CN204037587U - 一种集成制动缸防脱装置 - Google Patents
一种集成制动缸防脱装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204037587U CN204037587U CN201420415921.XU CN201420415921U CN204037587U CN 204037587 U CN204037587 U CN 204037587U CN 201420415921 U CN201420415921 U CN 201420415921U CN 204037587 U CN204037587 U CN 204037587U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake cylinder
- mounting hole
- integrated brake
- rotating lever
- integrated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 17
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 17
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 3
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
一种集成制动缸防脱装置，涉及铁路货物运输装置的辅助装置，属于铁路车辆及机械技术领域。它包括集成制动缸和集成制动缸两端连接的旋转杠杆。其关键技术是在集成制动缸和旋转杠杆之间安装安全锁，安全锁为钢丝绞合而成的钢丝绳，钢丝绳两端设有连接孔，在旋转杠杆上开设第一安装孔，在集成制动缸两端部分别开设第二安装孔，连接孔分别与第一安装孔和第二安装孔固定。本实用新型的有益效果是：集成制动装置动作时，由于安全锁为钢丝绞合而成的钢丝绳，安全锁两端的连接孔、旋转杠杆上和集成制动缸端部的安装孔均绕转向架和旋转杠杆上的圆销孔转动，因此安装孔之间所需松紧裕量小，能够在光圆销丢失或旋转杠杆断裂时，防止集成制动缸掉落而造成事故。
Description
技术领域
一种集成制动缸防脱装置，涉及铁路货物运输装置的辅助装置，属于铁路车辆及机械技术领域。
背景技术
现有铁路货车的制动装置，其集成制动装置1如图1所示安装于转向架5上，该集成制动装置1如图2所示，含有1个集成制动缸4，集成制动缸4两端分别通过光圆销3与旋转杠杆2的一端连接，旋转杠杆2的另一端通过光圆销3与转向架5连接,光圆销3通过圆销孔9安装。这种装置属于悬挂件，其运动方式见图2箭头所示。根据我国铁道车辆的有关要求，需要对集成制动缸进行防脱设计，而现有的集成制动缸4没有设置防脱装置。由于集成制动缸4在水平面内的运动幅度较大，其上方无法设置安全吊；若采用如图3所示的安全链6将集成制动缸吊挂起来，则需要较大的松裕量，不能防止光圆销3脱落后集成制动缸4侵入机车车辆限界，因此不能满足相关防脱要求。
发明内容
本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种可靠的、松裕量较小的集成制动缸防脱装置。其技术方案如下：
它包括集成制动缸和集成制动缸两端连接的旋转杠杆。其关键技术是在集成制动缸和旋转杠杆之间安装安全锁，安全锁为钢丝绞合而成的钢丝绳，钢丝绳两端设有连接孔，在旋转杠杆上开设第一安装孔，在集成制动缸两端部分别开设第二安装孔，连接孔分别与第一安装孔和第二安装孔固定。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
1、集成制动装置1动作时，由于安全锁7为钢丝绞合而成的钢丝绳，其长度合理，安全锁7两端的连接孔12、旋转杠杆2上的第一安装孔10和集成制动缸4端部的第二安装孔11均绕转向架和旋转杠杆2上的圆销孔9转动，因此第一安装孔10和第二安装孔11之间的相对位移较小，所需松紧裕量小，能够在光圆销3丢失或旋转杠杆2断裂时，防止集成制动缸4掉落在轨道或侵入机车车辆限界而造成事故。
2、安全锁7可承受集成制动缸4的推力，当光圆销3丢失或旋转杠杆断裂2时，集成制动装置1仍能传递制动力，使车辆仍然具有一定的制动能力。
附图说明
图1，为集成制动装置组装于转向架的示意图；
图2，为集成制动装置结构示意图；
图3，为传统安全链结构示意图；
图4，为本实用新型结构示意图；
图5，为本实用新型旋转杠杆结构示意图；
图6，为本实用新型制动缸结构示意图；
图7，为本实用新型安全锁结构示意图。
具体实施方式
参见图4～图7，本实用新型包括集成制动缸4和集成制动缸4两端连接的旋转杠杆2。其关键技术是在集成制动缸4和旋转杠杆2之间安装安全锁7，安全锁7为钢丝绞合而成的钢丝绳13，具有一定的强度，能够承受集成制动缸4的推力，钢丝绳13两端设有连接孔12，在旋转杠杆2上开设第一安装孔10，在集成制动缸4两端部分别开设第二安装孔11，连接孔12分别与第一安装孔10和第二安装孔11通过紧固件8固定。
