CN108381419B - 一种通用粘合治具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及自行车组装领域，具体公开了一种通用粘合治具，包括底板，以及与底板可拆卸连接的头管固定组件、座管固定组件、勾爪固定组件、五通固定组件、上管支撑块、下管支撑块、后上叉支撑组件、后下叉支撑组件以及座管支撑组件；头管固定组件、座管固定组件、勾爪固定组件、五通固定组件分别用于固定头管、座管、勾爪和五通；上管支撑块、下管支撑块、后上叉支撑组件、后下叉支撑组件以及座管支撑组件分别用于支撑上管、下管、后上叉、后下叉以及座管。本发明通过使底板和头管固定组件等部件可拆卸连接，可以针对不同型号的自行车架共用同一底板，并且头管固定组件和座管固定组件相对底板的位置能够调节，增强了治具的通用性。

Description

一种通用粘合治具

技术领域

本发明涉及自行车组装领域，尤其涉及一种通用粘合治具。

背景技术

自行车越来越广泛适用于健身及休闲运动，为适应外出时携带方便的需要，各种轻质材料的车架及折叠式结构等不断的被开发出来，尤其为了使车架结构轻量化，诸如铝合金管或碳纤维等复合材料，更是被大量的采用，而对于各式复合材料在制成车架时，往往需要经过多种工序加工，配合一固定治具做组合定位，通过不同的胶合加工定型变换制造时，为了使车架结构规格尺寸满足稳定与结构实用安全的要求，通常需要特殊的治具，即符合该车架造型设计的治具，作为车架成型时的定型辅助。

传统的作业过程中，对于不同款式以及不同尺寸的车型均需要独立设计固定用治具，供作生产时车架的辅助定位，然而治具的制作与设计，通常需经由熟练的技术人员方能完成，制作时需要精确的尺寸控制，故其设计及制造成本极高；并且每套治具仅适用于单一车型，更换车型后便形同废料，治具的使用率便大大降低。

因此，亟需一种通用性强的粘合治具，以解决现有技术中的上述问题。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种通用粘合治具，以解决现有技术中自行车粘合治具通用性差，设计及制造成本高的问题。

本发明提供一种通用粘合治具，包括：

底板，以及可拆卸安装在所述底板上的头管固定组件、座管固定组件、勾爪固定组件、五通固定组件、上管支撑块、下管支撑块、后上叉支撑组件、后下叉支撑组件以及座管支撑组件；

所述头管固定组件用于固定头管且相对所述底板在所述头管的孔径方向以及垂直于所述头管的孔径方向位置均能够调节；

所述座管固定组件用于固定座管且相对所述底板在所述座管的孔径方向位置可以调节；

所述勾爪固定组件能够和勾爪卡接，所述五通固定组件能够穿过五通并且与五通的两端卡接，所述上管支撑块用于支撑上管，所述下管支撑块用于支撑下管，所述后上叉支撑组件用于支撑后上叉，所述后下叉支撑组件用于支撑后下叉，所述座管支撑组件用于支撑座管。

作为优选，所述头管固定组件包括间隔设置的两个头管支撑块，能够从头管中穿过的头管芯轴，以及套设在头管芯轴上的两个夹紧块，所述支撑块与所述底板可拆卸连接，所述支撑块上设有沿水平方向且垂直于头管的轴向的滑槽，所述头管芯轴与所述滑槽滑动配合，两个所述夹紧块相对设置，且均与所述头管芯轴滑动配合。

作为优选，所述座管固定组件包括座管底座，与所述座管底座滑动配合的座管芯轴，锁紧块以及与所述底板可拆卸连接的座管嵌块，所述座管嵌块上设有沿座管轴线方向的长条孔，所述座管底座和所述锁紧块分别位于所述长条孔的上、下两端，并且通过螺栓连接，所述螺栓能够沿所述长条孔滑动，所述座管芯轴靠近座管端部的位置设有凸台，所述座管芯轴的一端插入座管中时，所述凸台与座管的端部卡接。

作为优选，所述勾爪固定组件包括与所述底板可拆卸连接的勾爪支撑块，以及与所述勾爪支撑块可拆卸连接的固定杆，所述固定杆能够与勾爪靠近所述底板的一面卡接。

作为优选，所述上管支撑块用于支撑上管的一端的形状与上管的外部轮廓相同。

作为优选，所述下管支撑块的用于支撑下管的一端的形状与下管的外部轮廓相同。

作为优选，所述座管支撑组件包括用于支撑座管的座管支撑块和与座管支撑块通过螺栓连接的固定块，所述固定块位于所述座管支撑块的上方，所述固定块和所述座管支撑块分别和座管的上、下表面接触，所述固定块的下表面与座管上表面的外部轮廓相同。

