CN203606118U - 一种底门及开闭机构的模拟卸载试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路运输货车的底门试验技术领域，公开了一种底门及开闭机构的模拟卸载试验装置，其包括第二机架，安装于第二机架上的第一机架，安装于第二机架上且相对的两个重轨，安装于重轨上可前后移动的斜面碰块装置，安装于第二机架上且驱动该斜面碰块装置前后移动的驱动机构，以及安装于第一机架上部的模拟加载液压缸和煤斗。本实用新型可在一个装置上实现对底门及开闭机构的空载、煤矿加载、液压缸模拟加载三种情况下的开关门试验，提高了测试效率，降低了测试成本。

Description

一种底门及开闭机构的模拟卸载试验装置

技术领域

本实用新型涉及铁路运输货车的底门试验技术领域，更具体的说，特别涉及一种铁路运输货车底门及开闭机构的模拟卸载试验装置。

背景技术

铁路漏斗车主要用于散装粮食、石渣、煤炭等散状货物的运输，卸货时散状货物依靠自身重力作用从漏斗车的底门自动流出，其运输质量较高、可缩短装卸作业时间、加速车辆周转、改善装卸劳动条件、降低运输成本。底门及开闭机构是保证铁路漏斗车正常卸货的关键部件，既要开闭操作力便、性能稳定，又要具有相应的自锁功能、避免运输过程中由于振动等原因发生底门自开或由于其它因素导致的底门不正常开启。一般的，在底门及开闭机构在加工安装完成后，需要进行空载、煤矿加载、液压缸模拟加载三种情况下的开关门试验，以验证和了解该系统的性能：但是，目前的试验需要工人对其每一项性能采用单独的工装进行测试，影响了测试效率。因此，有必要设计一种可以进行空载、煤矿加载、液压缸模拟加载三种情况下的开关门试验的模拟卸载试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以对底门及开闭机构进行空载、煤矿加载、液压缸模拟加载三种情况下的开关门试验的模拟卸载试验装置。

为了解决以上提出的问题，本实用新型采用的技术方案为：一种底门及开闭机构的模拟卸载试验装置，其包括第二机架，安装于第二机架上的第一机架，安装于第二机架上且相对的两个重轨，安装于重轨上可前后移动的斜面碰块装置，安装于第二机架上且驱动该斜面碰块装置前后移动的驱动机构，以及安装于第一机架上部的模拟加载液压缸和煤斗。

根据本实用新型的一优选实施例：所述重轨上安装有行走装置，所述行走装置上安装有底板，所述底板上安装有电子秤，所述斜面碰块装置安装于电子秤上。

根据本实用新型的一优选实施例：所述驱动机构为与底板连接的行走液压缸。

根据本实用新型的一优选实施例：还包括安装于第二机架上的液压站和与液压站连接的电控柜组成，所述行走液压缸和模拟加载液压缸均与液压站连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的试验装置通过设置斜面碰块装置、模拟加载液压缸和煤斗，即可在一个装置上实现对底门及开闭机构的空载、煤矿加载、液压缸模拟加载三种情况下的开关门试验，提高了测试效率，降低了测试成本。

附图说明

图1为本实用新型的底门及开闭机构的模拟卸载试验装置的主视图。

图2为本实用新型的底门及开闭机构的模拟卸载试验装置的侧视图。

附图标记说明：1、行走液压缸，2、底板，3、电子秤，4、斜面碰块装置，5、重轨，6、液压站，7、模拟加载液压缸，8、煤斗，9、第一机架，10、行走装置，11、电控柜组成，12、第二机架。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

参阅图1-图2所示，本实用新型提供一种底门及开闭机构的模拟卸载试验装置，其包括第二机架12，安装于第二机架12上的第一机架9，安装于第二机架12上且相对的两个重轨5，安装于重轨5上可前后移动的斜面碰块装置4，安装于第二机架12上且驱动该斜面碰块装置4前后移动的驱动机构，以及安装于第一机架9上部的模拟加载液压缸7和煤斗8。

在本实用新型中，重轨5上安装有行走装置10，行走装置10上安装有底板2，底板2上安装有电子秤3，并且把斜面碰块装置4安装于电子秤3上。其中的斜面碰块装置4可以是一个表面具有一定倾斜角的斜台，而行走装置10可采用一般的与重轨5配合的轨道结构，电子秤3的设置可以直接检测到在测试时斜面碰块装置4的受力状况。

