CN105215732B - 配重块的装夹工具及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种配重块的装夹工具及其加工方法,本装夹工具可以对配重块精确定位,加工出精度较高的安装孔,进而可以通过安装孔定位,加工出精度较高的定位孔,大大提高了配重块的合格生产率,使用效果较好。装夹工具包括底座,底座一端设有用于支撑配重块增重部的凸台,底座的另一端设有用于支撑配重块安装部的支撑柱,底座上还设有两个立柱,其中一个立柱位于凸台外侧,另一个立柱位于支撑柱外侧,各立柱的顶部分别设有用于沿竖直方向压紧配重块的压板。加工方法包括铸造成型配重块,配重块安装孔内插铣键槽,粗铣安装部的A端面、B端面;精铣配重块的B端面;铰安装孔、镗安装孔;铰定位孔、镗定位孔。
Description
技术领域
本发明涉及汽车变速器技术领域,特别是涉及一种配重块的装夹工具及其加工方法。
背景技术
汽车变速器作为汽车传动系统中最主要的部件之一,承担着改变整个汽车转矩和转速及汽车换挡的的重任。随着消费者对驾驶舒适性的不断提高,目前,有些汽车变速箱为了改善换挡手感一般采取增加配重块的方式。由于配重块结构复杂、不规则,传统的配重块装夹精度较低,导致配重块安装孔、定位孔的加工精度低,因此,配重块加工的合格率很低,废品较多,变速箱容易装配不上配重块,或者装配上配重块之后产品松动,发生噪音,用户使用效果较差。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种配重块的装夹工具及其加工方法,本装夹工具可以对配重块精确定位,加工出精度较高的安装孔,进而可以通过安装孔定位,加工出精度较高的定位孔,大大提高了配重块的合格生产率,使用效果较好。
本发明的目的是这样实现的:
一种配重块的装夹工具,包括呈矩形板状的底座,所述底座沿纵向的一端设有用于支撑配重块增重部的凸台,底座的另一端设有用于支撑配重块安装部的支撑柱,所述底座上还设有两个立柱与凸台、支撑柱位于同一直线上,其中一个立柱位于凸台外侧,另一个立柱位于支撑柱外侧,各立柱的顶部分别设有用于沿竖直方向压紧配重块的压板,所述压板呈条状,压板的一端位于立柱的正上方用于压紧立柱,压板的另一端位于立柱内侧用于压紧配重块,压板的中间部分设有连接孔,一螺杆穿过该连接孔,所述螺杆的下端与底座螺纹配合固定,所述螺杆的上端设置螺母定位。
为了使压板可以有效压紧配重块,优选地,所述连接孔为沿压板纵向延伸的条形孔。
一种配重块的加工方法,该方法按以下步骤进行:
步骤1,铸造成型配重块,铸造出的配重块包括增重部、安装部,以及连接于增重部、安装部之间的连接板,连接板的一个面上成型有加强筋,所述加强筋的两端分别与增重部、安装部连接,所述增重部呈长方体状,其上、下端面平行于连接板所在的平面,所述安装部呈圆柱状,圆柱状安装部的轴线垂直于连接板所在的平面,安装部的A端面突出连接板所在平面,形成连接柱,安装部的B端面、加强筋的相邻端等高,安装部上成型有安装孔、定位孔,所述安装孔与安装部同轴,所述定位孔垂直于安装孔,且位于安装孔背离连接板的一侧,所述安装孔、定位孔部分相交;
步骤2,安装部的A端面朝上,将配重块固定在装夹工具上,粗铣安装部的A端面;
步骤3,安装部的B端面朝上,用四爪夹持配重块的连接柱,径向固定配重块,粗铣安装部的B端面;
步骤4,安装部的A端面朝上,将配重块固定在装夹工具上,精铣配重块的B端面;
步骤5,安装部的B端面朝上,用四爪夹持配重块的连接柱,径向固定配重块,从配重块的加强筋端下刀,铰安装孔、镗安装孔;
