CN202148542U - 挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，包括车架、第一、二装载臂、液压油缸，第一装载臂的尾部与车架铰接，第一装载臂的端部与第二装载臂的尾部铰接，第二装载臂的尾部通过所述的液压油缸铰接车架，液压油缸的活塞杆端部与第二装载臂铰接；第二装载臂铰接安全支撑杆的一端，安全支撑杆的另一端固接拉钩；第一装载臂固接搭扣，该搭扣具有一扣孔，该扣孔与所述的拉钩相对应而钩合或脱离，拉钩脱离搭扣后，安全支撑杆可转动至顶住液压油缸的固定部。本实用新型对现有挖掘装载机装载臂的安全支撑杆进行改进，去掉固定螺栓等零件，而采用搭扣形式将安全支撑杆锁紧在装载臂上，使用时，将其放下，其结构简单且操作简便。

Description

挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构

技术领域

本实用新型属于挖掘装载机制造技术领域，特别涉及一种装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构。

背景技术

挖掘装载机属于小型工程机器，通常在检查、维护发动机等部件时，需将其装载臂举起，而为了防止装载臂下落而对人员造成伤害，其装载臂的安全支撑杆必须开启并将油缸的活塞杆支撑。机器维护结束后，再将安全支撑杆锁紧于装载臂上。在现有技术中，安全支撑杆系采用两个M10螺栓将其紧固于装载臂上，使用时，先将螺栓卸掉，再将安全支撑杆采用两个销轴套在伸出的油缸活塞杆上。此结构不仅操作比较繁琐，同时零件易丢失。

发明内容

本实用新型对现有挖掘装载机装载臂的安全支撑杆结构进行改进，公开了一种挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，其结构简洁，且操作简便。

本实用新型采取以下技术方案：挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，包括车架、第一装载臂、第二装载臂、液压油缸，第一装载臂的尾部与车架铰接，第一装载臂的端部与第二装载臂的尾部铰接，第二装载臂的尾部通过所述的液压油缸铰接车架，液压油缸的活塞杆端部与第二装载臂铰接；第二装载臂铰接一安全支撑杆的一端，安全支撑杆的另一端固接一拉钩；第一装载臂固接一搭扣，该搭扣具有一扣孔，该扣孔与所述的拉钩相对应而钩合或脱离，拉钩脱离搭扣后，安全支撑杆可转动至顶住液压油缸的固定部。

所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，搭扣包括扣座、手柄、销钉、拉杆，扣座焊接于装载臂；扣座形成两个相对的凸耳，两凸耳分别转动连接U型手柄的一端，手柄的两侧边问连接销钉，该销钉连接拉杆的一端，拉杆的另一端折成三角状，从而形成所述的扣孔，该扣孔处于手柄的握手部相对侧。

所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，安全支撑杆与拉钩焊接，拉钩的钩头伸出安全支撑杆的端面。

所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，安全支撑杆由钢板折弯而成，横截面呈凹型，安全支撑杆转动至顶住液压油缸的固定部时，安全支撑杆的端部槽口置入液压油缸的部分活塞杆。

所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，安全支撑杆插接活动式销轴及开口销。

所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，第一装载臂通过铰轴铰接安全支撑杆。

本实用新型对现有挖掘装载机装载臂的安全支撑杆进行改进，去掉固定螺栓等零件，而采用搭扣形式将安全支撑杆锁紧在装载臂上，使用时，将其放下，其结构简单且操作简便。

附图说明

图1是装载臂举起时挖掘装载机的结构示意图。

图2是装载臂放下时挖掘装载机的结构示意图。

图3是安全支撑杆及拉钩与搭扣的配合结构图。

图4是拉钩的结构示意图。

图5是拉钩与搭扣配合的侧视图。

图6是拉钩与搭扣配合的俯视图。

图7是拉钩与搭扣配合的立体结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-7所示，装载臂9的尾部与挖掘装载机的车架铰接，装载臂9的端部与装载臂7的尾部铰接，装载臂7的端部铰接挖斗8的根部，挖斗8的上部与装载臂7的尾部之间还铰接连杆10。装载臂7的尾部通过液压油缸6铰接挖掘装载机的车架，液压油缸6的活塞杆端部与装载臂7的尾部铰接。

