CN202337313U - 无链条传动小轮径折叠自行车 - Google Patents

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刘学权
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Tianjin Aisaike Bicycle Co Ltd
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Tianjin Aisaike Bicycle Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种无链条传动小轮径折叠自行车，自行车的传动系统采用齿轮传动结构。所述齿轮传动结构为斜齿轮传动结构。在自行车中轴设有一对斜齿轮，自行车后轴设有另一对斜齿轮，两对斜齿轮通过传动轴连接。与自行车后轴连接的斜齿轮带动内变速组件。折叠器设置在主梁上。本实用新型通过齿轮传动装置替代链条传动，可避免小轮径变速折叠自行车安装通用规格变速器离地距离太近易碰撞造成变形的缺点，也使整车外形更为美观。

Description

无链条传动小轮径折叠自行车
技术领域
本实用新型涉及一种折叠自行车，特别是一种无链条传动小轮径折叠自行车。 
背景技术
现有折叠自行车，通常由传统链传动自行车，在车架主梁处焊接一可锁紧、打开的折叠接头构成。 
但是，对于小轮径变速折叠自行车，采用传统链条传动，因轮径小、车轮中心低，安装在后轮的通用规格变速器离地距离太近，易造成损坏。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单的无链条传动折叠自行车。 
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种无链条传动小轮径折叠自行车，自行车的传动系统采用齿轮传动结构。 
所述齿轮传动结构为斜齿轮传动结构。 
在自行车中轴设有一对斜齿轮，自行车后轴设有另一对斜齿轮，两对斜齿轮通过传动轴连接。 
与自行车后轴连接的斜齿轮带动内变速组件。 
折叠器设置在主梁上。 
所述小轮的直径为12～20英寸。 
本实用新型的有益效果是：通过齿轮传动装置替代链条传动，可避免小轮径变速折叠自行车安装通用规格变速器离地距离太近易碰撞造成变形的缺点，也使整车外形更为美观。 
附图说明
图1是本实用新型无链条传动小轮径折叠自行车展开状态图。 
图2是本实用新型无链条传动小轮径折叠自行车折叠状态图。 
图3是本实用新型无链条传动小轮径折叠自行车的斜齿轮传动示意图。 
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明： 
如图1、2、3所示，本实用新型的无链条传动小轮径折叠自行车，自行车的传动系统采用齿轮传动结构。本实施例中所述齿轮传动结构为斜齿轮传动结构，具体地说，在自行车中轴1设有一对斜齿轮2，自行车后轴设有另一对斜齿轮5，两对斜齿轮通过传动轴3连接。与自行车后轴连接的斜齿轮5带动内变速组件6。折叠器7设置在主梁8上。 
通常，小轮的直径为12～20英寸。 
通过中轴1设有的一对斜齿轮2，通过传动轴3，传至后轮4，再由一对斜齿轮5带动现有内变速组件6，使自行车行驶。由于通过齿轮传动装置替代链条传动，可避免小轮径变速折叠自行车安装通用规格变速器离地距离太近易碰撞造成变形的缺点，也使整车外形更为美观。 
以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。 

Claims (6)

1.一种无链条传动小轮径折叠自行车，包括用于自行车行驶的小轮，折叠器，其特征在于，自行车的传动系统采用齿轮传动结构。
2.根据权利要求1所述的无链条传动小轮径折叠自行车，其特征在于，所述齿轮传动结构为斜齿轮传动结构。
3.根据权利要求2所述的无链条传动小轮径折叠自行车，其特征在于，在自行车中轴(1)设有一对斜齿轮(2)，自行车后轴设有另一对斜齿轮(5)，两对斜齿轮通过传动轴(3)连接。
4.根据权利要求3所述的无链条传动小轮径折叠自行车，其特征在于，与自行车后轴连接的斜齿轮(5)带动内变速组件(6)。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的无链条传动小轮径折叠自行车，其特征在于，折叠器(7)设置在主梁(8)上。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的无链条传动小轮径折叠自行车，其特征在于，所述小轮的直径为12～20英寸。 
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