步骤6,在配重块安装孔内插铣键槽,该键槽位于安装孔靠近连接板的一侧;
步骤7,通过安装孔定位,铰定位孔、镗定位孔。
为了通过安装孔对配重块进行定位,提高定位孔的加工精度,优选地,步骤7中采用夹具对配重块进行装夹,所述夹具包括支架,所述支架整体呈U型,其一壁固定配重块的定位杆,另一壁固定配重块的夹紧装置,所述定位杆、夹紧装置相向设置,
所述定位杆整体呈阶梯型,定位杆的大径段与支架固定,定位杆的轴肩用于对配重块轴向定位,定位杆的小径段用于与配重块的安装孔间隙配合,定位杆小径段的一侧设置用于对配重块周向定位的定位键,定位杆的另一侧设置用于对刀具让位的圆弧形凹槽;
所述夹紧装置包括气缸,以及呈圆筒状的安装体,安装体的轴向孔与定位杆同轴,所述安装体的壁上设有多个沿安装体轴向延伸的顶杆,所述多个顶杆沿安装体的周向均匀分布,各顶杆分别间隙配合于安装体上设有的导向孔,顶杆的前端、后端均伸出导向孔,所述顶杆上设有若干沿顶杆径向延伸的插销孔,各插销孔沿顶杆轴向分布,且各插销孔的轴线位于同一平面上,所述安装体上沿径向设有定位销,定位销的一端插入其中一个插销孔内形成对顶杆的定位,所述安装体的后端固定一连接座,所述连接座的后端设置连接头与气缸的活塞杆连接,所述气缸的缸体与底板固定;
夹紧状态时,气缸推动安装体,将安装体的轴向孔套在定位杆的小径段上,形成间隙配合。
为了提高顶杆的定位效果,优选地,所述顶杆的前端呈球面状。
优选地,所述顶杆的数量为四个,四个顶杆均匀分布在安装体上。
优选地,所述导向孔为通孔。
优选地,所述连接头呈筒状,连接头上沿径向设有螺钉孔。
由于采用了上述技术方案,本装夹工具可以对配重块精确定位,加工出精度较高的安装孔,进而可以通过安装孔定位,加工出精度较高的定位孔,大大提高了配重块的合格生产率,使用效果较好。
附图说明
图1为配重块的装夹工具的结构示意图;
图2为压板的结构示意图;
图3为夹具的结构示意图;
图4为定位杆的结构示意图;
图5为图4的后视示意图;
图6为夹紧装置的结构示意图;
图7为图6的右视示意图;
图8为配重块的结构示意图。
附图标记
附图中,11为底座,12为凸台,13为支撑柱,14为立柱,15为压板,19为螺柱,110为连接孔;
21为支架,22为定位杆,23为夹紧装置,24为定位键,25为圆弧形凹槽,26为气缸,27为安装体,28为顶杆,211为插销孔,212为定位销,213为连接座,214为连接头;
31为安装部,32为增重部,33为安装孔,34为定位孔,35为连接板,36为加强筋,37为键槽。
具体实施方式
参见图1、图2,一种配重块的装夹工具,包括呈矩形板状的底座11,所述底座11沿纵向的一端设有用于支撑配重块增重部32的凸台12,底座11的另一端设有用于支撑配重块安装部31的支撑柱13,所述底座11上还设有两个立柱14与凸台12、支撑柱13位于同一直线上,其中一个立柱14位于凸台12外侧,另一个立柱14位于支撑柱13外侧,各立柱14的顶部分别设有用于沿竖直方向压紧配重块的压板15。所述压板15呈条状,压板15的一端位于立柱14的正上方用于压紧立柱14,压板15的另一端位于立柱14内侧用于压紧配重块,压板的中间部分设有连接孔110,一螺杆19穿过该连接孔110,所述螺杆19的下端与底座螺纹配合固定,所述螺杆19的上端设置螺母定位。为了使压板可以有效压紧配重块,优选地,所述连接孔为沿压板纵向延伸的条形孔。
一种配重块的加工方法,该方法按以下步骤进行:
