CN202943148U - 一种牵引车壁板压形模 - Google Patents

一种牵引车壁板压形模 Download PDF

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Abstract

本实用新型提供了一种牵引车壁板压形模。其能够使壁板在成形过程中,受力均衡,消除起皱现象,保证了外观质量,符合设计要求。其包括凹模和凸模,所述凹模安装在凹模底座上,其特征在于:介于凹模和凹模底座之间设置有托板,所述托板上设置有导柱和顶料杆,所述托板和所述凹模底座之间压装有弹簧。

Description

一种牵引车壁板压形模技术领域
[0001] 本实用新型涉及牵引车机身工件的成型模结构,具体为一种牵引车壁板压形模。背景技术
[0002] 牵引车壁板的特点是工件不对称。采用现有的压型模在制作牵引车壁板时,零件中心和模具中心不重合,成形过程中受力不均,导致压形后零件起皱,造成工件外观质量差,不符合设计要求。
发明内容
[0003] 针对上述问题,本实用新型提供了一种牵引车壁板压形模,能够使壁板在成形过程中,受力均衡,消除起皱现象,保证了外观质量,符合设计要求。
[0004] 本实用新型所采用的技术方案是:其包括凹模和凸模,所述凹模安装在凹模底座上,其特征在于:介于凹模和凹模底座之间设置有托板,所述托板上设置有导柱和顶料杆,所述托板和所述凹模底座之间压装有弹簧。
[0005] 其进一步特征在于:所述导柱有两个,所述顶料杆设置于两个导柱之间。
[0006] 采用本实用新型的设计后,随着凹模下行,工件接触顶料杆,在机床作用力弹簧压缩,弹簧的反弹力作用于凹模,使得凹模平稳,缓慢地接触工件,减缓了工件成形速度,在工件成形过程中其周边始终保持连续均匀压紧力,有效的防止了起皱现象,改善了工件外观质量,使其符合 设计要求。
附图说明
[0007] 图1为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
[0008] 如图1所示,本实用新型其包括凹模结构7,凸模1,凹模结构7包括凹模4、凹模底座8,介于凹模4和凹模底座8之间设置有托板5,托板5上设置有导柱3、和顶料杆2,导柱3有两个,顶料杆2设置于两个导柱3之间,托板5和凹模底座8之间压装有弹簧6。
[0009] 凸模1下行,工件接触顶料杆2,在外部作用力弹簧6压缩,弹簧6的反弹力作用于凹模4,使得凹模4平稳,缓慢地接触工件,减缓了工件成形速度,在工件成形过程中其周边始终保持连续均匀压紧力,有效的防止了起皱现象,改善了工件外观质量,使其符合设计要求。

Claims (2)

1.一种牵引车壁板压形模,其包括凹模和凸模,所述凹模安装在凹模底座上,其特征在于:介于凹模和凹模底座之间设置有托板,所述托板上设置有导柱和顶料杆,所述托板和所述凹模底座之间压装有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种牵引车壁板压形模,其特征在于所述导柱有两个,所述顶料杆设置于两个导柱之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102935458A (zh) * 2012-11-09 2013-02-20 无锡市亚青机械厂 牵引车壁板压形模
CN110814180A (zh) * 2019-12-10 2020-02-21 齐雨光 一种方便取料的冲压模具

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