CN202326667U - 新型后翻空心通轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型后翻空心通轴，包括钢轴以及轴套，钢轴同轴安装在轴套内，所述钢轴为两个相同的短钢轴，该两个短钢轴同轴安装在轴套两端；在两个短钢轴上相对轴套一侧均制有轴肩，在轴肩上制有钢轴锥台，在轴套两端均制有轴套锥台，钢轴锥台与轴套锥台为相向设置且在其间焊接有焊料。本实用新型两端设有两对椎台，两对椎台分别通过轴肩槽焊接相连，使轴承整体更加坚固，所受应力更加均匀，两钢轴在轴套内的端部之间留有空当，短轴实用过程中不易变形，避免了由于轴承过长，长期使用变弯的问题。

Description

新型后翻空心通轴

技术领域

本实用新型涉及翻斗车连接设备，尤其是一种新型后翻空心通轴。

背景技术

随着社会的发展，各种车辆已被广泛应用，而在使用过程中车辆的质量和安全问题，特别是工程车辆后翻转时的平稳度和安全性，成为了车主们最关注的问题。在车架连接的过程中，如果无法保证其同轴度要求，将会增加工程车作业的困难，使货箱发生偏转，而货箱后翻转时更会导致其中心偏离车体，产生翻车的危险，这将对车主的生命和财产安全带来很大危险。

传统的翻斗车后连接轴，即后翻通轴，其结构包括通轴、轴套和轴肩，轴套和轴肩虽然能分担和减少通轴所受应力，但仍然存在以下问题：(1)通轴过长，长期使用容易造成轴体弯曲和轴面裂缝，无法保证其同轴度要求，特别是在润滑油难以触及的部位，由于摩擦过度，磨损更加严重；(2)当加入润滑油时，由于通轴长度过长，润滑油流程有限，作用范围受到严重限制。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种结构简单、设计合理、使用安全的新型后翻空心通轴。

本实用新型采用的技术方案是：

一种新型后翻空心通轴，包括钢轴以及轴套，钢轴同轴安装在轴套内，其特征在于：所述钢轴为两个相同的短钢轴，该两个短钢轴同轴安装在轴套两端；在两个短钢轴上相对轴套一侧均制有轴肩，在轴肩上制有钢轴锥台，在轴套两端均制有轴套锥台，钢轴锥台与轴套锥台为相向设置且在其间焊接有焊料。

而且，所述两钢轴在轴套内的端部之间有间隙。

而且，所述钢轴所制的轴肩均外套有一环形钢垫片。

本实用新型采用的优点和积极效果是：

1、本空心通轴的两端设有两对椎台，两对椎台分别通过轴肩槽焊接相连，使轴承整体更加坚固，所受应力更加均匀。

2、本空心通轴的两钢轴在轴套内的端部之间留有空当，短轴使用过程中不易变形，避免了由于轴承过长，长期使用变弯的问题。

3、本空心通轴的两轴肩外侧分别固装一环形钢垫片，减少了本轴在使用过程轴肩、轴体与车辆以及轴座的摩擦，从而保护了本后翻空心通轴轴面。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为图1的中轴剖视图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种新型后翻空心通轴，包括钢轴1以及轴套4，钢轴同轴安装在轴套内，所述钢轴为两个相同的短钢轴，该两个短钢轴同轴安装在轴套两端，两钢轴在轴套内的端部之间有间隙；在两个短钢轴上相对轴套一侧均制有轴肩，在轴肩上均制有钢轴锥台(锥台及轴肩均没有标号)，在轴套两端均制有轴套锥台，钢轴锥台与轴套锥台为相向设置且在其间焊接有焊料3。

钢轴所制的轴肩均外套有一环形钢垫片2。

Claims (3)

1.一种新型后翻空心通轴，包括钢轴以及轴套，钢轴同轴安装在轴套内，其特征在于：所述钢轴为两个相同的短钢轴，该两个短钢轴同轴安装在轴套两端；在两个短钢轴上相对轴套一侧均制有轴肩，在轴肩上制有钢轴锥台，在轴套两端均制有轴套锥台，钢轴锥台与轴套锥台为相向设置且在其间焊接有焊料。

2.根据权利要求1所述的新型后翻空心通轴，其特征在于：所述两钢轴在轴套内的端部之间有间隙。

3.根据权利要求1所述的新型后翻空心通轴，其特征在于：所述钢轴所制的轴肩均外套有一环形钢垫片。

Images