作为优选，所述后上叉支撑组件包括与底板可拆卸连接的后上叉支撑块，以及与所述后上叉支撑块通过螺栓连接的后上叉锁紧块。

作为优选，所述后下叉支撑组件包括与底板可拆卸连接的后下叉支撑块，以及与所述后下叉支撑块通过螺栓连接的后下叉锁紧块。

作为优选，所述底板上设有多个减重孔。

本发明的有益效果为：通过将头管固定组件、座管固定组件、勾爪固定组件、五通固定组件、上管支撑块、下管支撑块、后上叉支撑组件、后下叉支撑组件以及座管支撑组件与底板设置为可拆卸的连接，当上述部件中的出现破损时可以迅速、方便的更换。头管固定组件、座管固定组件相对底板的位置可以调节，能够增强了通用粘合治具的应用范围。针对不同型号的车架可以共用同一块底板，仅需要更换上述部件中的一部分或者全部更换，有效的利用了底板，使通用粘合治具的各个组成部分标准化，极大的节约了成本。

附图说明

图1为本发明实施例中通用粘合治具的结构示意图；

图2为本发明实施例中车架的结构示意图。

图中：

1、头管固定组件；11、头管支撑块；111、滑槽；12、头管芯轴；13、夹紧块；

2、座管固定组件；21、座管底座；211、支撑部；212、压紧部；213、位置调节孔；22、座管嵌块；221、长条孔；23、锁紧块；24、座管芯轴；

3、勾爪固定组件；31、勾爪支撑块；32、固定杆；

4、五通固定组件；

5、上管支撑块；

6、下管支撑块；

7、后上叉支撑组件；71、后上叉支撑块；72、后上叉锁紧块；

8、后下叉支撑组件；81、后下叉支撑块；82、后下叉锁紧块；

9、座管支撑组件；91、座管支撑块；92、固定块；

10、底板；

100、头管；101、座管；102、勾爪；103、五通；104、上管；105、下管；106、后上叉；107、后下叉。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

本实施例提供一种通用粘合治具，如图1～2所示，包括底板10，以及可拆卸安装在底板10上的头管固定组件1、座管固定组件2、勾爪固定组件3、五通固定组件4、上管支撑块5、下管支撑块6、后上叉支撑组件7、后下叉支撑组件8以及座管支撑组件9。该通用粘合治具在用于固定自行车架时，头管固定组件1穿过头管100并将头管100的两端卡紧，座管固定组件2从座管101远离五通103的一端将座管101卡紧，勾爪固定组件3与勾爪102卡接，五通固定组件4穿过五通103，并将五通103的上下两端卡紧，上管支撑块5位于头管固定组件1和座管固定组件2之间，用于支撑上管104；下管支撑块6位于头管固定组件1和五通固定组件4之间，用于支撑下管105；后上叉支撑组件7位于座管固定组件2和勾爪固定组件3之间，用于支撑后上叉106；后下叉支撑组件8位于五通固定组件4和勾爪固定组件3之间，用于支撑后下叉107。

头管固定组件1包括两个头管支撑块11、头管芯轴12以及两个夹紧块13，两个头管支撑块11平行且间隔设置，并且均与底板10可拆卸的连接，头管支撑块11上均设有滑槽111，头管芯轴12的两端分别位于两个滑槽111中，并且和滑槽111滑动配合，滑槽111的方向沿水平方向并且与头管100的轴向垂直；两个夹紧块13套设在头管芯轴12上，并且位于两个头管支撑块11之间。在用于固定头管100时，头管芯轴12从头管100中穿过，两个夹紧块13分别抵紧头管100的两端，并通过螺栓锁紧在头管芯轴12上，将头管100固定。通过使头管芯轴12和滑槽111滑动配合，头管芯轴12和夹紧块13滑动配合，可以使头管100相对底板10在水平面上的位置能够调节，从而对于不同型号的自行车架，当头管100的位置发生变化时，该通用粘合治具均可以满足使用要求，增强了治具的通用性，并且当车架中头管100的高度变化时，只需要更换相应高度的头管支撑块11，充分利用了底板10。

