CN202192168U - 一种铝车轮热旋压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝车轮热旋压装置，由车轮毛坯（1）、下挡板（2）、上挡板（3）、喷水系统（4）、旋压单元（5）组成，上挡板（3）工作时置于轮辐外侧，下挡板（2）工作时置于轮辐内侧，喷水系统（4）喷水口设置于上、下挡板之间，喷水时间为15S-25S。本实用新型的有益效果在于，解决轿车多轮辐铝车轮热旋压过程中轮辐变形的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旋压装置，具体的说涉及一种铝车轮热旋压装置。
背景技术
目前轿车铝车轮轻量化要求越来越高，铝车轮轮辋经热旋压后能提高轮辋强度，有利于车轮减重，但铝车轮热旋压过程中，旋压力会对车轮轮辐产生作用力，容易造成车轮轮辐变形，进而影响车轮后续的加工精度、动平衡和车轮外观。而铝车轮热旋压过程中轮辐变形的主要原因是：热旋压时车轮温度高，导致铝车轮轮辐的抗拉及屈服强度下降，最终产生塑性变形。因此在铝车轮热旋压过程中，通过实现对铝车轮轮辐的局部冷却，能够提升轮辐的抗变形能力，改善热旋压造成的轮辐变形。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是铝车轮旋压过程中轮辐变形问题，使旋压生产过程中轮辐局部冷却，提高轮辐的抗变形能力，改善车轮热旋压造成的轮辐变形。
本实用新型采用的技术方案为：在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板、下挡板、喷水系统组成，上挡板工作时置于轮辐外侧，下挡板工作时置于轮辐内侧，喷水系统喷水口设置于上下挡板之间。上下挡板用于控制喷盘喷水范围，保证水喷射到车轮轮辐，尽可能不影响车轮轮辋的温度。
车轮毛坯出加热炉后，由机械手将热态车轮毛坯1夹至下挡板2上方，同时上挡板3下降到车轮毛坯上方，喷水系统4开始喷水15S-25S，保证车轮毛坯在旋压机上旋压时，轮辐温度由出炉的350摄氏度下降到200摄氏度以下，喷水完成后车轮再转移到旋压单元5，开始旋压。
本实用新型的有益效果在于，解决轿车多轮辐铝车轮热旋压过程中轮辐变形的问题。
附图说明
图1是本实用新型工作示意图。
图中：1-车轮毛坯； 2-下挡板；3-上挡板；4-喷水系统；5-旋压单元。
具体实施方式
本实用新型采用的技术方案为：在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板、下挡板、喷水系统组成，上挡板工作时置于轮辐外侧，下挡板工作时置于轮辐内侧，喷水系统喷水口设置于上下挡板之间。上下挡板用于控制喷盘喷水范围，保证水喷射到车轮轮辐，尽可能不影响车轮轮辋的温度。
车轮毛坯出加热炉后，由机械手将热态车轮毛坯1夹至下挡板2上方，同时上挡板3下降到车轮毛坯上方，喷水系统4开始喷水15S-25S，保证车轮毛坯在旋压机上旋压时，轮辐温度由出炉的350摄氏度下降到200摄氏度以下，喷水完成后车轮再转移到旋压单元5，开始旋压。
Claims (1)
1.一种铝车轮热旋压装置，其特征在于：在铝车轮毛坯加热炉与旋压机之间增加喷水装置，喷水装置由上挡板（3）、下挡板（2）、喷水系统（4）组成，上挡板（3）工作时置于轮辐外侧，下挡板（2）工作时置于轮辐内侧，喷水系统（4）喷水口设置于上、下挡板之间。
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| CN202192168U true CN202192168U (zh) | 2012-04-18 |
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| CN2011202873589U Expired - Lifetime CN202192168U (zh) | 2011-08-09 | 2011-08-09 | 一种铝车轮热旋压装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| EP3165299A4 (en) * | 2014-07-02 | 2018-03-07 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Spin forming device |
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- 2011-08-09 CN CN2011202873589U patent/CN202192168U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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Granted publication date: 20120418 |
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