装载臂9的下部(近端部位置)通过铰轴1铰接安全支撑杆2的一端，安全支撑杆2由钢板下料折弯、加工制成，横截面呈凹型，安全支撑杆2的另一端焊接拉钩4，拉钩4的钩头朝下，并伸出安全支撑杆2的端面。安全支撑杆2的该端还插有销轴3及开口销，当安全支撑杆2作用时，以防止其外摆。

搭扣5包括扣座51、手柄52、销钉53、拉杆54，扣座51的底部焊接于装载臂9的下部；扣座51两侧边垂直翻折而形成两个相对的凸耳，两凸耳分别转动连接U型手柄52的一端，手柄52的握手部稍向下翘，手柄52的两侧边问转动连接销钉53，该销钉53通过螺纹旋接拉杆54的一端，拉杆54的另一端折成三角形状，从而该部形成一扣孔，该扣孔处于手柄52的握手部相对侧，且与拉钩4的钩头相对应而钩合。

拉钩4起到锁紧搭扣5的作用，常态下，拉钩4的钩头与搭扣5的扣孔钩合。当检查、维修时，先举起两装载臂，然后向拉钩4的一侧转动搭扣5的手柄52，从而带动销钉53及拉杆54向拉钩4一侧运动，直至搭扣5的扣孔与拉钩4的钩头相脱离，此时，安全支撑杆2可以铰轴1为轴而转动；而后，放下安全支撑杆2(此时已拔出销轴3)，直至安全支撑杆2的端部槽口置入液压油缸6的部分活塞杆，并使安全支撑杆2的端面顶住液压油缸6固定部的端面(再于安全支撑杆2的端部插入销轴3及开口销，以防止安全支撑杆2外摆)，以防止液压油缸6的活塞杆回缩，从而装载臂不能自由下落，起到保护作用，确保人员的安全。

上述对本实用新型的优选实施例进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当认识到，任何对本实用新型的变换、变型都落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，包括车架、第一装载臂、第二装载臂、液压油缸，第一装载臂的尾部与车架铰接，第一装载臂的端部与第二装载臂的尾部铰接，第二装载臂的尾部通过所述的液压油缸铰接车架，液压油缸的活塞杆端部与第二装载臂铰接；其特征在于：第二装载臂铰接一安全支撑杆的一端，安全支撑杆的另一端固接一拉钩；第一装载臂固接一搭扣，该搭扣具有一扣孔，该扣孔与所述的拉钩相对应而钩合或脱离，拉钩脱离搭扣后，安全支撑杆可转动至顶住液压油缸的固定部。

2.如权利要求1所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，其特征在于：所述的搭扣包括扣座、手柄、销钉、拉杆，扣座焊接于装载臂；扣座形成两个相对的凸耳，两凸耳分别转动连接U型手柄的一端，手柄的两侧边间连接销钉，该销钉连接拉杆的一端，拉杆的另一端折成三角状，从而形成所述的扣孔，该扣孔处于手柄的握手部相对侧。

3.如权利要求1所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，其特征在于：安全支撑杆与拉钩焊接，拉钩的钩头伸出安全支撑杆的端面。

4.如权利要求1或3所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，其特征在于：安全支撑杆由钢板折弯而成，横截面呈凹型，安全支撑杆转动至顶住液压油缸的固定部时，安全支撑杆的端部槽口置入液压油缸的部分活塞杆。

5.如权利要求4所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，其特征在于：安全支撑杆插接活动式销轴及开口销。

6.如权利要求1所述的挖掘装载机装载臂的安全支撑杆开启锁紧机构，其特征在于：第一装载臂通过铰轴铰接安全支撑杆。

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