步骤1,铸造成型配重块,铸造出的配重块包括增重部32、安装部31,以及连接于增重部32、安装部31之间的连接板35,连接板35的一个面上成型有加强筋36,所述加强筋36的两端分别与增重部32、安装部31连接,所述增重部32呈长方体状,其上、下端面平行于连接板35所在的平面,所述安装部31呈圆柱状,圆柱状安装部31的轴线垂直于连接板35所在的平面,安装部31的A端面突出连接板35所在平面,形成连接柱,安装部31的B端面、加强筋36的相邻端等高,安装部31上成型有安装孔33、定位孔34,所述安装孔33与安装部31同轴,所述定位孔34垂直于安装孔33,且位于安装孔33背离连接板35的一侧,所述安装孔33、定位孔34部分相交;
步骤2,安装部31的A端面朝上,将配重块固定装夹工具上,粗铣安装部31的A端面;
步骤3,安装部31的B端面朝上,用四爪夹持配重块的连接柱,径向固定配重块,粗铣安装部31的B端面;
步骤4,安装部31的A端面朝上,将配重块固定在装夹工具上,精铣配重块的B端面;具体为:将配重块的增重部32放置在凸台12上,将配重块的安装部31放置在支撑柱13上,支撑柱13位于安装孔33外侧,拧紧螺杆19上的螺母,完成压板对配重块的压紧,条形连接孔110可以自适应压板在平面上的倾斜角度。
步骤5,安装部31的B端面朝上,用四爪夹持配重块的连接柱,径向固定配重块,从配重块的加强筋36端下刀,铰安装孔33、镗安装孔33;
步骤6,在配重块安装孔33内插铣键槽37,该键槽37位于安装孔33靠近连接板35的一侧;
步骤7,通过安装孔33定位,铰定位孔34、镗定位孔34。
参见图3至图7,步骤7中采用夹具对配重块进行装夹,所述夹具包括支架21,所述支架21整体呈U型,其一壁固定配重块的定位杆22,另一壁固定配重块的夹紧装置23,所述定位杆22、夹紧装置23相向设置,
所述定位杆22整体呈阶梯型,定位杆22的大径段与支架21固定,定位杆22的轴肩用于对配重块轴向定位,定位杆22的小径段用于与配重块的安装孔33间隙配合,定位杆22小径段的一侧设置用于对配重块周向定位的定位键24,定位杆22的另一侧设置用于对刀具让位的圆弧形凹槽25;
所述夹紧装置23包括气缸26,以及呈圆筒状的安装体27,安装体27的轴向孔与定位杆22同轴,所述安装体27的壁上设有多个沿安装体27轴向延伸的顶杆28,所述多个顶杆28沿安装体27的周向均匀分布,本实施例中,所述顶杆28的数量为四个,四个顶杆28均匀分布在安装体27上。各顶杆分别间隙配合于安装体上设有的导向孔,顶杆的前端、后端均伸出导向孔,所述顶杆上设有若干沿顶杆径向延伸的插销孔211,各插销孔211沿顶杆轴向分布,且各插销孔211的轴线位于同一平面上,所述安装体上沿径向设有定位销212,定位销212的一端插入其中一个插销孔内形成对顶杆的定位,所述安装体27的后端固定一连接座213,所述连接座213的后端设置连接头214与气缸26的活塞杆连接,所述连接头214呈筒状,连接头214上沿径向设有螺钉孔,连接头通过螺钉连接气缸26的活塞杆。所述气缸26的缸体与支架21固定;
夹紧状态时,气缸26推动安装体27,将安装体27的轴向孔套在定位杆22的小径段上,形成间隙配合,各顶杆29的前端顶紧配重块的安装部,形成配重块的轴向限位,定位杆上的定位键24与配重块上的键槽37配合,形成配重块的周向限位,定位杆上的圆弧形凹槽25与定位孔34对应,用于在加工定位孔34,对刀具让位,防止发生干涉,另一方面,由于定位杆完全填充了安装孔33,加工定位孔34时,不会在安装孔33、定位孔34的相交处产生毛刺,免除了除毛刺工序,由于在配重块内部除毛刺的难度相当大,因此,大大降低了加工成本。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (5)
