CN208329151U - 一种焊接装配式钢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种焊接装配式钢结构，所述钢结构包括第一装配件、第二装配件和连接件，第一装配件和第二装配件为工字钢结构，翼板的板面上布设有第一装配孔，并布设有第一装配槽，工字钢的两端设有凸起，所述凸起与第一装配槽相适配，连接件为两个金属板首尾相接的倒L形结构，用于螺栓连接第一装配件和第二装配件，连接件便于对连接件进行装配，减少螺栓连接的数量，避免在对接过程中使第一连接件和第二连接件直接对接容易造成偏移，并使得第二连接件在焊接于第一连接件前可搭接于连接件上，无需工具在焊接时持续对齐吊装，并通过第一装配槽和凸起相适配，增大焊接面的面积，提高钢结构的连接强度。

Description

一种焊接装配式钢结构

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，特别涉及一种焊接装配式钢结构。

背景技术

随着社会经济的快速发展，钢结构建筑现已成为现代主要建筑结构类型之一，其主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。钢材本身的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜，材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载，建筑工期短，其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产。钢结构建筑因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。

然而在实际的钢结构装配过程中，由于气温变化、构件制造公差以及储存不善等问题，钢结构常常出现变形，在若在装配过程中采用螺栓连接，由于形变将造成钢结构的安装孔无法对准，进而无法进行固定，若采用焊接方式连接，在焊接时没有钢结构的支撑点，需要工具辅助钢结构进行持续吊装，在吊装时对钢结构进行焊接，操作极其不便。

实用新型内容

为此，需要提供一种焊接装配式结构，通过设置螺栓固定的连接件，通过设置连接件的方式解决焊接时钢结构没有支撑点，需要工具辅助钢结构吊装，操作不便的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种焊接装配式钢结构，所述钢结构包括第一装配件、第二装配件和连接件，所述第一装配件和第二装配件为工字钢结构，工字钢包括一对平行设置的翼板以及连接于翼板之间的腹板，翼板的板面上布设有第一装配孔，并布设有第一装配槽，工字钢的两端设有凸起，所述凸起与第一装配槽相适配；

所述连接件为两个金属板首尾相接的倒L形结构，连接件的两个金属板面上布设有第二装配孔，倒L形结构竖直面与第一装配件的一侧翼板相接触，并通过第一装配孔和第二装配孔使用螺栓相连接，倒L形结构的水平面与第二装配件的一侧翼板相接触，并通过第一装配孔和第二装配孔使用螺栓相连接，第二装配件一端的凸起与第一装配件一侧翼板上的第一装配槽通过焊接方式固定连接。

进一步地，所述第一装配孔和第二装配孔为条形孔结构。

进一步地，所述第一装配槽的尺寸大于凸起的尺寸。

进一步地，所述第一装配槽和凸起上设有条纹。

进一步地，所述工字钢的腹板上布设有减震孔。

进一步地，所述减重孔的边缘设有支撑片。

进一步地，还包括导槽，所述导槽设置于翼板的板面上，并与第一装配槽和第一装配孔相连通。

区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过在第一连接件和第二连接件的工字钢翼板上布设通孔，便于对连接件进行装配，减少螺栓连接的数量，避免在对接过程中使第一连接件和第二连接件直接对接容易造成偏移，并使得第二连接件在焊接于第一连接件前可搭接于连接件上，无需工具在焊接时持续对齐吊装，并通过第一装配槽和凸起相适配，增大焊接面的面积，提高钢结构的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中焊接装配式钢结构的侧面结构示意图；

图2为本实用新型实施例中第一装配槽与凸起连接处的细部结构示意图；

图3为本实用新型实施例中第一连接件和第二连接件翼板的细部结构示意图；

图4为本实用新型实施例中装配式钢结构的三维结构示意图。

附图标记说明：

101、第一装配件；102、翼板；103、腹板；104、第一装配孔；

105、第一装配槽；106、凸起；1061、条纹；107、减重孔；

108、支撑片；109、导槽；

201、第二装配件；

301、连接件；302、第二装配孔。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

本实用新型的实施例请一并参阅图1至图4，第一装配件101竖直设置，两侧的翼板102平行设置，腹板103连接于两侧的翼板102之间，翼板102 上沿第一装配件101的长度方向布设有第一装配孔104，连接件301为倒L形结构，连接件301的竖直部分上布设有与第一装配孔104相适配的第二装配孔302，第二装配件201的结构与第一装配件101的结构相同，第二装配件 201的一端底部的第一装配孔104与连接件301水平部分的第二装配孔302相适配，第二装配件201的一端端部设有凸起106，凸起106与设置于第一装配件101翼板102上的装配槽105相适配。

根据上述结构，在具体操作时，第一装配件竖直设置，通过螺栓穿过第一装配件的第一装配孔，并将倒L形结构的连接件竖直面上的第二装配孔套入螺栓，螺栓固定，将连接件固定于第一装配件的翼板上，并使连接件的水平部分位于连接件的上方，此时将第二装配件的一端放置于连接件的水平部分上，第二装配件底部的翼板与连接件的水平部分相接触，第二装配件底面翼板上的第一装配孔和连接件上方水平部分的第二装配孔通过螺栓进行固定，并使第二装配件端部的凸起与第一装配件翼板上的第一装配槽对接，完成对接后操作人员在第二装配件与第一装配件完成对接的状态下对第一装配件的第一装配槽与第二装配件的凸起连接处进行焊接，对第一装配件和第二装配件进行固定。

在本实施例中，请参阅图1，还包括减重孔107和支撑片108，减重孔107 布设于第一装配件101和第二装配件201的腹板103上，支撑片108设置于减重孔107的边缘，通过设置减重孔，便于对第一装配件和第二装配件的重量进行减少，在减重孔的边缘设置支撑片，对减重孔边缘的强度进行补偿，避免减重孔边缘位置变形。

在本实施例中，请参阅图1，第一装配孔104和第二装配孔302均为条形孔结构，通过将第一装配孔和第二装配孔设置为条形孔结构，便于对连接件装配时的误差进行调整，避免因结构变形造成螺栓无法装配。

在本实施例中，请参阅图2，还包括条纹1061，所述条纹1061设置于凸起106和第一装配槽105的接触面上，通过在凸起和第一装配槽的接触面上设置条纹，便于在焊接时进一步增大凸起与第一装配槽的接触面，提高焊接效果。

在本实施例中，请参阅图2，第一装配槽105的尺寸大于凸起106的尺寸，通过将第一装配槽105的尺寸设置大于凸起106的尺寸，便于凸起与第一装配槽的对接。

在本实施例中，请参阅图3，还包括导槽109，导槽109设置于第一装配件101和第二装配件201的翼板板面上，导槽109的两端分别连接第一装配槽105和第一装配孔104，通过设置导槽，在焊接过程中，液态金属可通过导槽有第一装配槽流入第一装配孔内进行填充，提高结构强度。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种焊接装配式钢结构，其特征在于，所述钢结构包括第一装配件、第二装配件和连接件，所述第一装配件和第二装配件为工字钢结构，工字钢包括一对平行设置的翼板以及连接于翼板之间的腹板，翼板的板面上布设有第一装配孔，并布设有第一装配槽，工字钢的两端设有凸起，所述凸起与第一装配槽相适配；

所述连接件为两个金属板首尾相接的倒L形结构，连接件的两个金属板面上布设有第二装配孔，倒L形结构竖直面与第一装配件的一侧翼板相接触，并通过第一装配孔和第二装配孔使用螺栓相连接，倒L形结构的水平面与第二装配件的一侧翼板相接触，并通过第一装配孔和第二装配孔使用螺栓相连接，第二装配件一端的凸起与第一装配件一侧翼板上的第一装配槽通过焊接方式固定连接；

所述第一装配孔和第二装配孔为条形孔结构。

2.根据权利要求1所述的焊接装配式钢结构，其特征在于，所述第一装配槽的尺寸大于凸起的尺寸。

3.根据权利要求1所述的焊接装配式钢结构，其特征在于，所述第一装配槽和凸起上设有条纹。

4.根据权利要求1所述的焊接装配式钢结构，其特征在于，所述工字钢的腹板上布设有减重孔。

5.根据权利要求4所述的焊接装配式钢结构，其特征在于，所述减重孔的边缘设有支撑片。

6.根据权利要求1所述的焊接装配式钢结构，其特征在于，还包括导槽，所述导槽设置于翼板的板面上，并与第一装配槽和第一装配孔相连通。