CN103057408A

CN103057408A - 一种拖拉机传动系统

Info

Publication number: CN103057408A
Application number: CN2013100015587A
Authority: CN
Inventors: 李易伦
Original assignee: GUANGXI HAOGANG MACHINERY CO Ltd
Current assignee: GUANGXI HAOGANG MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2013-01-05
Filing date: 2013-01-05
Publication date: 2013-04-24

Abstract

一种拖拉机传动系统，包括发动机（1），发动机的输出轴上带有齿轮，发动机皮带轮也是齿轮，两个齿轮相互啮合，发动机皮带轮和皮带轮（3）通过皮带套合连接，所述皮带轮（3）通过通过固定在传动箱（2）上，变速器副箱连接在传动箱（2）上，变速器副箱转轴接连变速器（4），中传动轴（5）一端固接在变速器（4）转轴内，其另一端固定于分动箱（6）轴承内环上，分动箱（6）轴承外环固接齿轮，该齿轮带动中部齿轮，中部齿轮带动下部齿轮，分动箱（6）上中部齿轮和下部齿轮对应位置分别伸出两个转动头，两个转动头固接连后传动轴（7）和前传动轴（13），后传动轴（7）和前传动轴（13）固接在后桥（9）和前桥（14）上。

Description

一种拖拉机传动系统

技术领域：

本发明涉及车辆底架设计领域，特别是由一种农业机械传动系统，特别适应于农用拖拉机使用。

背景技术：

目前，农业机械化是解决三农问题、实现农业现代化重要举措。农业机械中，相当一部分是农用拖拉机，用于短途运输，是当前农村主要运输工具之一。现有的农用拖拉机采用的是前桥与车架焊接式的刚性连接，这样使得拖拉机在非平坦道路面上行驶时，容易产生冲击，造成车辆无法减振，并且影响驾驶员的驾驶舒适度以及车辆爬坡的平稳性，现有的拖拉机的拖头在国家标准内，并未达到最优，拖头太大致使拖头与车厢底架的夹角相对角大，使得拖拉机转弯半径较大，不利于车辆在狭小的道路上行驶时进行灵活转弯，同时由于传动系统传动效率低，致使工作效率低下，同时成本又高，油耗量大，可靠性不好，使用经济性非常差，主要原因：前桥与变速器一体，结构复杂，传动效率降低，前桥不带刹车，制动效果不好，安全性差，操控性差，要使用两个变速器才实现某一个档位的同步，增加了一个变速器的成本，成本增加，同时，爬坡能力不强，载重量不大，在恶劣道路行驶稳定性不好。传动系统复杂，油耗大，使用经济性差，总体性能差。发明内容：

本发明提供的一种拖拉机传动系统，其包括发动机（1），发动机的输出轴上带有齿轮，发动机皮带轮也是齿轮，两个齿轮相互啮合，发动机皮带轮和皮带轮（3）通过皮带套合连接，所述皮带轮（3）通过通过输入轴轴承固定在传动箱（2）上，变速器副箱连接传动箱（2）的输出轴轴承，变速器副箱转轴接连变速器（4），变速器（4）由传动机构和变速机构组成，变速器（4）传动机构用齿轮相互作用传动，中传动轴（5）一端固接在变速器（4）的输出转轴内部，中传动轴（5）另外一端串联固定于分动箱（6）内接轴承内环上，分动箱（6）内接轴承外环固接齿轮，该齿轮带动中部齿轮，中部齿轮带动下部齿轮，分动箱（6）上中部齿轮和下部齿轮对应位置分别伸出两个转动头，两个转动头固接连后传动轴（7）和前传动轴（13），后传动轴（7）和前传动轴（13）分别固定在后桥（9）和前桥（14）上。

优选的是，所述拖拉机传动系统还包含左右纵梁（17），左右纵梁（17）下固定有固定支架，固定支架固接板簧（16）；板簧（16）折腰点后固接固定底架，前桥（14）架在板簧（16）上穿过前轮（15）中轴线。

