CN201596740U - 整体铝合金轮毂的液态模锻模具 - Google Patents

整体铝合金轮毂的液态模锻模具 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种用于生产铝合金轮毂坯料的整体铝合金轮毂的液态模锻模具，其特征在于包括上模及下模，上模的芯棒固定安装在上固定板的中央，上模芯环套在芯棒上并固定安装在上固定板上，上模芯内设有上冷却腔；下模的下模体及下模芯嵌套在一起并固定安装在下固定板上，下模芯的中央设有弹簧及弹簧垫板，下模芯内设有下冷却腔。本实用新型不仅可保证铝合金轮毂坯料的机械性能，而且在铝合金轮毂坯料中可以直接做出中心孔及轮毂辐条，提高材料利用率，并可大大地减少后续加工的切削加工量，降低加工成本；上、下模分别采用分体结构，便于模具的修复和更换，提高了模具使用寿命，同时减少维修费用。

Description

整体铝合金轮毂的液态模锻模具
技术领域
本实用新型涉及一种模具，尤其是涉及一种用于生产铝合金轮毂坯料的整体铝合金轮毂的液态模锻模具。
背景技术
铝合金轮毂坯料通常采用铸造的方法生产，虽然采用模锻或模锻后旋压工艺生产的铝合金轮毂坯料在机械性能优于铸造法生产的铝合金轮毂坯料，并且没有铸造缺陷，但用模锻法生产铝合金轮毂坯料与铸造铝合金轮毂坯料相比，如图1所示的模锻法生产铝合金轮毂坯料1′，由于模锻法工艺本身的局限性，铝合金轮毂坯料的中心孔用轮毂辐条无法锻出，并且需保留较大的加工余量，存在材料利用率低，后续的切削加工的工作量大，生产成本居高不下，经济性较差等问题，尽管可以在赛车、特种车辆及新品试制中采用模锻法工艺生产的铝合金轮毂坯料，但无法满足普通乘用车的广大市场需求而大规模生产。
实用新型内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种整体铝合金轮毂的液态模锻模具，在保证铝合金轮毂坯料机械性能的同时，提高材料利用率，减少后续加要的切削加工量，降低加工成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种整体铝合金轮毂的液态模锻模具，包括上模及下模，所述上模包括上固定板、芯棒及上模芯，芯棒固定安装在上固定板的中央，上模芯环套在芯棒上并固定安装在上固定板上，上模芯内设有上冷却腔；所述下模包括下固定板、下模体及下模芯，下模体及下模芯嵌套在一起并固定安装在下固定板上，下模芯的中央设有弹簧及弹簧垫板，下模芯内设有下冷却腔。
进一步的：
所述下模体为两个对开的半模。
本实用新型的技术效果在于：
本实用新型公开的一种整体铝合金轮毂的液态模锻模具，不仅可使铝合金轮毂坯料的机械性能与模锻的铝合金轮毂坯料机械性能相当，而且在铝合金轮毂坯料中可以直接做出中心孔及轮毂辐条，提高材料利用率，并可大大地减少后续加工的切削加工量，降低加工成本，同时生产出的铝合金轮毂坯料重量轻，质量好，经济性更佳，可广泛应用于各种普通乘用车铝合金轮毂的生产；芯棒与上模芯及下模体与下模芯的分体结构，便于模具的修复和更换，提高了模具使用寿命，同时减少维修费用。
附图说明
图1为现有技术中模锻后的铝合金轮毂坯料结构示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
图3为本实用新型生产的铝合金轮毂坯料结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图2所示，本实用新型包括上模1及下模2，上模1包括上固定板101、芯棒102及上模芯103，芯棒102固定安装在上固定板101的中央，上模芯103环套在芯棒102上并固定安装在上固定板101上，上模芯103内设有上冷却腔104，上冷却腔104为上模芯103内的一个空腔，由上密封盖105及密封垫106封盖并密封，上冷却腔104通过接头3连接冷却水源。下模2包括下固定板201、下模体202及下模芯203，下模体202及下模芯203嵌套在一起并固定安装在下固定板201上，下模芯203的中央设有弹簧204及弹簧垫板205，在完成液态模锻后，由弹簧204及弹簧垫板205将铝合金轮毂坯料顶出，在本实施例中，下模体202为两个对开的半模，这种结构可在完成液态模锻后使铝合金轮毂坯料顺利从下模中取出。下模芯203内设有下冷却腔206，下冷却腔206为下模芯203内的一个空腔，由下密封盖207及密封垫208封盖并密封，下冷却腔206通过接头3连接冷却水源。
在实际使用时，上模1及下模2分别安装在压力机的上、下模架上。在开始液态模锻前对上模1及下模2加热并喷脱模剂，然后将铝合金熔液定量注入下模2的型腔内，上模1下降并合模，上冷却腔104、下冷却腔206中作水冷循环，调整模具温度始终在200～250摄氏度之间，由压力机施以静压并保温、保压直至完成铝合金轮毂坯料4的液态模锻。液态模锻后的铝合金轮毂坯料4如图3所示，其不仅可使铝合金轮毂坯料的机械性能与模锻的铝合金轮毂坯料机械性能相当，而且在铝合金轮毂坯料4中可以直接做出中心孔401及轮毂辐条402(由芯棒102做出中心孔401，由上模芯103与下模芯203做出轮毂辐条402)，不仅可以提高材料利用率，并在后续的加工中，可大大地减少切削加工量，并降低加工成本。

Claims (2)

1.一种整体铝合金轮毂的液态模锻模具，其特征在于：包括上模及下模，所述上模包括上固定板、芯棒及上模芯，芯棒固定安装在上固定板的中央，上模芯环套在芯棒上并固定安装在上固定板上，上模芯内设有上冷却腔；所述下模包括下固定板、下模体及下模芯，下模体及下模芯嵌套在一起并固定安装在下固定板上，下模芯的中央设有弹簧及弹簧垫板，下模芯内设有下冷却腔。
2.按照权利要求1所述的整体铝合金轮毂的液态模锻模具，其特征在于：所述下模体为两个对开的半模。
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