CN203527358U - 十字轴式万向联轴器安装支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械装配辅助工装，特别是涉及一种十字轴式万向联轴器安装支撑装置。该支撑装置包括升降台，所述升降台上一前一后并排设置有轴体支架和法兰支架，所述轴体支架包括两个左右间隔设置的、立式的轴体夹臂，两轴体夹臂均为能够左右移动的活动臂并且二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的轴体的轴体夹持口，所述法兰支架包括两个左右间隔设置的、立式的法兰夹臂，两法兰夹臂均为能够左右移动的活动臂并且二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的端面法兰的法兰夹持口。在使用的过程中，可调整轴体夹臂和/或法兰夹臂在左右方向上的位置，以此来调整轴体与端面法兰之间的角度，安装效率高且使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械装配辅助工装，特别是涉及一种十字轴式万向联轴器安装支撑装置。
背景技术
由于十字轴式万向联轴器的端面法兰与轴体之间的装配结构的特殊性，端面法兰与轴体之间是能够发生相对的角度位移的，在对一些大型的十字轴式万向联轴器进行安装室就显得极为困难。风力发电机组在进行全功率试验前，就需要将风电机组输入法兰与十字轴式万向联轴器进行机械对接装配，其中用到的十字轴式万向联轴器的规格较大，加之风电机组的输入轴法兰与十字轴万向联轴器端面法兰之间还需要进行止口配合，这就使得十字轴式万向联轴器的与风电机组的输入轴法兰之间的连接显得更加困难，目前在将二者对接时，多是通过两台起重机分别吊起十字轴式万向联轴器的的端面法兰和风电机组，然后再通过多次调整进行对接，这种方式不仅效率低下，而且起重机等设备的应用也大大增加了成本。
鉴于上述问题的存在，市场上目前也有相关的用于辅助装配十字轴式万向联轴器的安装支撑装置，该装置往往是通过一个升降台来对十字轴式万向联轴器进行顶升，从而驱使十字轴式万向联轴器的端面法兰找位，但是这种方式仍然无法适用于对十字轴式万向联轴器的端面法兰与轴体之间的角度的调整，一旦出现需要调整角度的情况，则只能通过人力撬动、推动等辅助手段来完成，目前的安装支撑装置仍然存在着效率低、使用不便的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种效率高且使用方便的十字轴式万向联轴器安装支撑装置。
为了解决上述问题，本实用新型的十字轴式万向联轴器安装支撑装置采用以下技术方案：十字轴式万向联轴器安装支撑装置，包括升降台，所述升降台上一前一后并排设置有轴体支架和法兰支架，所述轴体支架包括两个左右间隔设置的、立式的轴体夹臂，两轴体夹臂均为能够左右移动的活动臂并且二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的轴体的轴体夹持口，所述法兰支架包括两个左右间隔设置的、立式的法兰夹臂，两法兰夹臂均为能够左右移动的活动臂并且二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的端面法兰的法兰夹持口。
所述轴体夹臂和法兰夹臂各自通过相应的导轨沿左右方向导向装配在升降台上。
所述轴体夹臂和法兰夹臂各自传动连接有驱动机构。
所述驱动机构为丝杠螺母机构。
所述轴体夹臂和法兰夹臂各自中的至少一个的内侧设有自下而上逐渐向外倾斜的支撑面。
所述的轴体夹臂和法兰夹臂各自的内侧均设有自下而上逐渐向外倾斜的支撑面。
由于该十字轴式万向联轴器安装支撑装置的升降台上设置有所述轴体支架和法兰支架，所述轴体支架的两轴体夹臂均为能够左右移动的活动臂并且二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的轴体的轴体夹持口，所述法兰支架的两法兰夹臂均为能够左右移动的活动臂并且二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的端面法兰的法兰夹持口，因此，在使用的过程中，可首先将要安装的十字轴式万向联轴器的轴体置于轴体夹持口、端面法兰置于法兰夹持口，待升降台起升至合适的位置以后，可调整轴体夹臂和/或法兰夹臂在左右方向上的位置，以此来调整轴体与端面法兰之间的角度，从而完成端面法兰与相应设备法兰之间的对中连接，安装效率高且使用方便。
