CN202151996U - 矿用平衡悬架的平衡轴总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种矿用平衡悬架的平衡轴总成，要解决的技术问题是：提供了一种大吨位(70-100吨)承载、性能可靠、结构简单、生产和装配容易的非公路运输型平衡悬架的平衡轴总成；主要包括支架2、平衡轴1、平衡轴壳3，本实用新型结构紧凑、载重大、性能好、结构简单、互换性好，便于生产和安装。

Description

矿用平衡悬架的平衡轴总成

技术领域

本实用新型涉及一种非公路运输型平衡悬架的平衡轴总成，特别涉及一种大吨位平衡悬架的平衡轴总成。

背景技术

非公路运输型平衡悬架系统的核心部件为平衡轴总成。由于平衡轴总成适用于非公路运输型自卸车，使用地点在大型矿坑及大型工程，路况非常恶劣，载重量也非常大(70吨以上，100吨以下)，传统平衡轴总成都无法保证此种车型的承载；目前国内矿用车平衡轴总成使用的路况非常差，相应使用寿命比较短(3-6个月)，维修频率、成本较高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种大吨位(70-100吨)承载、性能可靠、结构简单、生产和装配容易的非公路运输型平衡悬架的平衡轴总成。

为了解决上述技术问题，矿用平衡悬架的平衡轴总成主要包括支架2、平衡轴1、平衡轴壳3。

所述平衡轴1两端整体贯穿于支架2、平衡轴壳3配套使用，支架2与平衡轴1为固定连接，另一端与平衡轴壳3活动连接。

为了便于拆装，中间部位采用平衡轴1通过螺栓销16与支架2连接，进一步增加平衡轴总成的可靠性。

所述支架2上部设有用于与车架连接的连接孔17，支架下部设有用于与下推力杆连接的连接孔18，平衡轴壳设有板簧卡槽19。

以平衡轴1为装配母体，通过两个螺纹销16将两个支架2连接；将O型圈4、轴承油封盖5、球面轴承7内圈、定位垫圈8、间隔衬套9分别装于平衡轴1两端，靠近支架2端面，装配到位；将球面轴承7外圈、轴密封圈6装于平衡轴壳3内；将组装好的平衡轴壳3分别装于平衡轴1两端，装上球面轴承7内圈，锁紧螺母13拧到平衡轴1两端螺纹上，要拧到位，用螺栓14锁住锁紧螺母13。

用螺栓/弹簧垫圈15将平衡轴壳盖11和平衡轴壳3固定，实现密封；将六角头螺栓/平垫圈10拧在平衡轴壳3上。总成装配完毕后通过平衡轴壳盖11上螺纹孔加注润滑油，最后装上加油检验螺塞12。

为了提高互换性、便于维修，同时降低维修成本，平衡轴与支架采用均可互换，拆装方便。

本实用新型的有益效果是：结构紧凑、载重大、性能好、结构简单、互换性好，便于生产和安装。由于平衡轴中间部位空间加大，降低原有平衡轴总成的干涉点，使得中后桥的跳动量增大，从而降低驱动桥因限位而过载的频率，延长了驱动桥相关部件的使用寿命，可以更好的适用大型矿坑及大型工程等恶劣路况。另一方面支架、平衡轴、等都采用可互换性连接结构，使得拆装方便，大大降低了生产和维修成本。又由于支架与下推力杆连接部位采用外探式连接结构，从而使下推力杆连接中后桥与平衡轴总成呈近似垂直状态，这样降低下推力杆损坏率，增加整车的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的左视图；

参考图1-2所示，图中序号为：1、平衡轴，2、支架，3、平衡轴壳，4、O型圈，5、轴承油封盖，6、轴密封圈，7、球面轴承，8、定位垫圈，9、间隔衬套，10、六角头螺栓/平垫圈，11、平衡轴壳盖，12、加油检验螺塞，13、锁紧螺母，14、螺栓，15、螺栓/弹簧垫圈，16、螺纹销，17、与车架连接的连接孔，18、与下推力杆连接的连接孔，19、板簧卡槽。

