工件受力均匀，铆压质量好。 
上述底板和导向块间设有定位座，定位座用螺栓固定在底板上，导向块固定在定位座上。 
上述的铆压成型机构有三个，在底板上四周均匀分布。 
本实用新型定位机构保证工件的正确的安装定位，气缸将输出压力通过铆压成型机构传递到待铆接部位，实现产品的铆压成型，通常使用时铆压气缸的工作压力控制在0.6~0.8MPa范围内。 
本实用新型的有益效果是：本实用新型可保证铆接质量，铆接时定位可靠，铆接部位受力均匀，避免了外壳因受力不均造成的外壳破裂现象，产品成型的外观一致性好，降低了工人操作的劳动强度，提高了装配效率。 
附图说明
下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。 
图1是本实用新型实施例的结构示意图。 
图中：1、底板    2、支撑柱   3、上安装板   4、螺母   5、导向块  6、定位气缸   7、定位座    8、连接螺杆    9、铆压气缸    10、安装板  11、一字型压头    12、压头。 
具体实施方式
如图1所示，一种汽车消声罩外壳铆压成型装置，其特征是包括底板1，底板1上设有导向块5，底板1上四周设有三个铆压成型机构，底板1上部设有定位机构；定位机构包括定位气缸6、上安装板3，底板1上固定设有三个支撑柱用螺母4固定上安装板，定位气缸6固定在上安装板3上，定位气缸6的输出端穿过上安装板3，定位气缸6的输出端固定连接有压头12；铆压成型机构包括铆压气缸9，底板1上固定设有安装板10，铆压气缸9通过安装板10固定，铆压气缸9的输出端穿过安装板10，固定连接有一字型压头11；底板1和导向块5间设有定位座7，定位座7用螺栓固定在底板1上，定位座7上设有T形槽，导向块下部设有与定位座7上的T形槽相适配的T字固定头，T字固定头紧固定在定位座7上的T形槽内。 
本实用新型工作原理：如图1所示，使用时，套上汽车消声罩外壳的汽车消声罩工件放在底板1上的导向块5上，导向块5可以保证工件不会平面移动，定位气缸6工作，定位气缸6的输出端下移，压头12顶在工件的上部，实现固定定位。当工件定位固定完成后，铆压气缸9开始工作，铆压气缸9的输出端向工件铆压部位移动，铆压气缸9输出端固定连接的一字型压头11铆压工件的部位，完成铆压，铆压气缸9同时工作，工件受力均匀，铆压质量好。本实用新型定位机构保证工件的正确的安装定位，铆压气缸9将输出压力通过铆压成型机构传递到待铆接部位，实现产品的铆压成型，通常使用时气缸的工作压力控制在0.6~0.8MPa范围内。 
最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型的公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。 

Claims (6)

1.一种汽车消声罩外壳铆压成型装置，其特征是包括底板，底板上设有导向块，底板上四周设有铆压成型机构，底板上部设有定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车消声罩外壳铆压成型装置，其特征是定位机构包括定位气缸、上安装板，底板上设有支撑柱固定上安装板，定位气缸固定在上安装板上，定位气缸的输出端穿过上安装板，定位气缸的输出端固定连接有压头。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车消声罩外壳铆压成型装置，其特征是铆压成型机构包括铆压气缸，底板上设有安装板，铆压气缸通过安装板固定，铆压气缸的输出端穿过安装板，固定连接有一字型压头。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车消声罩外壳铆压成型装置，其特征是底板和导向块间设有定位座，定位座用螺栓固定在底板上，导向块固定在定位座上。
5.根据权利要求3所述的一种汽车消声罩外壳铆压成型装置，其特征是底板和导向块间设有定位座，定位座用螺栓固定在底板上，导向块固定在定位座上。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车消声罩外壳铆压成型装置，其特征是铆压成型机构有三个，在底板上四周均匀分布。
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