CN201275678Y - 压紧装置 - Google Patents
压紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201275678Y CN201275678Y CNU2008200154419U CN200820015441U CN201275678Y CN 201275678 Y CN201275678 Y CN 201275678Y CN U2008200154419 U CNU2008200154419 U CN U2008200154419U CN 200820015441 U CN200820015441 U CN 200820015441U CN 201275678 Y CN201275678 Y CN 201275678Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- depression bar
- fixed
- pressing rod
- otic placode
- compressing device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车焊接工装中压紧装置，主要用于对汽车白板的压紧。它包括底座(1)，在底座(1)上固定有支板(2)，支板(2)上固定有下夹头(5)，与下夹头(5)相对的上夹头(6)固定在压杆(7)的一端，压杆(7)的另一端与活塞杆(10)轴连接，其特征在于：支板(2)轴连接有耳板(4)，耳板(4)与压杆(7)的两端之间为可拆分式连接。具有组装时压杆不局部受热变形、更换时无须连同耳板一起处理、省时省力、工作精度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车焊接工装中压紧装置，主要用于对汽车白板的压紧。
背景技术
在汽车焊接工装中经常将两层金属板压紧定位，现有的压紧装置结构是有一个底座，在底座上固定有支板，支板上固定有下夹头，与下夹头相对的上夹头固定在压杆的一端，压杆的另一端与活塞杆(10)轴连接，在支板上轴连接有耳板，耳板与压杆为一体结构，或采用焊接方式连接为一个整体。通过气缸驱动活塞杆移动，压杆相对于支板转动，使上夹头与下夹头靠近或离开，达到压紧或松开金属板的目的。在使用过程中，压杆如发生变形需要更换时，必须连耳板一起换；组装焊接时所产生的局部热量也会使压杆发生一定量的变形，影响工作精度。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的压紧装置在组装时压杆易出现局部受热变形、更换压杆时须连同耳板一起处理、费时费料的问题，针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种组装加工时压杆不局部受热、更换压杆时无需考虑耳板、省时省料的压紧装置，克服现有技术的不足。
本实用新型的压紧装置，它包括底座，在底座上固定有支板，支板上固定有下夹头，与下夹头相对的上夹头固定在压杆的一端，压杆的另一端与活塞杆轴连接，其特征在于：支板轴连接有耳板，耳板与压杆的两端之间为可拆分式连接。
本实用新型的压紧装置，其中所述的可拆分式连接为销轴连接。
本实用新型的压紧装置，由于支板轴连接有耳板，耳板与压杆的两端之间为可拆分式连接，因此当压杆出现变形更换时，无需考虑耳板，只要单独更换压杆即可；组装时压杆也不存在局部焊接受热的问题，保证了装配质量和工作精度。
由于耳板与压杆之间为销轴连接，故安装拆卸方更，省时省力。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图；
图2是图1中所示的耳板及销轴的结构示意图；
图3是图2所示的左视示意图。
具体实施方式
如图所示：1为底座，在底座1上固定有支板2和气缸11，支板2的上边一侧螺钉固定连接有下夹头5。7为压杆，在压杆7的一端头螺钉固定连接有与下夹头5相对的上夹头6。压杆7的另一端通过连接头9与活塞杆10的外端头轴连接。活塞杆10与气缸11相配。在压杆7的两端之间处通过两个插轴8连接有耳板4，耳板4的另一端通过销轴3与支板2轴连接，并在销轴3的端头插装有开口销12用于阻挡其脱落。
Claims (2)
1、一种压紧装置，它包括底座(1)，在底座(1)上固定有支板(2)，支板(2)上固定有下夹头(5)，与下夹头(5)相对的上夹头(6)固定在压杆(7)的一端，压杆(7)的另一端与活塞杆(10)轴连接，其特征在于：支板(2)轴连接有耳板(4)，耳板(4)与压杆(7)的两端之间为可拆分式连接。
2、根据权利要求1所述的压紧装置，其特征在于：所述的可拆分式连接为销轴连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200154419U CN201275678Y (zh) | 2008-09-08 | 2008-09-08 | 压紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200154419U CN201275678Y (zh) | 2008-09-08 | 2008-09-08 | 压紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201275678Y true CN201275678Y (zh) | 2009-07-22 |
