CN202251207U - 液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压机构，提供了一种液压缸，缸盖和活塞杆之间、缸体和塞体之间分别设置有包括组合密封圈及安装槽的密封结构，组合密封圈包括密封滑环、位于槽底和密封滑环间的O型密封圈；密封滑环至少与O型密封圈相邻一端同对应安装槽的两侧槽壁滑动密封配合；缸盖上设置有连通安装槽和有杆腔的引油孔；塞体上设置有两组安装槽和引油孔，其中一组引油孔连通其中一组安装槽和有杆腔、另一组引油孔连通另一组安装槽和无杆腔；引油孔和安装槽连通的一端与O型密封圈的安装位置相对应。O型密封圈仅提供安装时的初始压力；工作时，液压油引入安装槽内作用于密封滑环，使其与对应配合表面的紧贴，可自动补偿，因此密封好，耐用性好，且结构简单。

Description

液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压机构，尤其是一种液压缸。

背景技术

液压缸为冶金、轧钢机械制造等行业应用非常广泛的设备，它是液压系统中的执行元件，一般用于实现机构直线往复运动或摆动运动场合；现在的中、高压液压系统上普遍使用重载液压缸，压力在16MPa～31.5MPa。

液压缸活塞的塞体和缸体之间设置有内密封结构、活塞的活塞杆和缸盖之间设置有外密封结构，为了在中、高压条件下保证密封，重载液压缸的内密封结构和外密封结构通常均采用组合密封圈。组合密封圈由O型密封圈和密封滑环组成，其中塞体和缸体之间的组合密封圈安装在塞体周面上的内密封安装槽内，并通过O型密封圈的弹性压力使密封滑环贴在缸体内壁上形成滑动密封；活塞杆和缸盖之间的组合密封圈安装在缸盖轴孔壁上的外密封安装槽内，并通过O型密封圈的弹性压力使密封滑环贴在活塞杆形成滑动密封。

密封滑环的材质通常为聚四氟乙烯，其耐磨性能好，启动阻力低，具有较长的使用寿命；但，提供弹性压力的O型密封圈在液压油长期浸泡以及温度和压力作用下，弹性性能急剧下降，导致作用在密封滑环上的压力不足，且不能对密封滑环的磨损进行补偿，因此现有重载液压缸的密封的耐用性较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种密封效果好、耐用性好且结构简单的液压缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：液压缸，包括缸体、活塞、缸盖；所述缸盖和活塞的活塞杆之间设置有外密封结构，所述外密封结构包括设置在缸盖的轴孔的孔壁上的外密封安装槽及安装在外密封安装槽内的外密封组合密封圈；所述缸体和活塞的塞体之间设置有内密封结构，所述内密封结构包括设置在活塞的塞体的周面上的内密封安装槽及安装在内密封安装槽内的内密封组合密封圈；所述内密封组合密封圈、外密封组合密封圈均包括由对应安装槽内延伸至安装槽外的密封滑环、位于对应安装槽槽底和密封滑环之间的O型密封圈；所述密封滑环至少与O型密封圈相邻的一端同对应安装槽的两侧槽壁滑动密封配合；所述缸盖上设置有连通外密封安装槽和缸体有杆腔的外密封引油孔；所述塞体上设置有两组内密封结构，并设置有两组内密封引油孔，其中一组内密封引油孔连通其中一组内密封结构的内密封安装槽和缸体有杆腔、另一组内密封引油孔连通另一组内密封结构的内密封安装槽和缸体无杆腔；所述外密封引油孔和外密封安装槽连通的一端、内密封引油孔和内密封安装槽连通的一端均与对应O型密封圈的安装位置相对应。

进一步的，所述外密封引油孔、内密封引油孔为轴线平行于活塞轴线的直孔；所述内密封安装槽，其中与有杆腔的距离小于与无杆腔的距离的同有杆腔连通、与有杆腔的距离大于与无杆腔的距离的同无杆腔连通。

进一步的，所述密封滑环断面呈Y型，所述O型密封圈位于Y型的开口和对应安装槽的槽底之间，由密封滑环Y型的开口两侧的壁分别构成与对应安装槽两侧槽壁滑动密封配合的密封唇。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的O型密封圈仅提供安装时的初始压力。工作时，液压油由外密封引油孔、内密封引油孔引入对应的内密封安装槽、外密封安装槽内；由于密封滑环和对应的安装槽两侧槽壁均为滑动密封配合，同时内密封引油孔、外密封引油孔同对应安装槽连通的位置均与O型密封圈的安装位置相对应，因此在高压的液压油作用下，密封滑环受径向向外的力，实现密封滑环与对应配合表面的紧贴。因此，密封滑环的密封性能随工作压力的升高而升高，且可以自动补偿密封滑环的磨损量，能长期保证液压缸的密封性能不下降，因此密封效果好、耐用性好且结构简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型的液压缸，包括缸体1、活塞2、缸盖3；所述缸盖3和活塞2的活塞杆21之间设置有外密封结构，所述外密封结构包括设置在缸盖3的轴孔的孔壁上的外密封安装槽41及安装在外密封安装槽41内的外密封组合密封圈；所述缸体1和活塞2的塞体22之间设置有内密封结构，所述内密封结构包括设置在活塞2的塞体22的周面上的内密封安装槽42及安装在内密封安装槽42内的内密封组合密封圈；所述内密封组合密封圈、外密封组合密封圈均包括由对应安装槽内延伸至安装槽外的密封滑环5、位于对应安装槽槽底和密封滑环5之间的O型密封圈6；所述密封滑环5至少与O型密封圈6相邻的一端同对应安装槽的两侧槽壁滑动密封配合；所述缸盖3上设置有连通外密封安装槽41和缸体1有杆腔11的外密封引油孔71；所述塞体22上设置有两组内密封结构，并设置有两组内密封引油孔72，其中一组内密封引油孔72连通其中一组内密封结构的内密封安装槽42和缸体1有杆腔11、另一组内密封引油孔72连通另一组内密封结构的内密封安装槽42和缸体1无杆腔12；所述外密封引油孔71和外密封安装槽41连通的一端、内密封引油孔72和内密封安装槽42连通的一端均与对应O型密封圈6的安装位置相对应。

缸体1内的油腔通过活塞2塞体22分为两部分，其中包括活塞杆21的部分油腔称为有杆腔11、另一部分油腔称为无杆腔12。

本实用新型的O型密封圈6仅提供安装时的初始压力。工作时，液压油由外密封引油孔71、内密封引油孔72引入对应的内密封安装槽41、外密封安装槽42内；由于密封滑环5和对应的安装槽两侧槽壁均为滑动密封配合，同时内密封引油孔72、外密封引油孔71同对应安装槽连通的位置均与O型密封圈6的安装位置相对应，因此在高压的液压油作用下，密封滑环5受径向向外的力，实现密封滑环5与对应配合表面的紧贴。因此，密封滑环5的密封性能随工作压力的升高而升高，且可以自动补偿密封滑环5的磨损量，能长期保证液压缸的密封性能不下降，因此密封效果好、耐用性好且结构简单。

内密封结构和内密封引油孔72分为两组，是为了保证在进给和回程两个方向工作是的密封性能；而两组内密封引油孔72、内密封安装槽42互不连通，则保证了有杆腔11和无杆腔12的隔离，保证了液压缸的正常工作。

两组内密封安装槽42可以交叉设置，内密封引油孔72可以是折线孔。为了简化制作工艺，所述外密封引油孔71、内密封引油孔72为轴线平行于活塞2轴线的直孔；所述内密封安装槽42，其中与有杆腔11的距离小于与无杆腔12的距离的同有杆腔11连通、与有杆腔11的距离大于与无杆腔12的距离的同无杆腔12连通。

在如图1所示的实例中，设置有两个内密封安装槽42和两条内密封引油孔72，并分为两组；其中，内密封安装槽42分别设置于塞体22两端，内密封引油孔72为轴线平行于塞体22轴线的直孔，两内密封引油孔72分别设置于塞体22两端端面和相邻内密封安装槽42之间。若设置有四个内密封安装槽42，可以设置两条内密封引油孔72各连通两个相邻的内密封安装槽42、也可以设置四条内密封引油孔72分别连通个内密封安装槽42。

上述的密封滑环5断面可以是任意的，只要能够满足和对应安装槽两侧槽壁的滑动密封即可，如断面呈T型等。在如图所示的实例中，所述密封滑环5断面呈Y型，所述O型密封圈6位于Y型的开口8和对应安装槽的槽底之间，由密封滑环5Y型的开口8两侧的壁分别构成与对应安装槽两侧槽壁滑动密封配合的密封唇9。Y型断面的密封滑环5，可以自动补偿密封滑环5与对应安装槽两侧槽壁滑动配合的磨损量，耐用性更好；通过Y型的开口8的变形，能进一步的保证密封唇9的密封性能。

Claims (3)

1.液压缸，包括缸体(1)、活塞(2)、缸盖(3)；所述缸盖(3)和活塞(2)的活塞杆(21)之间设置有外密封结构，所述外密封结构包括设置在缸盖(3)的轴孔的孔壁上的外密封安装槽(41)及安装在外密封安装槽(41)内的外密封组合密封圈；所述缸体(1)和活塞(2)的塞体(22)之间设置有内密封结构，所述内密封结构包括设置在活塞(2)的塞体(22)的周面上的内密封安装槽(42)及安装在内密封安装槽(42)内的内密封组合密封圈；所述内密封组合密封圈、外密封组合密封圈均包括由对应安装槽内延伸至安装槽外的密封滑环(5)、位于对应安装槽槽底和密封滑环(5)之间的O型密封圈(6)；其特征在于：所述密封滑环(5)至少与O型密封圈(6)相邻的一端同对应安装槽的两侧槽壁滑动密封配合；所述缸盖(3)上设置有连通外密封安装槽(41)和缸体(1)有杆腔(11)的外密封引油孔(71)；所述塞体(22)上设置有两组内密封结构，并设置有两组内密封引油孔(72)，其中一组内密封引油孔(72)连通其中一组内密封结构的内密封安装槽(42)和缸体(1)有杆腔(11)、另一组内密封引油孔(72)连通另一组内密封结构的内密封安装槽(42)和缸体(1)无杆腔(12)；所述外密封引油孔(71)和外密封安装槽(41)连通的一端、内密封引油孔(72)和内密封安装槽(42)连通的一端均与对应O型密封圈(6)的安装位置相对应。

2.如权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述外密封引油孔(71)、内密封引油孔(72)均为轴线平行于活塞(2)轴线的直孔；所述内密封安装槽(42)，其中与有杆腔(11)的距离小于与无杆腔(12)的距离的同有杆腔(11)连通、与有杆腔(11)的距离大于与无杆腔(12)的距离的同无杆腔(12)连通。

3.如权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述密封滑环(5)断面呈Y型，所述O型密封圈(6)位于Y型的开口(8)和对应安装槽的槽底之间，由密封滑环(5)Y型的开口(8)两侧的壁分别构成与对应安装槽两侧槽壁滑动密封配合的密封唇(9)。

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