座管固定组件2包括座管底座21，与座管底座21滑动配合的座管芯轴24，锁紧块23以及与底板10可拆卸连接的座管嵌块22，座管嵌块22上设有沿座管101轴线方向的长条孔221，锁紧块23和座管底座21分别位于长条孔221的下端以及上端，通过螺栓将锁紧块23锁紧在座管底座21上，并且螺栓穿过长条孔221，螺栓在长条孔221的方向上可以滑动。座管底座21包括与锁紧块23连接的支撑部211以及与支撑部211连接的压紧部212，该压紧部212位于支撑部211上方，并且两者之间设有位置调节孔213，该位置调节孔213的方向沿水平方向并且与座管芯轴24的轴向垂直，座管芯轴24一端穿过该位置调节孔213，支撑部211和压紧部212通过螺栓连接并且将座管芯轴24压紧在支撑孔中，并且该座管芯轴24位于位置调节孔213部分的上下两端为平面，左右两端为圆弧面，进一步的，该压紧部212与座管芯轴24接触的一端设有凹槽，并且凹槽的表面轮廓与座管芯轴24的表面轮廓相同，从而，当支撑部211和压紧部212将座管芯轴24夹紧时能够防止座管芯轴24在其径向方向上晃动。座管芯轴24的一端与座管101的远离五通103的一端的孔的形状相同，能够插入座管101中，并且座管芯轴24靠近端部的位置设有凸台，当座管芯轴24的一端插入座管101中时，凸台能够与座管101的端部卡接。从而，对于不同型号的自行车架，当座管101的相对底板10的位置发生变化时，可以改变凹槽的位置以及座管芯轴24相对座管底座21的固定位置满足使用要求，并且当座管101的高度发生变化时，只需要更换相应的座管底座21。

勾爪固定组件3包括与底板10可拆卸连接的勾爪支撑块31，以及与勾爪支撑块31可拆卸连接的固定杆32，固定杆32的外径和勾爪102用于固定轮轴的孔的内径相同，使用时，固定杆32位于该孔中，固定杆32的底部一端设有卡接部，该卡接部能够与勾爪102靠近底板10的一面卡接。需要注意的是，对于不同型号的自行车架，当勾爪102的高度发生变化时，只需要更换相应高度的勾爪支撑块31即可。

五通固定组件4能够穿过五通103并且与五通103的上、下两端卡接；上管支撑块5顶部的一端和上管104抵接，并且上管支撑块5顶部一端的形状和上管104的外部轮廓相同，可以很好的支撑上管104，并防止上管104在其径向方向上发生松动。下管支撑块6顶部的一端和下管105抵接，并且下管支撑块6顶部一端的形状和下管105的外部轮廓相同，可以很好的支撑下管105，并防止下管105在其径向方向下发生松动。需要注意的是，对于不同型号的自行车架，当上管104和/或下管105、座管101的高度发生变化时，只需要更换相应高度的上管支撑块5和/或下管支撑块6即可。

座管支撑组件9包括用于支撑座管101的座管支撑块91以及固定块92，固定块92位于座管支撑块91的上方，固定块92的两端分别通过螺栓与座管支撑块91连接，固定块92和座管支撑块91将座管101固定在两者之间，具体的，座管支撑块91的上表面和座管101的下表面接触，对座管101进行支撑，固定块92的下表面与座管101的上表面接触，将座管101压紧在座管支撑块91上，并且固定块92的下表面和座管101接触的部分的轮廓和座管101的外部轮廓相同，可以防止座管101沿座管101的径向晃动。当上管104和/或下管105的高度发生变化时，只需要更换相应高度的座管支撑组件9即可。

后上叉支撑组件7包括与底板10可拆卸连接的后上叉支撑块71，以及与后上叉支撑块71通过螺栓连接的后上叉锁紧块72，在使用时，后上叉支撑块71和后上叉锁紧块72将后上叉106锁紧在两者中间；后下叉支撑组件8包括与底板10可拆卸连接的后下叉支撑块81，以及与后下叉支撑块81通过螺栓连接的后下叉锁紧块82，后下叉支撑块81和后下叉锁紧块82将后下叉107锁紧在两者中间，对于不同型号的自行车架，当后上叉106和后下叉107的高度发生变化时，只需要更换相应高度的后上叉支撑组件7以及后下叉支撑组件8即可。

底板10上还设有多个减重孔，可以减轻底板10的重量，便于作业人员搬运。

本实施例通过将头管固定组件1、座管固定组件2、勾爪固定组件3、五通固定组件4、上管支撑块5、下管支撑块6、后上叉支撑组件7、后下叉支撑组件8以及座管支撑组件9与底板10设置为可拆卸的连接，当上述部件中的出现破损时可以迅速、方便的更换。头管固定组件1、座管固定组件2相对底板10的位置可以调节，能够增强了通用粘合治具的应用范围。针对不同型号的车架可以共用同一块底板10，仅需要更换上述部件中的一部分或者全部更换，有效的利用了底板10，使通用粘合治具的各个组成部分标准化，极大的节约了成本。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于自行车车架的通用粘合治具，其特征在于，包括：

底板（10），以及可拆卸安装在所述底板（10）上的头管固定组件（1）、座管固定组件（2）、勾爪固定组件（3）、五通固定组件（4）、上管支撑块（5）、下管支撑块（6）、后上叉支撑组件（7）、后下叉支撑组件（8）以及座管支撑组件（9）；

