CN202389158U - 一种伸缩式汽车遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种伸缩式汽车遮阳板，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车遮阳板结构复杂及遮阳效果不好的问题。本伸缩式汽车遮阳板，包括骨架和能够拉伸的遮阳件，所述的遮阳件定位在骨架上，所述的遮阳板骨架包括上支撑杆、下支撑杆和可伸缩的连接杆；所述的上支撑杆两端和下支撑杆两端分别一一对应，上支撑杆和下支撑杆之间通过连接杆相连接。本伸缩式汽车遮阳板结构简单，成本低廉，操作简便，可自由伸缩调整大小，遮阳效果好，具有较好的经济效益。

Description

一种伸缩式汽车遮阳板

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车遮阳板，特别是一种伸缩式汽车遮阳板。 

背景技术

随着社会的进步和人们生活水平的提高，汽车也日益成为了人们日常出行的代步工具。在炎热的夏天或艳阳高照的中午，刺眼的阳光射向人的眼睛，会对人的视野造成很大的影响，影响行车。目前，汽车上都安装有遮阳板，能够阻挡阳光从正面或者侧面射向人的眼睛，起到保护眼睛的作用。 

现有的汽车遮阳板都是通过轴杆安装在车身上，遮阳板通常可以绕轴杆上下翻转和沿着轴杆轴向滑移。如中国专利(公开号：1593968)公开了一种汽车遮阳板，包括本体和轴杆，其中遮阳板本体包括钢丝骨架，注塑骨架以及覆盖在钢丝骨架和注塑骨架外的泡沫本体，所述飞轴杆一端设有轴座用于与汽车车体相固定，其杆体部分通过连接机构与遮阳板本体相连，其连接机构由一夹紧支承构成，该夹紧支承上套设有一卡簧，该卡簧为U型，上端卡紧在与轴杆相相邻接的夹紧支承上，下端开口端则扣合在夹紧支承底部。通过夹紧支承和卡簧结构能够沿轴向滑移和上下翻转。该专利的汽车遮阳板虽然能起到阻挡阳光对眼睛的照射，保护眼睛的作用，但效果不好，结构也较为复杂，同时遮阳板给身高较高的人一种较大的感觉，会遮挡使用者的视野。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了 一种结构简单，可调整大小，遮阳效果好的伸缩式汽车遮阳板。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：包括骨架和能够拉伸的遮阳件，所述的遮阳件定位在骨架上，所述的遮阳板骨架包括上支撑杆、下支撑杆和可伸缩的连接杆；所述的上支撑杆两端和下支撑杆两端分别一一对应，上支撑杆和下支撑杆之间通过连接杆相连接。 

在上述的伸缩式汽车遮阳板中，所述的连接杆包括轴杆一、轴杆二和轴杆三；所述的轴杆一与上支撑杆相连；轴杆三与下支撑杆相连；所述的轴杆一和轴杆二上均设有一个滑槽；所述的轴杆二与轴杆三上均设有一个滑块；所述的轴杆二上的滑块与轴杆一上的滑槽相对应，轴杆三上的滑块与轴杆二上的滑槽相对应。通过滑槽滑块的作用，轴杆二和轴杆一，轴杆三和轴杆二之间可以相对滑动拉伸，从而起到缩小遮阳板的效果。 

在上述的伸缩式汽车遮阳板中，所述的连接杆包括轴杆一、轴杆二、轴杆三和定位机构；所述的轴杆一的两端分别与轴杆二和上支撑杆相连，轴杆三的两端分别与轴杆二和下支撑杆相连；所述的定位机构位于轴杆二和轴杆三之间。 

在上述的伸缩式汽车遮阳板中，所述的定位机构包括呈圆柱状的限位块、金属片一和金属片二；所述的金属片二上设有一个用于安装限位块的圆孔；所述的金属片一与金属片二焊接在一起。限位块、金属片一和金属片二均装配在轴杆三内，轴杆二和轴杆三上均设有一个直径相同的圆孔，限位块与圆孔相对并露出圆孔外，使用时推动轴杆三使轴杆三和轴杆二沿着轴杆一滑动，当限位块与轴杆一相接触时，限位块受力被向下挤压，进而是轴杆二和轴杆三均缩在轴杆一内，从而起到缩小遮阳板的效果。 

在上述的伸缩式汽车遮阳板中，所述的限位块的左右两侧分别设有一个凹槽，所述的限位块凹槽上半部的直径大于金属片二圆孔的直径；所述的限位块凹槽下半部的直径小于金属片二圆孔 的直径。通过设置凹槽能够使得限位块装配入金属片二后不会滑落，同时又可在限位块受到挤压时起到支撑的作用。 