具体的，驱动机构为与底板2连接的行走液压缸1。本实用新型还可包括安装于第二机架12上的液压站6和与液压站6连接的电控柜组成11，行走液压缸1和模拟加载液压缸7均与液压站6连接，通过电控柜组成11可控制行走液压缸1驱动斜面碰块装置4沿着重轨5前后移动，再通过控制模拟加载液压缸7即可进行液压缸模拟加载试验，而通过煤斗8加煤即可进行煤矿加载试验。

下面再结合附图1、图2对本实用新型的试验装置进行空载、煤矿加载、液压缸模拟加载三种情况下的开关门试验作具体介绍：

1、空载开关门试验：将一个底门及开闭机构安装在第二机架12上，且位于两侧的斜面碰块装置4上。驱动一侧（开门侧）的斜面碰块装置4（斜台）前进，将底门及开闭机构的底门打开，然后退回原位；驱动另一侧（关门侧）的斜面碰块装置4（斜台）前进，将底门及开闭机构的底门关闭，然后退回原位；并记录底门及开闭机构的动作过程及关、开门状态的各种参数的检测结果。

2、煤料加载开关门试验：制作一个边框，与煤斗8共同构成装载容积。要求框架落成后，框架上部与底门下部高差不低于3.5m，将底门及开闭机构安装空载开关门试验中的要求安装，并要求空载开关门试验的底门下部与地面高差不低于3m，调整好底门及开闭机构与地面的相对位置，底门及开闭机构和地面均稳固无晃动，并采用外部的天车大小钩配合料斗进行煤料装载，直至煤料在煤斗8顶部自然堆高。再分别驱动开、关门侧的斜面碰块装置4（斜台）动作，记录底门及开闭机构动作过程及关、开门状态的各种参数的检测结果。

3、液压缸模拟加载试验：将样机置于空地上，将底门及开闭机构安装空载开关门试验中的要求安装，将两对模拟加载液压缸7用尾部销轴形式安装在煤斗8内，使其活塞杆分别垂直作用于两个门板，将作用于每个门板上总的正压力调整至35～45KN。

模拟加载液压缸7与行走液压缸1的配合作用如下：关门状态下，模拟加载液压缸7作用于门板，开门侧行走液压缸1驱动斜面碰块装置4（斜台）前进，将底门打开后带动斜台退回原位，底门打开后模拟加载液压缸7活塞杆随即收回；然后关门侧行走液压缸1驱动斜面碰块装置4（斜台）前进，将底门关闭后带动斜台退回原位，底门关闭后，模拟加载液压缸7重新作用于门板；如此循环动作，模拟7000次，记录底门及开闭机构动作过程及关、开门状态的各种参数的检测结果。

本实用新型所检测的底门及开闭机构可以为公开号为CN103264706A的专利，也可以为其他类型的底门及开闭机构。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种底门及开闭机构的模拟卸载试验装置，其特征在于：包括第二机架（12），安装于第二机架（12）上的第一机架（9），安装于第二机架（12）上且相对的两个重轨（5），安装于重轨（5）上可前后移动的斜面碰块装置（4），安装于第二机架（12）上且驱动该斜面碰块装置（4）前后移动的驱动机构，以及安装于第一机架（9）上部的模拟加载液压缸（7）和煤斗（8）。

2.根据权利要求1所述的底门及开闭机构的模拟卸载试验装置，其特征在于：所述重轨（5）上安装有行走装置（10），所述行走装置（10）上安装有底板（2），所述底板（2）上安装有电子秤（3），所述斜面碰块装置（4）安装于电子秤（3）上。

3.根据权利要求2所述的底门及开闭机构的模拟卸载试验装置，其特征在于：所述驱动机构为与底板（2）连接的行走液压缸（1）。

4.根据权利要求3所述的底门及开闭机构的模拟卸载试验装置，其特征在于：还包括安装于第二机架（12）上的液压站（6）和与液压站（6）连接的电控柜组成（11），所述行走液压缸（1）和模拟加载液压缸（7）均与液压站（6）连接。

Images