优选的是，所述变速器（4）固定设在左右纵梁（17）后端，发动机（1）固定设在左右纵梁（17）前端。

优选的是，所述左右纵梁（17）后固连拖头（12），拖头（12）可进行水平转动。

优选的是，所述拖头（12）后固接驾驶室底架（10）。

优选的是，所述的驾驶室底架（10）上固定有方向机（11）和分动箱（6），其中，方向机（11）位于靠近拖头（12）的位置，分动箱（6）设于驾驶室底架（10）中部。

优选的是，所述驾驶室底架（10）后部固连后底架（8）。

优选的是，所述后底架（8）架在后桥（9）上，后桥（9）两端固连后轮（18）。

如上所述，则可实现以下效果：皮带轮将动力传给传动箱，传动箱改变传动方向，将动力传给变速器副箱，可根据行驶环境调节快慢档选杆，调整变速副箱选择快档或慢档行驶；由于变速器副箱与变速器相连，可根据不同道路路面情况，调节挂档轴、选档轴，选择不同档位进行行驶；同时可根据使用情况，调节分动箱，选择单独使用前驱或不单独用前驱，如果单独使用前驱，分动箱将动力传给前传动轴，再到前桥与前轮或者根据使用情况，调节分动箱，选择单独使用后驱或不单独使用后驱，如果单独使用后驱，中传动轴将动力传给后传动轴，再传到后桥也后轮。

有益效果

1.由于前后桥速比比值与前后轮半径比比值相等，使任何时候、任何档位都能实现前后驱同步行驶。2.由于分动箱作用，也能单独使用前驱。3.由于后驱结合箱作用，也能单独使用后驱。4.用一个变速器实现前后驱同步。5.前桥与变速箱分离，前桥带刹车，制动效果好。6.板簧前悬架和板簧后悬架用于安装板簧，板簧与车辆前桥安装，利用柔性连接代替原来的刚性连接。这样有利于拖拉机的减振和平稳行驶；拖头的制造与安装使其余车厢底架夹角达到最小，这样有利于减小车辆的转弯半径，使车辆转向灵敏，使得车辆转弯半径减小。7.本车采用线挂档方式，方向机的选择则是机械方向机与液压方向机均可。

附图说明：

图1是拖拉机传动系统结构示意图；

图2是一种新型拖拉机车架示意图；

其中，1是普发动机，2是传动箱，3是皮带轮，4是变速器，5是中传动轴，6是分动箱，7是后传动轴，8是后底架，9是后桥，10是驾驶室底架，11是方向机，12是拖头，13是前传动轴，14是前桥，15是前轮，16是板簧，17是左右纵梁，18是后轮。

具体实施方式：

本发明提供的一种拖拉机传动系统，其包括发动机，发动机的输出轴上带有齿轮，发动机皮带轮也是齿轮，两个齿轮相互啮合，发动机皮带轮和皮带轮通过皮带套合连接，所述皮带轮通过通过输入轴轴承固定在传动箱上，变速器副箱连接传动箱的输出轴轴承，变速器副箱转轴接连变速器，变速器由传动机构和变速机构组成，变速器传动机构用齿轮相互作用传动，中传动轴一端固接在变速器的输出转轴内部，中传动轴另外一端串联固定于分动箱内接轴承内环上，分动箱内接轴承外环固接齿轮，该齿轮带动中部齿轮，中部齿轮带动下部齿轮，分动箱上中部齿轮和下部齿轮对应位置分别伸出两个转动头，两个转动头固接连后传动轴和前传动轴，后传动轴和前传动轴分别固定在后桥和前桥上。

优选的是，所述拖拉机传动系统还包含左右纵梁，左右纵梁下固定有固定支架，固定支架固接板簧；板簧折腰点后固接固定底架，前桥架在板簧上穿过前轮中轴线。

优选的是，所述变速器固定设在左右纵梁后端，发动机固定设在左右纵梁前端。

优选的是，所述左右纵梁后固连拖头，拖头可进行水平转动。

优选的是，所述拖头后固接驾驶室底架。

优选的是，所述的驾驶室底架上固定有方向机和分动箱，其中，方向机位于靠近拖头的位置，分动箱设于驾驶室底架中部。

优选的是，所述驾驶室底架后部固连后底架。

优选的是，所述后底架架在后桥上，后桥两端固连后轮。

该车架包括普通卧式柴油机、皮带轮、传动箱、变速器副箱、变速器、分动箱、前传动轴、前桥、前轮胎、中传动轴、后驱动结合箱、后传动轴、后桥、后轮胎、板簧。所述皮带轮与发动机相连，皮带轮将动力传给传动箱，传动箱改变传动方向，将动力传给变速器副箱，可根据行驶环境调节快慢档选杆，调整变速副箱选择快档或慢档行驶。