在上述的伸缩式汽车遮阳板中，所述的金属片一上设有一个翻边；所述的轴杆二上设有一个可与金属片一的翻边相卡接的小凹槽。通过在金属片一上设置一个翻边与轴杆二上的小凹槽相卡接，从而起到了一个限位作用，能够有效的防止使用者拉伸遮阳板时因用力过猛而导致限位块失效。 

在上述的伸缩式汽车遮阳板中，所述的轴杆二上设有小沉台。在轴杆二上设置一个小沉台可以有效的防止金属片一与轴杆一相干涉，影响遮阳板的伸缩。 

在上述的伸缩式汽车遮阳板中，所述的遮阳件为具有弹性的布片，所述的布片覆盖在遮阳板骨架的表面。 

在上述的伸缩式汽车遮阳板中，所述的遮阳件包括遮阳板片一和遮阳板片二；所述的遮阳板片一与上支撑杆相连接，遮阳板片二与下支撑杆相连接；所述的遮阳板片二可随伸缩杆滑动。 

本申请的伸缩式汽车遮阳板，使用时，推动下支撑杆，使轴杆三和轴杆二一起沿着轴杆一滑动，通过滑槽或限位块因受力向下挤压的作用，进而使得轴杆三和轴杆二均缩在轴杆一内，从而达到缩小遮阳板的目的。需要拉伸遮阳板时，拉动下支撑杆，使轴杆三和轴杆二一起从轴杆一中滑出复位。 

与现有技术相比，本伸缩式汽车遮阳板结构简单，成本低廉，操作简便，可自由伸缩调整大小，遮阳效果好，具有较好的经济效益。 

附图说明

图1是本伸缩式遮阳板的结构示意图。 

图2是本伸缩式遮阳板可伸缩连接杆的构造图。 

图3是本伸缩式遮阳板轴杆二的剖视图。 

图4是本伸缩式遮阳板的定位机构的局部放大图。 

图5是本伸缩式汽车遮阳板滑槽滑块的结构图。 

图中，1、上支撑杆；2、下支撑杆；3、轴杆一；4、轴杆二；5、轴杆三；6、金属片一；7、金属片二；8、限位块；9、小凹槽；10、小沉台。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

实施例一 

如图1-4所示，本伸缩式汽车遮阳板，主要包括遮阳板骨架和遮阳件，所述的遮阳板骨架包括上支撑杆1、下支撑杆2和可伸缩的连接杆；上支撑杆1两端和下支撑杆2两端分别一一对应，上支撑杆1和下支撑杆2之间通过连接杆相连接。 

具体的说，所述的连接杆包括轴杆一3、轴杆二4、轴杆三5和定位机构；所述的轴杆一3的两端分别与轴杆二4和上支撑杆1相连，轴杆三5的两端分别与轴杆二4和下支撑杆2相连；所述的定位机构位于轴杆二4和轴杆三5之间。所述的定位机构包括呈圆柱状的限位块8、金属片一6和金属片二7；金属片二7上设有一个用于安装限位块8的圆孔；金属片一6与金属片二7焊接在一起。限位块8的左右两侧分别设有一个凹槽，限位块8凹槽上半部的直径大于金属片二7圆孔的直径；限位块8凹槽下半部的直径小于金属片二7圆孔的直径。限位块8、金属片一6和金属片二7均装配在轴杆三5内，轴杆二4和轴杆三5上均设有一个直径相同的圆孔，限位块8与圆孔相对并露出圆孔外。所述的金属片一6上还设有一个翻边；轴杆二4上也设有一个可与金属片一6的翻边相卡接的小凹槽9，从而起到了一个限位作用，能够有效的防止使用者拉伸遮阳板时因用力过猛而导致限位块8 失效。轴杆二4上设有一个可以有效的防止金属片一6与轴杆一3相干涉的小沉台10。本伸缩式遮阳板的遮阳件为具有的布片，所述的布片覆盖在遮阳板骨架的表面。 

使用时，推动下支撑杆2，使轴杆三5和轴杆二4一起沿着轴杆一3滑动，当限位块8与轴杆一3相接触时，限位块8受力被向下挤压，进而是轴杆二4和轴杆三5均缩在轴杆一3内，从而起到缩小遮阳板的效果。需要拉伸遮阳板时，拉动下支撑杆2，使轴杆三5的端部跟轴杆二4一起从轴杆一3中滑出，限位块8复位。 

