CN201931961U - 一种新型关节轴承v型推力杆 - Google Patents
一种新型关节轴承v型推力杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201931961U CN201931961U CN2011200142540U CN201120014254U CN201931961U CN 201931961 U CN201931961 U CN 201931961U CN 2011200142540 U CN2011200142540 U CN 2011200142540U CN 201120014254 U CN201120014254 U CN 201120014254U CN 201931961 U CN201931961 U CN 201931961U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball pin
- outer ring
- type
- pin assembly
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
一种新型关节轴承V型推力杆，包括构成V型的两个杆身，两个杆身通过带有第一球销总成的V型杆头连接在一起，两个杆身的另一端均设置有带有第二球销总成的直杆头，第一球销总成包括设置在V型杆头内壁的采用高强度金属材料制成的外圈、设置在外圈内且与外圈转动配合的采用高强度金属材料制成的球销、设置在V型杆头内壁上起限位作用的挡圈。在本实用新型中，第一球销总成的球销和外圈均是采用高强度金属材料制成，使其在轴向和径向能承受高载荷，更能稳定车身左右摆动现象，保护弹簧钢板对弹簧钢板支座带来的碰撞；第一球销总成的球销和外圈之间采用转动配合，易安装，可大大减小车身摆动带来的力矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬挂系统部件，具体来说涉及一种重型汽车用关节轴承V型推力杆。
背景技术
V型推力杆主要应用在重型汽车悬架系统上，是一种连接装置，连接着车桥和车架，主要用于传递牵引力、制动力及相应的反作用力矩，能够稳定车身的左右位置，保持汽车行驶平稳。传统的V型推力杆，所用球销总成采用金属球芯外部硫化橡胶的方式，径向弹性好，受力大，能较好的起到缓冲作用。由于V型推力杆要稳定车身的左右位置，最终的受力集中在V型杆头内所装的球销总成，对球销总成的轴向承受动载要求很高，易造成球销总成橡胶撕裂或硫化橡胶和球芯的脱离。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种耐磨性高、抗冲击力强、可靠性好的新型关节轴承V型推力杆。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种新型关节轴承V型推力杆，包括构成V型的两个杆身，两个杆身通过带有第一球销总成的V型杆头连接在一起，两个杆身的另一端均设置有带有第二球销总成的直杆头，其特征在于，所述第一球销总成包括设置在V型杆头内壁的采用高强度金属材料制成的外圈、设置在外圈内且与外圈转动配合的采用高强度金属材料制成的球销、设置在V型杆头内壁上起限位作用的挡圈。
进一步，在本实用新型中，所述第一球销总成还包括设置在V型杆头两端的起密封作用的密封圈。
进一步，在本实用新型中，所述第一球销总成的球销和外圈之间的配合面处设置有润滑油。
进一步，在本实用新型中，所述第二球销总成的外圈表面设置有一层起缓冲作用的橡胶弹性体层。
本实用新型的有益效果在于：
1、在本实用新型中，第一球销总成的球销和外圈均是采用高强度金属材料制成，使其在轴向和径向能承受高载荷，更能稳定车身左右摆动现象，保护弹簧钢板对弹簧钢板支座带来的碰撞。
2、第一球销总成的球销和外圈之间采用转动配合，易安装，可大大减小车身摆动带来的力矩。
3、第一球销总成的球销和外圈之间的配合面处设置有润滑油，增加其耐磨性。
4、第二球销总成的外圈表面的橡胶弹性体层，可有效的起到缓冲作用，减少车身带来的冲力。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A向结构示意图。
图3为图2的B-B剖面示意图。
图4为图2的C-C剖面示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1，一种新型关节轴承V型推力杆，主要包括构成V型的两个杆身3，两个杆身3通过带有第一球销总成2的V型杆头1连接在一起，两个杆身3的另一端均设置有带有第二球销总成5的直杆头4。
第一球销总成2安装在V型杆头1内，第一球销总成2包括外圈9、球销6、挡圈8，外圈9安装在V型杆头内，球销6安装在外圈9内，且球销6与外圈9之间采用转动配合，这种结构易安装，可大大减小车身摆动带来的力矩。在V型杆头的内壁安装有挡圈8，用于限定外圈9的位置。在V型杆头两端的内壁处，安装有起密封作用的密封圈7，在密封圈7上设置有弹簧钢丝10。
在本实施例中，球销6和外圈9均是采用高强度金属材料制成，使其在轴向和径向能承受高载荷，更能稳定车身左右摆动现象，保护弹簧钢板对弹簧钢板支座带来的碰撞。在球销6和外圈9之间的配合面处设置有润滑油，增加其耐磨性。
另外，第二球销总成5安装在直杆头4内，第二球销总成的外圈11的表面设置有一层起缓冲作用的橡胶弹性体层13，可有效的起到缓冲作用，减少车身带来的冲力。第二球销总成5的其他结构与现有结构相同，在此不再详述。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种新型关节轴承V型推力杆，包括构成V型的两个杆身，两个杆身通过带有第一球销总成的V型杆头连接在一起，两个杆身的另一端均设置有带有第二球销总成的直杆头，其特征在于，所述第一球销总成包括设置在V型杆头内壁的采用高强度金属材料制成的外圈、设置在外圈内且与外圈转动配合的采用高强度金属材料制成的球销、设置在V型杆头内壁上起限位作用的挡圈。
2.根据权利要求1所述的新型关节轴承V型推力杆，其特征在于，所述第一球销总成还包括设置在V型杆头两端的起密封作用的密封圈。
3.根据权利要求1所述的新型关节轴承V型推力杆，其特征在于，所述第一球销总成的球销和外圈之间的配合面处设置有润滑油。