所述头管固定组件（1）用于固定头管（100）且相对所述底板（10）在所述头管（100）的孔径方向以及垂直于所述头管（100）的孔径方向位置均能够调节；

所述座管固定组件（2）用于固定座管（101）且相对所述底板（10）在所述座管（101）的孔径方向位置可以调节；

所述勾爪固定组件（3）能够和勾爪（102）卡接，所述五通固定组件（4）能够穿过五通（103）并且与五通（103）的两端卡接，所述上管支撑块（5）用于支撑上管（104），所述下管支撑块（6）用于支撑下管（105），所述后上叉支撑组件（7）用于支撑后上叉（106），所述后下叉支撑组件（8）用于支撑后下叉（107），所述座管支撑组件（9）用于支撑座管（101）；

所述座管固定组件（2）包括座管底座（21），与所述座管底座（21）滑动配合的座管芯轴（24），锁紧块（23）以及与所述底板（10）可拆卸连接的座管嵌块（22），所述座管嵌块（22）上设有沿座管（101）轴线方向的长条孔（221），所述座管底座（21）和所述锁紧块（23）分别位于所述长条孔（221）的上、下两端，并且通过螺栓连接，所述螺栓能够沿所述长条孔（221）滑动，所述座管芯轴（24）靠近座管（101）端部的位置设有凸台，所述座管芯轴（24）的一端插入座管（101）中时，所述凸台与座管（101）的端部卡接；

所述座管底座（21）包括与所述锁紧块（23）连接的支撑部（211）以及与所述支撑部（211）连接的压紧部（212），所述压紧部（212）位于所述支撑部（211）上方，所述支撑部（211）和所述压紧部（212）之间设有位置调节孔（213），所述位置调节孔（213）的方向沿水平方向并与所述座管芯轴（24）的轴向垂直，所述座管芯轴（24）一端穿过所述位置调节孔（213），所述支撑部（211）和所述压紧部（212）通过螺栓连接并将所述座管芯轴（24）压紧在支撑孔中，所述座管芯轴（24）位于所述位置调节孔（213）部分的上下两端为平面，左右两端为圆弧面，所述压紧部（212）与所述座管芯轴（24）接触的一端设有凹槽，且所述凹槽的表面轮廓与所述座管芯轴（24）的表面轮廓相同。

2.根据权利要求1所述的一种用于自行车车架的通用粘合治具，其特征在于，所述头管固定组件（1）包括间隔设置的两个头管支撑块（11），能够从头管（100）中穿过的头管芯轴（12），以及套设在所述头管芯轴（12）上的两个夹紧块（13），所述头管支撑块（11）与所述底板（10）可拆卸连接，所述支撑块上设有沿水平方向且垂直于头管（100）的轴向的滑槽（111），所述头管芯轴（12）与所述滑槽（111）滑动配合，两个所述夹紧块（13）相对设置，且均与所述头管芯轴（12）滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于自行车车架的通用粘合治具，其特征在于，所述勾爪固定组件（3）包括与所述底板（10）可拆卸连接的勾爪支撑块（31），以及与所述勾爪支撑块（31）可拆卸连接的固定杆（32），所述固定杆（32）能够与勾爪（102）靠近所述底板（10）的一面卡接。

4.根据权利要求1所述的一种用于自行车车架的通用粘合治具，其特征在于，所述上管支撑块（5）用于支撑上管（104）的一端的形状与上管（104）的外部轮廓相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于自行车车架的通用粘合治具，其特征在于，所述下管支撑块（6）的用于支撑下管（105）的一端的形状与下管（105）的外部轮廓相同。

6.根据权利要求1所述的一种用于自行车车架的通用粘合治具，其特征在于，所述座管支撑组件（9）包括用于支撑座管（101）的座管支撑块（91）和与所述座管支撑块（91）通过螺栓连接的固定块（92），所述固定块（92）位于所述座管支撑块（91）的上方，所述固定块（92）和所述座管支撑块（91）分别和座管（101）的上、下表面接触，所述固定块（92）的下表面与座管（101）上表面的外部轮廓相同。

7.根据权利要求1所述的一种用于自行车车架的通用粘合治具，其特征在于，所述后上叉支撑组件（7）包括与所述底板（10）可拆卸连接的后上叉支撑块（71），以及与所述后上叉支撑块（71）通过螺栓连接的后上叉锁紧块（72）。

8.根据权利要求1所述的一种用于自行车车架的通用粘合治具，其特征在于，所述后下叉支撑组件（8）包括与所述底板（10）可拆卸连接的后下叉支撑块（81），以及与所述后下叉支撑块（81）通过螺栓连接的后下叉锁紧块（82）。