本伸缩式汽车遮阳板结构简单，成本低廉，操作简便，可自由伸缩调整大小，遮阳效果好，具有较好的经济效益。 

实施例二 

如图1或5所示本伸缩式汽车遮阳板，主要包括遮阳板骨架和遮阳件，所述的遮阳板骨架包括上支撑杆1、下支撑杆2和可伸缩的连接杆；上支撑杆1两端和下支撑杆2两端分别一一对应，上支撑杆1和下支撑杆2之间通过连接杆相连接。 

具体的说所述的连接杆包括轴杆一3、轴杆二4和轴杆三5；所述的轴杆一3与上支撑杆1相连；轴杆三5与下支撑杆2相连；所述的轴杆一3和轴杆二4上均设有一个滑槽；所述的轴杆二4与轴杆三5上均设有一个滑块；所述的轴杆二4上的滑块与轴杆一3上的滑槽相对应，轴杆三5上的滑块与轴杆二4上的滑槽相对应。本伸缩式遮阳板的遮阳件包括遮阳板片一和遮阳板片二；所述的遮阳板片一与上支撑杆1相连接，遮阳板片二与下支撑杆2相连接，遮阳板片二可随伸缩杆滑动。 

使用时，推动下支撑杆2，使轴杆三5和轴杆二4上的滑块分别沿着轴杆二4和轴杆一3上的滑槽滑动，从而起到缩小遮阳板的效果。需要拉伸遮阳板时，拉动下支撑杆2，是轴杆三5和轴杆二4滑出复位。 

本伸缩式汽车遮阳板结构简单，成本低廉，操作简便，可自由伸缩调整大小，遮阳效果好，具有较好的经济效益。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 

尽管本文较多地使用了上支撑杆1、下支撑杆2、轴杆一3、轴杆二4、轴杆三5、金属片一6、金属片二7、限位块8、小凹槽9、小沉台10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。 

Claims (9)

1.一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：包括骨架和能够拉伸的遮阳件，所述的遮阳件定位在骨架上，所述的遮阳板骨架包括上支撑杆(1)、下支撑杆(2)和可伸缩的连接杆；所述的上支撑杆(1)两端和下支撑杆(2)两端分别一一对应，上支撑杆(1)和下支撑杆(2)之间通过连接杆相连接。

2.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：所述的连接杆包括轴杆一(3)、轴杆二(4)和轴杆三(5)；所述的轴杆一(3)与上支撑杆(1)相连；轴杆三(5)与下支撑杆(2)相连；所述的轴杆一(3)和轴杆二(4)上均设有一个滑槽；所述的轴杆二(4)与轴杆三(5)上均设有一个滑块；所述的轴杆二(4)上的滑块与轴杆一(3)上的滑槽相对应，轴杆三(5)上的滑块与轴杆二(4)上的滑槽相对应。

3.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：所述的连接杆包括轴杆一(3)、轴杆二(4)、轴杆三(5)和定位机构；所述的轴杆一(3)的两端分别与轴杆二(4)和上支撑杆(1)相连，轴杆三(5)的两端分别与轴杆二(4)和下支撑杆(2)相连；所述的定位机构位于轴杆二(4)和轴杆三(5)之间。

4.根据权利要求3所述的一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：所述的定位机构包括呈圆柱状的限位块(8)、金属片一(6)和金属片二(7)；所述的金属片二(7)上设有一个用于安装限位块(8)的圆孔；所述的金属片一(6)与金属片二(7)焊接在一起。

5.根据权利要求4所述的一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：所述的限位块(8)的左右两侧分别设有一个凹槽，所述的限位块(8)凹槽上半部的直径大于金属片二(7)圆孔的直径；所述的限位块(8)凹槽下半部的直径小于金属片二(7)圆孔的直径。 

6.根据权利要求4-5中的任一项所述的一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：所述的金属片一(6)上设有一个翻边；所述的轴杆二(4)上设有一个可与金属片一(6)的翻边相卡接的小凹槽(9)。

7.根据权利要求3-5中的任一项所述的一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：所述的轴杆二(4)上设有小沉台(10)。

8.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：所述的遮阳件为具有弹性的布片，所述的布片覆盖在遮阳板骨架的表面。

9.根据权利要求1所述的一种伸缩式汽车遮阳板，其特征在于：所述的遮阳件包括遮阳板片一和遮阳板片二；所述的遮阳板片一与上支撑杆(1)相连接，遮阳板片二与下支撑杆(2)相连接；所述的遮阳板片二可随伸缩杆滑动。 

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