CN103791090B - 一种换档器防尘滑垫 - Google Patents

Abstract

一种换档器防尘滑垫，其包括主滑垫、第一副滑垫和第二副滑垫。主滑垫1上设有左右方向的第一条形孔，第一条形孔下安装第一副滑垫，第一副滑垫上设有左右方向的第二条形孔，与第一条形孔位置对应，在第一副滑垫之下安装有第二副滑垫，第二副滑垫在与第二条形孔对应的位置开有装配换档杆的圆孔，所述第一副滑垫和第二副滑垫安装在主滑垫背面的左右方向的滑槽中。本发明采用三层一体式防尘滑垫结构，外观上非常美观，功能上完全能够满足换档器的所有要求，能够起到非常好的防尘效果，提高了主滑垫的结构强度，使主滑垫的使用寿命得以延长，降低了故障率、降低了维修成本。

Description

一种换档器防尘滑垫

技术领域

本发明涉及到汽车换档器，具体涉及换档器的防尘结构。

背景技术

在汽车自动档换档器总成开发中，往往需要在换档面板与换档座之间设置一防尘滑垫，要求能与换档杆一起运动，一方面起到防尘和防止异物掉到换档座的作用；另一方面对换档器起到装饰的作用。目前在换档杆与滑垫连接部位的防尘方式主要是采用双层防尘式，如图1所示：副滑垫5-2嵌套在主滑垫5-1所设的转轴5-1-1上，副滑垫5-2上设有一条形孔5-2-1，在换档杆5-3的带动下，副滑垫5-2可绕转轴5-1-1转动。此方式存在的缺陷是：副滑垫的尺寸较大，需要较大的布置空间；由于副滑垫上设有一条形孔5-2-1，在换档杆左右转动时会局部出现较大的空隙而起不到防尘的作用；再者，副滑垫边缘易与周边的零部件干涉使之翘曲变现，导致换档卡滞，从而影响换档品质，甚至会出现圆盘脱落的现象。由于防尘滑垫的各种失效或缺陷都会非常直观地体现在客户面前，因此，需寻求一种改进结构的防尘滑垫结构。

发明内容

本发明的目的是提供一种新的换档器防尘滑垫结构，以解决现有结构的不足，真正起到防尘、防异物及装饰美观的作用。

本发明的技术方案如下：

一种换档器防尘滑垫，其包括主滑垫、第一副滑垫和第二副滑垫。主滑垫1上设有左右方向的第一条形孔，容换档杆在其中左右移动，在所述第一条形孔下安装第一副滑垫。所述第一副滑垫上设有左右方向的第二条形孔，与第一条形孔位置对应，第二条形孔比第一条形孔小，第二条形孔的左边缘距第一副滑垫右端的距离以及第二条形孔的右边缘距第一副滑垫左端的距离均应大于第一条形孔的长度，这样第一副滑垫能遮挡住主滑垫的第一长条孔，起到防尘作用。在第一副滑垫之下安装有第二副滑垫，第二副滑垫在与第二条形孔对应的位置开有装配换档杆的圆孔，该圆孔的左边缘距第二副滑垫右端的距离以及该圆孔的右边缘距第二副滑垫左端的距离均应大于第二条形孔的长度，这样第二副滑垫能遮住第二条形孔，起到防尘作用。所述第一副滑垫和第二副滑垫安装在主滑垫背面的左右方向的滑槽中。

从上述结构可见，本发明提供的是一种三层一体式防尘滑垫结构，第一副滑垫和第二副滑垫按至上而下的顺序叠在一起后装配到主滑垫上，并且可以在主滑垫的滑槽中左右滑动。第二副滑垫还与换档杆装配在一起，换挡杆的左右转动通过第二副滑垫可带动第一副滑垫一起左右移动；换挡杆的前后转动通过第二副滑垫可带动主滑垫的前后运动。在滑垫前后左右的各个运动方向，第二副滑垫、第一副滑垫、主滑垫和换挡杆间均保持做完好的配合，不会出现空隙的情况；同时副滑垫在主滑垫内部滑动，不会与其他零部件发生干涉的风险，且不会从主滑垫中脱出。

本发明主要从结构上颠覆了常规的防尘滑垫的设计形式，采用三层一体式防尘方式，将机械设计的精髓体现得淋漓尽致。本结构外观上非常美观，功能上完全能够满足换档器的所有要求，能够起到非常好的防尘效果，提高了主滑垫的结构强度，使主滑垫的使用寿命得以延长，降低了故障率、降低了维修成本。另外，此装置结构简单，在零部件制作方面很容易实现，装配及拆卸都作非常方便，不需要专门的工装。

附图说明

图1是现有换档器防尘滑垫结构的示意图

图2A是本结构正面的装配示意图

图2B是本结构背面的装配示意图

图3是本结构中主滑垫的示意图

图4A是本结构中第一副滑垫的示意图

图4B是本结构中第一副滑垫的断面示意图

图5A是本结构中第二副滑垫正面的示意图

图5B是本结构中第二副滑垫背面的示意图。

具体实施方式

如图2A、图2B所示，结合图5A：本结构主要包括主滑垫1、第一副滑垫2、第二副滑垫3和换档杆4。第一副滑垫2和第二副滑垫3按至上而下的顺序叠在一起后装配到主滑垫1背面的滑槽1-1中，并且可以在主滑垫1的滑槽中左右滑动。主滑垫1、第一副滑垫2和第二副滑垫3通过第二副滑垫3上设的圆孔3-1与换档杆4装配在一起，换挡杆的左右转动通过第二副滑垫3可带动第一副滑垫2一起左右移动；换挡杆4的前后转动通过第二副滑垫3可带动主滑垫1的前后运动。

