CN202379355U - 垃圾车车厢后门密封装置 - Google Patents

Abstract

一种垃圾车车厢后门密封装置，其组成包括车厢、液压油缸、三角板，下门与垃圾车底盘活动连接，上门与下门活动连接，底座支架固定安装在垃圾车底盘底部，三角板支架固定安装在下门下端，上连动杆支架固定安装在上门下端，其特征在于：所述液压油缸的底座固定安装在底座支架上，所述三角板分别与三角板支架、下连动杆、液压油缸的活塞杆活动连接，所述下连动杆通过滑杆与上连动杆连接，所述下门上固定安装有滑槽，所述滑杆穿过滑槽与左连动杆、右连动杆活动连接。本实用新型在不装运垃圾时，也可运送其他货物，有效提高了车辆的利用效率。

Description

垃圾车车厢后门密封装置

技术领域

本实用新型涉及垃圾车，尤其涉及一种垃圾车车厢后门密封装置。

背景技术

现在绝大多数的城市在装运垃圾时，都是先将垃圾集中堆放至垃圾箱中，而垃圾箱顶部都与底面平齐，然后再来带有吊臂的垃圾车将垃圾箱吊运至垃圾车车厢中运走。但也有一部分城市采用的是在垃圾箱旁设置两根吊臂，将垃圾箱吊运至垃圾车中，这就要求垃圾车车上方无任何遮挡物，而且车厢后门的开关不影响垃圾箱的吊运和放置。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中车厢后门不能很好的关闭的问题，提供一种垃圾车车厢后门能更好的关闭且不影响垃圾箱吊运的垃圾车车厢后门密封装置。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种垃圾车车厢后门密封装置，其组成包括车厢、液压油缸、三角板，下门与垃圾车底盘活动连接，上门与下门活动连接，底座支架固定安装在垃圾车底盘底部，三角板支架固定安装在下门下端，上连动杆支架固定安装在上门下端，其特征在于：所述液压油缸的底座固定安装在底座支架上，所述三角板分别与三角板支架、下连动杆、液压油缸的活塞杆活动连接，所述下连动杆通过滑杆与上连动杆连接，所述下门上固定安装有滑槽，所述滑杆穿过滑槽与左连动杆、右连动杆活动连接。

所述下门对称固定安装有两个旋转销，所述左连动杆、右连动杆上设有滑道，所述左连动杆、右连动杆上的滑道穿过旋转销固定在下门上。

所述车厢两侧对称固定安装有卡板，所述卡板与左连动杆、右连动杆相对应。

所述车厢下端两侧固定安装有限位板，所述下门两侧固定安装有与限位板相对应的限位柱。

所述下门中部两侧对称固定安装有限位钩支架，所述限位钩支架与限位钩活动连接，所述限位钩通过弹簧与下门连接。

所述限位钩外侧固定安装有卡柱，所述车厢两侧对称固定安装有与卡柱相对应的挡板。

所述上门两侧对称固定安装有与限位钩相对应的沟槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型设置了左连杆、右连杆，防止车厢后门在打开的过程中，上门和下门一起打开，对上门、下门造成损害，延长了上门、下门的使用寿命。

2、本实用新型设置了限位钩和限位板，有效控制了上门、下门打开时的幅度，能有效防止上门、下门在打开后直接落到地面上，有效防止对上门、下门造成的损伤。

3、在不装运垃圾时，此车也可运送其他货物，有效提高了车辆的利用效率。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是图2所示局部视图A的放大图。

图4是本实用新型右连动杆的安装示意图。

图5是本实用新型左连动杆的安装示意图。

图中：底座支架1，液压油缸2，限位板3，三角板支架4，限位柱5，三角板6，限位钩支架7，卡柱8，限位钩9，挡板10，弹簧11，下连动杆12，卡板13，上连动杆14，上连动杆支架15，沟槽16，上门17，车厢18，下门19，滑杆20，滑槽21，左连动杆22，右连动杆23，旋转销24，滑道25。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

参见图1—图5，一种垃圾车车厢后门密封装置，其组成包括车厢、液压油缸2、三角板6，下门19与垃圾车底盘活动连接，上门17与下门19活动连接，底座支架1固定安装在垃圾车底盘底部，三角板支架4固定安装在下门19下端，上连动杆支架15固定安装在上门17下端，其特征在于：所述液压油缸2的底座固定安装在底座支架1上，所述三角板6分别与三角板支架4、下连动杆12、液压油缸2的活塞杆活动连接，所述下连动杆12通过滑杆20与上连动杆14连接，所述下门19上固定安装有滑槽21，所述滑杆20穿过滑槽21与左连动杆22、右连动杆23活动连接。