4.根据权利要求1所述的新型关节轴承V型推力杆，其特征在于，所述第二球销总成的外圈表面设置有一层起缓冲作用的橡胶弹性体层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200142540U CN201931961U (zh) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | 一种新型关节轴承v型推力杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200142540U CN201931961U (zh) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | 一种新型关节轴承v型推力杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201931961U true CN201931961U (zh) | 2011-08-17 |
Family
ID=44443498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200142540U Expired - Fee Related CN201931961U (zh) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | 一种新型关节轴承v型推力杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201931961U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104295599A (zh) * | 2014-10-23 | 2015-01-21 | 无锡明珠钢球有限公司 | 一种关节轴承连接杆 |
| CN105667234A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-06-15 | 陕西德仕汽车部件（集团）有限责任公司 | 一种汽车推力杆 |
| CN105882344A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-08-24 | 吉林大学 | 一种v型推力杆总成 |
| CN107084189A (zh) * | 2017-04-19 | 2017-08-22 | 江苏希西维轴承有限公司 | 滑雪车及其双球销轴座 |
| CN111151694A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-05-15 | 十堰亨昌源汽车零部件有限公司 | 一种优化的v型推力杆杆头及成型方法 |
| CN112776555A (zh) * | 2021-03-13 | 2021-05-11 | 烟台辰宇汽车部件有限公司 | 推力杆总成 |
-
2011
- 2011-01-17 CN CN2011200142540U patent/CN201931961U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104295599A (zh) * | 2014-10-23 | 2015-01-21 | 无锡明珠钢球有限公司 | 一种关节轴承连接杆 |
| CN105667234A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-06-15 | 陕西德仕汽车部件（集团）有限责任公司 | 一种汽车推力杆 |
| CN105882344A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-08-24 | 吉林大学 | 一种v型推力杆总成 |
| CN107084189A (zh) * | 2017-04-19 | 2017-08-22 | 江苏希西维轴承有限公司 | 滑雪车及其双球销轴座 |
| CN111151694A (zh) * | 2020-01-16 | 2020-05-15 | 十堰亨昌源汽车零部件有限公司 | 一种优化的v型推力杆杆头及成型方法 |
| CN112776555A (zh) * | 2021-03-13 | 2021-05-11 | 烟台辰宇汽车部件有限公司 | 推力杆总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201931961U (zh) | 一种新型关节轴承v型推力杆 | |
| CN201677889U (zh) | 一种地铁车辆用牵引橡胶关节 | |
| CN201671978U (zh) | 一种滑动联轴器 | |
| ATE422450T1 (de) | Kupplungsanlenkung für einen wagenkasten eines mehrgliedrigen fahrzeuges | |
| CN102501901B (zh) | 全浮动连接支架 | |
| CN106476552A (zh) | 一种汽车独立悬架下摆臂总成 | |
| CN201863861U (zh) | 一种轨道车辆用抗侧滚扭杆系统 | |
| CN201613795U (zh) | 一种汽车稳定杆衬套 | |
| CN101314320B (zh) | 挂车用牵引机构 | |
| CN201872560U (zh) | 一种推力杆橡胶衬套 | |
| CN204978938U (zh) | 具有多方向可浮动左、右盘的钢壁爬行器 | |
| CN203511677U (zh) | 一种轨道车辆牵引机构用球铰支撑装置 | |
| CN203601287U (zh) | 一种轨道车辆用平衡型抗侧滚扭杆组成 | |
| CN204878482U (zh) | 一种新型扭力胶芯 | |
| CN202054028U (zh) | 一种轨道车辆抗侧滚扭杆系统的支撑装置 | |
| CN207916861U (zh) | 一种中交叉支撑装置及其橡胶锥套 | |
| CN206885056U (zh) | 一种轨道车辆及其贯通道顶板 | |
| CN203427563U (zh) | 一种适用于重型汽车后悬架推力杆的可旋转球销总成 | |
| CN111532304B (zh) | 板式变刚度复合关节应用于轻量车钩的连接方法及装置 | |
| CN104108430B (zh) | 一种驾驶室前悬置系统 | |
| CN205801227U (zh) | 一种用于客车前独立悬挂的转向杆系机构 | |
| CN205130851U (zh) | 一种聚氨酯关节球销总成 | |
| CN202040199U (zh) | 一种带有防尘密封圈的球面销 | |
| CN203093655U (zh) | 连接车辆摆臂与车架的轴套 | |
| CN206513755U (zh) | 一种高速动车抗蛇行减振器系统用复合式接头 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110817 Termination date: 20120117 |