CN202371155U - 变速杆防尘套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速杆防尘套，包括设有长条状变速杆滑动孔的上防尘垫，还包括下防尘垫和定位凸起；所述下防尘垫上设有变速杆孔和滑动槽；所述滑动槽的中心轴线与变速杆孔的中心线相交；所述定位凸起位于滑动槽中且与上防尘垫的下表面连接。本身实用新型仅在原有上防尘垫的基础上增设下防尘垫和定位凸起，结构简单；下防尘垫在变速杆运动过程中，水平方向行程更短，占用空间更小，且下防尘垫位于上防尘垫下方，不占用驾驶室空间，进一步减少了空间的占用、美观大方；上防尘垫和下防尘垫配合能够实现良好的防尘效果。

Description

变速杆防尘套

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰零部件领域，具体是一种变速杆防尘套。

背景技术

现有用于变速杆防尘的防尘套主要有以下两种结构：

一种是采用皮革或橡胶制作的褶皱状防尘套，该防尘套整体包住变速杆和卡环，一般用于手动挡车型。这种结构的变速杆护套不仅褶皱内的灰尘很难被清理干净，而且缺少美感。

另一种是采用塑料或橡胶制作的滑片，该滑片套住变速杆并安装在变速杆护套压板与装饰罩之间，滑片可随变速杆的运动而滑动，一般用于自动挡车型。这种结构的变速杆防尘套虽然外观比较简洁、美观，但结构复杂，占用空间过大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单、防尘效果好、美观大方且不占空间的变速杆防尘套。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种变速杆防尘套，包括设有长条状变速杆滑动孔的上防尘垫，其特征在于：还包括下防尘垫和定位凸起；所述下防尘垫上设有变速杆孔和滑动槽；所述滑动槽的中心轴线与变速杆孔的中心线相交；所述定位凸起位于滑动槽中且与上防尘垫的下表面连接。

本实用新型的有益效果：其一，仅在原有上防尘垫的基础上增设下防尘垫和定位凸起，不改变原有防尘装置的完整性，结构简单；其二，利用滑动槽可绕定位凸起转动的特点，使下防尘垫在变速杆运动过程中，始终以定位凸起为圆心做弧线运动，而非传统滑片的左右平移运动，从而减少了水平方向行程，在下防尘垫运动过程中不会超出上防尘垫边缘的前提下，上防尘垫能设计的更窄，占用空间更小；其三；下防尘垫位于上防尘垫下方，而非传统防尘套位于驾驶室内，从而进一步减小了空间的占用、美观大方；其四，下防尘垫在运动过程中，始终能遮挡住变速杆滑动孔的缝隙，配合上防尘垫能够实现良好的防尘效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在变速杆移动至最左端时的仰视图；

图3为本实用新型在变速杆移动至中间时的仰视图；

图4为本实用新型在变速杆移动至最右端时的仰视图；

图中：1-上防尘垫；2-下防尘垫；3-定位凸起；1.1-变速杆滑动孔；2.1-变速杆孔；2.2-滑动槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：如图1所示，本实用新型所设计的一种变速杆防尘套，包括设有长条状变速杆滑动孔1.1的上防尘垫1、下防尘垫2和定位凸起3；所述下防尘垫2上设有变速杆孔2.1和滑动槽2.2；所述滑动槽2.2的中心轴线与变速杆孔2.1的中心线相交；所述定位凸起3位于滑动槽2.2中且与上防尘垫1的下表面连接。安装时，将上防尘垫1安装在变速箱上压板的卡槽内，通过定位凸起3卡在滑动槽2.2内，将下防尘垫2紧贴在上防尘垫1的下表面。

使用时：如图2所示，当变速杆移动至最左端时，下防尘垫2绕定位凸起3做弧形运动，也随变速杆向左移动，此时变速杆孔2.1位于变速杆滑动孔1.1的最左端。变速杆滑动孔1.1的右侧缝隙被下防尘垫2遮挡住。

如图3所示，当变速杆移动至中间时，下防尘垫2绕定位凸起3做弧形运动，也随变速杆向中间移动，此时变速杆孔2.1位于变速杆滑动孔1.1的中间。变速杆滑动孔1.1的两侧缝隙被下防尘垫2遮挡住。

如图4所示，当变速杆移动至最右端时，下防尘垫2绕定位凸起3做弧形运动，也随变速杆向右移动，此时变速杆孔2.1位于变速杆滑动孔1.1的最右端。变速杆滑动孔1.1的左侧缝隙被下防尘垫2遮挡住。

由上述本实用新型的工作过程可知，变速杆朝任意方向移动时，下防尘垫2都会随之移动，并都能遮挡住变速杆滑动孔1.1的缝隙部分，防尘效果好。

Claims (1)

1.一种变速杆防尘套，包括设有长条状变速杆滑动孔(1.1)的上防尘垫(1)，其特征在于：还包括下防尘垫(2)和与上防尘垫(1)下表面连接的定位凸起(3)；所述下防尘垫(2)上设有变速杆孔(2.1)和滑动槽(2.2)；所述滑动槽(2.2)的中心轴线与变速杆孔(2.1)的中心线相交；所述定位凸起(3)位于滑动槽(2.2)内。

Images