如图3和图5A所示，结合图2A和图2B：主滑垫1上设有左右方向的第一条形孔1-3，容换档杆4在其中左右移动，主要是用来避免换挡杆4在左右转动时与主滑垫1干涉而使之褶皱变形，出现换挡卡涩及外观缺陷。主滑垫1内面在第一条形孔的附近位置设有一滑槽1-1，第一副滑垫2和第二副滑垫3叠放在一起后，通过滑槽两侧的方孔1-2装配到滑槽1-1中，并且第一副滑垫2和第二副滑垫3只能在滑槽1-1中左右滑动。主滑垫1的背面两侧各有一排与换挡底座配合的滑齿1-4，滑齿1-4的高度要大于滑槽1-1的高度，即滑齿1-4比滑槽1-1要高，主要是为了减少主滑垫1与换挡底座的接触面积，从而减小摩擦阻力，同时起到限位的作用。

如图4A、图4B所示，结合图2A、图5A和图5B：第一副滑垫2上设有第二条形孔2-1，用于第二副滑垫3上的齿形翻边3-2的装配及左右滑动。条形孔2-1比主滑垫1上的条形孔1-3要小，主要是为了减小副滑垫3的长度尺寸，满足空间布置要求，这也是设计第一副滑垫2的关键所在。并且第二条形孔2-1的左边缘距第一副滑垫2右端的距离以及第二条形孔2-1的右边缘距第一副滑垫2左端的距离均应大于第一条形孔1-3的长度，这样才能起到防尘作用。在第一副滑垫2的正反两面都分别设有两条滑轨2-2，使第一副滑垫2与第二副滑垫3以及主滑垫1间保持线接触，减少运动过程中的摩擦阻力，提高第一副滑垫2和第二副滑垫3的运动灵活性。

如图5A和图5B所示，结合图2A：第二副滑垫3在与第二条形孔对应的位置开有装配换档杆4的圆孔3-1，该圆孔3-1的左边缘距第二副滑垫3右端的距离以及该圆孔3-1的右边缘距第二副滑垫3左端的距离均应大于第二条形孔2-1的长度，这样第二副滑垫3才能遮住第二条形孔。在第二副滑垫3的正面，沿圆孔3-1的圆周设有向上的齿形翻边3-2，该齿形翻边3-2向上穿过第一副滑垫的第二条形孔和主滑垫的第一条形孔。换挡杆4在前后左右转动时通过齿形翻边3-2可减小第二副滑垫3的变形，避免第二副滑垫3早期损坏；同时在换挡杆4前后转动时，齿形翻边3-2起作传力介质，推动主滑垫1随之运动。第二副滑垫3的背面设有两条滑轨3-3，使第二副滑垫3与第一副滑垫2间保持线接触，减少运动过程中的摩擦阻力，提高第一副滑垫2和第二副滑垫3的运动灵活性。

Claims (6)

1.一种换档器防尘滑垫，其包括主滑垫（1）和第一副滑垫（2）；主滑垫（1）上设有左右方向的第一条形孔（1-3），换档杆（4）在其中左右移动，在所述第一条形孔下安装第一副滑垫（2）；其特征在于：所述第一副滑垫（2）上设有左右方向的第二条形孔（2-1），与第一条形孔（1-3）位置对应，第二条形孔（2-1）比第一条形孔（1-3）小，第二条形孔（2-1）的左边缘距第一副滑垫（2）右端的距离以及第二条形孔（2-1）的右边缘距第一副滑垫（2）左端的距离均应大于第一条形孔（1-3）的长度；在第一副滑垫（2）之下安装有第二副滑垫（3），第二副滑垫（3）在与第二条形孔（2-1）对应的位置开有装配换档杆（4）的圆孔（3-1），该圆孔（3-1）的左边缘距第二副滑垫（3）右端的距离以及该圆孔（3-1）的右边缘距第二副滑垫（3）左端的距离均应大于第二条形孔（2-1）的长度；所述第一副滑垫（2）和第二副滑垫（3）安装在主滑垫（1）背面的左右方向的滑槽（1-1）中。

2.根据权利要求1所述的换档器防尘滑垫，其特征在于：所述第二副滑垫上的圆孔(3-1)的圆周边上有向上的翻边(3-2)，该翻边(3-2)向上穿过第一副滑垫的第二条形孔(2-1)和主滑垫的第一条形孔(1-3)。

3.根据权利要求2所述的换档器防尘滑垫，其特征在于：所述翻边(3-2)为齿形翻边。

4.根据权利要求1、2或3所述的换档器防尘滑垫，其特征在于：所述第一副滑垫(2)的正反两面都分别设有两条滑轨(2-2)，使第一副滑垫(2)与第二副滑垫(3)以及主滑垫(1)间保持线接触。

5.根据权利要求4所述的换档器防尘滑垫，其特征在于：所述第二副滑垫(3)的背面设有两条滑轨(3-3)，使第二副滑垫(3)与滑槽(1-1)间保持线接触。

6.根据权利要求5所述的换档器防尘滑垫，其特征在于：在主滑垫(1)的背面两侧各有一排与换档底座配合的滑齿(1-4)，所述滑齿(1-4)的高度要大于主滑垫背面的滑槽(1-1)的高度。