CN202317510U - 钢板拼接校平小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢板拼接校平小车,其特征在于:由车体、磁体、提升限位调整架、液压提升机构组成,在车体底部一端设有一用耳座固定的磁体,另一端有一由卡座限位的提升限位调整架,提升限位调整架的下端有一由耳座固定的磁体;液压提升机构基座固定在车体上,顶部固定在提升限位调整架上,液压提升机构控制提升限位调整架的上下移动。本实用新型通过车体和磁体以焊接母板为基准进行定位,通过调整焊接板位置使之与母板按焊接要求对齐,对焊接板和母板进行焊接固定,具有钢板校平精度高,能有效防止或控制钢板的焊接变形和移位的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在钢板对接焊过程中所用的校平设备。
背景技术
在各种钢板焊接场合,尤其是钢板对接焊的场合,必须将各焊接钢板校平,使两块或多块钢板在要求的焊接面保证平齐,并在焊接过程中严格控制焊接变形。在现有的钢板对接焊过程中,所用的工艺方式一般采用人工对齐,临时焊接工装卡块对钢板进行限位固定,这样就存在钢板校平精度不高,不能有效防止或控制钢板的焊接变形和移位。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种钢板校平精度高,能有效防止或控制钢板的焊接变形和移位的钢板拼接校平小车。
本实用新型采用的技术方案如下:一种钢板拼接校平小车,其特征在于:由车体、磁体、提升限位调整架、液压提升机构组成,在车体底部一端设有一用耳座固定的磁体,另一端有一由卡座限位的提升限位调整架,提升限位调整架的下端有一由耳座固定的磁体;液压提升机构基座固定在车体上,顶部固定在提升限位调整架上,液压提升机构控制提升限位调整架的上下移动。
本实用新型通过车体和磁体以焊接母板为基准进行定位,通过调整焊接板位置使之与母板按焊接要求对齐,对焊接板和母板进行焊接固定,具有钢板校平精度高,能有效防止或控制钢板的焊接变形和移位的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施实例对本实用新型作进一步的阐述。
从图1、图2可知,本实用新型包括一采用整体焊接结构的车体1,在车体1底部一端设有一用耳座固定的磁体2,另一端有卡座;提升限位调整架3与车体1通过卡座限位,提升限位调整架3是通过液压提升机构4上下移动,提升限位调整架3的下端有一由耳座固定的磁体2;液压提升机构基座固定在车体上,顶部与提升限位调整架固定;扶手机构5直接焊接在车体侧面上,扶手的设计形式可以是固定或者活动的。
本实用新型通过车体1和磁体2以焊接母板为基准进行定位,通过磁体、提升限位调整架、液压提升机构调整焊接板位置使之与母板按焊接要求对齐,对焊接板和母板进行焊接固定,使其焊接变形不超过设计允许范围。同时通过扶手机构移动小车和控制磁体吸放料。
Claims (1)
1. 一种钢板拼接校平小车,其特征在于:由车体、磁体、提升限位调整架、液压提升机构组成,在车体底部一端设有一用耳座固定的磁体,另一端有一由卡座限位的提升限位调整架,提升限位调整架的下端有一由耳座固定的磁体;液压提升机构基座固定在车体上,顶部固定在提升限位调整架上,液压提升机构控制提升限位调整架的上下移动。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103753073A (zh) * | 2014-01-17 | 2014-04-30 | 浙江正和造船有限公司 | 用于船舶制造钢板拼接的拼接机 |
CN117283164A (zh) * | 2023-11-24 | 2023-12-26 | 广东欣龙隧道装备股份有限公司 | 一种盾构机结构件切割装置 |
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2011
- 2011-11-01 CN CN2011204254244U patent/CN202317510U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN117283164B (zh) * | 2023-11-24 | 2024-01-30 | 广东欣龙隧道装备股份有限公司 | 一种盾构机结构件切割装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120711 Termination date: 20151101 |
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