CN202345293U - 带密封机构的轮毂单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型专利涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种带密封机构的轮毂单元，轮毂单元用于汽车上。包括带有轴孔的法兰盘，所述的法兰盘的头部套有内圈，所述的法兰盘和内圈外套有外圈，所述的外圈与法兰盘和内圈间形成保持架通道，所述的保持架通道中设有一对相间隔对称状分布的保持架，所述的保持架中设有钢球，所述的保持架通道中设有齿圈，所述的外圈中插接有传感器总成，所述的传感器总成与齿圈相触接，所述的外圈的头部套有O型圈。带密封机构的轮毂单元结构简单，安装精度高，提高使用寿命，提升制动性能。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种带密封机构的轮毂单元，轮毂单元用于汽车上。
背景技术
目前现有技术中的汽车轮毂单元，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳。
中国专利CN200620108249.5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用效果出色的带密封机构的轮毂单元。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种带密封机构的轮毂单元，包括带有轴孔的法兰盘，所述的法兰盘的头部套有内圈，所述的法兰盘和内圈外套有外圈，所述的外圈与法兰盘和内圈间形成保持架通道，所述的保持架通道中设有一对相间隔对称状分布的保持架，所述的保持架中设有钢球，所述的保持架通道中设有齿圈，所述的外圈中插接有传感器总成，所述的传感器总成与齿圈相触接，所述的外圈的头部套有O型圈。
此结构相对紧凑，同时装配精度高，同时轮毂单元具有较强的密封性和防水性，延长保持架的使用寿命，提高整体的使用质量和使用寿命。
其中一个保持架设在内圈与外圈间，另一个保持架设在法兰盘与外圈间。
作为优选，所述的内圈与外圈间通过上密封件相密封，所述的外圈与法兰盘间通过下密封件相密封。
作为优选，所述的外圈上设有三个均匀分布的装配孔，所述的法兰盘上均匀设有螺栓。
作为优选，所述的齿圈与法兰盘相套接，所述的传感器总成与外圈相倾斜分布，所述的传感器总成与外圈间套有垫片，所述的传感器总成与齿圈相斜向触接，所述的内圈与法兰盘相嵌接，所述的传感器总成与外圈通过螺钉相固定。
外圈为三角形状，3个装配孔分布在三个角上。
因此，本实用新型的带密封机构的轮毂单元，结构简单，安装精度高，提高使用寿命，提升制动性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1和图2所示，一种带密封机构的轮毂单元，包括带有轴孔的法兰盘1，所述的法兰盘1的头部套有内圈2，所述的法兰盘1和内圈2外套有外圈3，所述的外圈3与法兰盘1和内圈2间形成保持架通道4，所述的保持架通道4中设有一对相间隔对称状分布的保持架5，所述的保持架5中设有钢球6，所述的保持架通道4中设有齿圈7，所述的外圈3中插接有传感器总成8，所述的传感器总成8与齿圈7相触接，所述的外圈3的头部套有O型圈9，所述的内圈2与外圈3间通过上密封件10相密封，所述的外圈3与法兰盘1间通过下密封件11相密封，所述的外圈3上设有三个均匀分布的装配孔12，所述的法兰盘1上均匀设有螺栓13，所述的齿圈7与法兰盘1相套接，所述的传感器总成8与外圈3相倾斜分布，所述的传感器总成8与外圈3间套有垫片14，所述的传感器总成8与齿圈7相斜向触接，所述的内圈2与法兰盘1相嵌接，所述的传感器总成8与外圈3通过螺钉15相固定。
Claims (4)
1.一种带密封机构的轮毂单元，其特征在于：包括带有轴孔的法兰盘（1），所述的法兰盘（1）的头部套有内圈（2），所述的法兰盘（1）和内圈（2）外套有外圈（3），所述的外圈（3）与法兰盘（1）和内圈（2）间形成保持架通道（4），所述的保持架通道（4）中设有一对相间隔对称状分布的保持架（5），所述的保持架（5）中设有钢球（6），所述的保持架通道（4）中设有齿圈（7），所述的外圈（3）中插接有传感器总成（8），所述的传感器总成（8）与齿圈（7）相触接，所述的外圈（3）的头部套有O型圈（9）。
2.根据权利要求1所述的带密封机构的轮毂单元，其特征在于：所述的内圈（2）与外圈（3）间通过上密封件（10）相密封，所述的外圈（3）与法兰盘（1）间通过下密封件（11）相密封。
3.根据权利要求1或2所述的带密封机构的轮毂单元，其特征在于：所述的外圈（3）上设有三个均匀分布的装配孔（12），所述的法兰盘（1）上均匀设有螺栓（13）。
4.根据权利要求1或2所述的带密封机构的轮毂单元，其特征在于：所述的齿圈（7）与法兰盘（1）相套接，所述的传感器总成（8）与外圈（3）相倾斜分布，所述的传感器总成（8）与外圈（3）间套有垫片（14），所述的传感器总成（8）与齿圈（7）相斜向触接，所述的内圈（2）与法兰盘（1）相嵌接，所述的传感器总成（8）与外圈（3）通过螺钉（15）相固定。
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Publications (1)
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| CN202345293U true CN202345293U (zh) | 2012-07-25 |
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Country Status (1)
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2011
- 2011-11-15 CN CN2011204504714U patent/CN202345293U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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