折腰点前后都采用板簧，折腰点前有固定支架、普通卧式柴油机、普通130变速器、前桥；折腰点后有固定底架、驾驶室、方向机、箱体、后桥、液压升降系统，在驾驶室下有一个分离箱；所述变速器与分动箱相连接，前传动轴与前桥相连，前桥与前轮胎相连，可根据使用情况，调节分动箱，选择单独使用前驱或不单独用前驱，如果单独使用前驱，分动箱将动力传给前传动轴，再到前桥与前轮。

分动箱直接与中传动轴相连，中传动轴与后驱动结合箱相连，后后传动轴与后桥相连，后桥与后轮胎相连，可以根据使用情况，调节分动箱，选择单独使用后驱或不单独使用后驱，如果单独使用后驱，中传动轴将动力传给后传动轴，再传到后桥也后轮。由于变速器副箱与变速器相连，可根据不同道路路面情况，调节挂档轴、选档轴，选择不同档位进行行驶。

所述板簧用于安装前桥，前桥与前轮相连。这样安装好之后再车辆行驶过程中由于板簧的存在就可以起到了减震，保证车辆行驶平稳的效果，这样也有利于佳士得舒适性。拖头的制造与安装使其与车厢底架夹角达到最小，这样有利于减小车辆行驶的转角使车具有转向灵敏的特点。

Claims

1.一种拖拉机传动系统，其特征在于：所述传动系统部分包括发动机（1），发动机的输出轴上带有齿轮，发动机皮带轮也是齿轮，两个齿轮相互啮合，发动机皮带轮和皮带轮（3）通过皮带套合连接，所述皮带轮（3）通过通过输入轴轴承固定在传动箱（2）上，变速器副箱连接传动箱（2）的输出轴轴承，变速器副箱转轴接连变速器（4），变速器（4）由传动机构和变速机构组成，变速器（4）传动机构用齿轮相互作用传动，中传动轴（5）一端固接在变速器（4）的输出转轴内部，中传动轴（5）另外一端串联固定于分动箱（6）内接轴承内环上，分动箱（6）内接轴承外环固接齿轮，该齿轮带动中部齿轮，中部齿轮带动下部齿轮，分动箱（6）上中部齿轮和下部齿轮对应位置分别伸出两个转动头，两个转动头固接连后传动轴（7）和前传动轴（13），后传动轴（7）和前传动轴（13）分别固定在后桥（9）和前桥（14）上。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机传动系统，其特征在于：

左右纵梁（17）下固定有固定支架，固定支架固接板簧（16）；板簧（16）折腰点后固接固定底架，前桥（14）架在板簧（16）上穿过前轮（15）中轴线。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机传动系统，其特征在于：所述变速器（4）固定设在左右纵梁（17）后端，发动机（1）固定设在左右纵梁（17）前端。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机传动系统，其特征在于：左右纵梁（17）后固连拖头（12），拖头（12）可进行水平转动。

5.根据权利要求5所述的一种拖拉机传动系统，其特征在于：拖头（12）后固接驾驶室底架（10）。

6.根据权利要求6所述的一种拖拉机传动系统，其特征在于：所述的驾驶室底架（10）上固定有方向机（11）和分动箱（6），其中，方向机（11）位于靠近拖头（12）的位置，分动箱（6）设于驾驶室底架（10）中部。

7.根据权利要求1所述的一种拖拉机传动系统，其特征在于：所述驾驶室底架（10）后部固连后底架（8）。

8.根据权利要求8所述的一种拖拉机传动系统，其特征在于：所述后底架（8）架在后桥（9）上，后桥（9）两端固连后轮（18）。