CN202138357U - 汽车和飞机用多功能塞 - Google Patents
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Abstract
一种汽车和飞机用多功能塞是在槽形底板前端设有塞尖，中部设有前后固定板，固定板之间设有丝杆，丝杆上设有带铰链板的滑块，丝杆端头可安快扳手，槽形底板上方设有前塞板和后塞板，前后塞板之间采用铰链连接，槽形底板两外侧设有钳臂，槽形底板内底面上固定有四个螺母，以便连接螺栓，增高汽车和飞机用多功能塞离地高度。本实用新型携带方便、轻巧、快捷、实用，具有垫、塞、锁、定、顶等，军民都实用，多功能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车随车工具中的汽车和飞机用多功能塞。
背景技术
汽车是当前使用范围最广、最普及的交通工具之一，无论在城乡还是高原山庄都能看到它的身影。驾驶人员为保证行车时的安全和顺利行驶，都会随车带上一些工具，以应对汽车临时出现故障维修急需之用。如：撸轮胎时，需要将车身提高用的千斤顶，在斜坡上停车防止汽车自动滑行时用在前轮下的塞；防止汽车被盗用的锁；检修汽车底部需将汽车垫高的垫子……。这些工具要带齐，既复杂，体积和重量都较大，十分不便，故需选择一种多功能的工具来代替它。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种使用方便、实用、随车携带的工具—汽车和飞机用多功能塞。
本实用新型的技术方案是在槽形底板前端设有塞尖，槽形底板中部设有前、后固定板，两固定板之间设有丝杆，丝杆末端与后固定板活动连接，丝杆另一端穿过前固定板并与前固定板活动连接，丝杆端头可安快扳手，丝杆上设有带铰链板的滑块，槽形底板上面设有平板状的前塞板和后塞板，前塞板前端与固定在槽形底板前端两侧板上小轴活动连接，前塞板另一端与后塞板的前端铰链连接，后塞板的另一端与滑块上铰链板铰接连接，槽形底板前端设有穿过两侧板的双头螺杆，双头螺杆的两端头在槽形底板的外侧安有钳臂由螺母固定，双头螺杆的端头开有小孔，槽形底板两侧板之间设有加强螺栓，槽形底板内底面固定有与底面相通的四个螺母。
本实用新型的优点是功能多，随车携带方便、轻巧、可用于垫车，在有坡度的路面上可塞车，避免车自动滑行；在较长时间停车时或汽车运输途中，可将钳臂夹住轮胎并加锁防盗，做到了安全可靠；安上快扳手，扳动丝杆，使原平板状态的前后塞板凸起，可以像千斤顶那样顶起汽车，便于维修。当顶起高度不够时，可在槽形底板下方固定的螺母上加螺栓，增加整个高度。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1-槽形底板，2-塞尖，3-丝杆，4-滑块，5-快扳手，6-前塞板，7-后塞板，8-小轴，9-双头螺杆，10-钳臂，11-前固定板，12-后固定板。
具体实施方式
本实用新型按上述技术方案实施，如图1所示：槽形底板1前端设有斜坡形的塞尖2，槽形底板1中部设有前固定板11和后固定板12，两固定板之间设有丝杆3，丝杆3末端与后固定板12活动连接，丝杆3的另一端穿过前固定板11并与前固定板11活动连接，丝杆3端头可安快扳手5。丝杆3上设有带铰链板的滑块4，滑块4随丝杆3转动而前后滑动。槽形底板1上面设有平板状的前塞板6和后塞板7，前塞板6前端与固定在槽形底板1前端两侧板上小轴8活动连接。前塞板6另一端与后塞板7的前端铰链连接，后塞板7的另一端与滑块4上铰链板铰链连接。槽形底板1前部设有穿过两侧板的双头螺杆9，双头螺杆9的两端头在槽形底板1的外侧安有钳臂10，由螺母固定。双头螺杆9的端头开有小孔，可穿挂锁，实施锁车。槽形底板1两侧板之间设有加强螺栓，槽形底板1内底面固定有与底面相通的四个螺母，以便安装螺栓，增加槽形底板1离地高度。快扳手5平时不必安上，在需要调整前后塞板凸起高度时，只需扳动丝杆3即可。丝杆3可采用普通螺纹或梯形螺纹。槽形底板1的宽度一般与汽车轮胎宽度相同，一般轿车采用2—3毫米厚钢板制成，对载重汽车需要特制。
Claims (2)
1.一种汽车和飞机用多功能塞，其特征是在槽形底板（1）前端设有塞尖（2），槽形底板（1）中部设有前、后固定板（11、12），两固定板之间设有丝杆（3），丝杆（3）末端与后固定板（12）活动连接，丝杆（3）另一端穿过前固定板（11）并与前固定板（11）活动连接，丝杆（3）端头可安快扳手（5），丝杆（3）上设有带铰链板的滑块（4），槽形底板（1）上面设有平板状的前塞板（6）和后塞板（7），前塞板（6）前端与固定在槽形底板（1）前端两侧板上小轴（8）活动连接，前塞板（6）另一端与后塞板（7）的前端铰链连接，后塞板（7）的另一端与滑块（4）上铰链板铰接连接，槽形底板(1)前端设有穿过两侧板的双头螺杆（9），双头螺杆（9）的两端头在槽形底板（1）的外侧安有钳臂（10）由螺母固定，双头螺杆（9）的端头开有小孔，槽形底板（1）两侧板之间设有加强螺栓，槽形底板（1）内底面固定有四个螺母。
2.根据权利要求1所述汽车和飞机用多功能塞，其特征是丝杆（3）可采用普通螺纹或梯形螺纹。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011202930721U CN202138357U (zh) | 2011-07-26 | 2011-08-12 | 汽车和飞机用多功能塞 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120265221 | 2011-07-26 | ||
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| CN2011202930721U CN202138357U (zh) | 2011-07-26 | 2011-08-12 | 汽车和飞机用多功能塞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202138357U true CN202138357U (zh) | 2012-02-08 |
Family
ID=45549433
Family Applications (1)
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| CN2011202930721U Expired - Fee Related CN202138357U (zh) | 2011-07-26 | 2011-08-12 | 汽车和飞机用多功能塞 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202138357U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111976664A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-11-24 | 马鞍山钢铁股份有限公司 | 一种抱罐车车轮阻挡和支腿支撑装置 |
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2011
- 2011-08-12 CN CN2011202930721U patent/CN202138357U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111976664A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-11-24 | 马鞍山钢铁股份有限公司 | 一种抱罐车车轮阻挡和支腿支撑装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120208 Termination date: 20160812 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |