CN202278087U - 起重机桥体盖板拉延模改进结构 - Google Patents

起重机桥体盖板拉延模改进结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了起重机桥体盖板拉延模改进结构，能够避免工件在整个成型过程中边缘起皱现象，保证拉出工件的外观质量。其包括凹模体、凸模体，所述凹模体与所述凸模体合模时构成阶梯状成型腔体，所述凹模体、所述凸模体通过导杆和导套连接，所述凹模体安装于凹模基座，所述凸模体安装于凸模基座，其特征在于：在所述凹模体内的左边和右边对称设置槽孔，在所述槽孔内安装弹性件，所述弹性件由螺塞、弹簧、弹销构成，所述弹销可伸出所述槽孔接触工件。

Description

起重机桥体盖板拉延模改进结构
技术领域
本实用新型涉及起重机机身零件的成型模结构，具体为起重机桥体盖板拉延模改进结构。
背景技术
起重机桥体盖板零件的特点是：外观不规则，其成型过程为多层拉延成型，工件拉延深度大。目前采用的成型模具结构，工件成型过程中在成型模具中间型腔边缘易起皱，造成拉出工件外观质量差，影响产品下道工序安装.。
发明内容
针对现有技术存在上述缺点，本实用新型提供了起重机桥体盖板拉延模改进结构，能够避免工件在整个成型过程中边缘起皱现象，保证拉出工件的外观质量。
其技术方案是这样的，其包括凹模体、凸模体，所述凹模体与所述凸模体合模时构成阶梯状成型腔体，所述凹模体、所述凸模体通过导杆和导套连接，所述凹模体安装于凹模基座，所述凸模体安装于凸模基座，其特征在于：在所述凹模体内的左边和右边对称设置槽孔，在所述槽孔内安装弹性件，所述弹性件由螺塞、弹簧、弹销构成，所述弹销可伸出所述槽孔接触工件。
其进一步特征在于：所述槽孔设置为阶梯形；所述弹性件安装于所述阶梯形槽孔内，所述螺塞置于所述阶梯形槽孔底部并固定于所述凹模基座上，所述弹销扣装于所述阶梯形槽孔中部，所述螺塞、所述弹销之间压装所述弹簧；所述弹性件数量至少两个。
本实用新型采用上述结构之后，工件被置于凸模体上，凸模体上行，在凹模体与凸模体合模之前弹销先接触工件，随着凸模体上行弹销压紧工件边缘，当凹模体与凸模体合模时，弹销压缩弹簧沿槽孔缓缓向上微移，同时弹簧反作用于弹销，在成型过程中弹销始终给予工件边缘压紧力，使得工件在整个成型过程中边缘不易起皱，因而保证了拉出工件的外观质量。
附图说明
图1为本实用新型主视图的局部剖视图。
具体实施方式
见图1，本实用新型包括凹模体1、凸模体2，凹模体1与凸模体2合模时构成阶梯状成型腔体3；凹模体1、凸模体2通过导杆和导套连接（图中未给出导杆和导套），凹模体1安装于凹模基座4，凸模体2安装于凸模基座5；在凹模体1内的左边和右边对称设置槽孔6，槽孔6设置为阶梯形；弹性件安装于阶梯形槽孔6内；弹性件由螺塞7-1、弹簧7-2、弹销7-3构成，螺塞7-1置于阶梯形槽孔6底部并固定于凹模基座4上，弹销7-3扣装于阶梯形槽孔6中部，弹销7-3可伸出槽孔6接触工件，螺塞7-1、弹销7-3之间压装弹簧7-2；弹性件数量至少两个，图中8为工件。

Claims (4)

1.起重机桥体盖板拉延模改进结构，其包括凹模体、凸模体，所述凹模体与所述凸模体合模时构成阶梯状成型腔体，所述凹模体、所述凸模体通过导杆和导套连接，所述凹模体安装于凹模基座，所述凸模体安装于凸模基座，其特征在于：在所述凹模体内的左边和右边对称设置槽孔，在所述槽孔内安装弹性件，所述弹性件由螺塞、弹簧、弹销构成，所述弹销可伸出所述槽孔接触工件。
2.根据权利要求1所述的起重机桥体盖板拉延模改进结构，其特征在于：所述槽孔设置为阶梯形。
3.根据权利要求1所述的起重机桥体盖板拉延模改进结构，其特征在于：所述弹性件安装于所述阶梯形槽孔内，所述螺塞置于所述阶梯形槽孔底部并固定于所述凹模基座上，所述弹销扣装于所述阶梯形槽孔中部，所述螺塞、所述弹销之间压装所述弹簧。
4.根据权利要求1所述的起重机桥体盖板拉延模改进结构，其特征在于：所述弹性件数量至少两个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109500232A (zh) * 2018-06-19 2019-03-22 广州市翔翎金属制品有限公司 一种钣金件拉伸模具及钣金件拉伸方法
CN112845788A (zh) * 2021-01-08 2021-05-28 昆山达亚汽车零部件有限公司 用于板材件的成型定位方法及装置

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