具体实施方式

如图1、图2所示的矿用平衡悬架的平衡轴总成，主要包括平衡轴1、支架2、平衡轴壳3。支架2上部设有与车架连接的连接孔17，支架2下部设有用于与下推力杆连接的连接孔18，中间部位设有套于平衡轴1上中心孔，平衡轴1两端分别与支架2通过螺纹销16固定，与平衡轴壳1通过球面轴承7呈转动连接。平衡轴壳3外端设有平衡轴壳盖11。

本实用新型的安装方法：以平衡轴1为装配母体，首先通过两个螺纹销16将两个支架2连接；然后将O型圈4、轴承油封盖5、球面轴承7内圈、定位垫圈8、间隔衬套9分别装于平衡轴1两端，靠近支架2端面，装配到位；将球面轴承7外圈、轴密封圈6装于平衡轴壳3内；再将组装好的平衡轴壳3分别装于平衡轴1两端，装上球面轴承7内圈，锁紧螺母13拧到平衡轴1两端螺纹上，要拧到位，用螺栓14锁住锁紧螺母13。上述装配完成后，用螺栓/弹簧垫圈15将平衡轴壳盖11和平衡轴壳3固定，实现密封；将六角头螺栓/平垫圈10拧在平衡轴壳3上。总成装配完毕后通过平衡轴壳盖11上螺纹孔加注润滑油，最后装上加油检验螺塞12。

本实用新型成套使用，平衡轴总成贯穿于车架两侧，平衡轴整体式会增加车架承载及整车载重量。

本实用新型的平衡轴1端面锁紧方式采用锁紧螺母13方式，比传统螺栓紧固更为可靠。

本实施例未详细说明的内容均为现有技术。本实用新型是根据附图提到的实施例进行了说明，这只是其中的一个实施例，本领域技术人员可以从本实施例获得启发，进行变形得到其它实施例。因此，本实用新型的保护范围应该根据权利要求的保护范围来确定。

Claims (5)

1.矿用平衡悬架的平衡轴总成，主要包括支架(2)、平衡轴(1)、平衡轴壳(3)；其特征在于以平衡轴(1)为装配母体，通过两个螺纹销(16)将两个支架(2)连接；将O型圈(4)、轴承油封盖(5)、球面轴承(7)内圈、定位垫圈(8)、间隔衬套(9)分别装于平衡轴(1)两端，靠近支架(2)端面，装配到位；将球面轴承(7)外圈、轴密封圈(6)装于平衡轴壳(3)内；将组装好的平衡轴壳(3)分别装于平衡轴(1)两端，装上球面轴承(7)内圈，锁紧螺母(13)拧到平衡轴(1)两端螺纹上，拧到位，用螺栓(14)锁住锁紧螺母(13)；用螺栓/弹簧垫圈(15)将平衡轴壳盖(11)和平衡轴壳(3)固定，实现密封；将六角头螺栓/平垫圈(10)拧在平衡轴壳(3)上，总成装配完毕后通过平衡轴壳盖(11)上螺纹孔加注润滑油，最后装上加油检验螺塞(12)。

2.根据权利要求1所述矿用平衡悬架的平衡轴总成，其特征在于平衡轴(1)两端整体贯穿于支架(2)、平衡轴壳(3)配套使用，支架(2)与平衡轴(1)为固定连接，另一端与平衡轴壳(3)活动连接。

3.根据权利要求1所述矿用平衡悬架的平衡轴总成，其特征在于采用平衡轴(1)通过螺栓销(16)与支架(2)连接。

4.根据权利要求1所述矿用平衡悬架的平衡轴总成，其特征在于支架(2)上部设有用于与车架连接的连接孔(17)，支架下 部设有用于与下推力杆连接的连接孔(18)，平衡轴壳设有板簧卡槽(19)。

5.根据权利要求1所述矿用平衡悬架的平衡轴总成，其特征在于平衡轴(1)端面锁紧采用锁紧螺母(13)锁紧。 

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