这样的结构，以及钢丝绳合理的长度，使得在光圆销3丢失或旋转杠杆2断裂时，能够防止集成制动缸4掉落在轨道或侵入机车车辆限界而造成事故。并且当光圆销3丢失或旋转杠杆断裂2时，集成制动装置1仍能传递制动力，使车辆仍然具有一定的制动能力。
Claims (1)
1.一种集成制动缸防脱装置，包括集成制动缸(4)和集成制动缸(4)两端连接的旋转杠杆(2)，其特征是在集成制动缸(4)和旋转杠杆(2)之间安装安全锁(7)，安全锁(7)为钢丝绞合而成的钢丝绳(13)，钢丝绳(13)两端设有连接孔(12)，在旋转杠杆(2)上开设第一安装孔(10)，在集成制动缸(4)两端部分别开设第二安装孔(11)，连接孔(12)分别与第一安装孔(10)和第二安装孔(11)固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420415921.XU CN204037587U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种集成制动缸防脱装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420415921.XU CN204037587U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种集成制动缸防脱装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204037587U true CN204037587U (zh) | 2014-12-24 |
Family
ID=52238286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420415921.XU Expired - Lifetime CN204037587U (zh) | 2014-07-25 | 2014-07-25 | 一种集成制动缸防脱装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204037587U (zh) |
-
2014
- 2014-07-25 CN CN201420415921.XU patent/CN204037587U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203876504U (zh) | 一种客车拖车钩总成 | |
| CN202389368U (zh) | 一种架空乘人超速防护装置 | |
| CN204998558U (zh) | 落地式斜巷跑车抓捕装置 | |
| CN204037587U (zh) | 一种集成制动缸防脱装置 | |
| CN201636164U (zh) | 防分离中心销装置 | |
| CN106585659B (zh) | 一种轨道刹车装置 | |
| CN103481902A (zh) | 铁路车辆紧急救援连挂装置 | |
| CN206766035U (zh) | 一种机车车钩 | |
| CN203681570U (zh) | 铁路车辆便携式拖车装置 | |
| CN201329875Y (zh) | 一种升降式到发线静态防溜器执行机构 | |
| CN203995511U (zh) | 可拆卸式重型载重汽车前拖钩装置 | |
| CN203727406U (zh) | 一种可防止钩舌销脱落的铁道车辆车钩 | |
| CN203996263U (zh) | 钩尾框 | |
| CN204055816U (zh) | 一种斜井矿车制动装置 | |
| CN203651793U (zh) | 一种铁路货车转向架挡键结构 | |
| CN204112819U (zh) | 一种两层停车设备的防坠落安全保护装置 | |
| CN203611663U (zh) | 在两个彼此铰接的车辆部分之间的铰接装置 | |
| CN202326667U (zh) | 新型后翻空心通轴 | |
| CN206337868U (zh) | 一种用于机械式停车设备中横梁、纵梁及提升轴的连接装置 | |
| CN203528480U (zh) | 焊接组装式可摘挂抱索器 | |
| CN204003760U (zh) | 新型焊轨车支腿油缸 | |
| CN204488807U (zh) | 用于铁路轨道车辆的车体连挂装置 | |
| CN204309791U (zh) | 煤矿牵引车牵引防掉道装置 | |
| CN205149882U (zh) | 一种栏板扣手防脱钩 | |
| CN205637773U (zh) | 立体车库防坠落结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141224 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |