CN202200218U - 一种自行车胶合治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种操作简便,使用率高,通用性强的自行车胶合治具,其包括一底板,所述底板上固定有一立板,所述立板一的顶端位置上可滑动的设置有一座管固定机构,所述立板的左侧位置上可滑动的设置有一头管固定机构,所述立板的下端位置上可互动的设置有一勾爪固定机构,所述立板的下端还设置一五通固定机构,本实用新型通过座管固定机构、头管固定机构、勾爪固定机构和五通固定机构可以实现座管、头管、勾爪及五通一次性胶合,四点同时定位,提高作业效率,同时能保证整车中心度。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车生产领域,具体的涉及一种在对自行车车架进行胶合的自行车胶合治具。
背景技术
自行车越来越广泛适用于健身及休闲运动,为适应外出时携带的方便需要,各种轻质材料的车架及折叠式结构等不断的被开发出来,尤其为了使车架结构轻量化,诸如铝合金管或碳纤维等符合材料,更是被大量的采用,而对于各式符合材料在制成车架时,往往需要经过多种工序加工,配合一固定治具做组合定位,透过不同的胶合加工定型变换制造时,为了使车架结构规格尺寸稳定与结构实用安全的要求,通常需要特殊的治具,即符合该车架造型设计的治具,作为车架成型时的定型辅助。
以传统符合材料或特殊铝合金、碳纤维等搞经济价值的制造车架结构时均需要依照车架的构设,独立设有固定用治具,供作生产时车架的辅助定位,而以此种生产特性,整体的成型治具成本高及其产速不易提高的实时,便成为实际车架生产成本不易降低的主因,而以治具的制作与设计,通常需经由熟练的技术人员方能完成,制作时需要精确的尺寸控制,故其成本极高,而以传统各车型车架治具分别独立制作,当车架做量产时,其所需治具的费用常常形成极大的成本压力,加上仅能适用于单一车型,完成后若为再生产该车型架时,其便形同废料,治具的使用率便大大降低了。
实用新型内容
为克服现有技术中的不足,本实用新型的目的在于提供一种操作简便,使用率高,通用性强的自行车胶合治具。
为实现上述技术目的,为达到上述技术效果,本实用新型通过以下具体的技术方案实现:
一种自行车胶合治具,其包括一底板,所述底板上固定有一立板,所述立板的顶端位置上开设有一弧形槽,所述弧形槽内可滑动的设置有一座管固定机构,所述座管固定机构包括一可滑动的设置在所述弧形轨道内的滑动块,所述滑动块内穿设有一立杆管套,所述立杆管套内可活动的设置有一座管固定立杆;
所述立板的左侧位置上开设有一对平行设置的滑槽,所述的一对平行设置的滑槽的中心线垂直于所述底板,一托板可滑动的设置在所述的一对平行设置的滑槽上,所述的托板上开设有一横槽,所述横槽内可滑动的设置有一头管固定机构,所述头管固定机构包括一可滑动的设置在所述横槽内的滑板,所述滑板的上、下两端分别固定有一支撑块,所述的两块支撑块上分别对称的开设有过孔,一头管支撑杆穿设在所述的过孔内,所述头管支撑杆上可滑动的套设有两个头套固定件;
所述立板的右侧位置上开设有一斜槽,所述斜槽内可滑动的设置有两个水平测试杆;
所述立板的底端位置上固定有一支撑板,所述支撑板上开设有一轨道,所述轨道内可滑动的设置有一勾爪固定机构,所述勾爪固定机构包括一可滑动的设置在所述轨道内的下支撑座,所述下支撑座上方可拆卸的设置有一上支撑座,所述上支撑座与所述下支撑座之间设置有一勾爪固定杆;
所述立板的底端位置上可拆卸的固定有一五通固定机构,所述五通固定机构位于所述勾爪固定机构的前方,所述五通固定机构包括一支撑轴,所述支撑轴一端通过连接轴可拆卸的固定在所述立板上,另一端可拆卸的设置有一抵挡块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型的自行车胶合治具通用性强,可以同时适用于公路车和山地车,通过底板实现站立式设计,节省空间;
2、通过座管固定机构、头管固定机构、勾爪固定机构和五通固定机构可以实现座管、头管、勾爪及五通一次性胶合,四点同时定位,提高作业效率,同时能保证整车中心度;
3、勾爪固定杆可以杜绝后叉长短脚的现象。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的勾爪定位机构的放大结构示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
参见图1和图2所示,一种自行车胶合治具,其包括一底板1,所述底板1上固定有一立板2,所述立板2的顶端位置上开设有一弧形槽201,所述弧形槽201内可滑动的设置有一座管固定机构,所述座管固定机构包括一可滑动的设置在所述弧形轨道201内的滑动块301,所述滑动块301内穿设有一立杆管套302,所述立杆管套302内可活动的设置有一座管固定立杆303;
所述立板2的左侧位置上开设有一对平行设置的滑槽202,所述的一对平行设置的滑槽202的中心线垂直于所述底板1,一托板4可滑动的设置在所述的一对平行设置的滑槽202上,所述的托板4上开设有一横槽401,所述横槽401内可滑动的设置有一头管固定机构,所述头管固定机构包括一可滑动的设置在所述横槽401内的滑板501,所述滑板501的上、下两端分别固定有一支撑块502,所述的两块支撑块502上分别对称的开设有过孔,一头管支撑杆503穿设在所述的过孔内,所述头管支撑杆503上可滑动的套设有两个头套固定件504;
所述立板2的右侧位置上开设有一斜槽203,所述斜槽203内可滑动的设置有两个水平测试杆6;
所述立板2的底端位置上固定有一支撑板7,所述支撑板7上开设有一轨道701,所述轨道701内可滑动的设置有一勾爪固定机构,所述勾爪固定机构包括一可滑动的设置在所述轨道701内的下支撑座801,所述下支撑座801上方可拆卸的设置有一上支撑座802,所述上支撑座802与所述下支撑座801之间设置有一勾爪固定杆803;
所述立板2的底端位置上可拆卸的固定有一五通固定机构,所述五通固定机构位于所述勾爪固定机构的前方,所述五通固定机构包括一支撑轴901,所述支撑轴901一端通过连接轴903可拆卸的固定在所述立板2上,另一端可拆卸的设置有一抵挡块902。
优选的,所述座管固定立杆303的顶端固定有一立杆把手304。
优选的,所述头管支撑杆503的顶端固定有一支撑杆把手305。
优选的,在所述下支撑座801上开设有一用于撬起所述上支撑座802,使之与所述下支撑座801分离的开模槽804。
进一步的,所述立板2的顶端两侧分别开设有一吊装作业孔204。
优选的,在所述支撑板7的上端面上设置有刻度尺10,在所述下支撑座801与所述支撑板7相贴近的一侧的上端面上设置有一刻度指针11,所述刻度指针11指向所述刻度尺10的刻度。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种自行车胶合治具,其特征在于:包括一底板(1),所述底板(1)上固定有一立板(2),所述立板(2)的顶端位置上开设有一弧形槽(201),所述弧形槽(201)内可滑动的设置有一座管固定机构,所述座管固定机构包括一可滑动的设置在所述弧形轨道(201)内的滑动块(301),所述滑动块(301)内穿设有一立杆管套(302),所述立杆管套(302)内可活动的设置有一座管固定立杆(303);
所述立板(2)的左侧位置上开设有一对平行设置的滑槽(202),所述的一对平行设置的滑槽(202)的中心线垂直于所述底板(1),一托板(4)可滑动的设置在所述的一对平行设置的滑槽(202)上,所述的托板(4)上开设有一横槽(401),所述横槽(401)内可滑动的设置有一头管固定机构,所述头管固定机构包括一可滑动的设置在所述横槽(401)内的滑板(501),所述滑板(501)的上、下两端分别固定有一支撑块(502),所述的两块支撑块(502)上分别对称的开设有过孔,一头管支撑杆(503)穿设在所述的过孔内,所述头管支撑杆(503)上可滑动的套设有两个头套固定件(504);
所述立板(2)的右侧位置上开设有一斜槽(203),所述斜槽(203)内可滑动的设置有两个水平测试杆(6);
所述立板(2)的底端位置上固定有一支撑板(7),所述支撑板(7)上开设有一轨道(701),所述轨道(701)内可滑动的设置有一勾爪固定机构,所述勾爪固定机构包括一可滑动的设置在所述轨道(701)内的下支撑座(801),所述下支撑座(801)上方可拆卸的设置有一上支撑座(802),所述上支撑座(802)与所述下支撑座(801)之间设置有一勾爪固定杆(803);
所述立板(2)的底端位置上可拆卸的固定有一五通固定机构,所述五通固定机构位于所述勾爪固定机构的前方,所述五通固定机构包括一支撑轴(901),所述支撑轴(901)一端通过连接轴(903)可拆卸的固定在所述立板(2)上,另一端可拆卸的设置有一抵挡块(902)。
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CN108044571A (zh) * | 2017-12-30 | 2018-05-18 | 连云港神鹰碳纤维自行车股份有限公司 | 自行车车架卧式胶合治具 |
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