更进一步的，导轨能够保证轴体夹臂和法兰夹臂的活动方向，使其沿设定的路径移动；采用丝杠螺母机构作为驱动机构能够实现对相应夹臂位置的精确调节；倾斜支撑面的设置能够与相应夹臂结合实现对联轴器相应部分的高度进行微调。
附图说明
图1是十字轴式万向联轴器安装支撑装置的实施例的结构示意图。
具体实施方式
十字轴式万向联轴器安装支撑装置的实施例，如图1所示，该十字轴式万向联轴器安装支撑装置包括升降台11，升降台11装配在一个机架12上，机架12与升降台11之间设有升降导轨13和升降驱动装置，升降驱动装置用于驱使升降台11沿升降导轨13上下移动，本实施例中，升降驱动装置具体采用的是液压顶升机构15。
升降台11上一前一后并排设置有轴体支架和法兰支架，轴体支架用于支撑十字轴式万向联轴器的轴体，其包括两个左右间隔设置的、立式的轴体夹臂16，两轴体夹臂16均为能够左右移动的活动臂，二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的轴体的轴体夹持口，本实施例中，两个轴体夹臂16均是通过相应的导轨装配在升降台11上并且各自连接有驱动机构，驱动机构具体采用的是丝杠螺母机构，轴体夹臂16则形成了丝杠螺母机构的螺母（在其它实施例中，还可以在轴体夹臂上另外设置螺母）丝杠螺母机构的丝杠17相应端还装配有手轮18，通过旋动手轮18便可调节相应轴体夹臂在左右方向上的位置，另外，在本实施例中，两个轴体夹臂16的内侧均设有自下而上逐渐向各自的外侧倾斜的支撑面（在其它实施例中，还可仅在其中一个轴体夹臂内侧设置所述支撑面）。
法兰支架用于支撑十字轴式万向联轴器的端面法兰，其包括两个左右间隔设置的、立式的法兰夹臂19，两法兰夹臂19均为能够左右移动的活动臂，二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的端面法兰的法兰夹持口，本实施例中，两个法兰夹臂19均是通过相应的导轨装配在升降台11上并且各自连接有驱动机构，驱动机构具体采用的是丝杠螺母机构，法兰夹臂19则形成了丝杠螺母机构的螺母（在其它实施例中，还可以在法兰夹臂上另外设置螺母）丝杠螺母机构的丝杠相应端还设有手轮装配结构。该手轮装配结构能够与轴体夹臂16的驱动机构的丝杠上的手轮18配合实现手轮18的通用另外，在本实施例中，两个法兰夹臂19的内侧均设有自下而上逐渐向各自的外侧倾斜的支撑面（在其它实施例中，还可仅在其中一个法兰夹臂内侧设置所述支撑面）。
在十字轴式万向联轴器安装支撑装置的其它实施例中，所述两个轴体夹臂之间以及两个法兰夹臂之间还均可以连接在一起并共用一套驱动装置；两个轴体夹臂以及两个法兰夹臂还可以不竖向支撑十字轴式万向联轴器，仅起到左右方向上的支撑作用以驱使十字轴式万向联轴器的相应部分移动。
Claims (6)
1.十字轴式万向联轴器安装支撑装置，包括升降台，其特征在于，所述升降台上一前一后并排设置有轴体支架和法兰支架，所述轴体支架包括两个左右间隔设置的、立式的轴体夹臂，两轴体夹臂均为能够左右移动的活动臂并且二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的轴体的轴体夹持口，所述法兰支架包括两个左右间隔设置的、立式的法兰夹臂，两法兰夹臂均为能够左右移动的活动臂并且二者之间形成用于夹持十字轴式万向联轴器的端面法兰的法兰夹持口。
2.根据权利要求1所述的十字轴式万向联轴器安装支撑装置，其特征在于，所述轴体夹臂和法兰夹臂各自通过相应的导轨沿左右方向导向装配在升降台上。
3.根据权利要求1所述的十字轴式万向联轴器安装支撑装置，其特征在于，所述轴体夹臂和法兰夹臂各自传动连接有驱动机构。
4.根据权利要求3所述的十字轴式万向联轴器安装支撑装置，其特征在于，所述驱动机构为丝杠螺母机构。
5.根据权利要求1-4任一项所述的十字轴式万向联轴器安装支撑装置，其特征在于，所述轴体夹臂和法兰夹臂各自中的至少一个的内侧设有自下而上逐渐向外倾斜的支撑面。
6.根据权利要求5所述的十字轴式万向联轴器安装支撑装置，其特征在于，所述的轴体夹臂和法兰夹臂各自的内侧均设有自下而上逐渐向外倾斜的支撑面。
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| CN108453524A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-08-28 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 一种高精度通用可调v型定位工装 |
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