Family
ID=40893256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200154419U Expired - Fee Related CN201275678Y (zh) | 2008-09-08 | 2008-09-08 | 压紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201275678Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102500991A (zh) * | 2011-11-21 | 2012-06-20 | 吴江市双精轴承有限公司 | 一种焊接夹具 |
| CN102909498A (zh) * | 2011-08-03 | 2013-02-06 | 奇昊汽车系统（苏州）有限公司 | 焊接夹具定位气缸的保护装置 |
| CN105966908A (zh) * | 2016-07-07 | 2016-09-28 | 大连爱渥特机器人科技有限公司 | 一种八角管抓手 |
-
2008
- 2008-09-08 CN CNU2008200154419U patent/CN201275678Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102909498A (zh) * | 2011-08-03 | 2013-02-06 | 奇昊汽车系统（苏州）有限公司 | 焊接夹具定位气缸的保护装置 |
| CN102909498B (zh) * | 2011-08-03 | 2015-01-21 | 奇昊汽车系统（苏州）有限公司 | 焊接夹具定位气缸的保护装置 |
| CN102500991A (zh) * | 2011-11-21 | 2012-06-20 | 吴江市双精轴承有限公司 | 一种焊接夹具 |
| CN105966908A (zh) * | 2016-07-07 | 2016-09-28 | 大连爱渥特机器人科技有限公司 | 一种八角管抓手 |
| CN105966908B (zh) * | 2016-07-07 | 2019-05-31 | 大连爱渥特机器人科技有限公司 | 一种八角管抓手 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2794759Y (zh) | 活塞环安装工具 | |
| CN201275678Y (zh) | 压紧装置 | |
| CN202387858U (zh) | 一种汽车消声罩外壳铆压成型装置 | |
| CN206200502U (zh) | 变速器壳体零部件同步装配工装 | |
| CN202336849U (zh) | 一种发动机气门锁夹装配工装 | |
| CN105014357A (zh) | 一种管夹装配工装 | |
| CN208428194U (zh) | 一种精准定位的端盖压入设备 | |
| CN2905307Y (zh) | 撑管焊接夹具 | |
| CN201776387U (zh) | 一种用于锻压弯曲锻件的砧座 | |
| CN213857939U (zh) | 一种制动钳卡套装配用自动压装装置 | |
| CN216029163U (zh) | 一种摆臂衬套压合装置 | |
| CN201776583U (zh) | 小型汽车变速箱支架的第二次焊接夹具 | |
| CN220427431U (zh) | 一种转向器防尘胶套自动压装工装 | |
| CN214022762U (zh) | 一种手工卷圆弧成型工装结构 | |
| CN2928302Y (zh) | 摩托车车架铭牌成形工装 | |
| CN203635783U (zh) | 汽车顶衬后顶灯金属夹框工装 | |
| CN221064151U (zh) | 一种汽车门盖总成内外板防窜动滚边锁定工艺的铆接工装 | |
| CN204013109U (zh) | 一种汽车摇窗电机机壳内轴承压装装置 | |
| CN207840790U (zh) | 工件加工工装 | |
| CN210940519U (zh) | 一种胶芯组装铆压机构 | |
| CN219053486U (zh) | 动车组牵引拉杆及连杆组合工装 | |
| CN219444955U (zh) | 汽车扶手铰链装配工装 | |
| CN214100201U (zh) | 汽车线束自动压铆机 | |
| CN220740296U (zh) | 一种仿形液压夹具 | |
| CN213068498U (zh) | 一种反光器应力测试装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090722 Termination date: 20120908 |