1.一种配重块的加工方法,其特征在于该方法按以下步骤进行:
步骤1,铸造成型配重块,铸造出的配重块包括增重部、安装部,以及连接于增重部、安装部之间的连接板,连接板的一个面上成型有加强筋,所述加强筋的两端分别与增重部、安装部连接,所述增重部呈长方体状,其上、下端面平行于连接板所在的平面,所述安装部呈圆柱状,圆柱状安装部的轴线垂直于连接板所在的平面,安装部的A端面突出连接板所在平面,形成连接柱,安装部的B端面、加强筋的相邻端等高,安装部上成型有安装孔、定位孔,所述安装孔与安装部同轴,所述定位孔垂直于安装孔,且位于安装孔背离连接板的一侧,所述安装孔、定位孔部分相交;
步骤2,安装部的A端面朝上,将配重块固定在装夹工具上,粗铣安装部的A端面;
所述装夹工具包括呈矩形板状的底座,所述底座沿纵向的一端设有用于支撑配重块增重部的凸台,底座的另一端设有用于支撑配重块安装部的支撑柱,所述底座上还设有两个立柱与凸台、支撑柱位于同一直线上,其中一个立柱位于凸台外侧,另一个立柱位于支撑柱外侧,各立柱的顶部分别设有用于沿竖直方向压紧配重块的压板,所述压板呈条状,压板的一端位于立柱的正上方用于压紧立柱,压板的另一端位于立柱内侧用于压紧配重块,压板的中间部分设有连接孔,一螺杆穿过该连接孔,所述螺杆的下端与底座螺纹配合固定,所述螺杆的上端设置螺母定位;所述连接孔为沿压板纵向延伸的条形孔;
步骤3,安装部的B端面朝上,用四爪夹持配重块的连接柱,径向固定配重块,粗铣安装部的B端面;
步骤4,安装部的A端面朝上,将配重块固定在装夹工具上,精铣配重块的A端面;
步骤5,安装部的B端面朝上,用四爪夹持配重块的连接柱,径向固定配重块,从配重块的加强筋端下刀,铰安装孔、镗安装孔;
步骤6,在配重块安装孔内插铣键槽,该键槽位于安装孔靠近连接板的一侧;
步骤7,通过安装孔定位,铰定位孔、镗定位孔;
步骤7中采用夹具对配重块进行装夹,所述夹具包括支架,所述支架整体呈U型,其一壁固定配重块的定位杆,另一壁固定配重块的夹紧装置,所述定位杆、夹紧装置相向设置,
所述定位杆整体呈阶梯型,定位杆的大径段与支架固定,定位杆的轴肩用于对配重块轴向定位,定位杆的小径段用于与配重块的安装孔间隙配合,定位杆小径段的一侧设置用于对配重块周向定位的定位键,定位杆的另一侧设置用于对刀具让位的圆弧形凹槽;
所述夹紧装置包括气缸,以及呈圆筒状的安装体,安装体的轴向孔与定位杆同轴,所述安装体的壁上设有多个沿安装体轴向延伸的顶杆,所述多个顶杆沿安装体的周向均匀分布,各顶杆分别间隙配合于安装体上设有的导向孔,顶杆的前端、后端均伸出导向孔,所述顶杆上设有若干沿顶杆径向延伸的插销孔,各插销孔沿顶杆轴向分布,且各插销孔的轴线位于同一平面上,所述安装体上沿径向设有定位销,定位销的一端插入其中一个插销孔内形成对顶杆的定位,所述安装体的后端固定一连接座,所述连接座的后端设置连接头与气缸的活塞杆连接,所述气缸的缸体与底板固定;
夹紧状态时,气缸推动安装体,将安装体的轴向孔套在定位杆的小径段上,形成间隙配合。
2.根据权利要求1所述的配重块的加工方法,其特征在于:所述顶杆的前端呈球面状。
3.根据权利要求1所述的配重块的加工方法,其特征在于:所述顶杆的数量为四个,四个顶杆均匀分布在安装体上。
4.根据权利要求1所述的配重块的加工方法,其特征在于:所述导向孔为通孔。
5.根据权利要求1所述的配重块的加工方法,其特征在于:所述连接头呈筒状,连接头上沿径向设有螺钉孔。
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