所述下门19对称固定安装有两个旋转销24，所述左连动杆22、右连动杆23上设有滑道25，所述左连动杆22、右连动杆23上的滑道穿过旋转销固定在下门19上。

所述车厢18两侧对称固定安装有卡板13，所述卡板13与左连动杆22、右连动杆23相对应。

所述车厢18下端两侧固定安装有限位板3，所述下门19两侧固定安装有与限位板3相对应的限位柱5。

所述下门19中部两侧对称固定安装有限位钩支架7，所述限位钩支架7与限位钩9活动连接，所述限位钩9通过弹簧11与下门19连接。

所述限位钩9外侧固定安装有卡柱8，所述车厢18两侧对称固定安装有与卡柱8相对应的挡板10。

所述上门17两侧对称固定安装有与限位钩9相对应的沟槽16。

具体工作过程在于：打开车门时，液压油缸2上的活塞杆向后运动，拉动三角板7开始绕着三角板支架4做顺时针运动，进而带动下连动杆12向下运动，下连动杆12带动滑杆20在滑槽21中开始向下运动，此时，滑杆20带动左连动杆22、右连动杆23的一端向下运动，而左连动杆22、右连动杆23此时也开始绕着旋转销运动，卡在卡板13内的一端渐渐翘起，同时，滑杆20还带动上连动杆14开始向下运动，进而将上门17渐渐打开，由于此时左连动杆22、右连动杆23的一段仍然卡在卡板13内，所以上门17将绕着下门19做圆周运动，上门17在打开的过程中，其上设置的沟槽16将碰上限位钩9，限位钩9将勾住沟槽16，而限位钩9上设置有弹簧11与下门19连接，防止上门17直接落下，进而与下门19发生碰撞；当左连动杆22、右连动杆23的一端翘出卡板13外后，下门19也将渐渐打开，下门19的两侧设置限位柱5，下门19在打开的过程中，限位柱5将卡在限位板3上，防止下门19碰撞到地面或者垃圾车底盘；此时，一个开门动作完成。

关上车门时，液压油缸2上的活塞杆向前运动，拉动三角板7开始绕着三角板支架4做逆时针运动，进而带动下连动杆12向上运动，下连动杆12带动滑杆20在滑槽21中开始向上运动，此时，滑杆20带动左连动杆22、右连动杆23的一端向上运动，而左连动杆22、右连动杆23此时也开始绕着旋转销运动，当下连动杆12将下门19关上后，左连动杆22、右连动杆23的一端也正好卡在卡板13内；此时上门17也开始渐渐向上运动，限位钩9一侧的卡柱8将触碰到挡板10，挡板10将阻止限位钩继续向上运动，并将限位钩9与上门17上的沟槽16脱离开来，此时滑杆20带动上连动杆14向上运动，上连动杆14进而将上门17慢慢关上；此时，一个关门动作完成。 

Claims (7)

1.一种垃圾车车厢后门密封装置，其组成包括车厢（18）、液压油缸（2）、三角板（6），下门（19）与垃圾车底盘活动连接，上门（17）与下门（19）活动连接，底座支架（1）固定安装在垃圾车底盘底部，三角板支架（4）固定安装在下门（19）下端，上连动杆支架（15）固定安装在上门（17）下端，其特征在于：所述液压油缸（2）的底座固定安装在底座支架（1）上，所述三角板（6）分别与三角板支架（4）、下连动杆（12）、液压油缸（2）的活塞杆活动连接，所述下连动杆（12）通过滑杆（20）与上连动杆（14）连接，所述下门（19）上固定安装有滑槽（21），所述滑杆（20）穿过滑槽（21）与左连动杆（22）、右连动杆（23）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾车车厢后门密封装置，其特征在于：所述下门（19）对称固定安装有两个旋转销（24），所述左连动杆（22）、右连动杆（23）上设有滑道（25），所述左连动杆（22）、右连动杆（23）上的滑道穿过旋转销固定在下门（19）上。

3.根据权利要求2所述的一种垃圾车车厢后门密封装置，其特征在于：所述车厢（18）两侧对称固定安装有卡板（13），所述卡板（13）与左连动杆（22）、右连动杆（23）相对应。

4.根据权利要求1所述的一种垃圾车车厢后门密封装置，其特征在于：所述车厢（18）下端两侧固定安装有限位板（3），所述下门（19）两侧固定安装有与限位板（3）相对应的限位柱（5）。

5.根据权利要求1所述的一种垃圾车车厢后门密封装置，其特征在于：所述下门（19）中部两侧对称固定安装有限位钩支架（7），所述限位钩支架（7）与限位钩（9）活动连接，所述限位钩（9）通过弹簧（11）与下门（19）连接。

6. 根据权利要求5所述的一种垃圾车车厢后门密封装置，其特征在于：所述限位钩（9）外侧固定安装有卡柱（8），所述车厢（18）两侧对称固定安装有与卡柱（8）相对应的挡板（10）。

7.根据权利要求5所述的一种垃圾车车厢后门密封装置，其特征在于：所述上门（17）两侧对称固定安装有与限位钩（9）相对应的沟槽（16）。

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